Мониторинг 14 Республика Саха (Якутия)

Якутия 2100
Мост через Лену: почему так долго?

Главной новостью последних дней в Якутии стали опубликованные в начале недели Перечни поручений Президента России Владимира Путина по итогам совещаний, посвящённых вопросам развития дальневосточных городов.

А «гвоздём программы» стал пункт о строительстве моста через Лену, в котором чёрным по белому сказано:

«С учетом ранее данных поручений при участии органов исполнительной власти Республики Саха (Якутия) принять решения, обеспечивающие завершение до 2028 года строительства автодорожного мостового перехода через р. Лену в районе г. Якутска».

Многие, конечно, обрадовались. Долгожданный мост не просто будет, а даже названа окончательная дата завершения строительства.

Насчёт долгожданности: По данным ЯСИА на государственном уровне строительство моста через Лену обсуждают уже сорок(!) лет.

Соответственно, за прошедшие десятилетия тема обросла комом домыслов и слухов в виде вариаций ответа на вопрос: Почему так долго?

Не исключение и нынешние события.
Оппоненты действующей власти уже успели вбросить в медиапространство версию, что моста, возможно, и в этот раз не будет.

Дескать, поручение главы государства может оказаться банальной политтехнологической уловкой, призванной повлиять на исход выборов президента страны в марте 2024 года.

Логика незамысловата: якутяне уже устали от долгого ожидания, вдруг да и поверят?.. Пессимистов же тоже хватает…

Мы же остаёмся верны собственной версии, подсказанной главой Росавтодора Романом Новиковым в ходе его встречи с председателем Правительства РФ Михаилом Мишустиным.

Тогда г-н Новиков сказал:
«…Появится мост через Лену – сразу возникнет необходимость строительства мостового перехода через Алдан. Четыре моста на автомобильной дороге «Вилюй» через одноимённую реку Вилюй».

Нам представляется, что в этой фразе и кроется главный секрет сорокалетней затяжки со строительством моста через Лену.

Действительно, сам по себе Ленский мост имеет большое социальное значение, а вот его экономическая целесообразность всегда вызывала у федералов множество вопросов.

И совсем другое дело, если рассматривать мост через Лену в связке с мостом через Алдан на трассе «Колыма», четырьмя мостами через Вилюй и продлением федеральной дороги «Вилюй» до иркутского Верхнемарково.

Тогда этот мост становится одним из ключевых объектов гигантского транспортного каркаса Северо-Востока страны от Иркутска до Магадана.

Опираясь на этот каркас, можно будет довести до ума дорогу «Яна» к Северному Ледовитому океану и трассу на Хабаровский край до Охотского моря.

Но тогда речь пойдёт не о сотнях миллиардов, а о триллионных суммах затрат.
Потому и пасовали так долго федеральные чиновники, не рискуя взваливать на себя такую громадную ответственность.

В итоге как обычно последнее слово осталось за Владимиром Путиным.

Президент предельно чётко понимает конечную цель строительства и значение моста через Лену.

Совсем не случайно первым пунктом Перечня его поручений стало требование привести... подробнее на канале: Якутия 2100
@

Президент России

Перечень поручений по итогам совещания по вопросам развития дальневосточных городов • Президент России

Новости, стенограммы, фото и видеозаписи, документы, подписанные Президентом России, информация о деятельности Администрации

8 views09:44