NewsOfYakutia
from ЯКУТСК
📍Вода на Зелёный луг начинает поступать на отметке уровня воды гидропоста Якутск выше 500 см.
📍При уровне воды выше 580 см. начинается подтопление мкр. Даркылах.
📍Опасные явления (т.н. критический уровень) - уровень воды у гидропоста Якутск выше 827 см.
📍Уровень воды, гидропост Якутск на 20 ч. 19 мая 599 см. До критического уровня больше 2 метров.
https://yangx.top/NewsOfYakutia/132050
@
from ЯКУТСК
📍Вода на Зелёный луг начинает поступать на отметке уровня воды гидропоста Якутск выше 500 см.
📍При уровне воды выше 580 см. начинается подтопление мкр. Даркылах.
📍Опасные явления (т.н. критический уровень) - уровень воды у гидропоста Якутск выше 827 см.
📍Уровень воды, гидропост Якутск на 20 ч. 19 мая 599 см. До критического уровня больше 2 метров.
https://yangx.top/NewsOfYakutia/132050
@
Telegram
NewsOfYakutia
#подписчикипишут
Вода прибывает на Зелёный луг
Вода прибывает на Зелёный луг
Vostok.Today
Нескончаемые внутрирегиональные конфликты в 2020 году уже обсепечили губернатору Носову предпоследнее место в рейтинге глав регионов ДФО.
Однако выводов, судя по всему, сделано не было. На Колыме вновь назревает скандал, созданный властями буквально на ровном месте. Люди не могут понять: для чего в почти безлюдной Магаданской области размещать опасное производство в самом экологически чистом районе?
#Магаданскаяобласть
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
@
Нескончаемые внутрирегиональные конфликты в 2020 году уже обсепечили губернатору Носову предпоследнее место в рейтинге глав регионов ДФО.
Однако выводов, судя по всему, сделано не было. На Колыме вновь назревает скандал, созданный властями буквально на ровном месте. Люди не могут понять: для чего в почти безлюдной Магаданской области размещать опасное производство в самом экологически чистом районе?
#Магаданскаяобласть
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
@
Яндекс Дзен
На Колыме, вопреки протестам жителей построят мусоросжигательный завод
Строительство опасного объекта развернут в экологически чистом районе Стал известен подрядчик возведения комплекса по переработке мусора в Ольском районе Магаданской области, стоимость контракта достигла 2,7 млрд рублей, сообщает Vostok.Today. Государственный…
Forwarded from СМП
Мониторить не интернет, а объекты
Дополним уважаемого НЕЗЫГАРЯ @russica2. Действительно, процесс экологического контроля фрагментирован и происходит на внешнем контуре. Так получается выявлять только последствия, но не предупреждать появление новых случаев. В итоге ущерб появляется, его приходится лишь констатировать. А по большому счёту, никакой размер компенсации зачастую не покрывает урон, который может быть нанесён окружающей среде.
Давно идут разговоры о возможности введения экологических департаментов и соответсвующих должностных лиц внутри компаний, занятых опасным производством, которые имели бы возможность изнутри контролировать соответствие производственного процесса нормам экологического законодательства и своевременно предупреждать негативные явления. Своеобразный экологический юрист.
Такой подход был бы более продуктивен, нежели спонтанная реакция на неожиданные катастрофы. А наличие подобного специалиста внутри компании, помимо самого контроля, обеспечивало бы, в том числе, баланс рисков собственников и бенефициаров от негативных последствий, от потенциально опасного вида деятельности.
Только повышение ответственности бизнеса, взращивание определённой культуры, построенной на экологических ценностях, способно дать позитивный эффект и кратно снизить риск возникновения экологических катастроф. В текущем режиме мы продолжим лишь затыкать пробоины.
С морским приветом, @sevmorput
Дополним уважаемого НЕЗЫГАРЯ @russica2. Действительно, процесс экологического контроля фрагментирован и происходит на внешнем контуре. Так получается выявлять только последствия, но не предупреждать появление новых случаев. В итоге ущерб появляется, его приходится лишь констатировать. А по большому счёту, никакой размер компенсации зачастую не покрывает урон, который может быть нанесён окружающей среде.
Давно идут разговоры о возможности введения экологических департаментов и соответсвующих должностных лиц внутри компаний, занятых опасным производством, которые имели бы возможность изнутри контролировать соответствие производственного процесса нормам экологического законодательства и своевременно предупреждать негативные явления. Своеобразный экологический юрист.
Такой подход был бы более продуктивен, нежели спонтанная реакция на неожиданные катастрофы. А наличие подобного специалиста внутри компании, помимо самого контроля, обеспечивало бы, в том числе, баланс рисков собственников и бенефициаров от негативных последствий, от потенциально опасного вида деятельности.
Только повышение ответственности бизнеса, взращивание определённой культуры, построенной на экологических ценностях, способно дать позитивный эффект и кратно снизить риск возникновения экологических катастроф. В текущем режиме мы продолжим лишь затыкать пробоины.
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
НЕЗЫГАРЬ
Экологическая катастрофа в Коми и НАО, где разлилось 90 тонн нефти, может стать катализатором для запуска процесса создания единого государственного экологического регулятора.
Сейчас экологический контроль фрагментирован и разделен между ведомствами, что…
Сейчас экологический контроль фрагментирован и разделен между ведомствами, что…
NewsOfYakutia
Цены на жилье в регионах Дальнего Востока привлекли внимание президента Владимира Путина на совещании с членами правительства в марте. Глава государства заявил, что рост цен на новостройки сразу на 18% нивелирует усилия властей по развитию в регионе льготной ипотеки. При этом опрошенные ТАСС эксперты отмечали, что стоимость кв. м в разных регионах ДФО разнится. В Бурятии, по данным республиканского Минстроя, он обойдется в среднем в 62 тыс. рублей, в некоторых новостройках столицы Якутии - в 120 тыс., а дороже всего - в Приморье и на Сахалине, где придется отдать уже 140-150 тыс.
@
Цены на жилье в регионах Дальнего Востока привлекли внимание президента Владимира Путина на совещании с членами правительства в марте. Глава государства заявил, что рост цен на новостройки сразу на 18% нивелирует усилия властей по развитию в регионе льготной ипотеки. При этом опрошенные ТАСС эксперты отмечали, что стоимость кв. м в разных регионах ДФО разнится. В Бурятии, по данным республиканского Минстроя, он обойдется в среднем в 62 тыс. рублей, в некоторых новостройках столицы Якутии - в 120 тыс., а дороже всего - в Приморье и на Сахалине, где придется отдать уже 140-150 тыс.
@
Telegram
NewsOfYakutia
Цены на жилье в регионах Дальнего Востока привлекли внимание президента Владимира Путина на совещании с членами правительства в марте. Глава государства заявил, что рост цен на новостройки сразу на 18% нивелирует усилия властей по развитию в регионе льготной…
NewsOfYakutia
Самые низкие ставки сегодня действуют в Ингушетии: от 5 до 40 руб. за лошадиную силу. Маломощные автомобили дешевле всего обходятся жителям Крыма, а также Ханты-Мансийского автономного округа (Югра), где ставка на машины до 100 л. с. составляет 5 руб., а до 150 л. с. — 7 руб., но более мощные машины там обходятся дороже, чем в Ингушетии.
В Свердловской области автомобилисты платят за маломощные машины базовые 2,5 руб., но дальше ставки увеличиваются до средних по стране. Сюда же можно отнести Магаданскую область и Забайкальский край, где ставки на машины до 100 и 150 л. с. составляют соответственно 7 и 10 руб., но не так сильно увеличиваются с ростом мощности. Владелец автомобиля мощностью более 250 л. с. в Магадане заплатит по 45 руб. за силу, а в Забайкалье — по 65 руб., и это самые низкие ставки для мощных автомобилей после Ингушетии. Похожие условия (45 руб.) действуют в Приморье, но только для машин старше 10 лет.
По 17 руб. за силу придется платить в Якутии за 200-сильный автомобиль, 20 руб. — на Чукотке и Алтае, а самые мощные автомобили проще содержать в Якутии, где ставка составляет всего 60 рублей. В Чечне она повышается до 91 руб., в Дагестане — до 105 рублей. А в условно «недорогом» Кемерово очень мощные машины рассчитают по ставке 135 рублей.
https://www.autonews.ru/news/60a264f69a794765566473ba
@
Самые низкие ставки сегодня действуют в Ингушетии: от 5 до 40 руб. за лошадиную силу. Маломощные автомобили дешевле всего обходятся жителям Крыма, а также Ханты-Мансийского автономного округа (Югра), где ставка на машины до 100 л. с. составляет 5 руб., а до 150 л. с. — 7 руб., но более мощные машины там обходятся дороже, чем в Ингушетии.
В Свердловской области автомобилисты платят за маломощные машины базовые 2,5 руб., но дальше ставки увеличиваются до средних по стране. Сюда же можно отнести Магаданскую область и Забайкальский край, где ставки на машины до 100 и 150 л. с. составляют соответственно 7 и 10 руб., но не так сильно увеличиваются с ростом мощности. Владелец автомобиля мощностью более 250 л. с. в Магадане заплатит по 45 руб. за силу, а в Забайкалье — по 65 руб., и это самые низкие ставки для мощных автомобилей после Ингушетии. Похожие условия (45 руб.) действуют в Приморье, но только для машин старше 10 лет.
По 17 руб. за силу придется платить в Якутии за 200-сильный автомобиль, 20 руб. — на Чукотке и Алтае, а самые мощные автомобили проще содержать в Якутии, где ставка составляет всего 60 рублей. В Чечне она повышается до 91 руб., в Дагестане — до 105 рублей. А в условно «недорогом» Кемерово очень мощные машины рассчитают по ставке 135 рублей.
https://www.autonews.ru/news/60a264f69a794765566473ba
@
Autonews
Транспортный налог 2025: ставки, льготы и что будет, если не платить
Автомобилисты по всей России обязаны оплачивать транспортный налог. Что изменилось с 1 января 2025 года и сколько денег нужно будет выделить на эти расходы
NewsOfYakutia
Так уж совпало, что второй ребенок молодой семьи Константиновых из Амгинского улуса стал 4000-м малышом, увидевшим свет в нашей республике в этом году, а первый – долгожданная дочка — родилась в День Матери, сообщает ulus.media.
Надежда Федотовна и Семен Анатольевич – молодая семья Константиновых из села Сулгача. С торжественной выпиской 4000-го ребенка республики Константиновых поздравили не только руководство и врачи больницы, но и Совет женских организаций Амгинского улуса в онлайн-режиме.
https://ysia.ru/4000-j-rebenok-respubliki-rodilsya-v-amginskom-uluse-yakutii/
@
Так уж совпало, что второй ребенок молодой семьи Константиновых из Амгинского улуса стал 4000-м малышом, увидевшим свет в нашей республике в этом году, а первый – долгожданная дочка — родилась в День Матери, сообщает ulus.media.
Надежда Федотовна и Семен Анатольевич – молодая семья Константиновых из села Сулгача. С торжественной выпиской 4000-го ребенка республики Константиновых поздравили не только руководство и врачи больницы, но и Совет женских организаций Амгинского улуса в онлайн-режиме.
https://ysia.ru/4000-j-rebenok-respubliki-rodilsya-v-amginskom-uluse-yakutii/
@
ЯСИА
4000-й ребенок республики родился в Амгинском улусе Якутии — ЯСИА
Счастливые родители - молодая семья Константиновых
NewsOfYakutia
from YKTIMES.RU. Авторский взгляд
Я же говорю - нужно разбираться и лезть внутрь. Я смотрю коллеги плотно сели не тему, Бог в помочь. Дорожное полотно улицы - брак. Там, как на "Северном", песочком и грейдером не обойдешься. Без вскрытия полотна улицу в принципе отремонтировать невозможно. А это совсем другие деньги. Колею нужно фиксировать и отправлять в Москву, если наши ступят. По хорошему за такой ремонт уголовка светит. https://yangx.top/NewsOfYakutia/132070
@
from YKTIMES.RU. Авторский взгляд
Я же говорю - нужно разбираться и лезть внутрь. Я смотрю коллеги плотно сели не тему, Бог в помочь. Дорожное полотно улицы - брак. Там, как на "Северном", песочком и грейдером не обойдешься. Без вскрытия полотна улицу в принципе отремонтировать невозможно. А это совсем другие деньги. Колею нужно фиксировать и отправлять в Москву, если наши ступят. По хорошему за такой ремонт уголовка светит. https://yangx.top/NewsOfYakutia/132070
@
Telegram
NewsOfYakutia
Работы проводил:
Капитальный ремонт улицы Бестужева-Марлинского на участке от ул. Авиационная до ул. Кальвица проводится подрядной организацией ООО "Альянс Строй 2007". На объекте выполнены работы по переустройству опор сетей связи, линий наружного освещения…
Капитальный ремонт улицы Бестужева-Марлинского на участке от ул. Авиационная до ул. Кальвица проводится подрядной организацией ООО "Альянс Строй 2007". На объекте выполнены работы по переустройству опор сетей связи, линий наружного освещения…
NewsOfYakutia
Инцидент, который произошел 11 мая 2021 г. в Медицинском центре г.Якутска, возмутил и медицинское сообщество, и население города Якутска. В средствах массовой информации, социальных сетях мнения разделились, кто-то занял позицию защиты напавшей на врача пациентки, мотивируя свое мнение тем, что медики сами заслужили такую реакцию, другие сочувствуют врачу и крайне возмущены поведением пациентки.
17 мая этого года в Реском профсоюза обратилась потерпевшая врач из Медцентра г. Якутска, которая пришла с профгруппоргом учреждения. На встрече медики подробно рассказали о случившемся. Причем, к большому сожалению, выяснилось, что напавшая пациентка, кроме того, что нанесла врачу травму, еще и оскорбляла ее по национальному признаку, утверждая при этом, что врачом куплен диплом, намекая на то, что национальности, к которой принадлежит врач, это вполне присуще.
Представитель коллектива (профгруппорг) Медцентра г. Якутска сказала при встрече, что ее уполномочили коллеги защитить честь и достоинство врача, так как данный врач пользуется уважением и авторитетом среди коллег, а среди своих пациенток слывет профессиональным специалистом и отзывчивым человеком.
❗️Коллектив возмутило не только хамское поведение со стороны пациентки, но и то, причем это установленный факт, что пациентка пришла со своим мужем, который в момент инцидента держал дверь, чтобы извне никто не пришел на помощь к доктору и медсестре, а также то, что пациентка коренной национальности оскорбляла врача и по национальному признаку.
https://www.instagram.com/p/CPDaPqlsbGE/?utm_medium=copy_link
@
Инцидент, который произошел 11 мая 2021 г. в Медицинском центре г.Якутска, возмутил и медицинское сообщество, и население города Якутска. В средствах массовой информации, социальных сетях мнения разделились, кто-то занял позицию защиты напавшей на врача пациентки, мотивируя свое мнение тем, что медики сами заслужили такую реакцию, другие сочувствуют врачу и крайне возмущены поведением пациентки.
17 мая этого года в Реском профсоюза обратилась потерпевшая врач из Медцентра г. Якутска, которая пришла с профгруппоргом учреждения. На встрече медики подробно рассказали о случившемся. Причем, к большому сожалению, выяснилось, что напавшая пациентка, кроме того, что нанесла врачу травму, еще и оскорбляла ее по национальному признаку, утверждая при этом, что врачом куплен диплом, намекая на то, что национальности, к которой принадлежит врач, это вполне присуще.
Представитель коллектива (профгруппорг) Медцентра г. Якутска сказала при встрече, что ее уполномочили коллеги защитить честь и достоинство врача, так как данный врач пользуется уважением и авторитетом среди коллег, а среди своих пациенток слывет профессиональным специалистом и отзывчивым человеком.
❗️Коллектив возмутило не только хамское поведение со стороны пациентки, но и то, причем это установленный факт, что пациентка пришла со своим мужем, который в момент инцидента держал дверь, чтобы извне никто не пришел на помощь к доктору и медсестре, а также то, что пациентка коренной национальности оскорбляла врача и по национальному признаку.
https://www.instagram.com/p/CPDaPqlsbGE/?utm_medium=copy_link
@
Instagram
Forwarded from СМП
Кто сдерживает СПГ
В мире не утихают споры относительно применения СПГ в качестве судового топлива. Альтернатива, действительно, достойная. Специалисты «Совкомфлота» утверждают, что сжиженный газ позволяет снизить выбросы СО2 при работе судна на 26%, оксидов азота — на 94%, сажи и оксидов серы — на 100%, чем при использовании дизеля или мазута. Хотя СПГ выглядит привлекательнее с экологической точки зрения, оно не может конкурировать в цене. Нужны гораздо большие топливные резервуары и специальная береговая инфраструктура для содержания запасов сжиженного газа. Все это сопряжено со значительными издержками.
Важно понимать, что экономическая составляющая является существенным стопором процесса перехода на СПГ, несмотря на высокую экологичность при его использовании в судоходстве. Так, сами производители бойкотируют процесс и ищут более дешевые способы снижения выбросов, в том числе, используя системы очистки выхлопных газов.
При этом сохраняется лобби сторонников альтернативных видов топлива, которые используют условные «слабые места» в концепции СПГ. Сдерживая его применение насколько это возможно, такие игроки пытаются выиграть время для реализации тех же углеродных кредитов при широком использовании углеводородов в качестве топлива. Своеобразный налог на выбросы тормозит процесс инвестиций в инфраструктуру СПГ, которая могла бы обеспечить снижение стоимости этого топлива и более широкое использование с одновременным снижением выбросов СО2 в атмосферу.
Неожиданным интересанотом здесь выступает Всемирный банк, который пропагандирует отказ от господдержки СПГ и введение регулирования выброса метана в атмосферу. Аналитики придерживаются мнения, что СПГ будет быстро вытеснен альтернативными видами топлива с нулевым выбросом углерода. Однако, более жесткая политика в отношении выбросов СО2 могла бы повлиять на ситуацию с использованием СПГ и уменьшить выбросы уже в ближайшей перспективе.
С морским приветом, @sevmorput
В мире не утихают споры относительно применения СПГ в качестве судового топлива. Альтернатива, действительно, достойная. Специалисты «Совкомфлота» утверждают, что сжиженный газ позволяет снизить выбросы СО2 при работе судна на 26%, оксидов азота — на 94%, сажи и оксидов серы — на 100%, чем при использовании дизеля или мазута. Хотя СПГ выглядит привлекательнее с экологической точки зрения, оно не может конкурировать в цене. Нужны гораздо большие топливные резервуары и специальная береговая инфраструктура для содержания запасов сжиженного газа. Все это сопряжено со значительными издержками.
Важно понимать, что экономическая составляющая является существенным стопором процесса перехода на СПГ, несмотря на высокую экологичность при его использовании в судоходстве. Так, сами производители бойкотируют процесс и ищут более дешевые способы снижения выбросов, в том числе, используя системы очистки выхлопных газов.
При этом сохраняется лобби сторонников альтернативных видов топлива, которые используют условные «слабые места» в концепции СПГ. Сдерживая его применение насколько это возможно, такие игроки пытаются выиграть время для реализации тех же углеродных кредитов при широком использовании углеводородов в качестве топлива. Своеобразный налог на выбросы тормозит процесс инвестиций в инфраструктуру СПГ, которая могла бы обеспечить снижение стоимости этого топлива и более широкое использование с одновременным снижением выбросов СО2 в атмосферу.
Неожиданным интересанотом здесь выступает Всемирный банк, который пропагандирует отказ от господдержки СПГ и введение регулирования выброса метана в атмосферу. Аналитики придерживаются мнения, что СПГ будет быстро вытеснен альтернативными видами топлива с нулевым выбросом углерода. Однако, более жесткая политика в отношении выбросов СО2 могла бы повлиять на ситуацию с использованием СПГ и уменьшить выбросы уже в ближайшей перспективе.
С морским приветом, @sevmorput