#новости #видео #фотозаклепки #сф
На днях АПЛ "Архангельск" осуществила межбазовый переход из Северодвинска Архангельской области в Заозерск (губа Западная лица) Мурманской области.
На днях АПЛ "Архангельск" осуществила межбазовый переход из Северодвинска Архангельской области в Заозерск (губа Западная лица) Мурманской области.
#новости #фотозаклепки #видео #происшествия #карты
Ледокол "50 лет Победы" входе операции по ледовой проводке судна получил повреждение обшивки корпуса в носовой части по левому борту, выше ватерлинии.
Инцидент произошёл 26 января 2025 года в Обской губе Карского моря.
Как утверждают в Атомфлоте угрозы жизни экипажа и окружающей среде нет. Ледокол продолжает работу в штатном режиме.
Ледокол "50 лет Победы" входе операции по ледовой проводке судна получил повреждение обшивки корпуса в носовой части по левому борту, выше ватерлинии.
Инцидент произошёл 26 января 2025 года в Обской губе Карского моря.
Как утверждают в Атомфлоте угрозы жизни экипажа и окружающей среде нет. Ледокол продолжает работу в штатном режиме.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#видео #происшествия
Осторожно мат, очень много.
Слабоумие и отвага. Порой чем думают товарищи в лодках осуществляя свой промысел с сомнительным результатом.
На видео одно и тоже событие снятое с двух ракурсов. Почему товарищи в лодке не взяли весла и не начали потихоньку отгребать от фарватера по заводится мотор лодки, а людей в лодке достаточно чтоб грести. Как написано в книге "Командир корабля" - лучше не уверенное действие чем бездействие.
Жертв данного происшествия нет.
И с эпитетами комментатора событий не поспоришь же....
Видео предположительно 2020 год.
Осторожно мат, очень много.
Слабоумие и отвага. Порой чем думают товарищи в лодках осуществляя свой промысел с сомнительным результатом.
На видео одно и тоже событие снятое с двух ракурсов. Почему товарищи в лодке не взяли весла и не начали потихоньку отгребать от фарватера по заводится мотор лодки, а людей в лодке достаточно чтоб грести. Как написано в книге "Командир корабля" - лучше не уверенное действие чем бездействие.
Жертв данного происшествия нет.
И с эпитетами комментатора событий не поспоришь же....
Видео предположительно 2020 год.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#новости #видео #тоф
Отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе корветов "Резкий" и "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов" в обеспечении среднего морского танкера "Печенга" вышел в дальний поход для выполнения поставленных задач в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Корветы на ТОФ рабочие лошадки, как своё время корабли проекта 1135.
Отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе корветов "Резкий" и "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов" в обеспечении среднего морского танкера "Печенга" вышел в дальний поход для выполнения поставленных задач в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Корветы на ТОФ рабочие лошадки, как своё время корабли проекта 1135.
#фотозаклепки #видео #стрельбы
3 февраля корвет «Сообразительный» провел комплекс артиллерийских стрельб по макету плавающей мины. Зачетная стрельба выполнялась из 30-мм артустановки АК-630.
Казалось бы при всей внешней простоте, условия стрельбы предполагают довольно близкую дистанцию и неподвижность цели, но малое количество снарядов на стрельбу и не большой размер цели, гарантированное попадание не всегда обеспечено без должной подготовки комендора.
На видео стрельба из АУ АК-306 тральщиком с Камчатки (ТОФ) 2020 год, весьма похоже на выполненные боевые упражнения корветом.
3 февраля корвет «Сообразительный» провел комплекс артиллерийских стрельб по макету плавающей мины. Зачетная стрельба выполнялась из 30-мм артустановки АК-630.
Казалось бы при всей внешней простоте, условия стрельбы предполагают довольно близкую дистанцию и неподвижность цели, но малое количество снарядов на стрельбу и не большой размер цели, гарантированное попадание не всегда обеспечено без должной подготовки комендора.
На видео стрельба из АУ АК-306 тральщиком с Камчатки (ТОФ) 2020 год, весьма похоже на выполненные боевые упражнения корветом.
#новости #вооружение #фотозаклепки #видео
Сегодня в состав ВМС КСИР вошёл первый в истории Ирана авианосец Martyr Bagheri (Мученик Багери).
Корабль несёт БПЛА самолётного типа, вертолёты. Так же усилен спускаемыми малыми ракетными катерами.
Для самообороны имеет средства ПВО (ближней и дальней зоны).
Технические характеристики:
- Водоизмещение — 42 000 тонн;
- Длина корпуса — 240 метров (взлётная палуба — 180 метров);
- Двигатель мощностью 20 000 кВт;
- Дальность хода — 22 000 морских миль;
- Мореходность — до 9 баллов по шкале волнения моря.
Иранские "кулибины" построили авианосец переделав контейнеровоз.
Вот где на лицо импортозамещение и простота и думаю дешевизна решений.
И как это похоже с предыдущим постом практически по времени с интервалом в 100 лет.
Сегодня в состав ВМС КСИР вошёл первый в истории Ирана авианосец Martyr Bagheri (Мученик Багери).
Корабль несёт БПЛА самолётного типа, вертолёты. Так же усилен спускаемыми малыми ракетными катерами.
Для самообороны имеет средства ПВО (ближней и дальней зоны).
Технические характеристики:
- Водоизмещение — 42 000 тонн;
- Длина корпуса — 240 метров (взлётная палуба — 180 метров);
- Двигатель мощностью 20 000 кВт;
- Дальность хода — 22 000 морских миль;
- Мореходность — до 9 баллов по шкале волнения моря.
Иранские "кулибины" построили авианосец переделав контейнеровоз.
Вот где на лицо импортозамещение и простота и думаю дешевизна решений.
И как это похоже с предыдущим постом практически по времени с интервалом в 100 лет.
#новости #фотозаклепки #видео
Российское НИС "Академик Фёдоров" встретило 73-летнего путешественника Федора Конюхова после того, как он пережил 10-бальный шторм в Южной Атлантике. Координаты лодки: 45°22' ю. ш. и 11°47' в. д.
Экипаж установил с ним связь. Конюхов сообщил:
«Я жив, лодка выдержала. Волны большие. Они разрушительные. Я еще не могу выйти на палубу и посмотреть, какие разрушения на лодке».
«За эти сутки где-то 15 раз перевернулся через борт и 8 раз через нос. Даже я сколько видел, но, когда лодка лежит перевернутая несколько секунд до прихода другой волны, это страшно».
«Волны прикладывают лодку, но, чувствуется, океан начал успокаиваться. Ветроуказатель сорван, не вижу направление ветра. Запасной в носовом отсеке, туда сейчас не добраться».
За 63 дня своего плавания Конюхов впервые услышал в эфире русскую речь. Наши моряки помогли ему проверить радар и радиосвязь. Федор Конюхов продолжил свой путь.
Путешественник с начала декабря 2024 года идёт на весельной лодке от мыса Горн до Австралии.
Российское НИС "Академик Фёдоров" встретило 73-летнего путешественника Федора Конюхова после того, как он пережил 10-бальный шторм в Южной Атлантике. Координаты лодки: 45°22' ю. ш. и 11°47' в. д.
Экипаж установил с ним связь. Конюхов сообщил:
«Я жив, лодка выдержала. Волны большие. Они разрушительные. Я еще не могу выйти на палубу и посмотреть, какие разрушения на лодке».
«За эти сутки где-то 15 раз перевернулся через борт и 8 раз через нос. Даже я сколько видел, но, когда лодка лежит перевернутая несколько секунд до прихода другой волны, это страшно».
«Волны прикладывают лодку, но, чувствуется, океан начал успокаиваться. Ветроуказатель сорван, не вижу направление ветра. Запасной в носовом отсеке, туда сейчас не добраться».
За 63 дня своего плавания Конюхов впервые услышал в эфире русскую речь. Наши моряки помогли ему проверить радар и радиосвязь. Федор Конюхов продолжил свой путь.
Путешественник с начала декабря 2024 года идёт на весельной лодке от мыса Горн до Австралии.
#история #видео
8 февраля 1929 года - Появился первый советский вертолёт.
В русском языке появилось новое слово "ВЕРТОЛЁТ".
Так авиаконструктор Николай Ильич Камов назвал свое изобретение - первый советский вертолёт Каскр-1 "Красный инженер". Название аппарата образовалось от фамилий авторов - Камов-Скржинский.
8 февраля 1929 года - Появился первый советский вертолёт.
В русском языке появилось новое слово "ВЕРТОЛЁТ".
Так авиаконструктор Николай Ильич Камов назвал свое изобретение - первый советский вертолёт Каскр-1 "Красный инженер". Название аппарата образовалось от фамилий авторов - Камов-Скржинский.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#юмор #видео
СЛАБОУМИЕ И ОТВАГА!
Покинутый экипажем крейсер уходит под лёд.
А всё просто: излишняя самоуверенность в своих возможностях, не до оценка гидрометеорологической обстановки, применение техники в условиях не предусмотренных его характеристиками.
Как то похоже на погружение подводной лодки в полынье на севере.
Событие происходит в Приморье.
СЛАБОУМИЕ И ОТВАГА!
Покинутый экипажем крейсер уходит под лёд.
А всё просто: излишняя самоуверенность в своих возможностях, не до оценка гидрометеорологической обстановки, применение техники в условиях не предусмотренных его характеристиками.
Как то похоже на погружение подводной лодки в полынье на севере.
Событие происходит в Приморье.