#история #вооружение
30 декабря 1984 года принята головная подводная лодка проекта 971 «Щука-Б» (обозначение НАТО — «Akula») — это серия многоцелевых атомных подводных лодок третьего поколения.
Так называемые звериные дивизии - это они.
Эти подводные лодки уже 40 лет несут службу по защите нашей Родины.
Со слов командиров АПЛ и не только, весьма хороший проект.
Тихие убийцы авианосца.
Тактические характеристики проекта 971:
Наибольшая длина — 110,3 м.
Наибольшая ширина — 13,6 м.
Средняя осадка — 9,7 м.
Нормальное водоизмещение — 8140 тонн.
Полное водоизмещение — 12770 тонн.
Рабочая глубина погружения — 520 м.
Предельная глубина погружения — 600 м.
Полная скорость подводного хода — 33,0 узла.
Надводная скорость — 11,6 узлов.
Автономность — 100 суток.
Экипаж — 73 человека.
30 декабря 1984 года принята головная подводная лодка проекта 971 «Щука-Б» (обозначение НАТО — «Akula») — это серия многоцелевых атомных подводных лодок третьего поколения.
Так называемые звериные дивизии - это они.
Эти подводные лодки уже 40 лет несут службу по защите нашей Родины.
Со слов командиров АПЛ и не только, весьма хороший проект.
Тихие убийцы авианосца.
Тактические характеристики проекта 971:
Наибольшая длина — 110,3 м.
Наибольшая ширина — 13,6 м.
Средняя осадка — 9,7 м.
Нормальное водоизмещение — 8140 тонн.
Полное водоизмещение — 12770 тонн.
Рабочая глубина погружения — 520 м.
Предельная глубина погружения — 600 м.
Полная скорость подводного хода — 33,0 узла.
Надводная скорость — 11,6 узлов.
Автономность — 100 суток.
Экипаж — 73 человека.
#история #вооружение #музеи
70 лет со дня подъема Военно-морского флага на лёгком крейсере "Михаил Кутузов"
30 декабря 1954 года корабль вошёл в состав ВМФ.
Всего в послевоенной серии 14 кораблей (по плану 25), самая большая серия крейсеров.
К середине 50х данный проект признан устаревшим, серия прекращена.
Тактико-технические характеристики (ТТХ):
Размеры: наибольшая длина — 210 м, ширина — 22,8 м, осадка — 7,3 м.
Водоизмещение: стандартное — 13 230 т, полное — 16 600–17 890 т.
Главная энергетическая установка: два турбозубчатых агрегата (ТЗА) мощностью 118 100 л. с., два гребных винта.
Скорость и запас хода: полная — 33 (34) узла, экономическая — 18 узлов.
Дальность плавания: 9000 миль на ходу 16 узлов.
Автономность: 30 суток.
Экипаж: 1270 человек (в том числе 71 офицер).
Вооружение: 12×152-мм ГК, 12×100-мм УО, 32×37-мм ЗО, 2×5тр. ТА, 250 мин.
В настоящий момент корабль является музеем в Новороссийске.
ЮНЕСКО занесло крейсер в свой каталог как представляющий историческую ценность.
70 лет со дня подъема Военно-морского флага на лёгком крейсере "Михаил Кутузов"
30 декабря 1954 года корабль вошёл в состав ВМФ.
Всего в послевоенной серии 14 кораблей (по плану 25), самая большая серия крейсеров.
К середине 50х данный проект признан устаревшим, серия прекращена.
Тактико-технические характеристики (ТТХ):
Размеры: наибольшая длина — 210 м, ширина — 22,8 м, осадка — 7,3 м.
Водоизмещение: стандартное — 13 230 т, полное — 16 600–17 890 т.
Главная энергетическая установка: два турбозубчатых агрегата (ТЗА) мощностью 118 100 л. с., два гребных винта.
Скорость и запас хода: полная — 33 (34) узла, экономическая — 18 узлов.
Дальность плавания: 9000 миль на ходу 16 узлов.
Автономность: 30 суток.
Экипаж: 1270 человек (в том числе 71 офицер).
Вооружение: 12×152-мм ГК, 12×100-мм УО, 32×37-мм ЗО, 2×5тр. ТА, 250 мин.
В настоящий момент корабль является музеем в Новороссийске.
ЮНЕСКО занесло крейсер в свой каталог как представляющий историческую ценность.
#история #даты #фотозаклепки
5 января — день образования Аварийно-спасательной службы Военно-морского флота (АСС ВМФ).
Декретом Совета Народных комиссаров на Черном море была образована Аварийно-спасательная служба Военно-Морского Флота. Постановлением Совета народных комиссаров РСФСР (СНК РСФСР) «О работах по подъёму затонувших судов на Чёрном и Азовском морях» все судоподъёмные работы на Чёрном и Азовском морях были сосредоточены в ве́дении Народного комиссариата по морским делам РСФСР (НКМД РСФСР).
Ключевую роль в становлении и развитии АСС ВМФ сыграла Экспедиция подводных работ особого назначения (ЭПРОН).
5 января — день образования Аварийно-спасательной службы Военно-морского флота (АСС ВМФ).
Декретом Совета Народных комиссаров на Черном море была образована Аварийно-спасательная служба Военно-Морского Флота. Постановлением Совета народных комиссаров РСФСР (СНК РСФСР) «О работах по подъёму затонувших судов на Чёрном и Азовском морях» все судоподъёмные работы на Чёрном и Азовском морях были сосредоточены в ве́дении Народного комиссариата по морским делам РСФСР (НКМД РСФСР).
Ключевую роль в становлении и развитии АСС ВМФ сыграла Экспедиция подводных работ особого назначения (ЭПРОН).
#история #вооружение #тоф
Сегодня 35 лет гвардейскому ракетному крейсеру проекта 1164 "Варяг" (до января 1996 года "Червона Украина").
7 января 1990 года на корабле поднят Военно-морской флаг.
Третий в серии ракетных крейсеров данного проекта (в строю 2), всего серия из 4 кораблей.
В настоящий момент крейсер является флагманом Краснознамённого Тихоокеанского флота.
Основные ТТХ:
водоизмещение: 11 490 тонн;
длина: 186,4 метра;
ширина: 20,8 метра;
высота: 42,5 метра (по миделю);
осадка: 8,4 метра;
скорость: 32 узла, экономная — 16 узлов;
автономность: 30 суток;
экипаж: 480 человек.
Вооружение: 16 пусковых установок противокорабельного ракетного комплекса «Базальт», 2 торпедных аппарата, 2 реактивные бомбовые установки РБУ-6000, 1 130 мм артустановка АК-130, 6 30 мм артустановок АК-630, 2 зенитно-ракетных комплекса «Оса-МА», 1 зенитно-ракетный комплекс С-300Ф «Риф». На борту располагается противолодочный вертолёт Ка-27.
Сегодня 35 лет гвардейскому ракетному крейсеру проекта 1164 "Варяг" (до января 1996 года "Червона Украина").
7 января 1990 года на корабле поднят Военно-морской флаг.
Третий в серии ракетных крейсеров данного проекта (в строю 2), всего серия из 4 кораблей.
В настоящий момент крейсер является флагманом Краснознамённого Тихоокеанского флота.
Основные ТТХ:
водоизмещение: 11 490 тонн;
длина: 186,4 метра;
ширина: 20,8 метра;
высота: 42,5 метра (по миделю);
осадка: 8,4 метра;
скорость: 32 узла, экономная — 16 узлов;
автономность: 30 суток;
экипаж: 480 человек.
Вооружение: 16 пусковых установок противокорабельного ракетного комплекса «Базальт», 2 торпедных аппарата, 2 реактивные бомбовые установки РБУ-6000, 1 130 мм артустановка АК-130, 6 30 мм артустановок АК-630, 2 зенитно-ракетных комплекса «Оса-МА», 1 зенитно-ракетный комплекс С-300Ф «Риф». На борту располагается противолодочный вертолёт Ка-27.
#история #даты #география
85 лет со дня окончания Дрейфа ледокольного парохода «Георгий Седов».
За более чем 2 года (812 суток) дрейф судна составил в общей сложности 3307 миль.
Осенью 1937 года караван из трёх судов (ледокольные пароходы «Георгий Седов», «Садко» и «Малыгин») следовавший с Дальнего Востока Северным морским путем был затерт в многолетних льдах западнее Новосибирских островов. Весной 1938 года часть экипажей была снята с борта авиацией, а летом ледокол «Ермак» вывел «Садко» и «Малыгин» изо льда, а пароход «Георгий Седов» не смог выйти по причине повреждения руля. Было принято решение превратить «Георгий Седов» в плавающую полярную станцию. 15 человек во главе с капитаном К.С. Бадигиным остались на нём. В условиях арктической зимы к «Георгию Седову», находившемуся в Гренландском море после дрейфа через пролив между Шпицбергеном и Гренландией, пробился ледокол «И. Сталин» и 13 января 1940 года вывел его изо льдов. 29 января 1940 года судно прибыло в Мурманск.
85 лет со дня окончания Дрейфа ледокольного парохода «Георгий Седов».
За более чем 2 года (812 суток) дрейф судна составил в общей сложности 3307 миль.
Осенью 1937 года караван из трёх судов (ледокольные пароходы «Георгий Седов», «Садко» и «Малыгин») следовавший с Дальнего Востока Северным морским путем был затерт в многолетних льдах западнее Новосибирских островов. Весной 1938 года часть экипажей была снята с борта авиацией, а летом ледокол «Ермак» вывел «Садко» и «Малыгин» изо льда, а пароход «Георгий Седов» не смог выйти по причине повреждения руля. Было принято решение превратить «Георгий Седов» в плавающую полярную станцию. 15 человек во главе с капитаном К.С. Бадигиным остались на нём. В условиях арктической зимы к «Георгию Седову», находившемуся в Гренландском море после дрейфа через пролив между Шпицбергеном и Гренландией, пробился ледокол «И. Сталин» и 13 января 1940 года вывел его изо льдов. 29 января 1940 года судно прибыло в Мурманск.
#история #вооружение #чф
60 лет назад 14 января 1965 года спущен на воду противолодочный крейсер проекта 1123 "Москва", головной в серии из двух кораблей (второй "Ленинград")
Основные ттх:
Водоизмещение: полное — 15 280 т, стандартное — 12 290 т.
Длина: 176,0 м по ватерлинии, наибольшая — 189,0 м.
Ширина: 21,5 м по ватерлинии, наибольшая — 34,0 м.
Осадка: 7,7 м.
Скорость хода: 29 узлов полного хода, 24 узла крейсерского хода, 18 узлов экономического хода, 19,5 узла поискового хода.
Дальность плавания: 4900 миль при скорости 19,5 узла.
Автономность плавания: 30.
Экипаж: 650 чел. , в том числе 96 офицеров, 94 мичмана, 24 лётного состава.
Авиакрыло:
14 вертолетов Ка-25 (12 Ка-25ПЛ, 1 Ка-25ПС, 1 Ка-25Ц/РЦ) или Ми-8
Корабли предназначались для уничтожения атомных подводных лодок противника, обеспечения противолодочной обороны соединения кораблей и придания боевой устойчивости силам ВМФ, действующим в удалённых районах.
Годы постройки: 1962–1969 годы. Годы в строю: 1967–1996 годы.
60 лет назад 14 января 1965 года спущен на воду противолодочный крейсер проекта 1123 "Москва", головной в серии из двух кораблей (второй "Ленинград")
Основные ттх:
Водоизмещение: полное — 15 280 т, стандартное — 12 290 т.
Длина: 176,0 м по ватерлинии, наибольшая — 189,0 м.
Ширина: 21,5 м по ватерлинии, наибольшая — 34,0 м.
Осадка: 7,7 м.
Скорость хода: 29 узлов полного хода, 24 узла крейсерского хода, 18 узлов экономического хода, 19,5 узла поискового хода.
Дальность плавания: 4900 миль при скорости 19,5 узла.
Автономность плавания: 30.
Экипаж: 650 чел. , в том числе 96 офицеров, 94 мичмана, 24 лётного состава.
Авиакрыло:
14 вертолетов Ка-25 (12 Ка-25ПЛ, 1 Ка-25ПС, 1 Ка-25Ц/РЦ) или Ми-8
Корабли предназначались для уничтожения атомных подводных лодок противника, обеспечения противолодочной обороны соединения кораблей и придания боевой устойчивости силам ВМФ, действующим в удалённых районах.
Годы постройки: 1962–1969 годы. Годы в строю: 1967–1996 годы.
#история #пмв #балтика
14 января крейсер Балтийского флота «Россия» выставил минное заграждение (100 мин) к северу от маяка Аркона. На этом заграждении 25 января 1915 года подорвался германский крейсер «Газелле», получивший настолько серьезные повреждения, что был исключен из списков флота. 31 марта 1915 года на этом же заграждении подорвался и погиб германский пароход водоизмещением 1700 тонн.
История подсказывает, что в игру можно играть не только на свой территории.
14 января крейсер Балтийского флота «Россия» выставил минное заграждение (100 мин) к северу от маяка Аркона. На этом заграждении 25 января 1915 года подорвался германский крейсер «Газелле», получивший настолько серьезные повреждения, что был исключен из списков флота. 31 марта 1915 года на этом же заграждении подорвался и погиб германский пароход водоизмещением 1700 тонн.
История подсказывает, что в игру можно играть не только на свой территории.