Якутия 2100
Расти ли малому бизнесу в Арктике
Очень важную и злободневную тему обсудили на Координационном совете по предпринимательству при Главе Якутии Айсене Николаеве.
Речь о введении НДС для малого бизнеса, платящего налоги по упрощённой системе налогообложения (УСН).
Мы не будем вдаваться в детали принятых новаций в Налоговый кодекс. Рассказывать, кто с Нового года будет дополнительно платить 5%, а кто 7%.
А кому и вовсе придётся перейти на полноценные 20%.
Скажем только, что в Арктике (по крайней мере в якутской её части) условия ведения бизнеса мало чем отличаются от условий, существовавших ещё в XIX веке.
Тут нет круглогодичных дорог, потому доставка любого груза возможна только в летнюю навигацию (более экономичный способ), либо зимником (намного дороже).
Авиаперевозки баснословно дороги и могут рассматриваться только как форс-мажорный вариант.
При этом каждый способ перевозок сопряжён со своими рисками.
Например, в навигацию предназначенный для Колымы груз может не успеть пройти Севморпутём и остаться в морпорту Тикси, что в устье реки Лены.
Или пройти по СМП, но не дойти до конечной точки маршрута из-за ледостава и застрять где-нибудь на острове вместе с баржей посреди Индигирки.
Не слишком надёжно и с зимниками. Машина может запросто провалиться в наледь даже в самые лютые морозы. Со всеми вытекающими последствиями для груза.
Но даже если доставка груза прошла удачно, это вовсе не означает, что проблемы у малого бизнеса на этом закончились.
Арктическая навигация длится всего пару месяцев, и зимники полноценно работают три месяца.
То есть, предприниматель вынужден завозить груз (продукты питания, строй- и расходные материалы и т.д.) фактически на год вперёд.
Замораживая на этот срок свои оборотные средства.
Конечно, можно вальяжно отмахнуться от этих проблем, заявив, что это нормальные риски любой предпринимательской деятельности.
Вот только страшно сложная и потому дорогая логистика и необходимость досрочного завоза, в два, а то и в три раза удорожают цену товара для конечного потребителя - жителей Арктики.
Как и предпринимательское сообщество Якутии, мы уверены, что нынешнее повышение налоговой нагрузки на малый бизнес в Арктике способно привести к массе негативных последствий.
Кто-то криминализируется, начав дробить бизнес, пытаясь скрыть доходы и т.д.
А кто-то решит, что с него хватит и просто закроет своё дело, решив переехать в другие края с более благоприятным для бизнеса климатом.
Тут имеется один важный момент: в Арктике проживает совсем небольшое количество народа.
А как известно, процент активных людей с деловой хваткой не зависит от количества населения.
В случае же полной законопослушности налогоплательщиков применение НДС ударит по карману жителей. Ибо всегда, во все времена за всё платит конечный потребитель.
И если подумать, то увеличение налоговой нагрузки на малый бизнес в каком-то смысле противоречит политике государства по развитию Арктической зоны страны.
Поэтому мы согласны с якутскими... подробнее на канале: Якутия 2100
@
Расти ли малому бизнесу в Арктике
Очень важную и злободневную тему обсудили на Координационном совете по предпринимательству при Главе Якутии Айсене Николаеве.
Речь о введении НДС для малого бизнеса, платящего налоги по упрощённой системе налогообложения (УСН).
Мы не будем вдаваться в детали принятых новаций в Налоговый кодекс. Рассказывать, кто с Нового года будет дополнительно платить 5%, а кто 7%.
А кому и вовсе придётся перейти на полноценные 20%.
Скажем только, что в Арктике (по крайней мере в якутской её части) условия ведения бизнеса мало чем отличаются от условий, существовавших ещё в XIX веке.
Тут нет круглогодичных дорог, потому доставка любого груза возможна только в летнюю навигацию (более экономичный способ), либо зимником (намного дороже).
Авиаперевозки баснословно дороги и могут рассматриваться только как форс-мажорный вариант.
При этом каждый способ перевозок сопряжён со своими рисками.
Например, в навигацию предназначенный для Колымы груз может не успеть пройти Севморпутём и остаться в морпорту Тикси, что в устье реки Лены.
Или пройти по СМП, но не дойти до конечной точки маршрута из-за ледостава и застрять где-нибудь на острове вместе с баржей посреди Индигирки.
Не слишком надёжно и с зимниками. Машина может запросто провалиться в наледь даже в самые лютые морозы. Со всеми вытекающими последствиями для груза.
Но даже если доставка груза прошла удачно, это вовсе не означает, что проблемы у малого бизнеса на этом закончились.
Арктическая навигация длится всего пару месяцев, и зимники полноценно работают три месяца.
То есть, предприниматель вынужден завозить груз (продукты питания, строй- и расходные материалы и т.д.) фактически на год вперёд.
Замораживая на этот срок свои оборотные средства.
Конечно, можно вальяжно отмахнуться от этих проблем, заявив, что это нормальные риски любой предпринимательской деятельности.
Вот только страшно сложная и потому дорогая логистика и необходимость досрочного завоза, в два, а то и в три раза удорожают цену товара для конечного потребителя - жителей Арктики.
Как и предпринимательское сообщество Якутии, мы уверены, что нынешнее повышение налоговой нагрузки на малый бизнес в Арктике способно привести к массе негативных последствий.
Кто-то криминализируется, начав дробить бизнес, пытаясь скрыть доходы и т.д.
А кто-то решит, что с него хватит и просто закроет своё дело, решив переехать в другие края с более благоприятным для бизнеса климатом.
Тут имеется один важный момент: в Арктике проживает совсем небольшое количество народа.
А как известно, процент активных людей с деловой хваткой не зависит от количества населения.
В случае же полной законопослушности налогоплательщиков применение НДС ударит по карману жителей. Ибо всегда, во все времена за всё платит конечный потребитель.
И если подумать, то увеличение налоговой нагрузки на малый бизнес в каком-то смысле противоречит политике государства по развитию Арктической зоны страны.
Поэтому мы согласны с якутскими... подробнее на канале: Якутия 2100
@
Telegram
Айсен Николаев, Глава Республики Саха (Якутия). Официальный канал.
Провел заседание Координационного совета по предпринимательству при Главе РС (Я).
Благодаря активному сотрудничеству с предпринимательским сообществом, органами местного самоуправления и реализации национального проекта по поддержке малого и среднего пр…
Благодаря активному сотрудничеству с предпринимательским сообществом, органами местного самоуправления и реализации национального проекта по поддержке малого и среднего пр…
SD Новости Якутии
#пишут #мнение
По поводу хейта.
Все что ниже описано, просто предмет к размышлению и не претендует на правду в какой-либо инстанции.
В ленте SD прочитал интересное мнение об озлобленности и разочарованности общества, что становиться причиной выплескивание негатива в отношении «успешных» людей.
Но если вы обратите внимание на статистику того или иного поста в лучшем случае процент комментирующих в среднем составляет не более 0,5 – 1 % от количества просмотров, а процент реакций (различные смайлики) 3-4 %. Это ничтожный мизер. Не только у SD, все тоже самое у крупных федеральных ТГК.
Самое занятное, что как раз этот самый процент формирует новостную политику того или иного ТГК, поскольку комментируют почти одни и те же граждане с идентичностью 80%. Недавно рассуждая со своим товарищем, по совместительству клиническим психологом, о влиянии комментаторов на редакционную политику тех или иных медиа, что натолкнуло меня на мысль о том, что админы не сколько отвечают предложением на спрос аудитории, сколько сами становятся частью своей аудитории. Какими бы они не были высокими профессионалами, постоянный диалог с аудиторией сильно сказывается на личном мнении. Объяснялось это умными терминами самостью, дефицитарностью и аутентичностью. Простой пример от психиатра: «Есть такой институт Сербского, ведущий в России по психиатрии и клинической психологии. Там есть отделение суицидологии. Так вот, психиатры, которые там больше 10 лет проработали покончили с собой.»
Вывод: один процент комментирующих влияет на редакционную политику, которая в свою очередь включается в общее медиа поле, которое в свою очередь цементирует клише и стереотипы для оставшихся 99% обитателей ТГК.
Недавний яркий пример Мэр Евгений Григорьев в двух скандалах: сначала на боксерском турнире, затем в аэропорту.
Как я понимаю, обе новости являются не самой удачной попыткой в положительный PR.
В обоих новостях начинали за здравие, но вот этот процент комментариев утащил все за упокой. Заметьте не расследование журналистов, а именно умозаключения комментаторов. Да, понятно, что подкинули дров и аэрофлот развенчивая миф «спасителя пассажиров». Но и до этого момента клоунских смаликов было предостаточно. Если вам интересно – самостоятельно проследите за хронологией. Шаблон «не ври мне Женя» сработал наглядно и показательно, но только у SD и YktRepublic, но не у Aartyk и Вечерки, там Евгений молодец.
Если верить Ролану Барту: после опубликования новость живет своей жизнью и подминается под определенные настроения и ожидания читателей. И да согласен, у комментаторов SD есть склонность к фрустрации и неудовлетворенности, что вполне закономерно в сложившихся мрачных обстоятельствах объективного, а не медийного, мира.
Вместе с тем, предостерег бы PRщиков АГИПа или Мэрии, от скоропалительных выводов о том, что недовольных 1%, поскольку аудитория независимых каналов неумолимо растет в т.ч. благодаря этой самой фрустрации, которую эти 99 % молчаливо разделяют.
Сайсарский... подробнее на канале: SD Новости Якутии
@
#пишут #мнение
По поводу хейта.
Все что ниже описано, просто предмет к размышлению и не претендует на правду в какой-либо инстанции.
В ленте SD прочитал интересное мнение об озлобленности и разочарованности общества, что становиться причиной выплескивание негатива в отношении «успешных» людей.
Но если вы обратите внимание на статистику того или иного поста в лучшем случае процент комментирующих в среднем составляет не более 0,5 – 1 % от количества просмотров, а процент реакций (различные смайлики) 3-4 %. Это ничтожный мизер. Не только у SD, все тоже самое у крупных федеральных ТГК.
Самое занятное, что как раз этот самый процент формирует новостную политику того или иного ТГК, поскольку комментируют почти одни и те же граждане с идентичностью 80%. Недавно рассуждая со своим товарищем, по совместительству клиническим психологом, о влиянии комментаторов на редакционную политику тех или иных медиа, что натолкнуло меня на мысль о том, что админы не сколько отвечают предложением на спрос аудитории, сколько сами становятся частью своей аудитории. Какими бы они не были высокими профессионалами, постоянный диалог с аудиторией сильно сказывается на личном мнении. Объяснялось это умными терминами самостью, дефицитарностью и аутентичностью. Простой пример от психиатра: «Есть такой институт Сербского, ведущий в России по психиатрии и клинической психологии. Там есть отделение суицидологии. Так вот, психиатры, которые там больше 10 лет проработали покончили с собой.»
Вывод: один процент комментирующих влияет на редакционную политику, которая в свою очередь включается в общее медиа поле, которое в свою очередь цементирует клише и стереотипы для оставшихся 99% обитателей ТГК.
Недавний яркий пример Мэр Евгений Григорьев в двух скандалах: сначала на боксерском турнире, затем в аэропорту.
Как я понимаю, обе новости являются не самой удачной попыткой в положительный PR.
В обоих новостях начинали за здравие, но вот этот процент комментариев утащил все за упокой. Заметьте не расследование журналистов, а именно умозаключения комментаторов. Да, понятно, что подкинули дров и аэрофлот развенчивая миф «спасителя пассажиров». Но и до этого момента клоунских смаликов было предостаточно. Если вам интересно – самостоятельно проследите за хронологией. Шаблон «не ври мне Женя» сработал наглядно и показательно, но только у SD и YktRepublic, но не у Aartyk и Вечерки, там Евгений молодец.
Если верить Ролану Барту: после опубликования новость живет своей жизнью и подминается под определенные настроения и ожидания читателей. И да согласен, у комментаторов SD есть склонность к фрустрации и неудовлетворенности, что вполне закономерно в сложившихся мрачных обстоятельствах объективного, а не медийного, мира.
Вместе с тем, предостерег бы PRщиков АГИПа или Мэрии, от скоропалительных выводов о том, что недовольных 1%, поскольку аудитория независимых каналов неумолимо растет в т.ч. благодаря этой самой фрустрации, которую эти 99 % молчаливо разделяют.
Сайсарский... подробнее на канале: SD Новости Якутии
@
Telegram
SD Новости Якутии
#пишут #мнение
По поводу хейта.
Все что ниже описано, просто предмет к размышлению и не претендует на правду в какой-либо инстанции.
В ленте SD прочитал интересное мнение об озлобленности и разочарованности общества, что становиться причиной выплескивание…
По поводу хейта.
Все что ниже описано, просто предмет к размышлению и не претендует на правду в какой-либо инстанции.
В ленте SD прочитал интересное мнение об озлобленности и разочарованности общества, что становиться причиной выплескивание…
SD Новости Якутии
from Якутск Вечерний
«ЯВ» стали известны фамилии экипажа вертолета «Робинсон», пропавшего в минувшую пятницу в Якутии.
1) Пилот – Соловьев Илья Витальевич 15.09.1999 г.р. (ООО "СахаТрейд);
2) Лесничий Алданского Лесничества Рогалев Михаил Александрович 17.09.1974 г.р.;
3) Маркшейдер Пищулин Алексей Александрович 16.08.1987 г.р..;
4) Собижон Мамажанов.
Второй вертолет, в котором были сотрудники правоохранительных органов, тоже принадлежал частной компании ООО «СахаТрейд». Этот второй вертолет не пострадал.
@yakutsk_vecherniy
@
from Якутск Вечерний
«ЯВ» стали известны фамилии экипажа вертолета «Робинсон», пропавшего в минувшую пятницу в Якутии.
1) Пилот – Соловьев Илья Витальевич 15.09.1999 г.р. (ООО "СахаТрейд);
2) Лесничий Алданского Лесничества Рогалев Михаил Александрович 17.09.1974 г.р.;
3) Маркшейдер Пищулин Алексей Александрович 16.08.1987 г.р..;
4) Собижон Мамажанов.
Второй вертолет, в котором были сотрудники правоохранительных органов, тоже принадлежал частной компании ООО «СахаТрейд». Этот второй вертолет не пострадал.
@yakutsk_vecherniy
@
Telegram
SD Новости Якутии
«ЯВ» стали известны фамилии экипажа вертолета «Робинсон», пропавшего в минувшую пятницу в Якутии.
1) Пилот – Соловьев Илья Витальевич 15.09.1999 г.р. (ООО "СахаТрейд);
2) Лесничий Алданского Лесничества Рогалев Михаил Александрович 17.09.1974 г.р.;
3) Маркшейдер…
1) Пилот – Соловьев Илья Витальевич 15.09.1999 г.р. (ООО "СахаТрейд);
2) Лесничий Алданского Лесничества Рогалев Михаил Александрович 17.09.1974 г.р.;
3) Маркшейдер…
SD Новости Якутии
erid: 2VtzqwDu5xE
🚧 *Установка заборов и откатных ворот «под ключ» в Якутске и пригородах от ЗаборМонтаж* 🚧
Качество, надежность и быстрые сроки!
*Изготавливаем, монтируем и продаем по отличным ценам:*
🔵 ЗАБОРЫ
🔵 ОТКАТНЫЕ ВОРОТА
-
✅ Выезд замерщика и расчет бесплатно
✅ Демонтаж старого забора и вывоз мусора
✅ Опыт монтажа 10 лет
✅ Гарантия 15 мес. на все монтажные работы
✅ Гарантия 24 мес. на автоматику
-
Заказывайте заборы и откатные ворота и получите надежное ограждение для вашего дома!
*Звоните, пишите в Whatsapp: +79245634545
Наш сайт: https://заборы-якутск.рф
-
Якутск, ТВЦ ОптимистПроф, улица Автострада 50 лет Октября, 1а
Реклама. ИП Кононович А. В. ИНН:... подробнее на канале: SD Новости Якутии
@
erid: 2VtzqwDu5xE
🚧 *Установка заборов и откатных ворот «под ключ» в Якутске и пригородах от ЗаборМонтаж* 🚧
Качество, надежность и быстрые сроки!
*Изготавливаем, монтируем и продаем по отличным ценам:*
🔵 ЗАБОРЫ
🔵 ОТКАТНЫЕ ВОРОТА
-
✅ Выезд замерщика и расчет бесплатно
✅ Демонтаж старого забора и вывоз мусора
✅ Опыт монтажа 10 лет
✅ Гарантия 15 мес. на все монтажные работы
✅ Гарантия 24 мес. на автоматику
-
Заказывайте заборы и откатные ворота и получите надежное ограждение для вашего дома!
*Звоните, пишите в Whatsapp: +79245634545
Наш сайт: https://заборы-якутск.рф
-
Якутск, ТВЦ ОптимистПроф, улица Автострада 50 лет Октября, 1а
Реклама. ИП Кононович А. В. ИНН:... подробнее на канале: SD Новости Якутии
@
Республика Саха (Якутия)
Первый заместитель Председателя Правительства Якутии Джулустан Борисов провел совещание по вопросу реализации на территории республики климатического проекта ООО «АИМ Карбон».
🔹Генеральный директор ООО «АИМ Карбон» Игорь Ахмеров проинформировал, что международная компания «АИМ Карбон» успешно реализовала первый этап климатического проекта по сохранению многолетнемерзлых грунтов и сокращению выбросов парниковых газов на территории заказника Плейстоценовый парк и Алеко-Кюельского конезавода в Якутии.
«Результатом успешно проведенного исследования стало выявление закономерности влияния контролируемого выпаса эндемичных животных на увеличение содержания почвенного углерода и трансформацию биогеохимических показателей пастбищ, что приводит к уменьшению температуры поверхности и... подробнее на канале: Республика Саха (Якутия)
@
Первый заместитель Председателя Правительства Якутии Джулустан Борисов провел совещание по вопросу реализации на территории республики климатического проекта ООО «АИМ Карбон».
🔹Генеральный директор ООО «АИМ Карбон» Игорь Ахмеров проинформировал, что международная компания «АИМ Карбон» успешно реализовала первый этап климатического проекта по сохранению многолетнемерзлых грунтов и сокращению выбросов парниковых газов на территории заказника Плейстоценовый парк и Алеко-Кюельского конезавода в Якутии.
«Результатом успешно проведенного исследования стало выявление закономерности влияния контролируемого выпаса эндемичных животных на увеличение содержания почвенного углерода и трансформацию биогеохимических показателей пастбищ, что приводит к уменьшению температуры поверхности и... подробнее на канале: Республика Саха (Якутия)
@
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
SD Новости Якутии
from Yakutsk News. Мир глазами якутян
Вертолет вылетел на поиски пропавшего «Робинсона»
22 июля в 10.50 вертолет Ми-8 авиакомпании «Полярные авиалинии» вылетел на поисково-спасательные мероприятия по «Робинсону».
На борту, помимо экипажа, находятся спасатели, сотрудник правоохранительных органов и бригада медиков. Об этом сообщает авиакомпания.
Напомним, что в ночь на 19 июля в 80 км от н.п. Чагда сработал аварийный маяк «Экоспас» воздушного судна «Робинсон». На борту находилось 3 пассажира и 1 пилот. Судьба их до сих пор остается неизвестной.
@yakutsk_news
Видео тгк Полярные авиалинии.
Новости | Yakutsk... подробнее на канале: SD Новости Якутии
@
from Yakutsk News. Мир глазами якутян
Вертолет вылетел на поиски пропавшего «Робинсона»
22 июля в 10.50 вертолет Ми-8 авиакомпании «Полярные авиалинии» вылетел на поисково-спасательные мероприятия по «Робинсону».
На борту, помимо экипажа, находятся спасатели, сотрудник правоохранительных органов и бригада медиков. Об этом сообщает авиакомпания.
Напомним, что в ночь на 19 июля в 80 км от н.п. Чагда сработал аварийный маяк «Экоспас» воздушного судна «Робинсон». На борту находилось 3 пассажира и 1 пилот. Судьба их до сих пор остается неизвестной.
@yakutsk_news
Видео тгк Полярные авиалинии.
Новости | Yakutsk... подробнее на канале: SD Новости Якутии
@
SD Новости Якутии
from YktRePublic
Якутские блогеры без кринге 0 дней.
Дано: видео, где блогеры веселятся на реке Амга, пересекают протоку на авто на полной скорости
Действие в интернете: «что себе позволяют эти блогеры и особенно типа вся осознанная дама Ирина Матвеева»
Решение Матвеевой: я вас научу, как правильно ездить на отдых в Амгу.
Занавес.
@
from YktRePublic
Якутские блогеры без кринге 0 дней.
Дано: видео, где блогеры веселятся на реке Амга, пересекают протоку на авто на полной скорости
Действие в интернете: «что себе позволяют эти блогеры и особенно типа вся осознанная дама Ирина Матвеева»
Решение Матвеевой: я вас научу, как правильно ездить на отдых в Амгу.
Занавес.
@
Telegram
SD Новости Якутии
Якутские блогеры без кринге 0 дней.
Дано: видео, где блогеры веселятся на реке Амга, пересекают протоку на авто на полной скорости
Действие в интернете: «что себе позволяют эти блогеры и особенно типа вся осознанная дама Ирина Матвеева»
Решение Матвеевой:…
Дано: видео, где блогеры веселятся на реке Амга, пересекают протоку на авто на полной скорости
Действие в интернете: «что себе позволяют эти блогеры и особенно типа вся осознанная дама Ирина Матвеева»
Решение Матвеевой:…
SD Новости Якутии
Афанасий Алексеев: Власти Якутии не торопятся расторгать договор с черным лесорубом
Рассмотрение уголовного дела в отношении черных лесорубов, нелегально вывозивших древесину из Иркутской области, началось в Иркутске. Примечательно, что одним из фигурантов громкого коррупционного дела выступает предприниматель, которому ранее Якутия выделила участки под вырубку в красивейшем месте республики – верховьях реки Амги.
В числе обвиняемых за взятки – иркутский предприниматель, директор обществ «Ангара», «Вудленд24» и «ЛК Якутия» Максим Белобородов. Тот самый, который выиграл в 2020 году конкурс на вырубку леса в Амгинском улусе.
Между тем ранее Белобородов попытался добровольно расторгнуть договор на вырубку с Минприроды, но получил отказ. И это несмотря на возбужденное уголовное дело в Иркутской области.
Подробнее: https://yakutia.info/article/212214
@
Афанасий Алексеев: Власти Якутии не торопятся расторгать договор с черным лесорубом
Рассмотрение уголовного дела в отношении черных лесорубов, нелегально вывозивших древесину из Иркутской области, началось в Иркутске. Примечательно, что одним из фигурантов громкого коррупционного дела выступает предприниматель, которому ранее Якутия выделила участки под вырубку в красивейшем месте республики – верховьях реки Амги.
В числе обвиняемых за взятки – иркутский предприниматель, директор обществ «Ангара», «Вудленд24» и «ЛК Якутия» Максим Белобородов. Тот самый, который выиграл в 2020 году конкурс на вырубку леса в Амгинском улусе.
Между тем ранее Белобородов попытался добровольно расторгнуть договор на вырубку с Минприроды, но получил отказ. И это несмотря на возбужденное уголовное дело в Иркутской области.
Подробнее: https://yakutia.info/article/212214
@
Якутия.Инфо
Афанасий Алексеев: Власти Якутии не торопятся расторгать договор с черным лесорубом
Якутские власти не торопятся расторгать договор с черным лесорубом Максимом Белобородовым, уголовное дело которого поступило в суд
Республика Саха (Якутия)
from ДимДимыч Brief
Самолеты Бе-200 ЧС продолжают работу в Верхневилюйском районе.
В Верхневилюйском районе действуют 5 лесных пожаров на общей площади 26 тысяч гектаров, 3 из которых приближены к населенным пунктам – Быраканскому, Едюгейскому, Ергетскому наслегам.
Наиболее сложная обстановка сохраняется в Ергетском наслеге. Лесной пожар верховым перешел линию ЛЭП, вследствие чего там пропала связь. К тому же, к Ергетцам приблизился другой лесной пожар со стороны Быракана. В превентивных целях муниципальными властями принято решение об эвакуации в райцентр пожилых людей, беременных женщин, детей и тех, у кого есть хронические заболевания.
В общей сложности в Верхневилюйском районе борьбу с огнем ведут порядка 300 человек, в том числе 92 парашютиста и десантника Авиалесоохраны, 51 лесной пожарный, 23 сотрудника противопожарной службы, 10 спасателей МЧС, 2 - Службы спасения, а также более 100 мобилизованных.
Направленные ранее на подмогу 50 тюменских парашютистов и десантников работают в Быраканском и Едюгейском наслегах. Наращивание сил и средств продолжается. Сегодня туда прибывают еще 12 лесных пожарных. Из других районов, в том числе из Центральной Якутии, направляется спецтехника.
Непростая пожароопасная обстановка и в других вилюйских районах. Пожары появляются в Нюрбинском, Сунтарском, Вилюйском улусах, а также в соседнем Горном районе. При появлении ресурсной облачности в этом направлении будет работать самолет-зондировщик.
В Олекминском районе ситуация тоже остается сложной, несмотря на прошедшие осадки. Дожди, можно сказать, дали небольшую передышку. Из-за жаркой погоды возобновляются и те очаги, которые ранее были локализованы.
Напряженная обстановка остается и в Абыйском районе. Два лесных пожара продолжаются вблизи поселка Белая Гора и села Киенг-Кюель. Работы усложняются сложным рельефом. Ранее туда было направлено более 50 пожарных и спасателей. Принято решение о переброске туда дополнительных профессиональных... подробнее на канале: Республика Саха (Якутия)
@
from ДимДимыч Brief
Самолеты Бе-200 ЧС продолжают работу в Верхневилюйском районе.
В Верхневилюйском районе действуют 5 лесных пожаров на общей площади 26 тысяч гектаров, 3 из которых приближены к населенным пунктам – Быраканскому, Едюгейскому, Ергетскому наслегам.
Наиболее сложная обстановка сохраняется в Ергетском наслеге. Лесной пожар верховым перешел линию ЛЭП, вследствие чего там пропала связь. К тому же, к Ергетцам приблизился другой лесной пожар со стороны Быракана. В превентивных целях муниципальными властями принято решение об эвакуации в райцентр пожилых людей, беременных женщин, детей и тех, у кого есть хронические заболевания.
В общей сложности в Верхневилюйском районе борьбу с огнем ведут порядка 300 человек, в том числе 92 парашютиста и десантника Авиалесоохраны, 51 лесной пожарный, 23 сотрудника противопожарной службы, 10 спасателей МЧС, 2 - Службы спасения, а также более 100 мобилизованных.
Направленные ранее на подмогу 50 тюменских парашютистов и десантников работают в Быраканском и Едюгейском наслегах. Наращивание сил и средств продолжается. Сегодня туда прибывают еще 12 лесных пожарных. Из других районов, в том числе из Центральной Якутии, направляется спецтехника.
Непростая пожароопасная обстановка и в других вилюйских районах. Пожары появляются в Нюрбинском, Сунтарском, Вилюйском улусах, а также в соседнем Горном районе. При появлении ресурсной облачности в этом направлении будет работать самолет-зондировщик.
В Олекминском районе ситуация тоже остается сложной, несмотря на прошедшие осадки. Дожди, можно сказать, дали небольшую передышку. Из-за жаркой погоды возобновляются и те очаги, которые ранее были локализованы.
Напряженная обстановка остается и в Абыйском районе. Два лесных пожара продолжаются вблизи поселка Белая Гора и села Киенг-Кюель. Работы усложняются сложным рельефом. Ранее туда было направлено более 50 пожарных и спасателей. Принято решение о переброске туда дополнительных профессиональных... подробнее на канале: Республика Саха (Якутия)
@
Telegram
Республика Саха (Якутия)
Самолеты Бе-200 ЧС продолжают работу в Верхневилюйском районе.
В Верхневилюйском районе действуют 5 лесных пожаров на общей площади 26 тысяч гектаров, 3 из которых приближены к населенным пунктам – Быраканскому, Едюгейскому, Ергетскому наслегам.
Наиболее…
В Верхневилюйском районе действуют 5 лесных пожаров на общей площади 26 тысяч гектаров, 3 из которых приближены к населенным пунктам – Быраканскому, Едюгейскому, Ергетскому наслегам.
Наиболее…
SD Новости Якутии
from ВО!-канал
* версия *
Афанасий МАКСИМОВ:
- Вчера летал Ми8. Но вопрос в том что не дают экипажу маршрут полета Робинсон. А там горы до 2 000м, узкие ущелья.
Информация то все есть, откуда вылетали куда летели. Но не дают.
Там летело два вертолета. Ночью, погода нелетная, в горах.
В деле замешаны силовики. Им видать огласка не нужна. Разборки свои.
Золото. Борьба за золото. Жизни людей и законы ничто.
@
from ВО!-канал
* версия *
Афанасий МАКСИМОВ:
- Вчера летал Ми8. Но вопрос в том что не дают экипажу маршрут полета Робинсон. А там горы до 2 000м, узкие ущелья.
Информация то все есть, откуда вылетали куда летели. Но не дают.
Там летело два вертолета. Ночью, погода нелетная, в горах.
В деле замешаны силовики. Им видать огласка не нужна. Разборки свои.
Золото. Борьба за золото. Жизни людей и законы ничто.
@
Telegram
SD Новости Якутии
* версия *
Афанасий МАКСИМОВ:
- Вчера летал Ми8. Но вопрос в том что не дают экипажу маршрут полета Робинсон. А там горы до 2 000м, узкие ущелья.
Информация то все есть, откуда вылетали куда летели. Но не дают.
Там летело два вертолета. Ночью, погода нелетная…
Афанасий МАКСИМОВ:
- Вчера летал Ми8. Но вопрос в том что не дают экипажу маршрут полета Робинсон. А там горы до 2 000м, узкие ущелья.
Информация то все есть, откуда вылетали куда летели. Но не дают.
Там летело два вертолета. Ночью, погода нелетная…
Республика Саха (Якутия)
Бюст Героя России Дмитрия Егорова (позывной «Сунтар») будет установлен в расположении 155-й отдельной гвардейской ордена Жукова бригады морской пехоты Тихоокенского флота России.
👤Об этом на встрече с делегацией Якутии сообщил командующий Краснознамённым Тихоокеанским флотом России адмирал Виктор Лиина.
🔹В ходе мероприятия адмирал Виктор Лиина отметил возможность поступления на льготных основаниях в Тихоокеанское высшее военное морское училище имени адмирала С.М. Макарова детей участников СВО из Якутии.
🔹Адмирал высоко оценил вклад военнослужащих из Якутии в проведение специальной военной операции и властей республики в оказание помощи Краснознамённому Тихоокеанскиму флоту России.
🔹Рядовой Дмитрий Николаевич Егоров (позывной «Сунтар») в составе подразделения отдельной... подробнее на канале: Республика Саха (Якутия)
@
Бюст Героя России Дмитрия Егорова (позывной «Сунтар») будет установлен в расположении 155-й отдельной гвардейской ордена Жукова бригады морской пехоты Тихоокенского флота России.
👤Об этом на встрече с делегацией Якутии сообщил командующий Краснознамённым Тихоокеанским флотом России адмирал Виктор Лиина.
🔹В ходе мероприятия адмирал Виктор Лиина отметил возможность поступления на льготных основаниях в Тихоокеанское высшее военное морское училище имени адмирала С.М. Макарова детей участников СВО из Якутии.
🔹Адмирал высоко оценил вклад военнослужащих из Якутии в проведение специальной военной операции и властей республики в оказание помощи Краснознамённому Тихоокеанскиму флоту России.
🔹Рядовой Дмитрий Николаевич Егоров (позывной «Сунтар») в составе подразделения отдельной... подробнее на канале: Республика Саха (Якутия)
@
SD Новости Якутии
Художница Кыдана Игнатьева присоединилась к борьбе мэрии против Шереметьево. Жаль, что репостнула не первоисточник. (Из запрещенной и признанной экстремистской соцсети в РФ),
@
Художница Кыдана Игнатьева присоединилась к борьбе мэрии против Шереметьево. Жаль, что репостнула не первоисточник. (Из запрещенной и признанной экстремистской соцсети в РФ),
@
SD Новости Якутии
from КРИМЯКУТИЯ
#пишут: Федеральная трасса "Колыма".В очереди сидят женщины беременные и дети.
@
from КРИМЯКУТИЯ
#пишут: Федеральная трасса "Колыма".В очереди сидят женщины беременные и дети.
@
Telegram
SD Новости Якутии
#пишут: Федеральная трасса "Колыма".В очереди сидят женщины беременные и дети.
SD Новости Якутии
– А как же комфорт?
– Я больше ценю свободу. Полное отсутствие привязки к наличию транспорта и его расписанию позволяет выехать абсолютно в любое время, удобное для меня, не планируя заранее. В путешествиях в изучении страны я в абсолютном большинстве случаев отдаю предпочтение автостопу, но и в обычной жизни перемещаться таким способом часто оказывается удобнее и даже быстрее.
Автостоп – это своеобразная практика доверия людям, миру и событийности, которая, как показывает практика, всегда оказывается правильной, даже если поначалу кажется иначе. Следующие друг за другом цепочки событий в дороге видятся иначе, так называемая «карма» (причинно-следственная связь) срабатывает быстрее и более явно.
За окном автомобиля видишь намного больший угол обзора, чем через стекло автобуса. Дороги... подробнее на канале: SD Новости Якутии
@
– А как же комфорт?
– Я больше ценю свободу. Полное отсутствие привязки к наличию транспорта и его расписанию позволяет выехать абсолютно в любое время, удобное для меня, не планируя заранее. В путешествиях в изучении страны я в абсолютном большинстве случаев отдаю предпочтение автостопу, но и в обычной жизни перемещаться таким способом часто оказывается удобнее и даже быстрее.
Автостоп – это своеобразная практика доверия людям, миру и событийности, которая, как показывает практика, всегда оказывается правильной, даже если поначалу кажется иначе. Следующие друг за другом цепочки событий в дороге видятся иначе, так называемая «карма» (причинно-следственная связь) срабатывает быстрее и более явно.
За окном автомобиля видишь намного больший угол обзора, чем через стекло автобуса. Дороги... подробнее на канале: SD Новости Якутии
@