Телеканал «Краснодар»
🚌Шум вокруг повышения стоимости проезда в некоторых маршрутках Краснодара не утихает. У жителей есть много вопросов: кто меняет цены, почему и можно ли это как-то контролировать. Чем конкретно коммерческий транспорт отличается от муниципального? Решили разобраться.

Сегодня мы пообщались с исполнительным директором «Союза транспортников Кубани». Илья Брижак рассказал нам детально и на примерах, от чего зависит тарификация цен на проезд, кто ее контролирует, почему муниципалитет не может вмешиваться в тарифную политику коммерческих перевозчиков, почему стоимость повышается даже на коротких маршрутах.

Узнали мы и о том, почему не стоит переводить оплату за проезд на личную карту водителя, кто следит за тем, чтобы транспорт был чистым, с нормальным техническим состоянием и заполняемостью салонов не выше нормы.

https://youtu.be/Dr4xWWG3_1A
@

Телеканал «Краснодар»
from Евгений Первышов
Поздравляю всех сотрудников прокуратуры с профессиональным праздником!

От вашей работы зависят стабильность и порядок, снижение уровня преступности в кубанской столице. Вы тщательно следите за эффективностью бюджетных расходов, изменениями в нормативно-правовой базе. Ваши представления и замечания играют важную роль в работе местной власти. Благодаря им мы можем вовремя принять необходимые меры, за это вам отдельное спасибо.

Важное направление нашей совместной деятельности - решение проблем обманутых дольщиков. На протяжении последних нескольких лет мы вместе ведем плодотворную работу и вводим проблемные дома, люди получают долгожданные квартиры.

Краснодарцы высоко ценят вашу преданность долгу и букве Закона, высокую ответственность при исполнении служебных обязанностей.

От имени всех горожан благодарю вас за большой вклад в развитие Краснодара, повышение качества жизни в кубанской столице.

Успехов в службе, крепкого здоровья всем, всего самого доброго!
@

Телеканал «Краснодар»
В Краснодаре завершили строительство одного из самых проблемных жилых комплексов - «Алтайский». Он состоит из 5 домов, включающих в себя 132 квартиры. Объект должны были сдать еще в 2016 году, однако застройщик не смог выполнить взятые на себя обязательства.

Вопрос завершения строительства жилого комплекса «Алтайский» взял на контроль губернатор Кубани. В результате был найден инвестор, который достроил дома. В скором времени собственники получат долгожданные ключи от квартир.
@

Телеканал «Краснодар»
from Краснодарские известия
1️⃣ Кто утверждает и контролирует тарифы коммерческих перевозчиков?

– Федеральная антимонопольная служба.

2️⃣ Кто контролирует использование водителями контрольно-кассовых аппаратов для безналичной оплаты?

– Федеральная налоговая служба.

3️⃣ Кто контролирует, чтобы водители не брали плату за проезд себе на Сбер.Онлайн?

– Следить за должным и добросовестным исполнением обязанностей сотрудниками уполномочено руководство предприятия-перевозчика.

4️⃣ Кто контролирует техническое состояние автобусов коммерческих перевозчиков и чистоту в салонах?

– Это полномочия и обязанность предприятия, которое выпускает на линию свою технику. Осуществление проверки проведения предрейсового контроля автобусов – компетенция ГАИ и Ространснадзора. Департамент транспорта и дорожного хозяйства также осуществляет контроль за соблюдением перевозчиками санитарного состояния.

5️⃣ Что контролирует администрация города у коммерческих перевозчиков?

– Полномочия департамента транспорта и дорожного хозяйства ограничены краевым законодательством (№608-КЗ от  23.07.2003). В соответствии с ним департамент уполномочен осуществлять контроль за соблюдением перевозчиками схемы движения и расписания, за недопущением безбилетного проезда и провоза пассажиров, а также за санитарным состоянием автобусов на линии.
@

Телеканал «Краснодар»
Частные перевозчики подняли стоимость проезда в общественном транспорте Краснодара. Эту тему и качество обслуживания в городских маршрутках обсудили за круглым столом. Его собрал Союз Транспортников Кубани.

Во встрече приняли участие представители администрации Краснодара, депутаты городской Думы, контролирующих органов, руководители коммерческих организаций и общественники.

https://youtu.be/0FCTdbAox9g
@

Типичный Краснодар
​​2,6 млн квадратных метров, это много или мало?

Давайте попробуем разобраться в цифрах, сколько именно тротуаров по сообщению мэрии обработано в Краснодаре.

2,6 млн квадратных метров — это 2,6 квадратных километра. На скриншоте мы отобразили такую площадь в масштабе города.

Ок, с масштабом разобрались.

А теперь допустим, что большинство тротуаров в Краснодаре было очищено или обработано шириной в один метр, ведь мы не ознакомлены с ТЗ мэрии, поэтому лишь предполагаем.

Таким образом получаем 2 600 километров тротуаров, над которыми потрудились коммунальщики.

Интересно, что по статистике 2018 года (свежую быстро найти не удалось), в Краснодаре 1750 км дорог. Делим 2600 км на 2, подразумевая, что тротуары есть с двух сторон на всех улицах без исключения и работы велись тоже с двух сторон. Получаем 1300 км очищенного пешеходного пространства. В итоге, исходя из использованных входных данных и статистики, можно предположить, что обработаны/очищены 74% тротуаров у дорог Краснодара.

При ширине обрабатываемых участков в 1,5 метра в Краснодаре поработали бы над 49% тротуаров у дорог, при ширине в 2 метра — над 37%. А вот при ширине в полметра обработанными могут быть 148% тротуаров вдоль дорог.

Еще стоит учитывать, что один и тот же участок мог быть обработан несколько раз, например, на Красной. При этом до вашей улицы техника могла ни разу не доехать.

Как вам? Заметна работа коммунальщиков на муниципальных тротуарах?
@

Типичный Краснодар
Как сообщили "Ъ-Кубань" в пресс-службе Екатеринодарской епархии, в краевом центре будет оборудовано всего три стационарные купели: в станице Старокорсунская, хуторе Ленина и станице Елизаветинской. В администрации города прорабатывается вопрос об организации купания в открытом водоеме в районе храма Рождества Христова.
@

Типичный Краснодар
«Руководитель предприятия-перевозчика уже отстранил от работы водителя. Также последует налоговая проверка, если по её результатам выявят нарушения, то будет выписан штраф», сообщает пресс-служба мэрии Краснодара.
@

Типичный Краснодар
from Валькович
​​Категорически недоволен диалогом с представителями частных переводчиков на сегодняшнем круглом столе. Если коротко резюмировать можно так:

- У нас выросли издержки, подорожал газ 16,9%, эквайринг платить - 10%, а еще ККМ и лента к ней, вот это все… поэтому повышаем тариф.

- Ок, допустим так, но предоставьте калькуляцию - эквайринг вообще около 2%, а чековая лента не более 10коп. на билет. Обнародуйте экономического обоснование, и мы посмотрим, может вы действительно правы?

- Нет, вы что. Мы же в конкурентной среде, мы не обязаны разглашать финансовую информацию.

- Не обязаны, но можете. Равно как мы не обязаны соглашаться с повышением тарифа

- … А еще мы закупили кассовые аппараты - это серьезные траты

- (налоговик) Простите, но вы ни одного аппарата не поставили на учет в нашей налоговой.

- … А еще у нас упал пассажиропоток на 30%.. мы теряем прибыль...

- Ужас! Простите, а как вы считаете пассажиропоток, если не выдаете чеки пассажирам

- Ну по-разному… иногда визуально +/- (налоговик сидя рядом со мной ухмыляется и что-то записывает на бумагу)

- Хорошо, как мы будем контролировать качество оказания услуг за 30 руб.

- Пишите письма) Мы открыты к дискуссии )


Вот коротко так (никак) прошел диалог.

Я же высказал от ГР следующие предложения:

1. Полная прозрачность бизнеса. Опубликовать экономическое обоснование и структуру расходов, доходы, пассажиропоток. Если нечего скрывать - то публикуйте, хотя бы для общественного совета или депутатского корпуса. Ответ - тишина.

2. Контроль кассовой дисциплины. Разместить табличку: “Если вам не выдали чек или не приняли карту, поездка за счет транспортной компании”. Ответ - тишина

3. Ввести в СТК представителей организаций, представляющих интересы пассажиров и профсоюзы водителей. Ответ - пишите письма.

4. Публичное ведение реестра водителей и транспортных средств для возможности пассажирам давать оценку их качеству работы, оставлять отзывы, в том числе ведя “черный список”. Ответ - тишина

Хотя... никто не говорил, что будет легко
@

Типичный Краснодар
Тут еще немного информации с круглого стола:
https://www.kuban.kp.ru/daily/27225/4351056/
@

Типичный Краснодар
Опубликована запись круглого стола по повышению цен на перевозки у частников
https://youtu.be/0FCTdbAox9g
@

Типичный Краснодар
from KRD.ru
Аварийное отключение электроснабжения произошло в 20.00, на месте работает бригада «НЭСК-электросети» Карасунского округа.

В зону отключения попали 2300 жителей Пашковского жилого массива.

Восстановить электроснабжение планируют в течение ближайших двух часов.
@

Типичный Краснодар
Свет дали
@

Типичный Краснодар
«Краснодарский наш подопечный пережил ночь - это уже неплохие новости! С клиникой общение крайне затруднено, информации мало или почти нет, вчера один раз удалось выйти на связь с врачом, больше с командой представители клиники общаться не хотят!
⠀
Пока всё похоже на симптоматическое лечение без постановки диагноза. Мы очень стараемся изменить ситуацию🙏🏻
⠀
Прогнозы пока плохие, состояние стабильно тяжёлое.
⠀
Насколько нам известно, неврологических рефлексов всё еще нет, Буч находится в коме, ему дается кислород и некая терапия, включающая конакион (витамин К1)... также из чека видно, что Бучу введено 45 ампул церукала (противорвотное) и еще и серения... что вызывает крайнее недоумение🧐
⠀
Из заключения контрольного УЗИ видно, что проблема осталась с желчным пузырем и энтерит. В целом результаты неплохие - гематома или новообразование, которое видели вчера, сегодня не визуализируется.
⠀
Анализ мочи плохой, показывает кровь в моче. По анализу крови видно, что переливание «сработало» - гематокрит в норме.
⠀
Мы консультируемся с ведущими врачами по всей стране, в том числе с уважаемым доктором Сотниковым, все рекомендуют срочное МРТ, но добиться от клиники комментариев, кроме «он нетранспортабелен», нам пока не удалось», — сообщается в инста-аккаунте help_bulldog.
@

Типичный Краснодар
Также на фото нужно добавить канатное метро и монорельс. Убрать наземные и добавить наДземмные перехоы. Деревьев на этом участке улицы и так нет — уже порядок. Еще каждому автомобилисту по бесплатному персональному парковочному месту. 👍

И заборов не хватает.
@

Типичный Краснодар
«Раз в администрации решили просто починить старые гирлянды на улице Красной, выложу наш проект, который вроде как выиграл тот конкурс, но пролетел с реализацией.

Нам было мало просто подсветить улицу лампочками. Мы хотели живой проект, где иллюминация будет частью и развлекательного и образовательного процессов.

Мы предложили проецировать на здания фрагменты архитектуры домов, которые находились на месте этих зданий раньше или были утеряны при реставрации. На Красной полно таких мест и важно, что с этими домами связаны свои истории или легенды, которые можно узнать только на специальных экскурсиях или лекциях.

Было бы здорово, если бы это читалось, помнилось, чтобы можно было походя открывать эту улицу с новой стороны. Наш проект помогает показать тот город, которым Краснодар был на разных этапах его становления. Это можно реализовать при помощи современных проекционных технологий.

Оборудование для построения системы гобопроекций стоит гораздо меньше других решений, легко в эксплуатации и обслуживании, в том числе в условиях улицы. Выгодной особенностью такой системы является то, что в каждое устройство можно поместить различные слайды, что расширяет возможности визуализации. Например, можно иметь «повседневную» городскую иллюминацию и «праздничную», приуроченную к определенным датам и событиям, исторического и социального плана. Замена слайдов не составляет большого труда и не требует сверхбюджетов.

По задумке, рядом с объектами подсветки размещены таблички с QR-кодом, который ведет на гид-приложение, скачав которое можно узнать больше о зданиях на улице Красной.

Также мы предложили использование атмосферной подсветки зеленых насаждений и фонарей. В совокупности мы получим уникальную улицу, как в визуальном, так и информационном плане. Подобный проект еще не был предложен ни в одном из городов России и жаль, что не сложилось.

ПС. Отдельное спасибо экскурсоводу Андрею Ступаченко за все, что мы узнали на его авторских прогулках. Рекомендую их всем любознательным», — написал Олег Сафронов.
@

Типичный Краснодар
Сегодня отличный день, чтобы вспомнить классику

https://youtu.be/9IPvUmLCLBM
@

Титушки в Краснодаре
from Красный темник
Друзья, а у нас тут чудеса чиновной изобретательности. Администрация города в пожарном порядке организует круглый стол по вопросам повышения цен на маршрутах общественного транспорта.

Причем среди приглашенных нет лидера «Транспортной инициативы» Марины Репещук. Чиновники администрации помимо того, что организуют круглый стол буквально за один день, так еще и не хотят слышать на нем своих основных оппонентов. Напомню, что именно Транспортная инициатива организует систематическое наблюдения за качеством оказываемых услуг предприятиями транспорта, поднимает самые острые вопросы. Именно Марина Репещук и актив движения, совместно с нашим товарищем Игорем Азаровым провели мониторинг наличия терминалов оплаты в маршрутках.

По сути весь сегодняшний диалог утром на планерке у главы города между ним и главой департамента транспорта Г. Шешиной во многом плод усилий и общественной активности Марины Репещук. И вот получаю список приглашенных – ее там нет.

Спрашивается, зачем администрация города организует круглый стол? Для чего? Если там не хотят видеть своих оппонентов и критиков? Для галочки? Чтобы сказать «общественность согласна с повышением тарифов»? По-моему, это как-то нечестно! Думаю, что Марина Юрьевна обязательно должна быть там и иметь возможность донести свою позицию.

P.S. Организация круглого стола по столь значимой для горожан теме за один день – отдельная тема для разговора. Еще бы за час организовали? А что: видимо стесняться никто не собирается!
@

Титушки в Краснодаре
from Свободные Медиа
Мэрия Краснодара анонсировала круглый стол о повышении цен на проезд в маршрутках, но не пригласила общественников «Транспортной инициативы»

«Транспортная инициатива» — единственное движение, прямо и независимо защищающее интересы пассажиров общественного транспорта. После повышения тарифов мэрия столкнулась с негативом, а обсуждать проблемы собрала непрофильных общественников. Запомним это.

Подробнее: https://frmd.us/kzxn4
@