This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#история #даты #традиции
В ВМФ принято вести свою историю создания с петровской эпохи.
Однако, флотские русичи берут свои истоки с времён Великого Новгорода, когда появились ушкуйники.
Ушкуйники - это вольница. Лихие моряки. Пираты. А по факту, первые морские наемники на Руси.
Впервые они заявили о себе в начале XI века (поход в Югру, не позднее 1032 г.) и с тех пор постоянно беспокоили соседей вплоть до 1489 г., когда их основная база, город Хлынов, был взят войсками Ивана III.
О самих ушкуях.
Для постройки ушкуев использовали сосны: широкий плоский киль вытесывали из одного ствола, к нему прикреплялись оконечности и шпангоуты-опруги, корпус обшивали досками. Длина корабля составляла от 12 до 14 метров, ширина – около 2,5 метра, высота борта – около метра, осадка – примерно полметра. Мачту с парусом ставили при попутном ветре. На этом судне можно было перевозить до 4-4,5 тонны груза и 20-30 человек. Морские ушкуи были больше речных, кроме того, они имели трюмы на носу и корме. Нос и корма и речных, и морских ушкуев были симметричными, часто украшались деревянной головой белого медведя, поморское название которого (ошкуй), возможно, дало название этому типу кораблей.
Наша История намного шире и интереснее, чем мы думаем.
С ДНЕМ ВМФ, БРАТЬЯ!!!
"Сарынь на кичку!" (с)
В ВМФ принято вести свою историю создания с петровской эпохи.
Однако, флотские русичи берут свои истоки с времён Великого Новгорода, когда появились ушкуйники.
Ушкуйники - это вольница. Лихие моряки. Пираты. А по факту, первые морские наемники на Руси.
Впервые они заявили о себе в начале XI века (поход в Югру, не позднее 1032 г.) и с тех пор постоянно беспокоили соседей вплоть до 1489 г., когда их основная база, город Хлынов, был взят войсками Ивана III.
О самих ушкуях.
Для постройки ушкуев использовали сосны: широкий плоский киль вытесывали из одного ствола, к нему прикреплялись оконечности и шпангоуты-опруги, корпус обшивали досками. Длина корабля составляла от 12 до 14 метров, ширина – около 2,5 метра, высота борта – около метра, осадка – примерно полметра. Мачту с парусом ставили при попутном ветре. На этом судне можно было перевозить до 4-4,5 тонны груза и 20-30 человек. Морские ушкуи были больше речных, кроме того, они имели трюмы на носу и корме. Нос и корма и речных, и морских ушкуев были симметричными, часто украшались деревянной головой белого медведя, поморское название которого (ошкуй), возможно, дало название этому типу кораблей.
Наша История намного шире и интереснее, чем мы думаем.
С ДНЕМ ВМФ, БРАТЬЯ!!!
"Сарынь на кичку!" (с)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#история #традиции
150 лет русской тельняшке.
В 1874 году в этот день по предложению великого князя Константина Романова император Александр ІІ подписал указ № 115 о введении новой формы.
Нательная рубаха утвержденного образца, то есть тельняшка, становилась обязательной уставной частью обмундирования матроса. С этого момента и начинается победное шествие тельняшки на российском флоте.
После моряков свои тельняшки появились у десантников. Инициатором ее введения в комплекты обмундирования ВДВ был сам «дядя Вася» — генерал Василий Филиппович Маргелов. Ради этого ему удалось даже переубедить одного из самых авторитетных и заслуженных советских военачальников — адмирала Сергея Георгиевича Горшкова.
150 лет русской тельняшке.
В 1874 году в этот день по предложению великого князя Константина Романова император Александр ІІ подписал указ № 115 о введении новой формы.
Нательная рубаха утвержденного образца, то есть тельняшка, становилась обязательной уставной частью обмундирования матроса. С этого момента и начинается победное шествие тельняшки на российском флоте.
После моряков свои тельняшки появились у десантников. Инициатором ее введения в комплекты обмундирования ВДВ был сам «дядя Вася» — генерал Василий Филиппович Маргелов. Ради этого ему удалось даже переубедить одного из самых авторитетных и заслуженных советских военачальников — адмирала Сергея Георгиевича Горшкова.
#история #календарь #традиции
Ежегодно 8 октября в России празднуется День командира надводного, подводного и воздушного корабля. Этот праздник был учрежден в 2007 году по инициативе ряда ветеранских организаций.
На командире лежит ответственность за успешность выполнения задачи и, самое главное, за безопасность всего экипажа. Ему нужно не только принимать сложные решения и поддерживать дух и дисциплину команды, но и уметь чувствовать корабль и всех, кто на борту.
День празднования был выбран в честь победы в Наваринской бухте Ионического моря.
Особо отличился во время битвы в Наваринской бухте линейный корабль «Азов» под командованием капитана 1 ранга Михаила Лазарева. Экипажу удалось уничтожить 5 турецких кораблей. Это обошлось не без потерь — 24 погибших и 57 раненых. Сам корабль получил 153 попадания и был восстановлен только спустя полгода. За подвиги кораблю впервые в истории русского флота присвоили кормовой Георгиевский флаг.
Командирам надводного, подводного и воздушного кораблей успехов и удачи!
Ежегодно 8 октября в России празднуется День командира надводного, подводного и воздушного корабля. Этот праздник был учрежден в 2007 году по инициативе ряда ветеранских организаций.
На командире лежит ответственность за успешность выполнения задачи и, самое главное, за безопасность всего экипажа. Ему нужно не только принимать сложные решения и поддерживать дух и дисциплину команды, но и уметь чувствовать корабль и всех, кто на борту.
День празднования был выбран в честь победы в Наваринской бухте Ионического моря.
Особо отличился во время битвы в Наваринской бухте линейный корабль «Азов» под командованием капитана 1 ранга Михаила Лазарева. Экипажу удалось уничтожить 5 турецких кораблей. Это обошлось не без потерь — 24 погибших и 57 раненых. Сам корабль получил 153 попадания и был восстановлен только спустя полгода. За подвиги кораблю впервые в истории русского флота присвоили кормовой Георгиевский флаг.
Командирам надводного, подводного и воздушного кораблей успехов и удачи!
#даты #календарь #традиции
13 декабря день памяти апостола Андрея Первозванного — первого ученика Иисуса Христа. Он считается небесным покровителем России и моряков. В народе праздник называют Андреев день и связывают с ним не только морские традиции, но также и страшные приметы и запреты.
13 декабря день памяти апостола Андрея Первозванного — первого ученика Иисуса Христа. Он считается небесным покровителем России и моряков. В народе праздник называют Андреев день и связывают с ним не только морские традиции, но также и страшные приметы и запреты.
#даты #календарь #традиции
19 декабря день памяти Николая Чудотворца — покровителя моряков, путешественников и заступника всех страждущих.
Николай совершил паломничество на Святую Землю, причём в дороге предсказал бурю, от которой корабль, где он находился, мог потонуть, однако по молитве будущего святого морские волны утихомирились.
Погодные приметы в этот день: ясная погода на Николу предвещала скорые морозы, а западный ветер — теплую и снежную зиму.
19 декабря день памяти Николая Чудотворца — покровителя моряков, путешественников и заступника всех страждущих.
Николай совершил паломничество на Святую Землю, причём в дороге предсказал бурю, от которой корабль, где он находился, мог потонуть, однако по молитве будущего святого морские волны утихомирились.
Погодные приметы в этот день: ясная погода на Николу предвещала скорые морозы, а западный ветер — теплую и снежную зиму.
#история #традиции
5 февраля 1925 года Приказом по РККФ в советском военно-морском флоте впервые была введена боцманская дудка.
Дудкой снабжаются главные боцманы, боцманы, старшины вахтенных постов, рассыльные и дневальные по жилым помещениям. Сигналы на морской дудке подаются вахтенной и дежурной службами корабля, при производстве авральных и других работ. Приказом Главнокомандующего Военно-морскими силами № 64 от 15 мая 1948 года было введено в действие пособие «Сигналы на морской дудке». Документ причислял морскую дудку к средствам внутренней связи и определял 16 различных сигналов, подаваемых ею.
На современных кораблях боцманская дудка не более чем просто аксессуар формы одежды дежурной и вахтенной службы, как правило ей подаётся сигнал "Захождение".
И вид дудки под вырезом матросской форменки рождает в сердце моряка чувство грусти по утраченным традициям.
5 февраля 1925 года Приказом по РККФ в советском военно-морском флоте впервые была введена боцманская дудка.
Дудкой снабжаются главные боцманы, боцманы, старшины вахтенных постов, рассыльные и дневальные по жилым помещениям. Сигналы на морской дудке подаются вахтенной и дежурной службами корабля, при производстве авральных и других работ. Приказом Главнокомандующего Военно-морскими силами № 64 от 15 мая 1948 года было введено в действие пособие «Сигналы на морской дудке». Документ причислял морскую дудку к средствам внутренней связи и определял 16 различных сигналов, подаваемых ею.
На современных кораблях боцманская дудка не более чем просто аксессуар формы одежды дежурной и вахтенной службы, как правило ей подаётся сигнал "Захождение".
И вид дудки под вырезом матросской форменки рождает в сердце моряка чувство грусти по утраченным традициям.