#helmet #snake

#snoweucing #snow

#applevisionpro #needhelmet

#cgi #stairs

#escooter #conflict #disabled

#eboard #euc #collision #fall #groupride

#dog #helmet #eboard

#mr_wrongway #jump

#upstairs #fall #needhelmet

#exc #delivery @Euctrainerdeliviry

Еще раз к теме ГОСТа
Полностью тут

Персональный электротранспорт со своего появления наводил "шухер", ведь он не вписывается в обычные классы транспорта, ему приходится делить пешеходную и автомобильную инфраструктуры - и везде СИМоводам не рады. И уже не первый год его пытаются отрегулировать разными законами. Однако законодатели не всегда понимают контекст, отчего выпускают сырые и противоречивые правила (например поправки в ПДД от 1 марта 2023). Страдаем от этого мы - пользователи самокатов, электровелосипедов, моноколес и т.п. НО в наших силах предотвратить негативные последствия. Так что, господа райдеры, время отстаивать нашу отрасль и сообщество персонального электротранспорта. Не дайте им умереть в зародыше!

❓Что случилось:

Проект постановления Минпромторга об обязательной сертификации средств индивидуальной мобильности и соответственно включения ГОСТ Р 70514-2022 «Электрические средства индивидуальной мобильности (почитать - файл3). Технические требования и методы испытаний» в обязательный со всеми последующими последствиями (их много, они неприятные, читайте ФАЙЛ 4, там самая суть).
находится на этапе приема предложений.
Вы еще можете повлиять!

Тексты проектов постановлений ищите по ссылке ниже 👇

❓А в чём проблема:

Например, Согласно ГОСТ, который в настоящий момент НЕ ОБЯЗАТЕЛЕН, ЭСИМ должен быть оборудован пультом управления без подключения которого самокат или моноколесо не включится, или при его отключении на ходу сработает ограничитель (что может привести к падению райдера), но это мелочь, в сравнении с GPS / глонасс модулем со встроенной сим картой, который будет ограничивать скорость по координатам, и батарея в отдельном (!) бронекорпусе, защищающим ее от падения с высоты 1 метр. И это далеко не все.

По большому счету основная часть проекта - описание шерингового самоката, под которые подгоняют всех пользователей.

Последствия? Останутся в продаже "НайнботоG30подобные" (близкие к прокатным) самокаты с такой же батареей только весом 35кг. По цене 80-90К. А моноколеса не смогут существовать в принципе.

❓Что можно сделать:

1️⃣Разобраться в текстах проекта и источниках. Там точно есть то, что может не понравиться 😱
2️⃣Дизлайкнуть 👎, если разбираться лень, но готовы авторизоваться через Госуслуги на портале.
3️⃣Распространить по своим локальным чатам и друзьям (сложность минимальна 😁)
4️⃣Тезисно аргументировать свое мнение, опираясь на находящиеся под постом официальные источники и текст проекта. Напомнить, что большинство аварий происходит с прокатными СИМ, а не частными (источник - цодд, файл 2)
5️⃣МОЖНО, но НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО Прикрепить к своему мнению официальные же источники (есть в этом посте)

Текст проекта (потребуется регистрация для выполнения шагов) https://regulation.gov.ru/Regulation/Npa/PublicView?npaID=145179

Источники:

🔹Информационно-аналитический обзор "ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНАЯ АВАРИЙНОСТЬ
В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ЗА 9 МЕСЯЦЕВ 2023 ГОДА" а именно Раздел 7 документа. (ФАЙЛ 1)
🔹Картинка из отчета ЦОДД (ФАЙЛ 2)
🔹Текст ГОСТ Р 70514-2022 (ФАЙЛ 3)
🔹Сводный отчет по проекту (по сути там все обоснование зачем это нужно и реализация, ФАЙЛ 4)

p.s. Давайте попробуем разок утопить свое негодование, разводимое в пдд и не только тематических чатах - по адресу, раз уж есть такая возможность. Выражать благодарность за повод - @m_denisov и сообществу "ПДД СИМ"

❗️Дата окончания публичного обсуждения - 27 Февраля 2024 (27.02.2024) ❗️

#robot #escooter

#ow #crow

#wildeagle #diy #castle #fall

#street #nohelmet #funny