Вести Якутии
Как оказалось, потерпевшая начала в своей квартире ремонт и часть мебели выставила в коридор, которую приметил злоумышленник.
https://life.vesti14.ru/2020/09/29/zhitel-tomponskogo-rajona-podozrevaetsya-v-krazhe-kuhonnogo-garnitura-u-sosedki/?utm_source=telegram&utm_medium=social&utm_term=kak-okazalos-poterpevshaya-nachala-v-svoey&utm_content=8940699
@

Sakhaday
АО «Водоканал» с прискорбием сообщает, что 28 сентября на 73-м году жизни, после продолжительной болезни скончался наш товарищ и коллега, ведущий инженер Василий Григорьевич Мудров.

Подробности: https://sakhaday.ru/news/kollektiv-ao-vodokanal-skorbit-o-nevospolnimoy-utrate?from=copy
@

Якутия 2100
from 📢MagadanMedia.ru
Мэр Магадана: Пожар удалось придушить

https://magadanmedia.ru/news/1002369/?utm_source=telegram&utm_medium=social&utm_campaign=digest
@

NewsOfYakutia
from A Y D A A N Today
Перекресток улиц Курашова-Пояркова. Очередная головоломка для водителей города от дорожных служб и комиссии, которая принимала работу. Такое чувство, что у дорожников был один трафарет стрелок на все дороги 😂

ПыСы: видео с просторов интернета
@

NewsOfYakutia
Вопрос к Архипову - руководителю ГИБДД.
💁🏻‍♂️
@

NewsOfYakutia
"В планах завершить [создание объекта] - первый квартал 2022 года. Думаю, что в первом полугодии 2022 года мы будем уже принимать первые смены [детей]", - сказал Игнатенко.

Он отметил, что сейчас строительная готовность объекта составляет 17%. "Как и всех остальных, пандемия не обошла нас стороной и сдвинула в сроках, но мы наращиваем темпы. К концу года точно оценим последствия", - сказал Игнатенко.

Как ранее сообщали в пресс-службе Агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта (АНО АПИ), объем инвестиций в проект составит порядка 1,8 млрд рублей. Будут построены четыре спальных корпуса, спортивный, образовательный и медицинский блоки, на базе лагеря будет работать центр дополнительного технического образования и онлайн-школа для реализации программ основного общего образования. В смену в оздоровительном лагере смогут отдыхать 350 детей, а в год - до 5,2 тыс. человек, плюс объект создаст 130 рабочих мест. В перспективе на базе "Полярной звезды" может быть создан дальневосточный оператор детского отдыха.

https://tass.ru/v-strane/9574731
@

NewsOfYakutia
По телеканалу Якутия24 известили о том, что сегодня пожароопасный сезон в Якутии закончен согласно Приказу Минэкологии Якутии.
Сотрудники Авиалесоохраны сдают оборудование и форменную одежду на хранение и уходят в отпуска до февраля следующего года.
😯
@

NewsOfYakutia
Неужели ВСЕ пожары потушили?
Или местные селяне будут сами тушить, а то по графику у сотрудников Авиалесоохраны начинается отпускной сезон.
💁🏻‍♂️
@

NewsOfYakutia
О ситуации по заболеваемости ОРВИ за 39 неделю (21.09.2020 – 27.09.2020) и ходе иммунизации против гриппа населения в Республике Саха (Якутия)

Управление Роспотребнадзора по Республике Саха (Якутия) информирует, что по данным оперативного мониторинга в сентябре наблюдается рост заболеваемости острыми респираторными вирусными инфекциями (ОРВИ) негриппозной этиологии, характерный для этого периода времени, что связано с формированием новых организованных коллективов детей.

По данным лабораторного мониторинга на территории республики циркулируют вирусов негриппозной этиологии – вирусы парагриппа, аденовирусы.

В республике продолжается прививочная кампания против гриппа.

Оптимальным временем проведения прививок против гриппа является период с сентября по ноябрь. Важно, чтобы иммунитет после проведенной прививки от гриппа успел сформироваться до начала эпидемического подъема заболеваемости.

Чем больше людей привились против гриппа, тем больше невосприимчивых к вирусу гриппа лиц среди населения. Чем выше коллективный иммунитет, соответственно, тем меньше вероятность заболеть у человека, встретившегося с вирусом. При условии, что 90% людей привиты - остальные 10% не заболеют.

Итак, коллективный иммунитет защищает не только привитых, но и остальных группы населения, например, тех, кто имеет противопоказания или медотвод от вакцинации (лица, с аллергической реакцией на куриный белок или иные компоненты вакцины, а также те, у кого отмечались сильная температурная или аллергическая реакция на предыдущую вакцинацию против гриппа).

По состоянию на 28 сентября т.г. профилактическими прививками против гриппа охвачено более 249 тыс. жителей республики, что составляет 43,0% от плана и 25,9% от населения республики. В том числе детей привито более 108 тыс., взрослых – более 141 тыс. человек.
@

YakutiaMedia
Власти Якутии прокомментировали ситуацию по Covid-19 в Легойской СОШ Усть-Алданского улуса

https://yakutiamedia.ru/news/1002384/?utm_source=telegram&utm_medium=social&utm_campaign=digest
@

NewsOfYakutia
from Aartyk.ru
Интересный поворот в жизни высокопоставленного чиновника! К бабке не ходи, чиновница пошла туда ради будущей высокой пенсии и ради интересов интересантов. Село то знатное, жители бодают со времен советской власти с гигантом, то бишь АЛРОСА, а ныне там сыночек влиятельного человека Иванова является президентом. У него сплошные неудачи и у него институт репутации захромал на обе ноги. А тут еще местные вдруг будут бугорозить, поэтому надо туда своего чела поставить решили наверху. Решили, сделали, благо вахтовиков там уйма, им разницы нет кто будет главой. Кстати, по секрету, голоса вахтовиков играют немаловажную роль и как шепчат пташки, в том числе и ворОны, могут применяться и скорее, даже применялись во многих выборах юго-западной Якутии: Мирном, Ленске, Олекминске, Алдане итд.
@

NewsOfYakutia
from Aartyk.ru
👆вопрос Оле Балабкиной! Это не нарушение ли трудовых прав работников? В ТК РФ это не прописано, также абсолютно не прописан в указе Главы. На основании чего или какой статьей руководствуясь работодатель не должен привлекать работника старше 65 лет к работе? Разъясните это работодателям, как им это оформлять и работникам старше 65 лет не выходить на работу. Сделаете хорошее дело. Вы же юрист, поэтому народ, пусть даже они и ворОны мешающие коршуну хотят чётких разъяснений. По Вашей логике тогда не должны трудиться такие граждане РФ, как В. Путин, В. Матвиенко, почти все депутаты ГД, сенаторы, госсоветники М. Николаев, В. Штыров, сенаторы Е. Борисов, А. Акимов и другие руководители учреждений, предприятий. Их то очень много! Почему именно рядовые работники за 65+ должны не работать? Народ ждет разъяснений с точки правовых норм и федерального законодательства. Вот недавно один из районных судей подал жалобу или дачи разъяснения в Конституционный суд РФ по данному поводу. А может наши судьи Конституционного суда дадут свое толкование по этому поводу. Если человек работоспособный и желает работать, то его права никто не может ущемлять! Об этом говорит высший закон РФ!
@

Вести Якутии
Продавцы пока не фиксируют изменений в спросе на другие продукты и не ждут дефицита. В торговых сетях рассчитывают, что покупатели будут более взвешенно оценивать свои потребности, но готовы к любому развитию событий.
https://www.vesti14.ru/2020/09/29/rossiyane-vnov-skupayut-maski-perchatki-imbir-i-limon/?utm_source=telegram&utm_medium=social&utm_term=prodavtsy-poka-ne-fiksiruyut-izmeneniy-v-spr&utm_content=8940732
@

Вести Якутии
Как сообщили в Управлении Роспотребнадзора по Республике Саха (Якутия), по состоянию на 28 сентября 2020 года профилактическими прививками против гриппа охвачено более 249 тысяч жителей республики, что составляет 43,0% от плана и 25,9% от населения республики. «В том числе детей […]
https://www.vesti14.ru/2020/09/29/privivki-protiv-grippa-poluchili-bolee-249-tysyach-yakutyan/?utm_source=telegram&utm_medium=social&utm_term=kak-soobshchili-v-upravlenii-rospotrebnadzora&utm_content=8940748
@

Вести Якутии
В вузе отметили, что с 2021 года места на IT-специальностях увеличатся с 257 до 269, на медицинском направлении - с 235 до 253, на педагогическом направлении - с 737 до 790.
https://www.vesti14.ru/2020/09/29/v-glavnom-vuze-yakutii-uvelichat-byudzhetnye-mesta-dlya-pedagogov-medikov-i-it-spetsialistov/?utm_source=telegram&utm_medium=social&utm_term=v-vuze-otmetili-chto-s-2021-goda-mesta-na&utm_content=8940836
@

NewsOfYakutia
Долг АК Якутия на февраль 20 года - 2,7 млрд рублей! И номинирован долг в валюте, значит сейчас не выше.
Это конец?
😱
⬇️⬇️⬇️

https://yangx.top/aartykru/6374
@

NewsOfYakutia
from Вечерний Хабаровск
🏖 Москвичу Владимиру Солодову на Камчатке понравилось. "Мне очень нравится океанский берег, в частности, Халактырский пляж. Недавно с моим маленьким ребёнком гуляли по полосе чёрного песка. Правда, оказалось, что ходить с коляской по вулканическому песку - непростое занятие. Шум волн, свежий океанский воздух, прохладный ветер мне нравятся: всё это очень хорошо ум прочищает"... Ум у Солодова действительно прочистился: он пообещал провести на свой любимый пляж дорогу, причём асфальтовую. В двух километрах правее того места, где сейчас дорога подходит к Халактырскому пляжу. 💢 #Подписывайтесь на @vehernij_habarovsk
@

NewsOfYakutia
from Sakhaday
Марина Кузьмина

Танцевальный ансамбль г. Якутска «ЛЕДИ ПЛЮС» выражает искреннее соболезнование художнику-бутафору Национального театра танца Республики Саха (Якутия) им. С.А. Зверева-Кыыл Уола Колесову Петру Петровичу, дочерям Жанне и Фёкле, внукам и зятьям, всем родным и близким в связи с кончиной после тяжелой болезни любимой матери, заботливой бабушки, участницы ансамбля Лауры Алексеевны Колесовой.
Лаура Алексеевна была яркой, инициативной и обязательной исполнительницей. Она с большим удовольствием ходила на репетиции, оттачивала движения, а также самостоятельно репетировала, ответственно готовилась к концертам, шила костюмы и вышивала украшения своими руками. Лаура являлась менеджером коллектива: договаривалась с организациями на счет мест проведения занятий, всегда вносила предложения, готовила документы на конкурсы и гранты, приобретала авиабилеты, заказывала отели для выездов на конкурсы, продавала билеты на отчетные концерты ансамбля, в 2019 приняла активное участие в танцевальном конкурсе «Үҥкүүлээ» («Танцуй») на НВК «Саха». Благодаря усилиям Лауры Алексеевны инициатива Марины Кузьминой «Сбережение здоровья женщинам пенсионного и предпенсионного возраста» стала финалистом 100 лучших общественных инициатив - к 100 летию ЯАССР и включена в почетную книгу 100 лучших инициатив, награждена благодарственным письмом и памятным значком конкурса.
Она всегда находилась в движении. Мы поражались ее стремлению жить, она все успевала: была профессиональным экономистом на основной работе и заботливой мамой и бабушкой, отличной подругой и активной участницей родного ансамбля «Дружба», очень любила и гордилась своей семьей, принимала активное участие в воспитании внуков, для любимого мужа Петра была прекрасной супругой и музой, всегда поддерживала его во всех начинаниях. Энергии, идей и проектов было много.
Любовь к танцам, заложенную в детстве, Лаура пронесла через всю свою такую недолгую, но прекрасную и яркую жизнь! Лаура очень любила жизнь. Всегда была в гуще событий. Недаром говорят, что рано уходят лучшие… Весть о её кончине стала для нас большим ударом, невосполнимой утратой. Нас покинула душа ансамбля, яркая звездочка, талантливая женщина, заботливая и доброжелательная, талантливая и трудолюбивая - наша Лаура. Светлая память, добрая память о нашей дорогой, любимой Лауре навсегда останется в наших сердцах!
@

NewsOfYakutia
from Aartyk.ru
Пишут✍️: - «Авиакомпания «Якутия» в январе 2020 г. 17-летие. Это одна из «старейших» авиакомпаний России. Путь, пройденный  Авиакомпанией был тернист и сложен. Тем не менее авиакомпания Якутия вошла в тройку ведущих авиакомпаний РФ начавшая эксплуатировать авиатехнику зарубежного производства в 2006 г. В 2013 г., одна из первых в России, прошла сертификацию по европейским нормам IOSA и стала полноправным членом IATA, со всеми преференциями полетов по Европе.
Если вспомнить авиация Якутии всегда находилась на переднем крае освоения новой авиационной техники обладая мощным кадровым потенциалам. Для выпускников авиационных институтов  и училищ был своеобразным поощрением распределится на работу в авиапредприятия  ЯАССР. В-первую очередь присутствовала романтика освоения крайнего Севера, дух первооткрывателей, залаженный в Советские времена.  Немаловажно,  что заработная плата тоже была одна из самых высоких в отрасли за  счет Северных надбавок и коэффициентов. Все это было залогом создания сплоченного коллектива квалифицированных специалистов, которым было по-плечу решения по освоению новых типов самолётов и вертолётов. В это время были освоены такие типы самолётов как Ту-154Б/М, Ил-76, Ан-74, Л-410, Ми-8МТВ в условиях Крайнего Севера. Аэропорты Республики Якутия были естественными площадками для испытания Зарубежной авиационной техники при непосредственной помощи авиационных специалистов авиапредприятий Республики проводились низкотемпературная сертификация самолётов   Boeing-737NG/737MAX/777, Airbus-319/320. К сожалению крайний «чисто» Российский самолет который был испытан в Якутии был ТУ-334.
Имея такой богатейший опыт в освоении новых типов воздушных судов, авиакомпания Якутия, как правопреемник традиций авиации Якутии, в 2006 г. приступила к эксплуатации нового типа самолёта Ан-140, первой и единственной в России!  В общей сложности авиакомпания получила 4 самолёта в финансовый лизинг от «Сбербанк лизинг».  Операционные убытки авиакомпании за период эксплуатации до 2012 г. составили более 3 млрд. рублей. В 2012 эксплуатация самолётов была остановлена, из-за низкой надёжности авиационных двигателей и отсутствием запасных частей. Было выплачено «Сбербанк лизинг»  4 млрд. рублей за досрочное расторжения договора финансового лизинга. Решение о начале эксплуатации  нового типа самолёта АН-140, без поддержки Государства, привело к значительным убыткам.
В  декабре 2012 г. Авиакомпания приступила к эксплуатации, второй в России, после ПАО «Аэрофлот»,  нового типа самолёта  SSJ-100. Договор финансового лизинга  на поставку двух самолётов был заключен с лизинговой компанией «ФЛК», которая обанкротилась до поставки самолётов. Первый платеж в размере 150млн. рублей не дошёл до производителя, авиакомпания  вынуждена была взять кредит в том же размере у компаний «Гражданские самолёты Сухого». Впоследствии был заключен договор финансового лизинга с  «ВЭБ лизинг», номинирован в долларах США.
В октябре 2017 г. был заключен договор с ГТЛК на поставку тех самолётов SSJ-100 один из них Б/У (бортовой номер 89021). Который простаивает из-за отсутствия комплектующих запчастей, т.е. финансовой возможности их купить более двух лет (с 12.06.2018 г.), другой самолёт из этой же партии (б.н. 89037) простаивает (03.12.2019).  Несмотря на это в августе 2019 было принято решение и заключен договор на поставку следующего самолёта SSJ, тоже Б/У с неисправными двигателями.
Итог эксплуатации ВС типа SSJ-100, плачевен! Из шести самолётов эксплуатирующихся в  АК Якутия, осталась половина, один самолёт попал в авиационное происшествие (б.н. 89011), два других неисправны из-за отсутствия финансирования.
Убытки от эксплуатации  самолетов SSJ-100 составили более 1 266 000 000 рублей. Удовлетворенные судебные иски составили:
RA-89021 – 362 000 000 рублей. (простаивает).
RA-89035 – 34 000 000 рублей (получен в 2019 г.).
RA – 89037 – 111 000 000 рублей (простаивает).
RA – 89038 – 114 000 000 рублей.
RA – 89011 – 62 000 000  рублей (списан)
RA – 89012 – 171 000 000 рублей.
@

NewsOfYakutia
from Aartyk.ru
Не простая ситуация складывается самолетами Bombardier Q-300 из-за высокой стоимости арендной платы, месяц 100000 долларов в месяц за каждый, а их в авиакомпании четыре, и за низкой надёжности, практически одни из самолётов постоянно находится в неисправном состоянии и используется как «склад зап. частей». Кроме того не все аэропорты Республик допущены к приему данного типа ВС. Техническое обслуживание самолётов Bombardier выполняет Голландская организация «Samco», расходы составляю более 50 000 евро. В итоге задолженность по лизинговым платежам составляет более 239 000 000 рублей.
 
Самолёт Bombardier находится Q-400 финансовой аренде, арендодатель дочерняя структура компании «ВЭБ лизинг». С 2016 г. самолёт находится на техническом обслуживании в Голландии. Дальнейшей эксплуатации самолет не подлежит, задолженность перед лизингодателем составляет более 389 000 000 рублей.    
Не лучше дела обстоят с самолетами Boeing 737-700/800. В парке авиакомпании осталось 5 самолетов.  Один Boeing 737-800 был досрочно передан лизингодателю из-за невозможности окончить плановое техническое обслуживание. Общая задолженность перед лизингодателями  по самолётам Boeing -737 составляет более 303 297 000 рублей
Создание альянса дальневосточных авиакомпании дело очень сложное с точки зрения распределения маршрутов. На данный момент до сих пор не урегулированы взаимоотношения между Авиакомпанией «Аврора» и «Авиакомпанией «Якутия» по выполнению наземного обслуживания в аэропорту г. Южно-Сахалинска, которые вылетают в Японию. Авиакомпания «Аврора» считает это направление своим и препятствует выполнению этого рейса «Авиакомпанией «Якутия». Конфликт по этому поводу длится уже пять лет и не был решен на уровне авиакомпании, правительств субъектов ДФО и даже на уровне министра Транспорта РФ. Другая конфликтная ситуация сложилась между «Авиакомпанией «Якутия» и «Авиакомпанией «Ир аэро» по использованию маршрутов внутри Республики. Ну и на конец не решен вопрос по взаимодействию двух авиакомпаний принадлежащих правительству Республики, не до конца урегулирован вопрос по выполнению полётов по внутри региональным маршрутам, полёты выполняются как «Авиакомпанией «Якутия», на самолётах Bombardier Q-300, так и «Авиакомпанией «Полярные Авиалинии», на самолётах Ан-24. Между «Авиакомпанией «АЛРОСА» и «Авиакомпанией «Якутия» отсутствую какие-либо договоренности по использованию маршрутов и воздушных судов. Яркая выраженность сезонных перевозок в ДФО значительно снижает эффективность использования воздушных судов региональных авиакомпании, увеличивает затраты на их содержание и техническое обслуживание. Поэтому авиакомпании ведут ожесточённую борьбу за маршруты и пассажира иногда переходя дозволенные рамки.
Создание центра технического обслуживания самолётов на базе производственных площадей авиационно-технической базы  АО «Авиакомпания «Якутия» взывает вопрос о востребованности такого центра других авиакомпаний региона. Ангарный комплекс АТБ был построен  1972 (ангар №1) и 1976 (ангар №2) имеет значительный износ и требует значительных капиталовложении для поддержания в работоспособном состоянии. Вместимость двух ангаров составляет 4  самолёта типа SSJ-100, даже существующем парке воздушных судов вызывало проблему размещение самолетов на техническое обслуживание и устранение замечаний. В силу климатических условий Республик обслуживание самолётов  вне ангаров, органично летним периодом (6 месяцев), в остальной время при техническом обслуживании требуется подогрев. Вторая проблема связана с логистикой поставки запасных частей и комплектующих изделий, минимальный срок доставки запчастей занимает сутки. Ну и самый важный вопрос это обеспечение технического обслуживания квалифицированным персоналом. На  данный момент в авиакомпании недостаточно технического персонала в Якутске для обслуживания существующего парка воздушных судов Авиакомпании, потенциал увеличения практически исчерпан. Длительный отпуска персонал, требую практически увеличение штата вдвое.
@