This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#морскаяазбука
Изобата — это изолиния на географической карте или плане, соединяющая точки одинаковых глубин водоёма (озера, моря).
Часто области между соседними изобатами окрашены в те или иные оттенки синего цвета, причём более светлые области соответствуют меньшим глубинам.
Точка отсчёта глубины выбирается в зависимости от типа водоёма:
для бесприливных морей ноль — это средний уровень моря;
для морей с приливами и отливами за нулевой уровень берётся минимальный уровень воды (при максимальном отливе);
для озёр, рек и прочих изолированных водоёмов точкой отсчёта служит условный ноль, определяемый по футштоку.
Изобата — это изолиния на географической карте или плане, соединяющая точки одинаковых глубин водоёма (озера, моря).
Часто области между соседними изобатами окрашены в те или иные оттенки синего цвета, причём более светлые области соответствуют меньшим глубинам.
Точка отсчёта глубины выбирается в зависимости от типа водоёма:
для бесприливных морей ноль — это средний уровень моря;
для морей с приливами и отливами за нулевой уровень берётся минимальный уровень воды (при максимальном отливе);
для озёр, рек и прочих изолированных водоёмов точкой отсчёта служит условный ноль, определяемый по футштоку.
#морскаяазбука
Бортовой номер судна (или идентификационный номер) — это номер, который наносится контрастным цветом на обоих бортах судна.
Середина идентификационного знака должна находиться на расстоянии 1/4 длины корпуса от форштевня одной строкой. Высота букв и цифр должна быть не менее 150 мм, ширина — 100 мм, а толщина линий шрифта — 15–20 мм.
Если в силу конструктивных особенностей судна отсутствует возможность выполнить требования, установленные настоящим пунктом, размеры и место нанесения идентификационного номера определяются органом регистрации.
Бортовой номер судна (или идентификационный номер) — это номер, который наносится контрастным цветом на обоих бортах судна.
Середина идентификационного знака должна находиться на расстоянии 1/4 длины корпуса от форштевня одной строкой. Высота букв и цифр должна быть не менее 150 мм, ширина — 100 мм, а толщина линий шрифта — 15–20 мм.
Если в силу конструктивных особенностей судна отсутствует возможность выполнить требования, установленные настоящим пунктом, размеры и место нанесения идентификационного номера определяются органом регистрации.
Конечно это малолетние дебилы. Вопрос воспитания в семье.
А самое главное, как организована охрана военных объектов, после уже стольких случаев.
И тут не ясна суть проблемы.
То ли это нехватка личного состава, то ли это пренебрежение вопросов безопасности, то ли это безысходность от недостаточного финансирования.
А самое главное, как организована охрана военных объектов, после уже стольких случаев.
И тут не ясна суть проблемы.
То ли это нехватка личного состава, то ли это пренебрежение вопросов безопасности, то ли это безысходность от недостаточного финансирования.
#морскаяазбука
Башенноподобные мачтовые конструкции — это развитая надстройка с площадками, расположенными в несколько ярусов.
Такие конструкции представляют собой закрытые помещения, используемые для различных боевых и командных постов.
Башенноподобные мачтовые конструкции — это развитая надстройка с площадками, расположенными в несколько ярусов.
Такие конструкции представляют собой закрытые помещения, используемые для различных боевых и командных постов.
#морскаяазбука
Палубное покрытие - это материалы, укладываемые поверх настила металлических палуб для предохранения их от коррозии и изнашивания, для обеспечения безопасного передвижения людей, а также в декоративных целях и для частичной теплоизоляции и звукоизоляции. Для наружных палуб используют мастичные покрытия и древесину (палубная доска), для внутренних палуб — линолеум, керамические плитки, мастичные и цементные палубные покрытия.
Палубное покрытие - это материалы, укладываемые поверх настила металлических палуб для предохранения их от коррозии и изнашивания, для обеспечения безопасного передвижения людей, а также в декоративных целях и для частичной теплоизоляции и звукоизоляции. Для наружных палуб используют мастичные покрытия и древесину (палубная доска), для внутренних палуб — линолеум, керамические плитки, мастичные и цементные палубные покрытия.
Всемирный день моря — один из международных праздников в системе ООН.
#даты #календарь
26 сентября 2024 года отмечается Всемирный день моря.
Этот день отмечается с 1978 года по решению 10 сессии Ассамблеи Межправительственной морской консультативной организации. До 1980 года он отмечался 17 марта, а затем его дату решено было перенести на один из дней последней полной недели сентября.
Цель мероприятий, проводимых в этот день, — привлечь внимание международной общественности к темам невосполнимого ущерба морям и океанам от перелова рыбы, загрязнения водоемов и глобального потепления.
Как в известном фильме "Достучаться до небес"
- "Там на небесах только и говорят о море"
Ибо оно прекрасно!
Ну и на этом канале, то-же только и говорим о море.
С праздником!
#даты #календарь
26 сентября 2024 года отмечается Всемирный день моря.
Этот день отмечается с 1978 года по решению 10 сессии Ассамблеи Межправительственной морской консультативной организации. До 1980 года он отмечался 17 марта, а затем его дату решено было перенести на один из дней последней полной недели сентября.
Цель мероприятий, проводимых в этот день, — привлечь внимание международной общественности к темам невосполнимого ущерба морям и океанам от перелова рыбы, загрязнения водоемов и глобального потепления.
Как в известном фильме "Достучаться до небес"
- "Там на небесах только и говорят о море"
Ибо оно прекрасно!
Ну и на этом канале, то-же только и говорим о море.
С праздником!
#морскаяазбука
Лодочная станция — это комплекс связанных между собой объектов и оборудования, расположенных на берегу и в акватории.
Функции лодочной станции:
стоянка,
круглогодичное хранение маломерных судов,
необходимый инвентарь,
ремонт,
подъём и спуск судов,
обслуживание экипажей судов и их гостей.
В зависимости от функционального наполнения в составе лодочной станции могут быть обустроены:
эллинги,
причальные сооружения,
слипы,
подъездные пути,
стоянка автомобилей,
заправочная станция для судов,
площадки и сооружения для ремонта,
административные здания,
помещения для охраны объекта,
хозяйственный блок,
площадки для сбора мусора,
туалеты для посетителей,
объекты благоустройства для создания комфортной среды,
объекты для оказания дополнительных услуг.
Лодочная станция — это комплекс связанных между собой объектов и оборудования, расположенных на берегу и в акватории.
Функции лодочной станции:
стоянка,
круглогодичное хранение маломерных судов,
необходимый инвентарь,
ремонт,
подъём и спуск судов,
обслуживание экипажей судов и их гостей.
В зависимости от функционального наполнения в составе лодочной станции могут быть обустроены:
эллинги,
причальные сооружения,
слипы,
подъездные пути,
стоянка автомобилей,
заправочная станция для судов,
площадки и сооружения для ремонта,
административные здания,
помещения для охраны объекта,
хозяйственный блок,
площадки для сбора мусора,
туалеты для посетителей,
объекты благоустройства для создания комфортной среды,
объекты для оказания дополнительных услуг.
#морскаяазбука
Тяжёлые водонепроницаемые двери – это элемент конструкции корабля, служащий для закрывания проемов корпусных конструкций, смежных с ними помещений и открытых участков корабля. Относится к дельным вещам.
Тяжёлые водонепроницаемые двери – это элемент конструкции корабля, служащий для закрывания проемов корпусных конструкций, смежных с ними помещений и открытых участков корабля. Относится к дельным вещам.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#видео #нато #тоф
Работа наших авиаторов в районе Аляски по противодействию авиации супостата, пытающейся осуществить перехват Медведя.
Генерал ВВС США Грегори Гийо дал оценку инциденту: "23.09.2024 самолёты NORAD совершили безопасный и дисциплинированный перехват российских военных самолетов в зоне ПВО Аляски. Поведение одного российского (истребителя) Су-35 было небезопасным, непрофессиональным и подвергало опасности всех — не то, что можно увидеть в профессиональных военно-воздушных силах"
🤷♂😜😂
Работа наших авиаторов в районе Аляски по противодействию авиации супостата, пытающейся осуществить перехват Медведя.
Генерал ВВС США Грегори Гийо дал оценку инциденту: "23.09.2024 самолёты NORAD совершили безопасный и дисциплинированный перехват российских военных самолетов в зоне ПВО Аляски. Поведение одного российского (истребителя) Су-35 было небезопасным, непрофессиональным и подвергало опасности всех — не то, что можно увидеть в профессиональных военно-воздушных силах"
🤷♂😜😂
#морскаяазбука
Пост санитарной обработки (ПСО) на корабле — это помещение пропускного типа, оснащённое душем. Оно состоит из раздевального, обмывочного и одевального отделений.
Для функционирования ПСО назначаются раздевальщик, душёр, санитар. При заражении радиоактивными веществами на ПСО дополнительно назначаются дозиметристы.
Пост санитарной обработки (ПСО) на корабле — это помещение пропускного типа, оснащённое душем. Оно состоит из раздевального, обмывочного и одевального отделений.
Для функционирования ПСО назначаются раздевальщик, душёр, санитар. При заражении радиоактивными веществами на ПСО дополнительно назначаются дозиметристы.
#новости
Минобороны РФ предложило внести изменения в президентский указ «О военной форме одежды, знаках различия и ведомственных знаках отличия», которыми предусмотрена выдача пилоток для офицеров, мичманов и прапорщиков. Она была прекращена в 2022 году.
Весьма практичный головной убор.
Минобороны РФ предложило внести изменения в президентский указ «О военной форме одежды, знаках различия и ведомственных знаках отличия», которыми предусмотрена выдача пилоток для офицеров, мичманов и прапорщиков. Она была прекращена в 2022 году.
Весьма практичный головной убор.
#морскаяазбука
Кайтсёрфинг или кайтбординг (от англ. kite — воздушный змей и board — доска, boarding — катание на доске) или кайтинг — вид спорта, основой которого является движение под действием силы тяги, развиваемой удерживаемым и управляемым спортсменом воздушным змеем (кайтом).
Кайтсёрфинг или кайтбординг (от англ. kite — воздушный змей и board — доска, boarding — катание на доске) или кайтинг — вид спорта, основой которого является движение под действием силы тяги, развиваемой удерживаемым и управляемым спортсменом воздушным змеем (кайтом).
#морскаяазбука
Стоянка лагом - так называют стоянку бортом к другому судну (или судам), ошвартованному у палов, причала, бона или якорного места.
Швартовка морских судов лагом (бортом) к причалу является наиболее распространенным способом. Швартовка осуществляется как левым, так и правым бортами.
В зависимости от гидрометеорологических условий, акватории, шага винта, борта швартовки и наличия других судов к месту швартовки подходят под различным углом. Иногда этот угол достигает 40-60°.
Стоянка лагом - так называют стоянку бортом к другому судну (или судам), ошвартованному у палов, причала, бона или якорного места.
Швартовка морских судов лагом (бортом) к причалу является наиболее распространенным способом. Швартовка осуществляется как левым, так и правым бортами.
В зависимости от гидрометеорологических условий, акватории, шага винта, борта швартовки и наличия других судов к месту швартовки подходят под различным углом. Иногда этот угол достигает 40-60°.
#фотозаклепки #черноеморе
Пограничный сторожевой корабль 4 ранга проекта 02870 шифр "Речник" акватория Азовского моря.
Водоизмещение (полное) — 115 т
длина — 33,7 м
Ширина — 5,8 м
Осадка — 0,9 м
Максимальная скорость хода — 19 узлов.
Вооружение: два боевых модуля с дистанционно управляемыми пулеметами Корд.
Азовское море, октябрь 2024г.
Пограничный сторожевой корабль 4 ранга проекта 02870 шифр "Речник" акватория Азовского моря.
Водоизмещение (полное) — 115 т
длина — 33,7 м
Ширина — 5,8 м
Осадка — 0,9 м
Максимальная скорость хода — 19 узлов.
Вооружение: два боевых модуля с дистанционно управляемыми пулеметами Корд.
Азовское море, октябрь 2024г.
#анекдот
Приходят подгулявший матрос и сухопарый интеллигент одновременно в бордель, а свободна только одна девочка. Матрос ухмыляется, блеснув фиксой, достаёт нож и говорит интеллигенту:
— Ну, иди отсюда.
Интеллигент, побледнев, делает над собой усилие и выхватывает из кармана жёлтую резиновую уточку.
Видя недоверчивое изумление матроса, интеллигент храбро лопочет:
— Я тоже плавал в разных водах, знаешь...помни.
И матрос вспоминает.
Дом, крохотная ванна, втиснутая между раковиной и вечно переполненным коробом для белья. Мамины ладони, отпускающие резиновую уточку плавать с ним, отвлекать его ярким цветом и смешно задранным клювом от пьяного отца и замызганных стен. Он помнит свой смех, безоглядно звонкий, помнит весёлый плеск воды. Никогда он больше не плавал в таких водах.
Нож выпадает из его руки. Он оглушал себя пьянством, растрачивал жар на случайных блядей. Эту скотскую жизнь морю, полному соли и горечи, не смыть.
Матрос уходит из борделя, сутулый, ослепший от слёз, ветер треплет его поредевшие, по-детски тонкие волосы.
Интеллигент, привалившись к стене, дрожит всем телом, смотрит на свою руку:
— Ой, думал, травмат достал.
Приходят подгулявший матрос и сухопарый интеллигент одновременно в бордель, а свободна только одна девочка. Матрос ухмыляется, блеснув фиксой, достаёт нож и говорит интеллигенту:
— Ну, иди отсюда.
Интеллигент, побледнев, делает над собой усилие и выхватывает из кармана жёлтую резиновую уточку.
Видя недоверчивое изумление матроса, интеллигент храбро лопочет:
— Я тоже плавал в разных водах, знаешь...помни.
И матрос вспоминает.
Дом, крохотная ванна, втиснутая между раковиной и вечно переполненным коробом для белья. Мамины ладони, отпускающие резиновую уточку плавать с ним, отвлекать его ярким цветом и смешно задранным клювом от пьяного отца и замызганных стен. Он помнит свой смех, безоглядно звонкий, помнит весёлый плеск воды. Никогда он больше не плавал в таких водах.
Нож выпадает из его руки. Он оглушал себя пьянством, растрачивал жар на случайных блядей. Эту скотскую жизнь морю, полному соли и горечи, не смыть.
Матрос уходит из борделя, сутулый, ослепший от слёз, ветер треплет его поредевшие, по-детски тонкие волосы.
Интеллигент, привалившись к стене, дрожит всем телом, смотрит на свою руку:
— Ой, думал, травмат достал.
#морскаяазбука
Корма — это задняя часть корпуса корабля или судна. Подразделяется на надводную и подводную части.
Форма погружённой части кормы влияет на сопротивление воды движению судна, эффективность работы движителей, управляемость судна и его устойчивость на курсе.
Форма надводной части кормы зависит от предназначения корабля (судна) и его размеров. У морских судов различают обыкновенную (эллиптическую) корму со свесом над водой (подзором) для защиты руля от ударов, крейсерскую (характеризуется более протяжённым, частично погружённым в воду свесом) и транцевую (с плоским срезом).
Кормовая часть корабля обычно была рядом с управляющими элементами корабля (руль, судовые колёса, винт и прочее). В ней находились капитан и его помощники, а также располагались элементы убранства корабля (галереи, каюты и хранились награды).
Корма — это задняя часть корпуса корабля или судна. Подразделяется на надводную и подводную части.
Форма погружённой части кормы влияет на сопротивление воды движению судна, эффективность работы движителей, управляемость судна и его устойчивость на курсе.
Форма надводной части кормы зависит от предназначения корабля (судна) и его размеров. У морских судов различают обыкновенную (эллиптическую) корму со свесом над водой (подзором) для защиты руля от ударов, крейсерскую (характеризуется более протяжённым, частично погружённым в воду свесом) и транцевую (с плоским срезом).
Кормовая часть корабля обычно была рядом с управляющими элементами корабля (руль, судовые колёса, винт и прочее). В ней находились капитан и его помощники, а также располагались элементы убранства корабля (галереи, каюты и хранились награды).