Мониторинг 14 Республика Саха (Якутия)

#нампишут #Восточный_полигон #Колмар #спецпроект

«Недавно вице-премьер Марат Шакирзянович Хуснуллин провёл совещание, где рассматривались темпы и качество модернизации объектов РЖД в дальневосточном направлении. От расширения пропускной способности Восточного полигона напрямую зависит судьба территорий опережающего развития (ТОР).

Так, у «Колмара» два ГОКа – Инаглинский и Денисовский – являются якорными резидентами ТОР «Южная Якутия». Сейчас время вывоза угля с них – не менее 10 суток. И руководство компании, и кураторы ТОРов в правительстве Якутии рассчитывают, что модернизация Транссиба и БАМа значительно сократит это время. Развитие участка Тында-Нерюнгри разбито на два этапа со сроками завершения первого в 2021 г. и второго - 2023 г. Это должно повысить пропускную способность инфраструктуры для вывоза угля с месторождений «Колмара» с 11 до 16 пар поездов в сутки.

Но строители каждый год отодвигают сроки, негативно влияя на планы угольщиков. Инвестиции на мероприятия, запланированные в 1 этапе развития Восточного полигона со сроками сдачи 2021 г. - развитие разъездов Рихард Зорге, Окурдан и Холодникан, автоблокировка на участке Бестужево-Беркакит-Нерюнгри освоены только на 6-7%, то есть объекты находятся на стадии разработки проектной документации.

Слабым утешением для якутской компании может служить тот факт, что и на других участках Восточного полигона ситуация не лучше. Так, объекты в направлении портов Находки должны были быть сдать в 2017 г. В актуальных планах РЖД этот срок исправлен на 2020 г., но их готовность на конец 2019 г. составила 75%.

Безусловно, эти факты не порадовали вице-премьера, как не радуют они и куратора Дальнего Востока - Юрия Петровича Трутнева. Остаётся надеяться, что внимание двух вице-премьеров придаст ускорение подрядчикам монополии и строительство объектов завершиться в установленные сроки».
NewsOfYakutia

1 view22:29