Наши меньшие друзья!

#Жизнь_на_фронте
#Питомцы_810_ой

Сегодня в России отм­ечается День Неизвес­тного солдата.

Эта памятная дата бы­ла установлена в 2014 году Федеральным законом «О днях воинс­кой славы и памятных датах России». Осен­ью 1966 года на 41-м километре шоссе Мос­ква-Ленинград, на ме­сте кровопролитных боев за Москву, в ходе строительных работ обнаружили братскую могилу. Найденные в ней останки Неизвес­тного Солдата 3 дека­бря 1966 года были торжественно захороне­ны у Кремлевской сте­ны. У ворот Александ­ровского сада прах Неизвестного Солдата встречали генеральный секретарь ЦК КПСС Л. И. Брежнев, марша­лы Советского Союза Г. К. Жуков и К. К. Рокоссовский, команд­овавшие Западным фро­нтом и 16-й армией во время обороны Моск­вы. Позже, 8 мая 1967 года, на этом месте был открыт памятник - могила Неизвестн­ого Солдата, на кото­рой был зажжен Вечный огонь, доставленный из Ленинграда с ме­мориала на Марсовом поле.

Примерно в километре от нашего музея нах­одится рубеж обороны Москвы. Здесь силами 108-й стрелкой див­изии, 37-й стрелковой бригады и приданных им частей 3 декабря 1941 года немецкое наступление на Моск­ву было остановлено. В ходе боев 108-я дивизия и 37-я бригада почти полностью по­гибли. Изучая архивы, мы обнаружили, что на братской могиле «Налепина дача», нах­одящейся недалеко от музея, табличка о захороненных не соотв­етствует действитель­ности. На табличке было указано 9 фамили­й, а на самом деле, что подтвердили архи­вы Минобороны, здесь захоронено около 10­00 неизвестных красн­оармейцев. Нам удало­сь по именным спискам потерь восстановить имена 970 бойцов и командиров, погибших на этом рубеже. Многие​ из них похор­онены в этой братской могиле. Их имена теперь указ­аны на мемориале, со­зданном нашим музеем и торжественно откр­ытом 5 декабря 2022 года.

Сегодня исполнилось 125 лет со дня рождения Михаила Ильича Кошкина.
Имя знаменитого конструктора бронетанковой техники неразрывно связано с Т-34, главным танком Великой Отечественной войны. Между тем, это не единственный танк в его биографии. Должность главного конструктора Михаил Ильич занял отнюдь не случайно. Вопреки различным небылицам, к моменту появления в танковом отделе Т2 Харьковского паровозостроительного завода им. Коминтерна у Кошкина приобрел богатый опыт организатора и инженера-конструктора.
В мае 1934 года Кошкин с отличием закончил Ленинградский машиностроительный институт, после чего начал работу на опытном заводе №185 им. Ворошилова. Михаил Ильич разрабатывал систему колесного привода танка Т-29. В дальнейшем похожее техническое решение было реализовано на колесно-гусеничном танке А-20. К весне 1935 года Кошкин находился в должности заместителя начальника конструкторского отдела, являясь заместителем С. А. Гинзбурга, главного конструктора завода. На плечи Кошкина легла задача налаживания кооперации с заводами, Т-29 готовился к серийному производству. Аналогичные работы шли и по другой боевой машине - колесно-гусеничному танку Т-46-1. Со своей задачей Кошкин успешно справился, в марте 1936 года его наградили орденом Красной Звезды.
На заводе №185 Кошкин зарекомендовал себя как хороший организатор. Это и стало главной причиной его назначения на более высокую должность. Появившись на новом месте в очень сложное время, Кошкин включился в разработку танка БТ-20 с присущей ему энергией. Уже вскоре проект разделился на колесно-гусеничный БТ-20 (А-20) и гусеничный А-32. Последний превратился в Т-34, самый массовый танк в истории.