#новости #нато
ВМС Британии располагают сейчас только двумя из шести эсминцев типа 45, способными выполнять боевые задачи. Четыре проходят ремонт или модернизацию.
Это связано с недостаточным финансированием флота и сокращением военного бюджета, что приводит к хронической нехватке ресурсов на содержание и модернизацию кораблей.
Но не стоит полагать, что они не будут готовы в нужный час.
У нас в вопросах ремонта и модернизации, так же имеются схожие проблемы (известные долгострои: ТАВКР "Адмирал Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецов", БПК " Адмирал Чабаненко", таркр "Нахимов").
ВМС Британии располагают сейчас только двумя из шести эсминцев типа 45, способными выполнять боевые задачи. Четыре проходят ремонт или модернизацию.
Это связано с недостаточным финансированием флота и сокращением военного бюджета, что приводит к хронической нехватке ресурсов на содержание и модернизацию кораблей.
Но не стоит полагать, что они не будут готовы в нужный час.
У нас в вопросах ремонта и модернизации, так же имеются схожие проблемы (известные долгострои: ТАВКР "Адмирал Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецов", БПК " Адмирал Чабаненко", таркр "Нахимов").
#новости #нато
Первый фрегат класса FDI "Адмирал Ронарк" (Amiral Ronarc'h), построенный для ВМС Франции на верфи Naval Group в Лорьяне, вернулся в море для проведения второго этапа ходовых испытаний, который продлится до 20 декабря.
Длина фрегата "Адмирал Ронарк" составляет 122 метра, ширина – 18 метров, водоизмещение – 4500 тонн. Он должен развивать скорость до 27 узлов, дальность плавания – 5000 миль, автономность – 45 суток. Экипаж – 125 человек (возможно дополнительное размещение 28 человек).
Управление боевыми системами корабля обеспечивает система SETIS 3.0 собственной разработки Naval Group. В арсенал фрегата включены противокорабельные ракеты MM40 "Экзосет", зенитные ракеты "Астер 15/30", 76-мм артустановки, дистанционно управляемые 20-мм арткомплексы "Нарвал" и 324-мм торпедные аппараты. Также предусмотрено базирование на борту беспилотного летательного аппарата массой до 700 кг и многоцелевого вертолета типа NH90.
Планируется к постройке 5 единиц.
Первый фрегат класса FDI "Адмирал Ронарк" (Amiral Ronarc'h), построенный для ВМС Франции на верфи Naval Group в Лорьяне, вернулся в море для проведения второго этапа ходовых испытаний, который продлится до 20 декабря.
Длина фрегата "Адмирал Ронарк" составляет 122 метра, ширина – 18 метров, водоизмещение – 4500 тонн. Он должен развивать скорость до 27 узлов, дальность плавания – 5000 миль, автономность – 45 суток. Экипаж – 125 человек (возможно дополнительное размещение 28 человек).
Управление боевыми системами корабля обеспечивает система SETIS 3.0 собственной разработки Naval Group. В арсенал фрегата включены противокорабельные ракеты MM40 "Экзосет", зенитные ракеты "Астер 15/30", 76-мм артустановки, дистанционно управляемые 20-мм арткомплексы "Нарвал" и 324-мм торпедные аппараты. Также предусмотрено базирование на борту беспилотного летательного аппарата массой до 700 кг и многоцелевого вертолета типа NH90.
Планируется к постройке 5 единиц.
#новости #нато
ВМС Франции провели очередной этап испытаний торпеды F21 предназначенной для оснащения многоцелевых атомных подлодок классов "Рюби" и "Сюффрен".
Торпеда изначально управляется по оптоволокну, а затем использует акустическое самонаведение. Ее электродвигатель приводится в действие батареей на основе соединения оксида серебра и алюминия.
ТТХ F21: калибр 533 мм, длина – 6 метров, масса – 1550 кг, скорость хода более 50 узлов, дальность хода 27 миль (50 км), рабочая глубина – до 500 метров. Возможно поражение как надводных, так и подводных целей.
Сложно уклонится, а тем более уйти от такой торпеды.
ВМС Франции провели очередной этап испытаний торпеды F21 предназначенной для оснащения многоцелевых атомных подлодок классов "Рюби" и "Сюффрен".
Торпеда изначально управляется по оптоволокну, а затем использует акустическое самонаведение. Ее электродвигатель приводится в действие батареей на основе соединения оксида серебра и алюминия.
ТТХ F21: калибр 533 мм, длина – 6 метров, масса – 1550 кг, скорость хода более 50 узлов, дальность хода 27 миль (50 км), рабочая глубина – до 500 метров. Возможно поражение как надводных, так и подводных целей.
Сложно уклонится, а тем более уйти от такой торпеды.
#новости #нато
Управление комплексных программ Береговой охраны и ВМС США получило одобрение на начало строительства первого патрульного ледокола типа PSC.
Новый патрульный ледокол будет достигать 140 метров в длину и 28 метров в ширину. Полное водоизмещение составит 23 200 тонн. Судно планируют оснастить дизель-электрической энергетической установкой.
Проектная вместимость ледокола – 186 человек.
Летная палуба рассчитана на размещение вертолета H-53 "Кинг Сталлион" или SH-60 семейства "Сихок".
Изначально Министерство ВМС США выбрало в 2019 году в качестве генподрядчика по проектированию и постройке патрульного ледокола компанию VT Halter Marine. Сделка предполагала потенциальную поставку трех судов нового типа. Позднее, в 2022 году, эту компанию приобрела Bollinger Mississippi Shipbuilding.
Управление комплексных программ Береговой охраны и ВМС США получило одобрение на начало строительства первого патрульного ледокола типа PSC.
Новый патрульный ледокол будет достигать 140 метров в длину и 28 метров в ширину. Полное водоизмещение составит 23 200 тонн. Судно планируют оснастить дизель-электрической энергетической установкой.
Проектная вместимость ледокола – 186 человек.
Летная палуба рассчитана на размещение вертолета H-53 "Кинг Сталлион" или SH-60 семейства "Сихок".
Изначально Министерство ВМС США выбрало в 2019 году в качестве генподрядчика по проектированию и постройке патрульного ледокола компанию VT Halter Marine. Сделка предполагала потенциальную поставку трех судов нового типа. Позднее, в 2022 году, эту компанию приобрела Bollinger Mississippi Shipbuilding.
#новости #нато
Американский флот принял на вооружение АПЛ SSN 797 Iowa – очередную, 24-ю по счёту ударную подводных лодку класса Virginia.
Она строилась по проекту Block IV, который предусматривает сокращение количества капитальных ремонтов за время службы субмарины с 4-х до 3-х, что должно увеличить эффективность эксплуатации АПЛ. Компания General Dynamics Electric Boat всего должна сдать американскому флоту 10 подводных лодок этого типа по контракту от 2014 года стоимостью $17,6 млрд (при этом также ведётся постройка Block V).
Американский флот принял на вооружение АПЛ SSN 797 Iowa – очередную, 24-ю по счёту ударную подводных лодку класса Virginia.
Она строилась по проекту Block IV, который предусматривает сокращение количества капитальных ремонтов за время службы субмарины с 4-х до 3-х, что должно увеличить эффективность эксплуатации АПЛ. Компания General Dynamics Electric Boat всего должна сдать американскому флоту 10 подводных лодок этого типа по контракту от 2014 года стоимостью $17,6 млрд (при этом также ведётся постройка Block V).
#новости #балтика #происшествия #нато
На танкере Eagle S и связанном с ним танкере Swiftsea Rider было установлено специализированное оборудование для наблюдения за действиями военно-морских сил и авиации НАТО, сообщает Lloyd’s List.
Высокотехнологичное оборудование на борту было необычным для торгового судна и потребляло больше энергии от корабельного генератора, что приводило к неоднократным отключениям электроэнергии.
Танкер Eagle S замедлился и протащил свой якорь по кабелю около полудня 25 декабря, сообщила полиция Финляндии. Также были повреждены ещё три кабеля.
На танкере Eagle S и связанном с ним танкере Swiftsea Rider было установлено специализированное оборудование для наблюдения за действиями военно-морских сил и авиации НАТО, сообщает Lloyd’s List.
Высокотехнологичное оборудование на борту было необычным для торгового судна и потребляло больше энергии от корабельного генератора, что приводило к неоднократным отключениям электроэнергии.
Танкер Eagle S замедлился и протащил свой якорь по кабелю около полудня 25 декабря, сообщила полиция Финляндии. Также были повреждены ещё три кабеля.