Шалтай-Бабай
В глубоком возрасте многие люди склонны впадать в детство.

Вот и старик Карл, тот, который Третий, так изнурительно долго ждал избавления от титула принц Чарльз, что слегка тронулся головой.
@

ТАТМЕДИА | Новости Казани и Татарстана
from ТИ-Спорт
Олег Леонтьев объяснил неудачи «Нефтехимика» в середине регулярного чемпионата

Бывший главный тренер «Нефтехимика» Олег Леонтьев высказался о неудачах нижнекамской команды в середине регулярного чемпионата текущего сезона КХЛ.

По его словам, команда стартовала хорошо, но все испортили травмы Александра Дергачева, Владимира Брюквина и Ди Жан-Себястьена.

Читать полностью
@

ТАТМЕДИА | Новости Казани и Татарстана
🐆🌿 В Мензелинске планируется строительство санаторно-курортного комплекса

Основной фишкой комплекса станет местная минеральная вода «Мензелинская». Глава района Айдар Салахов отметил, что участок расположен в живописном месте, рядом с лесом и с удобным доступом к коммуникациям.

Производство воды «Мензелинская» находится в Мензелинске, где проходит фильтрацию, обеззараживание и газирование перед розливом.

В 2025 году вода получила награду в номинации «Источник жизни» на конкурсе «Росглаввода».

@tatmediaofficial
@

БО | Новости
Татарстан улучшил демографические показатели. Естественная убыль населения в январе уменьшилась на 40% по сравнению с тем же периодом 2024 года и составила 1,2 тыс. человек.

По данным Татарстанстата, за январь в республике родились 2,8 тыс. детей (плюс 9,1%). Число умерших сократилось на 13,1%.

Кроме этого, стало больше браков — 1,2 тыс. против 1 тыс. А количество разводов уменьшилось на 9,7% до 951.
@

Замполит Татарии
Гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин дал интервью корпоративному изданию «Вести КАМАЗа».

Ниже мы приводи фрагмент, посвящённый оценка китайского грузового автопрома.

- Три года назад китайские бренды заместили ушедших европейцев и отчасти изменили правила игры. Как вы оцениваете их методы конкуренции?
- Вместе с открытием границ для параллельного импорта в России было приостановлено действие определенных нормативных актов. Государственный технический надзор фактически оказался заморожен. После того, как нас перестало штормить с поставками, функция Гостехнадзора была восстановлена и первые же проверки показали, что – нет, добросовестной эта конкуренция не была. Вчера на улице китайского города я видел самосвал 8х4 и могу сказать, что у него нет той самосвальной платформы, которую мы наблюдаем на своих дорогах. Когда я указал на это коллеге, вице-президенту крупнейшей китайской компании, ответственному за экспорт, он пояснил, что в Китае на этот счет жесткое нормативное регулирование. Иначе говоря, у себя они работают четко по нормативам, а к нам завозили транспорт, который сегодня де-факто опасен для участников дорожного движения. Несоответствий уйма, хотя у нас техрегламенты приблизительно одинаковые.

- Насколько способен оценить эти несоответствия потребитель?
- В ответ на этот вопрос могу рассказать еще один случай, уже с Урала. Гендиректор партнерской компании провожал меня в аэропорт, и на перекрестке мы увидели автомобиль – как раз из тех, чьи сертификаты соответствия сейчас отозваны. Кузов - 35 кубов, земли он везет однозначно больше 40 тонн. Давление на дорогу разрушительное. А как раз перед этим коллега показывал, какие социальные проекты компания ведет в своем городе. Я и спрашиваю – как объяснить то, что вы вкладываете миллиарды в социальную среду и тут же город разрушаете ради небольшой сиюминутной выгоды? Он объясняет такой подход экономической целесообразностью. Я тут же беру карандаш и показываю в схемах, как за один сезон они приведут в негодность центральную городскую улицу: экономия на технике – тысяч сто в месяц, а дорожных работ на миллиард. Это было еще до отзыва ОТТС у китайского бренда, буквально за пару дней. Дело в том, что их машины выпускаются для дорог спецназначения – для карьеров, в частности, но никак не для дорог общего пользования. Что должно в таком случае делать государство? Очевидно, жестко контролировать исполнение технических требований. Мы ведь дороги проектируем под осевую нагрузку 11,5 тонны, а не под 13 тонн. Даже в Набережных Челнах, где большая часть дорог проектировалась с бетонной подушкой с учетом строительства "КАМАЗа" – даже здесь мы видим повсеместную колейность. Каждый год ремонтируем дороги, но колеи появляются снова.

- "КАМАЗ" учитывает запрет на эксплуатацию грузовиков китайского бренда в своем ориентире на половину рынка? И есть ли у китайцев шанс вернуться на рынок в текущем году?
- Конечно, мы учитываем обстоятельства. А производители этих машин, я думаю, не успеют за год. У них просто... подробнее на канале: Замполит Татарии
@

Только Казань
⚡️Стало известно, что мать, убившая 5-летнего сына в Казани, пыталась покончить с собой и оставила записку. В момент трагедии в квартире находились еще шесть родственников, все они спали. Сообщается, что женщина не разговаривала с членами семьи в течение трех дней.

"Никогда не понимала зачем родилась! <…> [Ребенка] я вам не оставлю", - говорится в записке. //РЕН ТВ

🌐Подпишись на Только Казань
@

Татарское Прииртышье
"Телефон редакции отключен, мои коллеги уволились" 📺

В Омске приключился свежий мастер-класс по уходу с ящика. Кому нужен мёртвый телевизор в 21 веке неясно, но ситуация есть. Тройной сюр в том, что Омский обком КПРФ настолько офигенен, что мог себе позволить собственный (!!!) телеканал. Впрочем, имел место и конфликт поколений. Замшелый секретарь Алёхин считал важным (по-ленински?) издавать газету. Прогрессивный журналист Ткачёв тоже видел будущее в прошлом. Но не в таком давнем. Ткачёв делал теленовости
Нас душили и нас судили. Но мы всегда побеждали... За время работы мы выпустили в эфир 2719 выпусков новостей, это почти в 2 раза больше, чему увядающий тридцатилетний "Красный путь" сделал свою газету

Кажется, мы на минутку заглянули в послезавтра канала "Татарстан Новый век". И в... подробнее на канале: Татарское Прииртышье
@

ТАТМЕДИА | Новости Казани и Татарстана
🌳👀 В Татарстане лесничествам и лесхозам передали 28 беспилотников

Начальник надзора Министерства лесного хозяйства РТ Айрат Ахмеров отметил, что беспилотные летательные аппараты будут использовать для мониторинга лесных участков и контроля за пожарами и незаконными вырубками.

БПЛА приобретены в рамках национального проекта «Беспилотные авиационные системы». В 2025 году запланирована покупка еще трех аппаратов.

@tatmediaofficial
@

БО | Новости
Стала известна официальная причина крушения танкеров в Керченском проливе. Это несоблюдение правил капитанами и судовладельцами, сообщили в минтрансе РФ. Кроме этого, экипажи «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» не были укомплектованы квалифицированными рабочими.

Ущерб экологии оценили в 84,9 млрд рублей. Компаниям дали месяц на добровольное возмещение вреда.

© Belkin Alexey/news.ru/Global Look Press
@