#морскаяазбука

Навигационное происшествие — это событие с кораблём (судном), повлекшее за собой его повреждение.
Примеры навигационных происшествий: посадка на мель, касание грунта, морского дна, естественного или искусственного подводного препятствия.
Также к навигационным могут быть отнесены происшествия, которые произошли из-за навигационных ошибок командира корабля, штурмана или вахтенного офицера. 

#морскаяазбука

Рельеф дна (от франц. relief - выпуклость, облегчение) - это пространственная форма поверхности морского (океанического) дна, образовавшаяся в результате совместного действия различно направленных внутренних(тектоника, вулканизм) и внешних (абразия, эрозия, аккумуляция) геологических процессов.

#морскаяазбука

Полиспаст (др.-греч. πολύσπαστον от πολύσπαστος — «многотяг») — система подвижных и неподвижных блоков, соединённых гибкой связью (канаты, цепи), используемая для увеличения силы или скорости подъёма грузов.

#морскаяазбука

Глиссада (от фр. glissade — «скольжение») — траектория полёта летательного аппарата (самолёта, вертолёта, планера), по которой он снижается при заходе на посадку, в том числе — непосредственно перед посадкой. По глиссаде заходят на взлётно-посадочную палубу корабля вертолеты и самолеты с учётом его скорости хода, силы и направления результирующего ветра.

#морскаяазбука

Вывеска подводной лодки - это дифферентовка подводной лодки после постройки или модернизации для сравнения ее фактической нагрузки с проектной (спецификационной). Подводная лодка полностью готовится к походу и погружению и имеет на борту все постоянные и переменные грузы в соответствии с проектной нагрузкой.

#морскаяазбука

Обгон судна — это приближение обгоняющего судна к другому (обгоняемому) в направлении под углом более 22,5 градусов позади траверза обгоняемого судна и обгон его.

Правило 13 МППСС-72.

#морскаяазбука

У́стье - это особый географический объект, охватывающий район впадения реки в приёмный водоём (океан, море, озеро). Формируется под влиянием специфических устьевых процессов – динамического взаимодействия и смешения вод реки и приёмного водоёма, отложения и переотложения речных и морских (озёрных) наносов. Устья рек обладают переходным от речного к морскому (озёрному) гидрологическим режимом, специфическими гидрографической сетью и экологическими условиям, богатыми природными ресурсами (водными, земельными, биологическими). Для них характерны большое биоразнообразие и повышенная биопродуктивность.

#морскаяазбука

Пира́тство (от греч. πειρατής — «разбойник, грабитель», от πειράω — «пытаюсь; пробую, ищу счастья»), морско́й разбо́й — незаконный захват, ограбление или потопление гражданских морских и воздушных судов. По­ми­мо за­хва­та и ог­раб­ле­ния тор­го­вых и других су­дов в мир­ное вре­мя, к пиратству при­рав­ни­ва­ется на­па­де­ние во вре­мя вой­ны бое­вых ко­раб­лей, под­вод­ных ло­док и во­енных са­мо­лё­тов на тор­го­вые су­да ней­траль­ных го­су­дарств.
Оп­ре­де­ле­ние пиратства и ме­ры борь­бы с ним рег­ла­мен­ти­ро­ва­ны в Кон­вен­ции ООН по мор­ско­му пра­ву 1982.

#морскаяазбука

Краспица (от англ. cross-pielce - перекладина, поперечина) - это горизонтальная деталь рангоута, назначение которой - отводить снасти стоячего такелажа от рангоута для создания оптимальных углов воздействия такелажа. Например, ванты наверху отводятся от мачт одной или несколькими парами краспиц, за счет чего усилие линейного натяжения вант можно существенно снизить без уменьшения эффективности работы вант.

#морскаяазбука

Ютовая швартовная группа — команда личного состава на корабле возглавляемая как правило командиром БЧ-2, которая выполняет швартовные действия на корме. В её задачи входит подготовка, выставление и уборка кранцев, подача и заводка швартовых, подтяжка корабля к причалу.

#морскаяазбука

Сейши (от лат.  siccus — сухой, обнажённый) – озерные «стоячие» волны, возникающие в замкнутых или частично замкнутых водоемах. Они как правило не представляют собой опасности и являются результатом резонансных явлений в озере или внутреннем море. Обычно это подъем уровня воды у одного берега и его понижение у другого. Величина чаще всего – несколько сантиметров, реже – десятки сантиметров.

#морскаяазбука

Навигационный ремонт — вид ремонта корабля, предназначенный для поддержания его технической готовности. 

Он предусматривает регламентные осмотры, ремонт или замену изношенных или выработавших ресурс агрегатов и блоков. 

Ремонт производится личным составом корабля и мастерскими соединения с привлечением по необходимости судоремонтных предприятий.

#морскаяазбука

Командные слова.

"Добрать грот" команда подаваемая при управлении парусами и означает потянуть на себя конец грота-шкот.

#морскаяазбука

Береговой узел доступа — это комплекс состоящий из приёмного и передающего центров, связанных между собой межцентровыми каналами обеспечивающий подключение и надёжную работу всех технологических систем бассейна, информационный обмен по каналам проводной, волоконно-оптической, радиорелейной, радио- и спутниковой связи, передачу данных и доступ к информационным ресурсам.

Также в его состав входят система электроснабжения, приёмные и передающие антенно-аппаратные комплексы, опорные радиоцентры и оконечное оборудование данных.

#морскаяазбука

Корабельный корректировочный пост — специальный артиллерийский расчёт во главе с офицером, высаженный с корабля на берег или находящийся на аэростате, самолёте (вертолёте).

Он предназначен для корректирования артиллерийской стрельбы корабля по невидимой с корабля береговой цели.

#морскаяазбука

Береговая энергетическая установка (БЭУ) — это комплекс технических средств береговой базы, которые обеспечивает подачу электроэнергии, пресной и котельной воды, пара, воздуха высокого давления с берега.
Такие установки могут включать плавучие энергоблоки и другие береговые объекты, необходимые для обеспечения эксплуатации кораблей.

#морскаяазбука

Кучево-дождевые облака (от лат cumulonimbus - cumulus («скопление», «куча») и nimbus («облако»)) — это крупные и очень плотные облачные образования, которые происходят и развиваются в результате мощных восходящих потоков воздуха.

Они образуются из обычных кучевых облаков, но постепенно растут, превращаясь в массивные башнеобразные образования.

Особенности кучево-дождевых облаков:

Верхушки напоминают цветную капусту.
На большой высоте принимают форму наковальни или размытого облачного шлейфа.
Нижняя часть обычно тёмная и плотная.
Эти облака — главные предвестники гроз. Их появление означает скорое ухудшение погоды: мощные ливни, порывистый ветер, град, а в некоторых случаях даже торнадо.

Чаще всего кучево-дождевые облака можно увидеть в тёплые весенние и летние месяцы.

#морскаяазбука

Ходкость - это способность корабля (судна) развивать заданную скорость при минимальной мощности главной энергетической установки. Зависит от формы обводов корпуса, соотношения главных размерений, типа движителя. В теории корабля объединяет как научная дисциплина два раздела - сопротивление воды движению корабля (судна) и теорию движителей. На основе этих разделов ходкость определяется расчетным путем на стадии проектирования; точность определения проверяется на стадии модельных испытаний, окончательные результаты могут быть получены при проведении ходовых испытаний корабля (судна).

#морскаяазбука

Крутой бакштаг — это курс парусного судна относительно ветра, при котором угол между диаметральной плоскостью судна и направлением ветра составляет менее 135 градусов.

#морскаяазбука #видео

Общая подготовка - вид боевой подготовки направленный на привитие всему личному составу независимо от специальности определенных знаний и выработки у них соответствующих умений и навыков, необходимых в боевой и повседневной деятельности с учетом специфики службы.

Общая подготовка включает в себя изучение уставов, морскую, спасательную, медицинскую, строевую, физическую подготовку, подготовку по радиационной безопасности на кораблях с ядерными энергетическими установками, отработку ведения радиационной, химической и биологической защиты, выполнение упражнений стрельб из стрелкового оружия,.