ДПЧ (Доска позора Чукотки)
Ленина 36. Кто-нибудь собирается принимать какие-нибудь меры вообще нет??? Сам подъезд в убогом состоянии, противно заходить. И ещё эти алкаши задолбали каждый день устраивать там пьянки и потом спать!!! Куда смотрит полиция? Почему не разгоняют алкашей? Один раз приходил участковый и он сказал :" А что вы хотите, здесь магазин, они тут всегда". Нормальный ответ!?
#дпч #доскапозора #доскапозорачукотки #чукотка #анадырь #подъезды
https://vk.com/d_p_ch
Ленина 36. Кто-нибудь собирается принимать какие-нибудь меры вообще нет??? Сам подъезд в убогом состоянии, противно заходить. И ещё эти алкаши задолбали каждый день устраивать там пьянки и потом спать!!! Куда смотрит полиция? Почему не разгоняют алкашей? Один раз приходил участковый и он сказал :" А что вы хотите, здесь магазин, они тут всегда". Нормальный ответ!?
#дпч #доскапозора #доскапозорачукотки #чукотка #анадырь #подъезды
https://vk.com/d_p_ch
ДПЧ (Доска позора Чукотки)
Прошу отозваться свидетелей. Жители Тевлянто 2,4,5, может кто-то видел или был свидетелем как в обеденное время 19.08.2020 разбивали машину голубого цвета марки Мазда X901KB125, стоящую на стоянке напротив Тевлянто д.5 89003354504 🙏
#дпч #доскапозора #доскапозорачукотки #чукотка #анадырь #поисксвидетелей
https://vk.com/d_p_ch
Прошу отозваться свидетелей. Жители Тевлянто 2,4,5, может кто-то видел или был свидетелем как в обеденное время 19.08.2020 разбивали машину голубого цвета марки Мазда X901KB125, стоящую на стоянке напротив Тевлянто д.5 89003354504 🙏
#дпч #доскапозора #доскапозорачукотки #чукотка #анадырь #поисксвидетелей
https://vk.com/d_p_ch
НЕДЕБРИ
from Жириновский
Осуществлена провокация, нам показали не Фургала, а пустую камеру.
Нас часто упрекают, чего вы там сидите в Думе. Мы законы принимаем, но их не исполняют!
Закон 103 о содержании под стражей даёт нам право посещать СИЗО без препятствия. Такое же право даёт нам закон о статусе депутата.
Требуем немедленно отстранить начальника СИЗО Лефортово Ромашина.
from Жириновский
Осуществлена провокация, нам показали не Фургала, а пустую камеру.
Нас часто упрекают, чего вы там сидите в Думе. Мы законы принимаем, но их не исполняют!
Закон 103 о содержании под стражей даёт нам право посещать СИЗО без препятствия. Такое же право даёт нам закон о статусе депутата.
Требуем немедленно отстранить начальника СИЗО Лефортово Ромашина.
НЕДЕБРИ
from Нарышкин
Михаил Дегтярёв возглавит отделение ЛДПР в Хабаровском крае - Владимир Жириновский в эфире Эха https://youtu.be/mw3L2RH7fgc
from Нарышкин
Михаил Дегтярёв возглавит отделение ЛДПР в Хабаровском крае - Владимир Жириновский в эфире Эха https://youtu.be/mw3L2RH7fgc
НЕДЕБРИ
from Недальний Восток
По следам Мишустина: о чем губернаторы ДФО просили премьера
Михаил Мишустин завершил большое турне по Дальнему Востоку, где во главе правительственной делегации посетил ряд регионов, а также провел масштабное совещание правительственной комиссии по развитию федерального округа, где приняли участие губернаторы большинства дальневосточных регионов - и они не преминули воспользоваться возможностью напрямую обратиться к главе кабмина с просьбой в поддержке тех или иных проектов. Разбираемся, кто и о чем просил Мишустина.
Еврейская автономная область: врио Ростислав Гольдштейн дал премьеру понять, что регион нуждается в реконструкции здания областной больницы, детской поликлиники, филармонии, некоторых мостов и других объектов. Особняком стоит просьба помочь со строительством инфраструктуры для обработки и перевалки больших экспортных и импортных грузов на железнодорожным мостовым переходом Нижнеленинское – Тунцзян.
Чукотка: губернатор Роман Копин напомнил, что это единственный субъект РФ, не подключенный к экономной оптико-волоконной связи и попросил премьера помочь сло строительством перехода от Петропавловска-Камчатского с тем, чтобы "большой интернет” пришел в его регион.
Приморье: глава региона Олег Кожемяко попросил главу кабмина создать программу для инвесторов в сфере переработки отходов и выделить дополнительные федеральные дотации для реализации приоритетных инфраструктурных проектов.
Амурская область: губернатор Василий Орлов обратился к Мишустину с предложением о реструктуризации задолженности по бюджетным кредитам для высвобождения средств для новых инфраструктурных проектов, а также помочь с модернизацией БГПУ, строительством новой школы в Чигирях, обновлением пункта пропуска в аэропорта Благовещенска, выделением федеральных денег на реконструкцию площади Ленина и строительством городского центра «Трибуна-холл».
Хабаровский край: врио Михаил Дегтярев попросил Мишустина распространить сниженные энерготарифы ДФО на северные районы Хабаровского края
Бурятия: глава республики Алексей Цыденов попросил премьер-министра поддержать проект дамбы в Улан-Удэ на 6,5 млрд рублей.
Сахалинская область: губернатор Валерий Лимаренко попросил председателя правительства страны о снижении цен на керосин и средствах для Охи.
Якутия: глава республики Айсен Николаев попросил Михаила Мишустина поддержать лизинговые программы в Якутии.
Камчатка: врио Владимир Солодов обратился к премьеру с предложением обеспечить приоритет Камчатки в выделении средств на сейсмоусиление и просьбой поддержать строительство нового корпуса краевой больницы.
Магаданская область: губернатор Сергей Носов рассчитывает на поддержку Мишустиным проекта восстановления морского порта.
#Якутия #Бурятия #Камчатка #Чукотка #Приморье #ЕАО #ХабаровскийКрай #Сахалин #МагаданскаяОбласть #АмурскаяОбласть
from Недальний Восток
По следам Мишустина: о чем губернаторы ДФО просили премьера
Михаил Мишустин завершил большое турне по Дальнему Востоку, где во главе правительственной делегации посетил ряд регионов, а также провел масштабное совещание правительственной комиссии по развитию федерального округа, где приняли участие губернаторы большинства дальневосточных регионов - и они не преминули воспользоваться возможностью напрямую обратиться к главе кабмина с просьбой в поддержке тех или иных проектов. Разбираемся, кто и о чем просил Мишустина.
Еврейская автономная область: врио Ростислав Гольдштейн дал премьеру понять, что регион нуждается в реконструкции здания областной больницы, детской поликлиники, филармонии, некоторых мостов и других объектов. Особняком стоит просьба помочь со строительством инфраструктуры для обработки и перевалки больших экспортных и импортных грузов на железнодорожным мостовым переходом Нижнеленинское – Тунцзян.
Чукотка: губернатор Роман Копин напомнил, что это единственный субъект РФ, не подключенный к экономной оптико-волоконной связи и попросил премьера помочь сло строительством перехода от Петропавловска-Камчатского с тем, чтобы "большой интернет” пришел в его регион.
Приморье: глава региона Олег Кожемяко попросил главу кабмина создать программу для инвесторов в сфере переработки отходов и выделить дополнительные федеральные дотации для реализации приоритетных инфраструктурных проектов.
Амурская область: губернатор Василий Орлов обратился к Мишустину с предложением о реструктуризации задолженности по бюджетным кредитам для высвобождения средств для новых инфраструктурных проектов, а также помочь с модернизацией БГПУ, строительством новой школы в Чигирях, обновлением пункта пропуска в аэропорта Благовещенска, выделением федеральных денег на реконструкцию площади Ленина и строительством городского центра «Трибуна-холл».
Хабаровский край: врио Михаил Дегтярев попросил Мишустина распространить сниженные энерготарифы ДФО на северные районы Хабаровского края
Бурятия: глава республики Алексей Цыденов попросил премьер-министра поддержать проект дамбы в Улан-Удэ на 6,5 млрд рублей.
Сахалинская область: губернатор Валерий Лимаренко попросил председателя правительства страны о снижении цен на керосин и средствах для Охи.
Якутия: глава республики Айсен Николаев попросил Михаила Мишустина поддержать лизинговые программы в Якутии.
Камчатка: врио Владимир Солодов обратился к премьеру с предложением обеспечить приоритет Камчатки в выделении средств на сейсмоусиление и просьбой поддержать строительство нового корпуса краевой больницы.
Магаданская область: губернатор Сергей Носов рассчитывает на поддержку Мишустиным проекта восстановления морского порта.
#Якутия #Бурятия #Камчатка #Чукотка #Приморье #ЕАО #ХабаровскийКрай #Сахалин #МагаданскаяОбласть #АмурскаяОбласть
НЕДЕБРИ
from Политический ипподром
История с обысками в министерстве промышленности и торговли Приморья вылилась в уголовные дела и задержание четверых подозреваемых. Как уже сообщалось ранее, все достаточно банально:
"Как установлено в ходе следствия, в период времени с 2018 по 2020 годы одно из должностных лиц Министерства промышленности и торговли Приморского края через группу посредников получало взятки в виде денег от различных юридических лиц, за принятие решений о продлении и выдаче лицензий на осуществление розничной продажи алкогольной продукции, а также за не принятие мер к привлечению к административной ответственности коммерческих организаций за совершенные административные правонарушения в сфере реализации алкогольной продукции".
Походу, каждый новый ответственный за "алкогольную тему" должен после двух-трёх лет работы сразу писать явку с повинной :)
#ПриморскийКрай #ППК
from Политический ипподром
История с обысками в министерстве промышленности и торговли Приморья вылилась в уголовные дела и задержание четверых подозреваемых. Как уже сообщалось ранее, все достаточно банально:
"Как установлено в ходе следствия, в период времени с 2018 по 2020 годы одно из должностных лиц Министерства промышленности и торговли Приморского края через группу посредников получало взятки в виде денег от различных юридических лиц, за принятие решений о продлении и выдаче лицензий на осуществление розничной продажи алкогольной продукции, а также за не принятие мер к привлечению к административной ответственности коммерческих организаций за совершенные административные правонарушения в сфере реализации алкогольной продукции".
Походу, каждый новый ответственный за "алкогольную тему" должен после двух-трёх лет работы сразу писать явку с повинной :)
#ПриморскийКрай #ППК
НЕДЕБРИ
from Хабаровская борзая
https://khabkray.sledcom.ru/news/item/1491730/
Источник в СУ СК по Хабаровскому краю сообщает, что назначенный за денежное вознаграждение в сумме 1,5 млн руб. и 50 тыс. долларов - начальник КГКУ "Хабаровскуправтодор" Александр Владимирович Коренков.
from Хабаровская борзая
https://khabkray.sledcom.ru/news/item/1491730/
Источник в СУ СК по Хабаровскому краю сообщает, что назначенный за денежное вознаграждение в сумме 1,5 млн руб. и 50 тыс. долларов - начальник КГКУ "Хабаровскуправтодор" Александр Владимирович Коренков.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
НЕДЕБРИ
from Новости ЕАО
Роман Пешков — фермер из села Найфельд. Несколько лет назад он основал семейный бизнес по выращиванию и продаже грибов. Он планирует развивать своё дело в ЕАО. Для развития сельского хозяйства ему необходима поддержка государства, поэтому он идёт на выборы 13 сентября.
🔔Подпишись на канал:
@novostiEAO
from Новости ЕАО
Роман Пешков — фермер из села Найфельд. Несколько лет назад он основал семейный бизнес по выращиванию и продаже грибов. Он планирует развивать своё дело в ЕАО. Для развития сельского хозяйства ему необходима поддержка государства, поэтому он идёт на выборы 13 сентября.
🔔Подпишись на канал:
@novostiEAO
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
НЕДЕБРИ
from Новости ЕАО
Роман Пешков — фермер из села Найфельд. Несколько лет назад он основал семейный бизнес по выращиванию и продаже грибов. Он планирует развивать своё дело в ЕАО. Для развития сельского хозяйства ему необходима поддержка государства, поэтому он идёт на выборы 13 сентября.
🔔Подпишись на канал:
@novostiEAO
from Новости ЕАО
Роман Пешков — фермер из села Найфельд. Несколько лет назад он основал семейный бизнес по выращиванию и продаже грибов. Он планирует развивать своё дело в ЕАО. Для развития сельского хозяйства ему необходима поддержка государства, поэтому он идёт на выборы 13 сентября.
🔔Подпишись на канал:
@novostiEAO
НЕДЕБРИ
В Хабаровске прошла встреча главы региона Михаила Дегтярёва с представителями политических партий.
Если коротко, суть мероприятия такова – «Ребята, давайте жить дружно».
Посмотрим как партии услышат этот призыв и самое главное последуют ему.
https://transsibinfo.com/news/society/20-08-2020/degtyarev-prizval-politicheskie-sily-regiona-k-sovmestnoy-rabote
В Хабаровске прошла встреча главы региона Михаила Дегтярёва с представителями политических партий.
Если коротко, суть мероприятия такова – «Ребята, давайте жить дружно».
Посмотрим как партии услышат этот призыв и самое главное последуют ему.
https://transsibinfo.com/news/society/20-08-2020/degtyarev-prizval-politicheskie-sily-regiona-k-sovmestnoy-rabote
ДПЧ (Доска позора Чукотки)
В Эгвекиноте отключали горячую воду на две недели, якобы для профилактической работы. Сегодня опять отключили, причем без какого объявления. Наверное? руководству ЖКХ просто наплевать на простых людей поселка и они когда хотят тогда и отключают, администрация покрывает. Что касается отопления, то тоже до конца августа не включат, т.к. надо экономить, а население платит за отопление круглый год.
#дпч #доскапозора #доскапозорачукотки #чукотка #иультинскийрайон #эгвекинот #отопление #жкх
https://vk.com/d_p_ch
В Эгвекиноте отключали горячую воду на две недели, якобы для профилактической работы. Сегодня опять отключили, причем без какого объявления. Наверное? руководству ЖКХ просто наплевать на простых людей поселка и они когда хотят тогда и отключают, администрация покрывает. Что касается отопления, то тоже до конца августа не включат, т.к. надо экономить, а население платит за отопление круглый год.
#дпч #доскапозора #доскапозорачукотки #чукотка #иультинскийрайон #эгвекинот #отопление #жкх
https://vk.com/d_p_ch
ДПЧ (Доска позора Чукотки)
Здравствуйте! Опубликуйте, пожалуйста. Уже три дня в доме Отке 38, 2 подъезд красуется и благоухает кучка дерьма! Где хваленый ГКХ?! Только коммунальные услуги вовремя им платить нужно, а они не убираются в подъезде😡
#дпч #доскапозора #доскапозорачукотки #чукотка #анадырь #гкх #подъезды #уборкаподъездов
https://vk.com/d_p_ch
Здравствуйте! Опубликуйте, пожалуйста. Уже три дня в доме Отке 38, 2 подъезд красуется и благоухает кучка дерьма! Где хваленый ГКХ?! Только коммунальные услуги вовремя им платить нужно, а они не убираются в подъезде😡
#дпч #доскапозора #доскапозорачукотки #чукотка #анадырь #гкх #подъезды #уборкаподъездов
https://vk.com/d_p_ch
ДПЧ (Доска позора Чукотки)
from Эдуардо Педернейра
Первые сваи для канатки через Анадырский лиман
Непопулярное мнение
Неделю назад СМП, ссылаясь на Минвосток, напомнили о самом амбициозном в регионе проекте (если не считать добывающих и энергетических). Через лиман решено таки строить канатную дорогу.
Факты для тех, кто не в теме:
- На Чукотке аэропорт и столицу разделяет залив. В разные сезоны - разный транспорт. Иногда добраться до самолёта или из него домой невозможно
- 7,6 км. Планируемая протяженность канатки через лиман. По нашим (да и не только) меркам, сравнимо с космодромом
- 60 тысяч человек в год. Статистический пассажирский трафик через лиман
Моё мнение по проекту идёт вразрез с популярным в регионе мнением. Я в него верю! Осознаю потенциальную важность, пользу и красоту. А ещё понимаю, почему люди ненавидят саму идею канатки и почему даже не пытаются поразмышлять о ней в позитивном ключе. Но об этом позже; сначала о вышедшей статье.
Когда начал гуглить факты, у меня возник огромный вопрос. Объекту дали определение «Аэромост». Что это за покемон, не понял. Значение в сети не нашёл. Единственная достойная статья, в которой употребляется это слово, вышла в феврале 2019-го. Заголовок: «Первый в России аэромост построили в Шереметьево». И в ней имеют ввиду понятный всем мост. А «аэро» он, потому что для самолётов. В нашем же случае, насколько я понимаю, подразумевают «обычную» канатную дорогу. Канатная дорога – вид транспорта, в котором для перемещения вагонов, кабин и кресел служит тяговый или несуще-тяговый канат (трос), протянутый между опорами таким образом, что вагоны не касаются земли.
Короче, в попытке дать красивое определение, намудрили; я час времени потратил, чтобы докопаться до истины. Кстати, имя канатке уже дали «Транслиман». Ну ок.
Так почему люди сегодня не хотят верить? И не хотят захотеть. Моя мысль проста: им не достаёт информации. Чиновничьими формулировками объяснить ценность невозможно. Поверхностное описание пользователя не устроит.
Первыми сваями для канатки должны стать факты и их понятное донесение.
- Общие положения и квалификация. Как она будет функционировать? Кто будет обслуживать? Насколько квалифицированными будут проектировщики, строители, будущий обслуживающий персонал?
- Посчитаем чужие деньги. Сколько это будет стоить? Кто финансирует проект?
- Экономическое обоснование. Сколько будет стоить билет? Сколько это поможет сэкономить людям?
- Техническое обоснование. Как она будет вести себя в ветреную погоду? Что делать с обледенением? Каковы ограничения?
- Безопасность. Если вдруг канатка встанет, сидеть в кабине на высоте X метров в -30 не особо кайфовая перспектива. Кто и как будет снимать людей? Оценка рисков
О мультипликативном эффекте говорить нет смысла. Развитие туризма, например, 99% жителей никак не волнует. Тем более, все сегодня понимают, что канатка сама по себе никакого серьёзного эффекта на отрасль не окажет. Без логистики и тур. инфраструктуры канатка будет восприниматься местными лишь как средство передвижения. И то, даже так не воспринимается, потому что сегодня люди видят транспортные альтернативы. Если не объяснить объективные преимущества и не развеять справедливые страхи, лучше о проекте не упоминать.
Почему я верю? Я вообще люблю фантастические идеи и начинания. Не вижу непреодолимых препятствий для канатки. Уверен, все сформулированные выше вопросы давно обсудили более компетентные люди. И ответы на большинство из них уже есть; а оставшиеся - 100% анализируют и находят выходы. Единственное упущение – как всегда, внутряковый формат.
А в конце немного треша. Документально инициатором проекта выступило АО «Канатные аэромосты». Что это за организация, я не понял. Уставной капитал АО – 100 тыс. рублей. Дата регистрации – 16 июля 2020 года. Возможно это всего лишь бюрократический процесс. Но в сегодняшней редакции серьёзность и опыт компании, которая планирует реализовывать проект космической сложности, вызывают кучу сомнений.
Я верю в идею. Я не верю в её воплощение. Если канатка появится, я удивлюсь. Но удивлюсь приятно.
from Эдуардо Педернейра
Первые сваи для канатки через Анадырский лиман
Непопулярное мнение
Неделю назад СМП, ссылаясь на Минвосток, напомнили о самом амбициозном в регионе проекте (если не считать добывающих и энергетических). Через лиман решено таки строить канатную дорогу.
Факты для тех, кто не в теме:
- На Чукотке аэропорт и столицу разделяет залив. В разные сезоны - разный транспорт. Иногда добраться до самолёта или из него домой невозможно
- 7,6 км. Планируемая протяженность канатки через лиман. По нашим (да и не только) меркам, сравнимо с космодромом
- 60 тысяч человек в год. Статистический пассажирский трафик через лиман
Моё мнение по проекту идёт вразрез с популярным в регионе мнением. Я в него верю! Осознаю потенциальную важность, пользу и красоту. А ещё понимаю, почему люди ненавидят саму идею канатки и почему даже не пытаются поразмышлять о ней в позитивном ключе. Но об этом позже; сначала о вышедшей статье.
Когда начал гуглить факты, у меня возник огромный вопрос. Объекту дали определение «Аэромост». Что это за покемон, не понял. Значение в сети не нашёл. Единственная достойная статья, в которой употребляется это слово, вышла в феврале 2019-го. Заголовок: «Первый в России аэромост построили в Шереметьево». И в ней имеют ввиду понятный всем мост. А «аэро» он, потому что для самолётов. В нашем же случае, насколько я понимаю, подразумевают «обычную» канатную дорогу. Канатная дорога – вид транспорта, в котором для перемещения вагонов, кабин и кресел служит тяговый или несуще-тяговый канат (трос), протянутый между опорами таким образом, что вагоны не касаются земли.
Короче, в попытке дать красивое определение, намудрили; я час времени потратил, чтобы докопаться до истины. Кстати, имя канатке уже дали «Транслиман». Ну ок.
Так почему люди сегодня не хотят верить? И не хотят захотеть. Моя мысль проста: им не достаёт информации. Чиновничьими формулировками объяснить ценность невозможно. Поверхностное описание пользователя не устроит.
Первыми сваями для канатки должны стать факты и их понятное донесение.
- Общие положения и квалификация. Как она будет функционировать? Кто будет обслуживать? Насколько квалифицированными будут проектировщики, строители, будущий обслуживающий персонал?
- Посчитаем чужие деньги. Сколько это будет стоить? Кто финансирует проект?
- Экономическое обоснование. Сколько будет стоить билет? Сколько это поможет сэкономить людям?
- Техническое обоснование. Как она будет вести себя в ветреную погоду? Что делать с обледенением? Каковы ограничения?
- Безопасность. Если вдруг канатка встанет, сидеть в кабине на высоте X метров в -30 не особо кайфовая перспектива. Кто и как будет снимать людей? Оценка рисков
О мультипликативном эффекте говорить нет смысла. Развитие туризма, например, 99% жителей никак не волнует. Тем более, все сегодня понимают, что канатка сама по себе никакого серьёзного эффекта на отрасль не окажет. Без логистики и тур. инфраструктуры канатка будет восприниматься местными лишь как средство передвижения. И то, даже так не воспринимается, потому что сегодня люди видят транспортные альтернативы. Если не объяснить объективные преимущества и не развеять справедливые страхи, лучше о проекте не упоминать.
Почему я верю? Я вообще люблю фантастические идеи и начинания. Не вижу непреодолимых препятствий для канатки. Уверен, все сформулированные выше вопросы давно обсудили более компетентные люди. И ответы на большинство из них уже есть; а оставшиеся - 100% анализируют и находят выходы. Единственное упущение – как всегда, внутряковый формат.
А в конце немного треша. Документально инициатором проекта выступило АО «Канатные аэромосты». Что это за организация, я не понял. Уставной капитал АО – 100 тыс. рублей. Дата регистрации – 16 июля 2020 года. Возможно это всего лишь бюрократический процесс. Но в сегодняшней редакции серьёзность и опыт компании, которая планирует реализовывать проект космической сложности, вызывают кучу сомнений.
Я верю в идею. Я не верю в её воплощение. Если канатка появится, я удивлюсь. Но удивлюсь приятно.
НЕДЕБРИ
from Якутия 2100
Глава Якутии Айсен Николаев, если проводит выездное совещание по заготовке кормов в районе, то делает это прямо у стогов сена на поле. И не в помещении во избежание заражения ковидом, и наглядные материалы в виде сена рядом-). #Якутия #АйсенНиколаев #совещаниепосенокосу
from Якутия 2100
Глава Якутии Айсен Николаев, если проводит выездное совещание по заготовке кормов в районе, то делает это прямо у стогов сена на поле. И не в помещении во избежание заражения ковидом, и наглядные материалы в виде сена рядом-). #Якутия #АйсенНиколаев #совещаниепосенокосу
НЕДЕБРИ
from PZDC
Глава РЖД Белозеров вступил в соревнование за лучшего отравителя природы России с акционером Норникеля Потаниным и руководителем Роснефти Сечиным. Сотрудники Белозерова в локомотивном депо станции «Комсомольск Сортировочный» тайно слили мазут в реку Бочин и два дня скрывали это. В новеньком депо, на стройку которого списали полмиллиарда рублей, числится кабинет психоразгрузки, сауна для руководства и бассейн, но отсутствует экологический контроль.
На месте аварии работают транспортная прокуратура, МЧС и Росприроднадзор, Потанин с Сечиным PZDC как держат кулачки, чтобы не упустить 1-2 место в гонке отравителей.
from PZDC
Глава РЖД Белозеров вступил в соревнование за лучшего отравителя природы России с акционером Норникеля Потаниным и руководителем Роснефти Сечиным. Сотрудники Белозерова в локомотивном депо станции «Комсомольск Сортировочный» тайно слили мазут в реку Бочин и два дня скрывали это. В новеньком депо, на стройку которого списали полмиллиарда рублей, числится кабинет психоразгрузки, сауна для руководства и бассейн, но отсутствует экологический контроль.
На месте аварии работают транспортная прокуратура, МЧС и Росприроднадзор, Потанин с Сечиным PZDC как держат кулачки, чтобы не упустить 1-2 место в гонке отравителей.
НЕДЕБРИ
from Раньше всех. Ну почти.
Кремль запретил региональным властям искусственно завышать явку на прямых губернаторских и парламентских выборах, сообщили источники URA.RU.
Это сделано для того, чтобы привлечь нужных избирателей и ослабить протестный электорат. Но и «сушить» явку строго запрещено — необходимо подчеркнуть легитимность плебисцита и отвести от власти обвинения в нечестности, добавил источник агентства.
from Раньше всех. Ну почти.
Кремль запретил региональным властям искусственно завышать явку на прямых губернаторских и парламентских выборах, сообщили источники URA.RU.
Это сделано для того, чтобы привлечь нужных избирателей и ослабить протестный электорат. Но и «сушить» явку строго запрещено — необходимо подчеркнуть легитимность плебисцита и отвести от власти обвинения в нечестности, добавил источник агентства.
НЕДЕБРИ
from ПУЛЕМЁТ ДЕГТЯРЁВА
С Мэром Москвы Сергеем Собяниным обсудил развитие городского транспорта Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре. Меня с первых дней работы в Хабаровском крае удивило состояние автобусов и трамваев в столице края. Ну а уж про трамваи в городе Юности я и не говорю, они просто состарились и умерли. У моей команды есть четкий план по обновлению подвижного состава и развитию городского транспорта. Будет хорошо.
from ПУЛЕМЁТ ДЕГТЯРЁВА
С Мэром Москвы Сергеем Собяниным обсудил развитие городского транспорта Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре. Меня с первых дней работы в Хабаровском крае удивило состояние автобусов и трамваев в столице края. Ну а уж про трамваи в городе Юности я и не говорю, они просто состарились и умерли. У моей команды есть четкий план по обновлению подвижного состава и развитию городского транспорта. Будет хорошо.
НЕДЕБРИ
from Корифей говорит отпустите Фургала
Распространение коронавируса в регионах ДФО
Хабаровский край — 9304 (+75), умерло 83 человек,
Приморский край — 8703 (+87), умерло 99 человек,
Республика Саха (Якутия) — 6893 (+46), умерло 69 человек,
Республика Бурятия — 4731 (+32), умерло 43 человек,
Забайкальский край — 4354 (+15), умерло 51 человек,
Сахалинская область — 3811 (+59)
Камчатский край — 3667 (+13), умерло 42 человека,
Амурская область — 3140 (+22), умерло 47 человек,
Магаданская область — 1721 (+20), умерло 16 человек,
ЕАО — 587 (+2), умерло 9 человек,
from Корифей говорит отпустите Фургала
Распространение коронавируса в регионах ДФО
Хабаровский край — 9304 (+75), умерло 83 человек,
Приморский край — 8703 (+87), умерло 99 человек,
Республика Саха (Якутия) — 6893 (+46), умерло 69 человек,
Республика Бурятия — 4731 (+32), умерло 43 человек,
Забайкальский край — 4354 (+15), умерло 51 человек,
Сахалинская область — 3811 (+59)
Камчатский край — 3667 (+13), умерло 42 человека,
Амурская область — 3140 (+22), умерло 47 человек,
Магаданская область — 1721 (+20), умерло 16 человек,
ЕАО — 587 (+2), умерло 9 человек,
НЕДЕБРИ
from Приморье на кону
Ситуация с энергодефицитом Артёма подтверждается на реальных примерах. В городском округе сложился парадокс. На территории создаются новые подстанции, тянутся новые электролинии, но нет свободной мощности, и негде ее взять. А без этого невозможно снабжать электроэнергией ни жилые дома, ни промышленные производства.
Андрей Леонтьев, руководитель агентства энергетики и газоснабжения Приморского края: "Тяжёлая ситуация как для населения, так и чтобы подключать резидентов ТОР "Надеждинская". Для развития города нужна мощная энергосистема. Необходимо строительство нового питающего центра для перевода нагрузок и создания резерва мощностей на существующих подстанциях".
Ощутить на себе энергодефицит успели уже многие компании, пытающиеся развивать бизнес в Артёме. Застройщик, который возводит девять жилых домов на улицах Куйбышева и Лазо, столкнулся с этой проблемой лицом к лицу. Подключиться к перегруженным сетям в центре города невозможно, компании пришлось самостоятельно строить новую линию электропередач от подстанции в районе аэропорта. Но даже такой затратный метод подачи электричества к стройплощадкам не решил проблему. В итоге в качестве альтернативы компания ДРСК предложила подключение за 70 миллионов рублей.
Стоит отметить, что проблема энергодефицита доставляет проблем Артём и на бытовом уровне. Именно Артём практически каждую зиму страдает от аварий на энергообъектах, когда тысячи людей остаются без электроэнергии. Без решения проблемы со стороны крупнейшем энергокомпании региона не может идти и речи не то, что о динамичном развитии, но даже просто о нормальном коммунальном функционировании города-спутника дальневосточной столицы.
https://otvprim.tv/society/primorskij-kraj_18.08.2020_88849_-v-arteme-ne-khvataet-elektroenergii.html
from Приморье на кону
Ситуация с энергодефицитом Артёма подтверждается на реальных примерах. В городском округе сложился парадокс. На территории создаются новые подстанции, тянутся новые электролинии, но нет свободной мощности, и негде ее взять. А без этого невозможно снабжать электроэнергией ни жилые дома, ни промышленные производства.
Андрей Леонтьев, руководитель агентства энергетики и газоснабжения Приморского края: "Тяжёлая ситуация как для населения, так и чтобы подключать резидентов ТОР "Надеждинская". Для развития города нужна мощная энергосистема. Необходимо строительство нового питающего центра для перевода нагрузок и создания резерва мощностей на существующих подстанциях".
Ощутить на себе энергодефицит успели уже многие компании, пытающиеся развивать бизнес в Артёме. Застройщик, который возводит девять жилых домов на улицах Куйбышева и Лазо, столкнулся с этой проблемой лицом к лицу. Подключиться к перегруженным сетям в центре города невозможно, компании пришлось самостоятельно строить новую линию электропередач от подстанции в районе аэропорта. Но даже такой затратный метод подачи электричества к стройплощадкам не решил проблему. В итоге в качестве альтернативы компания ДРСК предложила подключение за 70 миллионов рублей.
Стоит отметить, что проблема энергодефицита доставляет проблем Артём и на бытовом уровне. Именно Артём практически каждую зиму страдает от аварий на энергообъектах, когда тысячи людей остаются без электроэнергии. Без решения проблемы со стороны крупнейшем энергокомпании региона не может идти и речи не то, что о динамичном развитии, но даже просто о нормальном коммунальном функционировании города-спутника дальневосточной столицы.
https://otvprim.tv/society/primorskij-kraj_18.08.2020_88849_-v-arteme-ne-khvataet-elektroenergii.html
НЕДЕБРИ
from Политика ДФО
Павел Данилин, гендиректор Центра политического анализа о хабаровских протестах и врио Михаиле Дегтяреве:
– Он не идёт на уступки толпе, и это правильно, потому что у нас не Украина. Он занимается анализом, переговорами на элитном уровне. Местные элиты должны быть счастливы, что именно его прислали, потому что фактически это гарантия того, что никаких чисток и перемен не будет. Потому что если контакт с местными не получится наладить у Дегтярёва, его будут налаживать следственные органы.
from Политика ДФО
Павел Данилин, гендиректор Центра политического анализа о хабаровских протестах и врио Михаиле Дегтяреве:
– Он не идёт на уступки толпе, и это правильно, потому что у нас не Украина. Он занимается анализом, переговорами на элитном уровне. Местные элиты должны быть счастливы, что именно его прислали, потому что фактически это гарантия того, что никаких чисток и перемен не будет. Потому что если контакт с местными не получится наладить у Дегтярёва, его будут налаживать следственные органы.