#история
14 июля 1915 года вступило в строй БФ спасательное судно "Волхов" ( с 1922 г. - "Коммуна"). Строительство судна началось в 1912 году, а завершилось в 1913, было введено в эксплуатацию в 1915 и с тех пор находится в составе флота. Оно пережило 2 мировые войны и 2 революции.
ТТХ:
Водоизмещение — 3100 тонн;
Длина — 81 м;
Ширина — 13,2 м;
Осадка — 3,7 м;
Дальность плавания — 4000 миль;
Силовая установка — два дизельных двигателя типа 6ДР30/50 мощностью 1200 л.с.;
Скорость хода — 8,5 узла;
Экипаж — 23 человека; (численность экипажа на момент спуска на воду: 11 офицеров, 4 кондуктора, 60 матросов и 24 водолаза);
Вооружение — нет;
Специальное оснащение:
Грузоподъемные устройства — левый корпус 80 тонн, правый корпус 30 тонн;
Гидроакустические станции МГ-26, МГВ-5Н, МГ-239М, «Кама»;
Глубоководный аппарат «Пантера».
14 июля 1915 года вступило в строй БФ спасательное судно "Волхов" ( с 1922 г. - "Коммуна"). Строительство судна началось в 1912 году, а завершилось в 1913, было введено в эксплуатацию в 1915 и с тех пор находится в составе флота. Оно пережило 2 мировые войны и 2 революции.
ТТХ:
Водоизмещение — 3100 тонн;
Длина — 81 м;
Ширина — 13,2 м;
Осадка — 3,7 м;
Дальность плавания — 4000 миль;
Силовая установка — два дизельных двигателя типа 6ДР30/50 мощностью 1200 л.с.;
Скорость хода — 8,5 узла;
Экипаж — 23 человека; (численность экипажа на момент спуска на воду: 11 офицеров, 4 кондуктора, 60 матросов и 24 водолаза);
Вооружение — нет;
Специальное оснащение:
Грузоподъемные устройства — левый корпус 80 тонн, правый корпус 30 тонн;
Гидроакустические станции МГ-26, МГВ-5Н, МГ-239М, «Кама»;
Глубоководный аппарат «Пантера».
#морскаяазбука
Поро́г в гидрологии, мелководный каменистый или скалистый участок в русле реки, образуемый выходами коренных трудноразмываемых горных пород или скоплением валунов, продуктов горных обвалов и т. д.; характеризуется большими уклонами и скоростями течения.
Поро́г в гидрологии, мелководный каменистый или скалистый участок в русле реки, образуемый выходами коренных трудноразмываемых горных пород или скоплением валунов, продуктов горных обвалов и т. д.; характеризуется большими уклонами и скоростями течения.
#морскаяазбука
ВАТЕР-БАКШТАГИ (с нидер. Water backstay - поддержка над водой) — это снасти стоячего такелажа (тросовые или цепные) бушприта, удерживающий его с боков.
ВАТЕР-БАКШТАГИ (с нидер. Water backstay - поддержка над водой) — это снасти стоячего такелажа (тросовые или цепные) бушприта, удерживающий его с боков.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#история #вмв #фотозаклепки
Мурманский Алёша как напоминание норгам об их недавнем бесславной прошлом.
Мурманский Алёша как напоминание норгам об их недавнем бесславной прошлом.
#морскаяазбука
Вечерний чай - это четвёртый приём пищи на корабле в период с 20:00 до 21:00, на вечерний чай экипаж зовут сигналом горна или корабельными звонками, после чего дополнительно звучит команда "Команде пить чай".
Вечерний чай - это четвёртый приём пищи на корабле в период с 20:00 до 21:00, на вечерний чай экипаж зовут сигналом горна или корабельными звонками, после чего дополнительно звучит команда "Команде пить чай".
#даты #календарь
Морская авиация на Черноморском направлении весьма успешно решает задачи.
Поздравим всех причастных и пожелаем здоровья, успехов и долголетия.
Морская авиация на Черноморском направлении весьма успешно решает задачи.
Поздравим всех причастных и пожелаем здоровья, успехов и долголетия.
#география #фотрзаклепки
Остров Кий Онежский залив Белого моря.
Весьма живописен с высоты птичьего полёта.
Остров Кий Онежский залив Белого моря.
Весьма живописен с высоты птичьего полёта.
#морскаяазбука
ПРОБОИНА — это отверстие в корпусе судна, полученное от столкновения с другим судном, от взрыва снаряда, бомбы, торпеды, мины или от удара о подводную опасность.
ПРОБОИНА — это отверстие в корпусе судна, полученное от столкновения с другим судном, от взрыва снаряда, бомбы, торпеды, мины или от удара о подводную опасность.