#фотозаклепки
Сопровождение эсминцем HMS "Defender" (D36) двух лайнеров "Queen Mary 2" и "Queen Elizabeth в Оманском заливе, апрель 2016 г.🇬🇧
Сопровождение эсминцем HMS "Defender" (D36) двух лайнеров "Queen Mary 2" и "Queen Elizabeth в Оманском заливе, апрель 2016 г.🇬🇧
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#морскаяазбука
Переборки на корабле - это вертикальные перегородки между двумя различными отделениями и служат как для разделения корабля на водонепроницаемые отделения с целью увеличения его непотопляемости.
Переборки на корабле - это вертикальные перегородки между двумя различными отделениями и служат как для разделения корабля на водонепроницаемые отделения с целью увеличения его непотопляемости.
#даты #сражения #история
Канонерская лодка "Хаттерас" считалась во флоте Североамериканских Соединенных Штатов весьма удачливой, а служба на ней - очень прибыльным делом. Участвуя в морской блокаде Конфедерации, она за год захватила семь торговых судов с хлопком, сахаром, древесиной, скипидаром и другими экспортными грузами, которые пытались прорваться в Мексику и на Кубу. За каждое судно экипаж "Хаттераса" получал щедрое призовое вознаграждение.
11 января 1863 года, наблюдатель с мачты канонерки заметил неподалеку от маяка Галвестон у побережья Техаса трехмачтовый парусник, шедший без флага. В надежде на очередной приз "Хаттерсас" быстро поднял давление в котлах и устремился к нарушителю блокады. Тот попытался уйти от погони, но расстояние между кораблями медленно сокращалось, а день тем временем клонился к закату. Примерно через 30 миль "Хаттерас" в наступающих сумерках поравнялся с парусником, у которого вдруг обнаружилась дымовая труба. Капитан Хомер Блейк прокричал в мегафон "Что за корабль?" Ответа не последовало. Тогда с канонерки спустили шлюпку с досмотровой партией, одновременно зарядив пушки и наведя их на неопознанное судно.
И тут на мачте корабля взвился флаг Конфедерации, а с его палубы грянул орудийный залп. Оказалось, что "Хаттерас" гнался не за безоружным "торговцем", а за парусно-винтовым шлюпом "Алабама" - кораблем с более высокой скоростью и гораздо более мощным вооружением, чем у самого "Хаттераса". "Алабама", включив паровую машину, могла легко оторваться от преследователя, но она просто заманивала канонерку, чтобы заставить ее уйти от остальных кораблей федеральной эскадры на расстояние, с которого не будут слышны выстрелы.
В общем, произошла классическая история из серии "азартный охотник превратился в дичь". Команде "Хаттераса" пришлось вступить в бой, исход которого был предопределен тем, что на канонерке стояли всего четыре старых гладкоствольных 32-фунтовых пушки и два легких нарезных 20-фунтовых орудия. На "Алабаме" же было шесть 32-фунтовок, а главное - 68-фунтовая бомбическая пушка и 178-миллиметровое английское нарезное орудие Блэйкли, стрелявшее цилиндро-коническими 110-фунтовыми снарядами.
Недолгая перестрелка на близкой дистанции закончилась потоплением "Хаттераса" и пленением почти всей его команды. Согласно отчету капитана Блейка, его корабль, прежде чем уйти на дно, получил страшнейшие повреждения: тяжелые бомбы, пробив обшивку, разорвались в лазарете, в каютах, в котельном и машинном отделениях, был разбит цилиндр и балансир паровой машины, а в трюм через огромные пробоины хлестала вода, которую нечем было откачивать, поскольку насосы вышли из строя. Вдобавок на корабле вспыхнул сильный пожар. Однако эта апокалиптическая картина плохо сочетается с тем, что из 126 членов команды "Хаттераса" погибло или пропало без вести всего два человека, а остальные спокойно расселись в шлюпки и поплыли сдаваться, предварительно просигналив фонарем "Просим о помощи!".
Канонерская лодка "Хаттерас" считалась во флоте Североамериканских Соединенных Штатов весьма удачливой, а служба на ней - очень прибыльным делом. Участвуя в морской блокаде Конфедерации, она за год захватила семь торговых судов с хлопком, сахаром, древесиной, скипидаром и другими экспортными грузами, которые пытались прорваться в Мексику и на Кубу. За каждое судно экипаж "Хаттераса" получал щедрое призовое вознаграждение.
11 января 1863 года, наблюдатель с мачты канонерки заметил неподалеку от маяка Галвестон у побережья Техаса трехмачтовый парусник, шедший без флага. В надежде на очередной приз "Хаттерсас" быстро поднял давление в котлах и устремился к нарушителю блокады. Тот попытался уйти от погони, но расстояние между кораблями медленно сокращалось, а день тем временем клонился к закату. Примерно через 30 миль "Хаттерас" в наступающих сумерках поравнялся с парусником, у которого вдруг обнаружилась дымовая труба. Капитан Хомер Блейк прокричал в мегафон "Что за корабль?" Ответа не последовало. Тогда с канонерки спустили шлюпку с досмотровой партией, одновременно зарядив пушки и наведя их на неопознанное судно.
И тут на мачте корабля взвился флаг Конфедерации, а с его палубы грянул орудийный залп. Оказалось, что "Хаттерас" гнался не за безоружным "торговцем", а за парусно-винтовым шлюпом "Алабама" - кораблем с более высокой скоростью и гораздо более мощным вооружением, чем у самого "Хаттераса". "Алабама", включив паровую машину, могла легко оторваться от преследователя, но она просто заманивала канонерку, чтобы заставить ее уйти от остальных кораблей федеральной эскадры на расстояние, с которого не будут слышны выстрелы.
В общем, произошла классическая история из серии "азартный охотник превратился в дичь". Команде "Хаттераса" пришлось вступить в бой, исход которого был предопределен тем, что на канонерке стояли всего четыре старых гладкоствольных 32-фунтовых пушки и два легких нарезных 20-фунтовых орудия. На "Алабаме" же было шесть 32-фунтовок, а главное - 68-фунтовая бомбическая пушка и 178-миллиметровое английское нарезное орудие Блэйкли, стрелявшее цилиндро-коническими 110-фунтовыми снарядами.
Недолгая перестрелка на близкой дистанции закончилась потоплением "Хаттераса" и пленением почти всей его команды. Согласно отчету капитана Блейка, его корабль, прежде чем уйти на дно, получил страшнейшие повреждения: тяжелые бомбы, пробив обшивку, разорвались в лазарете, в каютах, в котельном и машинном отделениях, был разбит цилиндр и балансир паровой машины, а в трюм через огромные пробоины хлестала вода, которую нечем было откачивать, поскольку насосы вышли из строя. Вдобавок на корабле вспыхнул сильный пожар. Однако эта апокалиптическая картина плохо сочетается с тем, что из 126 членов команды "Хаттераса" погибло или пропало без вести всего два человека, а остальные спокойно расселись в шлюпки и поплыли сдаваться, предварительно просигналив фонарем "Просим о помощи!".
#dazzle #история #пмв #вмв
Чертов dazzle вам в ленту!
Dazzle - это специальная маскировочная окраска военных кораблей, разработанная во время Первой мировой войны. Такой камуфляж не прятал судно, а искажал его очертания, затрудняя оценку расстояния до него, его скорости и курса, определяемые человеческим глазом.
И хотя сегодня подобный вид маскировки уже неактуален, во многих флотах мира его до сих пор используют, отдавая дань Истории.
На нашем флоте подобную раскраску используют на противодиверсионных катерах проекта 21980 (Грачонок), патрульных катерах проекта 03160 (Раптор) и др.
Чертов dazzle вам в ленту!
Dazzle - это специальная маскировочная окраска военных кораблей, разработанная во время Первой мировой войны. Такой камуфляж не прятал судно, а искажал его очертания, затрудняя оценку расстояния до него, его скорости и курса, определяемые человеческим глазом.
И хотя сегодня подобный вид маскировки уже неактуален, во многих флотах мира его до сих пор используют, отдавая дань Истории.
На нашем флоте подобную раскраску используют на противодиверсионных катерах проекта 21980 (Грачонок), патрульных катерах проекта 03160 (Раптор) и др.
#паруса #фотозаклепки #музеи
HMS Victory (1765) — 104-пушечный линейный корабль первого ранга Королевского флота Великобритании. Заложен 23 июля 1759 года, спущен на воду 7 мая 1765 года. Принимал участие во многих морских боях, в том числе и в Трафальгарском сражении, во время которого на его борту был смертельно ранен адмирал Нельсон. После 1812 года не принимал участия в боевых действиях, а с 12 января 1922 года находится на постоянной стоянке в самом старом морском доке в Портсмуте. В настоящее время корабль приведён в то состояние, в котором он был во время Трафальгарского сражения, и превращён в музей, который является одной из главных достопримечательностей Портсмута.🇬🇧
HMS Victory (1765) — 104-пушечный линейный корабль первого ранга Королевского флота Великобритании. Заложен 23 июля 1759 года, спущен на воду 7 мая 1765 года. Принимал участие во многих морских боях, в том числе и в Трафальгарском сражении, во время которого на его борту был смертельно ранен адмирал Нельсон. После 1812 года не принимал участия в боевых действиях, а с 12 января 1922 года находится на постоянной стоянке в самом старом морском доке в Портсмуте. В настоящее время корабль приведён в то состояние, в котором он был во время Трафальгарского сражения, и превращён в музей, который является одной из главных достопримечательностей Портсмута.🇬🇧
#морскаяазбука
Кильватерный след подводной лодки — область неоднородности физических полей морской среды, остающаяся после прохождения в подводном положении подводной лодки (либо аналогичного подводного аппарата).
Кильватерный след подводной лодки — область неоднородности физических полей морской среды, остающаяся после прохождения в подводном положении подводной лодки (либо аналогичного подводного аппарата).
Forwarded from Пиратская баржа
В общем, теперь на goradar.ru есть базовый погодный функционал.
Вот, например, на приведённом первом изображении явно виден циклон.
Возьмём ещё одно судно, названное в честь сразу нескольких скандинавских богов (при этом ходящее под флагом Багамских островов где-то в тёплых южноамериканских морях). Справа можно включать галочки базовых показателей, смотреть ветер, облачность, осадки и т.д.
В качестве примера можно посмотреть все остальные изображения. К продвинутым метеорологам, синоптикам и всем, кто сильно в теме, просьба строго не судить, всё только начинается ... @piratebarge
Вот, например, на приведённом первом изображении явно виден циклон.
Возьмём ещё одно судно, названное в честь сразу нескольких скандинавских богов (при этом ходящее под флагом Багамских островов где-то в тёплых южноамериканских морях). Справа можно включать галочки базовых показателей, смотреть ветер, облачность, осадки и т.д.
В качестве примера можно посмотреть все остальные изображения. К продвинутым метеорологам, синоптикам и всем, кто сильно в теме, просьба строго не судить, всё только начинается ... @piratebarge