Осетия Сегодня
from Градус Осетии
Хайп трамвайный
Комментируя ситуацию с невыносимой жарой в трамваях, в администрации Владикавказа ругают часто открывающиеся окна и …двери.
Видимо, чиновники надеялись, что люди обладают сверхъестественными способностями и будут проходить сквозь стены.
Или рассчитывали на первый в мире вагон без дверей и, соответственно, без надоедливых пассажиров.
В связи с появлением комментария-мема выделю тезисно основные моменты, требующие компетентной проверки.
1. В 2022-2023 годах на покупку 28 новых трамваев от завода «Уралтрансмаш», анонсированных громкими эпитетами «современные и комфортабельные», потратили 1,7 миллиарда рублей из федерального бюджета.
Каждый вагон обошелся в 61 миллион. По состоянию на тот период времени, это цена 30 (!) пассажирских автобусов "Газель Next" нового поколения (около 2 млн за машину, сегодня ценник в ДВА РАЗА выше). То есть за стоимость 10-15 вагонов можно было обеспечить качественным общественным транспортом всю республику на долгие годы.
2. Ровно ПОЛОВИНА (14) трамваев третий год не выходит на линию по различным причинам (нехватка кадров, изношенные контактные сети, старые рельсы). Получается 850 миллионов бюджетных средств потрачены впустую? Дорогостоящая техника просто пылится в депо.
3. АМС Владикавказа: «Система кондиционирования сконструирована с технологическими нарушениями».
Кто принимал вагоны со стороны заказчика, кто подписывал акты приема-передачи? Как проглядели производственный брак?
4. АМС Владикавказа: «Трамваи в республику поступали осенью и зимой, поэтому выявить проблему на этапе приемки было невозможно».
Пошли по классике: зимой холодно, летом – жарко.
5. АМС Владикавказа: «С заводом мы связывались, они не могут нам помочь». Разве в сумму 61 млн не входит элементарная гарантия, техобслуживание? В договоре должны быть прописаны базовые пункты, в частности, гарантийные случаи. А если не прописаны – вопросы к сотрудникам и юристам, занимавшимся сопровождением закупки.
6. АМС Владикавказа: «У многих регионов сейчас такие же трудности».
То, что страдает не только Осетия, вероятно, является крепким аргументом и должно вызывать радость.
7. В новый «комфортный» владикавказский трамвай надо забираться чуть ли не с помощью стремянки.
Почему приобрели не низкопольный вариант, а модель с «переменным уровнем пола» (цитата от завода-производителя)? Никаких «перемен», кстати, не замечено, отовсюду взбираться сложно.
Обеспечили увлекательный квест для пенсионеров, с трудом забирающихся на полуметровую ступеньку.
8. Куда делись старые выгоны? Продали, сдали на металлолом, оставили про запас? Информацию найти не удалось.
Наверное, 1,7 млрд для глубоко дотационной республики - не такие маленькие деньги, чтобы в итоге получить не качество и комфорт, а проблемы и недовольство горожан на многие годы. Трамваи покупаются на десятилетия и требуют максимально профессионального подхода.
Налицо просчеты в выборе поставщика, модели, некомпетентность закупщиков, приемщиков. А количество и частота трамвайных... подробнее на канале: Осетия Сегодня
@
from Градус Осетии
Хайп трамвайный
Комментируя ситуацию с невыносимой жарой в трамваях, в администрации Владикавказа ругают часто открывающиеся окна и …двери.
Видимо, чиновники надеялись, что люди обладают сверхъестественными способностями и будут проходить сквозь стены.
Или рассчитывали на первый в мире вагон без дверей и, соответственно, без надоедливых пассажиров.
В связи с появлением комментария-мема выделю тезисно основные моменты, требующие компетентной проверки.
1. В 2022-2023 годах на покупку 28 новых трамваев от завода «Уралтрансмаш», анонсированных громкими эпитетами «современные и комфортабельные», потратили 1,7 миллиарда рублей из федерального бюджета.
Каждый вагон обошелся в 61 миллион. По состоянию на тот период времени, это цена 30 (!) пассажирских автобусов "Газель Next" нового поколения (около 2 млн за машину, сегодня ценник в ДВА РАЗА выше). То есть за стоимость 10-15 вагонов можно было обеспечить качественным общественным транспортом всю республику на долгие годы.
2. Ровно ПОЛОВИНА (14) трамваев третий год не выходит на линию по различным причинам (нехватка кадров, изношенные контактные сети, старые рельсы). Получается 850 миллионов бюджетных средств потрачены впустую? Дорогостоящая техника просто пылится в депо.
3. АМС Владикавказа: «Система кондиционирования сконструирована с технологическими нарушениями».
Кто принимал вагоны со стороны заказчика, кто подписывал акты приема-передачи? Как проглядели производственный брак?
4. АМС Владикавказа: «Трамваи в республику поступали осенью и зимой, поэтому выявить проблему на этапе приемки было невозможно».
Пошли по классике: зимой холодно, летом – жарко.
5. АМС Владикавказа: «С заводом мы связывались, они не могут нам помочь». Разве в сумму 61 млн не входит элементарная гарантия, техобслуживание? В договоре должны быть прописаны базовые пункты, в частности, гарантийные случаи. А если не прописаны – вопросы к сотрудникам и юристам, занимавшимся сопровождением закупки.
6. АМС Владикавказа: «У многих регионов сейчас такие же трудности».
То, что страдает не только Осетия, вероятно, является крепким аргументом и должно вызывать радость.
7. В новый «комфортный» владикавказский трамвай надо забираться чуть ли не с помощью стремянки.
Почему приобрели не низкопольный вариант, а модель с «переменным уровнем пола» (цитата от завода-производителя)? Никаких «перемен», кстати, не замечено, отовсюду взбираться сложно.
Обеспечили увлекательный квест для пенсионеров, с трудом забирающихся на полуметровую ступеньку.
8. Куда делись старые выгоны? Продали, сдали на металлолом, оставили про запас? Информацию найти не удалось.
Наверное, 1,7 млрд для глубоко дотационной республики - не такие маленькие деньги, чтобы в итоге получить не качество и комфорт, а проблемы и недовольство горожан на многие годы. Трамваи покупаются на десятилетия и требуют максимально профессионального подхода.
Налицо просчеты в выборе поставщика, модели, некомпетентность закупщиков, приемщиков. А количество и частота трамвайных... подробнее на канале: Осетия Сегодня
@
Telegram
Осетия Сегодня
Хайп трамвайный
Комментируя ситуацию с невыносимой жарой в трамваях, в администрации Владикавказа ругают часто открывающиеся окна и …двери.
Видимо, чиновники надеялись, что люди обладают сверхъестественными способностями и будут проходить сквозь стены.…
Комментируя ситуацию с невыносимой жарой в трамваях, в администрации Владикавказа ругают часто открывающиеся окна и …двери.
Видимо, чиновники надеялись, что люди обладают сверхъестественными способностями и будут проходить сквозь стены.…
Осетия - [æ]
from Градус Осетии
Хайп трамвайный
Комментируя ситуацию с невыносимой жарой в трамваях, в администрации Владикавказа ругают часто открывающиеся окна и …двери.
Видимо, чиновники надеялись, что люди обладают сверхъестественными способностями и будут проходить сквозь стены.
Или рассчитывали на первый в мире вагон без дверей и, соответственно, без надоедливых пассажиров.
В связи с появлением комментария-мема выделю тезисно основные моменты, требующие компетентной проверки.
1. В 2022-2023 годах на покупку 28 новых трамваев от завода «Уралтрансмаш», анонсированных громкими эпитетами «современные и комфортабельные», потратили 1,7 миллиарда рублей из федерального бюджета.
Каждый вагон обошелся в 61 миллион. По состоянию на тот период времени, это цена 30 (!) пассажирских автобусов "Газель Next" нового поколения (около 2 млн за машину, сегодня ценник в ДВА РАЗА выше). То есть за стоимость 10-15 вагонов можно было обеспечить качественным общественным транспортом всю республику на долгие годы.
2. Ровно ПОЛОВИНА (14) трамваев третий год не выходит на линию по различным причинам (нехватка кадров, изношенные контактные сети, старые рельсы). Получается 850 миллионов бюджетных средств потрачены впустую? Дорогостоящая техника просто пылится в депо.
3. АМС Владикавказа: «Система кондиционирования сконструирована с технологическими нарушениями».
Кто принимал вагоны со стороны заказчика, кто подписывал акты приема-передачи? Как проглядели производственный брак?
4. АМС Владикавказа: «Трамваи в республику поступали осенью и зимой, поэтому выявить проблему на этапе приемки было невозможно».
Пошли по классике: зимой холодно, летом – жарко.
5. АМС Владикавказа: «С заводом мы связывались, они не могут нам помочь». Разве в сумму 61 млн не входит элементарная гарантия, техобслуживание? В договоре должны быть прописаны базовые пункты, в частности, гарантийные случаи. А если не прописаны – вопросы к сотрудникам и юристам, занимавшимся сопровождением закупки.
6. АМС Владикавказа: «У многих регионов сейчас такие же трудности».
То, что страдает не только Осетия, вероятно, является крепким аргументом и должно вызывать радость.
7. В новый «комфортный» владикавказский трамвай надо забираться чуть ли не с помощью стремянки.
Почему приобрели не низкопольный вариант, а модель с «переменным уровнем пола» (цитата от завода-производителя)? Никаких «перемен», кстати, не замечено, отовсюду взбираться сложно.
Обеспечили увлекательный квест для пенсионеров, с трудом забирающихся на полуметровую ступеньку.
8. Куда делись старые выгоны? Продали, сдали на металлолом, оставили про запас? Информацию найти не удалось.
Наверное, 1,7 млрд для глубоко дотационной республики - не такие маленькие деньги, чтобы в итоге получить не качество и комфорт, а проблемы и недовольство горожан на многие годы. Трамваи покупаются на десятилетия и требуют максимально профессионального подхода.
Налицо просчеты в выборе поставщика, модели, некомпетентность закупщиков, приемщиков. А количество и частота трамвайных... подробнее на канале: Осетия - [æ]
@
from Градус Осетии
Хайп трамвайный
Комментируя ситуацию с невыносимой жарой в трамваях, в администрации Владикавказа ругают часто открывающиеся окна и …двери.
Видимо, чиновники надеялись, что люди обладают сверхъестественными способностями и будут проходить сквозь стены.
Или рассчитывали на первый в мире вагон без дверей и, соответственно, без надоедливых пассажиров.
В связи с появлением комментария-мема выделю тезисно основные моменты, требующие компетентной проверки.
1. В 2022-2023 годах на покупку 28 новых трамваев от завода «Уралтрансмаш», анонсированных громкими эпитетами «современные и комфортабельные», потратили 1,7 миллиарда рублей из федерального бюджета.
Каждый вагон обошелся в 61 миллион. По состоянию на тот период времени, это цена 30 (!) пассажирских автобусов "Газель Next" нового поколения (около 2 млн за машину, сегодня ценник в ДВА РАЗА выше). То есть за стоимость 10-15 вагонов можно было обеспечить качественным общественным транспортом всю республику на долгие годы.
2. Ровно ПОЛОВИНА (14) трамваев третий год не выходит на линию по различным причинам (нехватка кадров, изношенные контактные сети, старые рельсы). Получается 850 миллионов бюджетных средств потрачены впустую? Дорогостоящая техника просто пылится в депо.
3. АМС Владикавказа: «Система кондиционирования сконструирована с технологическими нарушениями».
Кто принимал вагоны со стороны заказчика, кто подписывал акты приема-передачи? Как проглядели производственный брак?
4. АМС Владикавказа: «Трамваи в республику поступали осенью и зимой, поэтому выявить проблему на этапе приемки было невозможно».
Пошли по классике: зимой холодно, летом – жарко.
5. АМС Владикавказа: «С заводом мы связывались, они не могут нам помочь». Разве в сумму 61 млн не входит элементарная гарантия, техобслуживание? В договоре должны быть прописаны базовые пункты, в частности, гарантийные случаи. А если не прописаны – вопросы к сотрудникам и юристам, занимавшимся сопровождением закупки.
6. АМС Владикавказа: «У многих регионов сейчас такие же трудности».
То, что страдает не только Осетия, вероятно, является крепким аргументом и должно вызывать радость.
7. В новый «комфортный» владикавказский трамвай надо забираться чуть ли не с помощью стремянки.
Почему приобрели не низкопольный вариант, а модель с «переменным уровнем пола» (цитата от завода-производителя)? Никаких «перемен», кстати, не замечено, отовсюду взбираться сложно.
Обеспечили увлекательный квест для пенсионеров, с трудом забирающихся на полуметровую ступеньку.
8. Куда делись старые выгоны? Продали, сдали на металлолом, оставили про запас? Информацию найти не удалось.
Наверное, 1,7 млрд для глубоко дотационной республики - не такие маленькие деньги, чтобы в итоге получить не качество и комфорт, а проблемы и недовольство горожан на многие годы. Трамваи покупаются на десятилетия и требуют максимально профессионального подхода.
Налицо просчеты в выборе поставщика, модели, некомпетентность закупщиков, приемщиков. А количество и частота трамвайных... подробнее на канале: Осетия - [æ]
@
Telegram
Осетия - [æ]
Хайп трамвайный
Комментируя ситуацию с невыносимой жарой в трамваях, в администрации Владикавказа ругают часто открывающиеся окна и …двери.
Видимо, чиновники надеялись, что люди обладают сверхъестественными способностями и будут проходить сквозь стены.…
Комментируя ситуацию с невыносимой жарой в трамваях, в администрации Владикавказа ругают часто открывающиеся окна и …двери.
Видимо, чиновники надеялись, что люди обладают сверхъестественными способностями и будут проходить сквозь стены.…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Осетия Сегодня
from Канал визионера
Президент Азербайджана Ильхам Алиев призвал Украину воевать с Россией до тех пор, пока не отвоюет все свои территории, как это сделал Азербайджан с Арменией:
«Никогда не соглашаться на оккупацию — вот это главный совет. Это то, что делали мы».
Также Алиев заявил, что Азербайджан готовит международный иск против России по делу о крушении самолета AZAL. Ситуация с инцидентом, по его словам “ясна, как божий день”, однако за семь месяцев от российской стороны не поступило "ни одного внятного ответа". Генпрокурор Азербайджана регулярно направляет запросы в Следственный комитет РФ, но в ответ получает лишь фразу: “следствие продолжается”. Алиев назвал такую позицию «контрпродуктивной» (видимо, полагая, что РФ должна взять на себя вину за крушение).
Алиев считает, что Россия должна выплатить... подробнее на канале: Осетия Сегодня
@
from Канал визионера
Президент Азербайджана Ильхам Алиев призвал Украину воевать с Россией до тех пор, пока не отвоюет все свои территории, как это сделал Азербайджан с Арменией:
«Никогда не соглашаться на оккупацию — вот это главный совет. Это то, что делали мы».
Также Алиев заявил, что Азербайджан готовит международный иск против России по делу о крушении самолета AZAL. Ситуация с инцидентом, по его словам “ясна, как божий день”, однако за семь месяцев от российской стороны не поступило "ни одного внятного ответа". Генпрокурор Азербайджана регулярно направляет запросы в Следственный комитет РФ, но в ответ получает лишь фразу: “следствие продолжается”. Алиев назвал такую позицию «контрпродуктивной» (видимо, полагая, что РФ должна взять на себя вину за крушение).
Алиев считает, что Россия должна выплатить... подробнее на канале: Осетия Сегодня
@
Вести Алания | Владикавказ
АМС Владикавказа отправила очередной гуманитарный груз в зону специальной военной операции.
В неё вошли компьютерная техника, огнетушители, хозтовары, осетинский сыр, кофе и кофеварки, сладости и др.
По традиции на передовую груз доставит сотрудник администрации, отец героев СВО Годердзи Габараев, сообщил мэр Вячеслав Мильдзихов.
📰 Вести Алания | Владикавказ
@
АМС Владикавказа отправила очередной гуманитарный груз в зону специальной военной операции.
В неё вошли компьютерная техника, огнетушители, хозтовары, осетинский сыр, кофе и кофеварки, сладости и др.
По традиции на передовую груз доставит сотрудник администрации, отец героев СВО Годердзи Габараев, сообщил мэр Вячеслав Мильдзихов.
📰 Вести Алания | Владикавказ
@
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Осетия - [æ]
Доставка цветов во Владикавказе
Наши флористы составят для вас уникальный букет, который будет соответствовать любому поводу и событию.
Мы осуществляем доставку по РСО- Алании в кратчайшие сроки.
Наши преимущества:
* широкий ассортимент;
* высокое качество;
* быстрая доставка;
* индивидуальный подход.
«Маргаритка» — ваш верный помощник в выборе идеального букета.
Заказать
#реклама
margaritka15.ru
О рекламодателе
@
Доставка цветов во Владикавказе
Наши флористы составят для вас уникальный букет, который будет соответствовать любому поводу и событию.
Мы осуществляем доставку по РСО- Алании в кратчайшие сроки.
Наши преимущества:
* широкий ассортимент;
* высокое качество;
* быстрая доставка;
* индивидуальный подход.
«Маргаритка» — ваш верный помощник в выборе идеального букета.
Заказать
#реклама
margaritka15.ru
О рекламодателе
@
Новости Осетии
from Градус Осетии
Хайп трамвайный
Комментируя ситуацию с невыносимой жарой в трамваях, в администрации Владикавказа ругают часто открывающиеся окна и …двери.
Видимо, чиновники надеялись, что люди обладают сверхъестественными способностями и будут проходить сквозь стены.
Или рассчитывали на первый в мире вагон без дверей и, соответственно, без надоедливых пассажиров.
В связи с появлением комментария-мема выделю тезисно основные моменты, требующие компетентной проверки.
1. В 2022-2023 годах на покупку 28 новых трамваев от завода «Уралтрансмаш», анонсированных громкими эпитетами «современные и комфортабельные», потратили 1,7 миллиарда рублей из федерального бюджета.
Каждый вагон обошелся в 61 миллион. По состоянию на тот период времени, это цена 30 (!) пассажирских автобусов "Газель Next" нового поколения (около 2 млн за машину, сегодня ценник в ДВА РАЗА выше). То есть за стоимость 10-15 вагонов можно было обеспечить качественным общественным транспортом всю республику на долгие годы.
2. Ровно ПОЛОВИНА (14) трамваев третий год не выходит на линию по различным причинам (нехватка кадров, изношенные контактные сети, старые рельсы). Получается 850 миллионов бюджетных средств потрачены впустую? Дорогостоящая техника просто пылится в депо.
3. АМС Владикавказа: «Система кондиционирования сконструирована с технологическими нарушениями».
Кто принимал вагоны со стороны заказчика, кто подписывал акты приема-передачи? Как проглядели производственный брак?
4. АМС Владикавказа: «Трамваи в республику поступали осенью и зимой, поэтому выявить проблему на этапе приемки было невозможно».
Пошли по классике: зимой холодно, летом – жарко.
5. АМС Владикавказа: «С заводом мы связывались, они не могут нам помочь». Разве в сумму 61 млн не входит элементарная гарантия, техобслуживание? В договоре должны быть прописаны базовые пункты, в частности, гарантийные случаи. А если не прописаны – вопросы к сотрудникам и юристам, занимавшимся сопровождением закупки.
6. АМС Владикавказа: «У многих регионов сейчас такие же трудности».
То, что страдает не только Осетия, вероятно, является крепким аргументом и должно вызывать радость.
7. В новый «комфортный» владикавказский трамвай надо забираться чуть ли не с помощью стремянки.
Почему приобрели не низкопольный вариант, а модель с «переменным уровнем пола» (цитата от завода-производителя)? Никаких «перемен», кстати, не замечено, отовсюду взбираться сложно.
Обеспечили увлекательный квест для пенсионеров, с трудом забирающихся на полуметровую ступеньку.
8. Куда делись старые выгоны? Продали, сдали на металлолом, оставили про запас? Информацию найти не удалось.
Наверное, 1,7 млрд для глубоко дотационной республики - не такие маленькие деньги, чтобы в итоге получить не качество и комфорт, а проблемы и недовольство горожан на многие годы. Трамваи покупаются на десятилетия и требуют максимально профессионального подхода.
Налицо просчеты в выборе поставщика, модели, некомпетентность закупщиков, приемщиков. А количество и частота трамвайных... подробнее на канале: Новости Осетии
@
from Градус Осетии
Хайп трамвайный
Комментируя ситуацию с невыносимой жарой в трамваях, в администрации Владикавказа ругают часто открывающиеся окна и …двери.
Видимо, чиновники надеялись, что люди обладают сверхъестественными способностями и будут проходить сквозь стены.
Или рассчитывали на первый в мире вагон без дверей и, соответственно, без надоедливых пассажиров.
В связи с появлением комментария-мема выделю тезисно основные моменты, требующие компетентной проверки.
1. В 2022-2023 годах на покупку 28 новых трамваев от завода «Уралтрансмаш», анонсированных громкими эпитетами «современные и комфортабельные», потратили 1,7 миллиарда рублей из федерального бюджета.
Каждый вагон обошелся в 61 миллион. По состоянию на тот период времени, это цена 30 (!) пассажирских автобусов "Газель Next" нового поколения (около 2 млн за машину, сегодня ценник в ДВА РАЗА выше). То есть за стоимость 10-15 вагонов можно было обеспечить качественным общественным транспортом всю республику на долгие годы.
2. Ровно ПОЛОВИНА (14) трамваев третий год не выходит на линию по различным причинам (нехватка кадров, изношенные контактные сети, старые рельсы). Получается 850 миллионов бюджетных средств потрачены впустую? Дорогостоящая техника просто пылится в депо.
3. АМС Владикавказа: «Система кондиционирования сконструирована с технологическими нарушениями».
Кто принимал вагоны со стороны заказчика, кто подписывал акты приема-передачи? Как проглядели производственный брак?
4. АМС Владикавказа: «Трамваи в республику поступали осенью и зимой, поэтому выявить проблему на этапе приемки было невозможно».
Пошли по классике: зимой холодно, летом – жарко.
5. АМС Владикавказа: «С заводом мы связывались, они не могут нам помочь». Разве в сумму 61 млн не входит элементарная гарантия, техобслуживание? В договоре должны быть прописаны базовые пункты, в частности, гарантийные случаи. А если не прописаны – вопросы к сотрудникам и юристам, занимавшимся сопровождением закупки.
6. АМС Владикавказа: «У многих регионов сейчас такие же трудности».
То, что страдает не только Осетия, вероятно, является крепким аргументом и должно вызывать радость.
7. В новый «комфортный» владикавказский трамвай надо забираться чуть ли не с помощью стремянки.
Почему приобрели не низкопольный вариант, а модель с «переменным уровнем пола» (цитата от завода-производителя)? Никаких «перемен», кстати, не замечено, отовсюду взбираться сложно.
Обеспечили увлекательный квест для пенсионеров, с трудом забирающихся на полуметровую ступеньку.
8. Куда делись старые выгоны? Продали, сдали на металлолом, оставили про запас? Информацию найти не удалось.
Наверное, 1,7 млрд для глубоко дотационной республики - не такие маленькие деньги, чтобы в итоге получить не качество и комфорт, а проблемы и недовольство горожан на многие годы. Трамваи покупаются на десятилетия и требуют максимально профессионального подхода.
Налицо просчеты в выборе поставщика, модели, некомпетентность закупщиков, приемщиков. А количество и частота трамвайных... подробнее на канале: Новости Осетии
@
Telegram
Новости Осетии
Хайп трамвайный
Комментируя ситуацию с невыносимой жарой в трамваях, в администрации Владикавказа ругают часто открывающиеся окна и …двери.
Видимо, чиновники надеялись, что люди обладают сверхъестественными способностями и будут проходить сквозь стены.…
Комментируя ситуацию с невыносимой жарой в трамваях, в администрации Владикавказа ругают часто открывающиеся окна и …двери.
Видимо, чиновники надеялись, что люди обладают сверхъестественными способностями и будут проходить сквозь стены.…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Осетия Сегодня
from Квадратный метр
МинЖКХ и ГУП «РПВВ» отчитались красивой картинкой со схода жителей Ирафского района по вопросу тарифов на воду (те самые "поливочные", от которых трясет всю республику). Сход был — людям донесли информацию, люди поняли.
Но реальная ситуация абсолютно другая, по чатам жителей сел Ирафского района гуляют видео, на которых видно, что жителей успокоить не удалось, от слова совсем.
Как многие в этих чатах пишут, с такими тарифами им придется переезжать в город, потому что с такими расходами на дом люди обнищают. Учитывая, что осетинские села и так умирают, люди активно переезжают в город, ситуация с ростом тарифов лишь усугубит... подробнее на канале: Осетия Сегодня
@
from Квадратный метр
МинЖКХ и ГУП «РПВВ» отчитались красивой картинкой со схода жителей Ирафского района по вопросу тарифов на воду (те самые "поливочные", от которых трясет всю республику). Сход был — людям донесли информацию, люди поняли.
Но реальная ситуация абсолютно другая, по чатам жителей сел Ирафского района гуляют видео, на которых видно, что жителей успокоить не удалось, от слова совсем.
Как многие в этих чатах пишут, с такими тарифами им придется переезжать в город, потому что с такими расходами на дом люди обнищают. Учитывая, что осетинские села и так умирают, люди активно переезжают в город, ситуация с ростом тарифов лишь усугубит... подробнее на канале: Осетия Сегодня
@
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Region15.ru
🔤Научная экспедиция из Московского государственного университета приехала в Северную Осетию для изучения осетинского языка, его диалектов, правил, грамматики.
Как сообщает ГТРК «Алания», в составе делегации – преподаватели, аспиранты и студенты. Они работают на базе Северо-Осетинского института гуманитарных и социальных исследований.
Многие из участников делегации в республику приезжают не впервые. Главной целью из года в год остается лучше изучить осетинский язык, а позже сравнить его с языками других народов России.
«Они не осетины, но они занимаются нашим языком. Это очень важно в первую очередь для языка. В свое время, когда Миллер сюда приезжал, его интерес к осетинскому языку стал импульсом для появления осетиноведов многих, в том числе Абаева. То, чем занимаются эти ребята, я... подробнее на канале: Region15.ru
@
🔤Научная экспедиция из Московского государственного университета приехала в Северную Осетию для изучения осетинского языка, его диалектов, правил, грамматики.
Как сообщает ГТРК «Алания», в составе делегации – преподаватели, аспиранты и студенты. Они работают на базе Северо-Осетинского института гуманитарных и социальных исследований.
Многие из участников делегации в республику приезжают не впервые. Главной целью из года в год остается лучше изучить осетинский язык, а позже сравнить его с языками других народов России.
«Они не осетины, но они занимаются нашим языком. Это очень важно в первую очередь для языка. В свое время, когда Миллер сюда приезжал, его интерес к осетинскому языку стал импульсом для появления осетиноведов многих, в том числе Абаева. То, чем занимаются эти ребята, я... подробнее на канале: Region15.ru
@
ОсНова
Скончался один из подростков, попавших в ДТП в с. Тарском. 16-летний юноша, который был за рулём мотоцикла, умер от полученных при столкновении с "Газелью" травм. У другого подростка закрытая черепно-мозговая травма.
@
Скончался один из подростков, попавших в ДТП в с. Тарском. 16-летний юноша, который был за рулём мотоцикла, умер от полученных при столкновении с "Газелью" травм. У другого подростка закрытая черепно-мозговая травма.
@
Telegram
ОсНова
Скончался один из подростков, попавших в ДТП в с. Тарском. 16-летний юноша, который был за рулём мотоцикла, умер от полученных при столкновении с "Газелью" травм. У другого подростка закрытая черепно-мозговая травма.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Осетия - [æ]
from БОНВ[Ӕ]РНОН
Артур Таймазов. Что нужно сделать для того, что повысить уровень борьбы в Осетии?
@
from БОНВ[Ӕ]РНОН
Артур Таймазов. Что нужно сделать для того, что повысить уровень борьбы в Осетии?
@
Новости Осетии
В ДТП в Северной Осетии пострадали два человека.
По данным Госавтоинспекции, 19 июля около 21:30 на 16 км ФАД «Владикавказ-Алагир» водитель квадроцикла «Sportsman» 1996 года рождения не справился с управлением и опрокинулся в кювет. В результате оба — водитель и пассажир 2001 года рождения — получили травмы и были госпитализированы.
@Region15_Info
@
В ДТП в Северной Осетии пострадали два человека.
По данным Госавтоинспекции, 19 июля около 21:30 на 16 км ФАД «Владикавказ-Алагир» водитель квадроцикла «Sportsman» 1996 года рождения не справился с управлением и опрокинулся в кювет. В результате оба — водитель и пассажир 2001 года рождения — получили травмы и были госпитализированы.
@Region15_Info
@
Осетия Сегодня
from Раньше всех. Ну почти.
❗️Грузия не станет членом Евросоюза, пока в стране не пройдут честные выборы, заявили в Европарламенте.
Там сообщили, что не признают нынешнее правительство Грузии.
По мнению европейского законодательного органа, руководство страны придерживается «авторитарного курса».
@
from Раньше всех. Ну почти.
❗️Грузия не станет членом Евросоюза, пока в стране не пройдут честные выборы, заявили в Европарламенте.
Там сообщили, что не признают нынешнее правительство Грузии.
По мнению европейского законодательного органа, руководство страны придерживается «авторитарного курса».
@
Telegram
Осетия Сегодня
❗️Грузия не станет членом Евросоюза, пока в стране не пройдут честные выборы, заявили в Европарламенте.
Там сообщили, что не признают нынешнее правительство Грузии.
По мнению европейского законодательного органа, руководство страны придерживается «авторитарного…
Там сообщили, что не признают нынешнее правительство Грузии.
По мнению европейского законодательного органа, руководство страны придерживается «авторитарного…
Вести Алания | Владикавказ
🔻Квадроцикл перевернулся на трассе Владикавказ-Алагир, два человека пострадали.
По предварительным данным, 29-летний водитель, двигаясь со стороны Майрамадаг в направлении Дзуарикау, не справился с управлением, съехал в кювет и совершил опрокидывание.
Он и 24-летний пассажир с различными травмами были доставлены в больницу.
📰 Вести Алания | Владикавказ
@
🔻Квадроцикл перевернулся на трассе Владикавказ-Алагир, два человека пострадали.
По предварительным данным, 29-летний водитель, двигаясь со стороны Майрамадаг в направлении Дзуарикау, не справился с управлением, съехал в кювет и совершил опрокидывание.
Он и 24-летний пассажир с различными травмами были доставлены в больницу.
📰 Вести Алания | Владикавказ
@
ОсНова
Детский парк The Land of Legends, Турция. Семейный отдых
Купите билет в Тематический Парк со скидкой до 10%, не упустите эту возможность!
Узнать больше
#реклама 16+
thelandoflegends.com
О рекламодателе
@
Детский парк The Land of Legends, Турция. Семейный отдых
Купите билет в Тематический Парк со скидкой до 10%, не упустите эту возможность!
Узнать больше
#реклама 16+
thelandoflegends.com
О рекламодателе
@
ОсНова
У человека, разгласившего свои данные мошенникам, есть "золотой час", чтобы минимизировать последствия, предупредили в МВД.
Стоит предпринять следующие шаги: оперативно сменить пароль, код доступа в банковский сервис, заморозить банковские карты и счета, оперативно свяжитесь с банком по номеру, указанному на банковской карте или официальном сайте
Отмечается, что далее банк сам примет необходимые меры. В случае кражи номера телефона нужно поступить аналогично – обратиться к мобильному оператору, сообщив что ваш номер может быть скомпрометирован. РИА Новости
@
У человека, разгласившего свои данные мошенникам, есть "золотой час", чтобы минимизировать последствия, предупредили в МВД.
Стоит предпринять следующие шаги: оперативно сменить пароль, код доступа в банковский сервис, заморозить банковские карты и счета, оперативно свяжитесь с банком по номеру, указанному на банковской карте или официальном сайте
Отмечается, что далее банк сам примет необходимые меры. В случае кражи номера телефона нужно поступить аналогично – обратиться к мобильному оператору, сообщив что ваш номер может быть скомпрометирован. РИА Новости
@
Telegram
ОсНова
У человека, разгласившего свои данные мошенникам, есть "золотой час", чтобы минимизировать последствия, предупредили в МВД.
Стоит предпринять следующие шаги: оперативно сменить пароль, код доступа в банковский сервис, заморозить банковские карты и счета…
Стоит предпринять следующие шаги: оперативно сменить пароль, код доступа в банковский сервис, заморозить банковские карты и счета…
Новости Осетии
Жизнь в микрозаймах ?
Кажется, что это выход. Быстро, просто, без вопросов.
Но каждый следующий займ - это не помощь, а петля потуже.
Ты перекрываешь старые долги новыми. Платишь только проценты. Деньги заканчиваются через неделю и всё по кругу.
Пора остановиться.
Выход есть - законное списание долгов по 127-ФЗ.
✅ Без потери имущества
✅ Без стыда и осуждения
✅ Даже если ты в декрете или без официального дохода
✅ Сопровождение от опытного юриста с 19-летним стажем
Уже миллионы людей воспользовались этой возможностью.
Подпишись на наш Telegram-канал и получи бесплатную консультацию юриста — узнай, подходит ли тебе процедура.
Зачем откладывать и ждать, если можно получить чёткий план уже сейчас!
Подписаться
#реклама
О... подробнее на канале: Новости Осетии
@
Жизнь в микрозаймах ?
Кажется, что это выход. Быстро, просто, без вопросов.
Но каждый следующий займ - это не помощь, а петля потуже.
Ты перекрываешь старые долги новыми. Платишь только проценты. Деньги заканчиваются через неделю и всё по кругу.
Пора остановиться.
Выход есть - законное списание долгов по 127-ФЗ.
✅ Без потери имущества
✅ Без стыда и осуждения
✅ Даже если ты в декрете или без официального дохода
✅ Сопровождение от опытного юриста с 19-летним стажем
Уже миллионы людей воспользовались этой возможностью.
Подпишись на наш Telegram-канал и получи бесплатную консультацию юриста — узнай, подходит ли тебе процедура.
Зачем откладывать и ждать, если можно получить чёткий план уже сейчас!
Подписаться
#реклама
О... подробнее на канале: Новости Осетии
@
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ОсНова
Получи ИТ-профессию бесплатно в «Школе 21» в Магасе!
Если ты задумываешься о работе в ИТ, у нас есть крутая возможность!
«Школа 21» в Магасе — это место, где все жители СКФО могут освоить ИТ-профессию с нуля и без затрат.
Бесплатно:
🎓 Обучение программированию.
🏠 Проживание в кампус-студии Smart Отеля Магас (для тех, кто приезжает на «бассейн» и экзамены из других регионов СКФО).
«Школа 21» в Магасе - это:
📚 Программа без лекций, на практике и с реальными задачами.
💻 15 ИТ-специальностей на выбор.
Уже в процессе обучения — стажировки в ИТ-компаниях.
«Бассейн» — это 26-дневный интенсив, отличная возможность попробовать, подойдёт ли тебе ИТ и обучение «Школе 21» в Магасе.
Всё реально. Всё рядом. Всё бесплатно.
✅ Подать заявку в «Школу 21» в Магасе можно по ссылке ниже.
Подать... подробнее на канале: ОсНова
@
Получи ИТ-профессию бесплатно в «Школе 21» в Магасе!
Если ты задумываешься о работе в ИТ, у нас есть крутая возможность!
«Школа 21» в Магасе — это место, где все жители СКФО могут освоить ИТ-профессию с нуля и без затрат.
Бесплатно:
🎓 Обучение программированию.
🏠 Проживание в кампус-студии Smart Отеля Магас (для тех, кто приезжает на «бассейн» и экзамены из других регионов СКФО).
«Школа 21» в Магасе - это:
📚 Программа без лекций, на практике и с реальными задачами.
💻 15 ИТ-специальностей на выбор.
Уже в процессе обучения — стажировки в ИТ-компаниях.
«Бассейн» — это 26-дневный интенсив, отличная возможность попробовать, подойдёт ли тебе ИТ и обучение «Школе 21» в Магасе.
Всё реально. Всё рядом. Всё бесплатно.
✅ Подать заявку в «Школу 21» в Магасе можно по ссылке ниже.
Подать... подробнее на канале: ОсНова
@
Вести Алания | Владикавказ
Доброе утро!👋
Сегодня во Владикавказе будет облачно, небольшой дождь гроза ⛅️
🌡 Температура: 20 ... 31 °C
Желаем Вам хорошего дня!
@
Доброе утро!👋
Сегодня во Владикавказе будет облачно, небольшой дождь гроза ⛅️
🌡 Температура: 20 ... 31 °C
Желаем Вам хорошего дня!
@
Telegram
Вести Алания | Владикавказ
Доброе утро!👋
Сегодня во Владикавказе будет облачно, небольшой дождь гроза ⛅️
🌡 Температура: 20 ... 31 °C
Желаем Вам хорошего дня!
Сегодня во Владикавказе будет облачно, небольшой дождь гроза ⛅️
🌡 Температура: 20 ... 31 °C
Желаем Вам хорошего дня!