NewsOfYakutia
from Aartyk.ru
Это называется федеральная трасса. Помнится лет 10 тому назад партия ЕР вешала свои агитки, где указывали, что они взялись за обустройство дорог. Время идет, партия процветает, но только дороги лучше не становятся....и так и дальше будет. ЕР теперь про дороги не говорят, а взялись в летнее время за стоимость борщей!🙈🤔😂. Едросам теперь нужны борщи, а не дороги. Живи, Чурапча с такой дорогой, но не забудь снижать стоимость борща! Прям, нарочно не придумаешь...вот едросам явно делать нечего, не знают чем удивить народ.."Хочешь дешевый борщ, голосуй за ЕР. Хочешь качественную дорогу, не голосуй за ЕР"!
@

NewsOfYakutia
from 14News
Дальнойбои продолжают публиковать видео с трассы "Колыма", к слову федеральной. Ее размыло. Но пока проехать ещё можно.
@

NewsOfYakutia
from SAKHAPRESS
Очередная победа якутянина Петра Васильева на профессиональном ринге
@

Якутия 2100
Сложнейшая ситуация с лесными пожарами в Якутии уже подвигла некоторые региональные и федеральные телеграмм-каналы быстренько сообразить ответы на старинные вопросы русской интеллигенции: «Кто виноват?» и «Что делать?»

Конечно же, ответы на любимые вопросы интеллигенции нашлись сразу. Во всем виноват глава северной республики. И разумеется, надо всенепременно и немедленно отправить его в отставку

Как будто со сменой первого лица региона волшебным образом изменится климат Якутии. Исчезнут непроходимые горы и многокилометровые безлюдные пространства. Солнце застесняется своего жара, а ветер своей силы.

Моментально прекратятся глобальные процессы планетарного масштаба. И на всей Земле Олонхо воцарится сырая питерская погода. Которая в принципе не предполагает масштабных лесных пожаров.

Все это здорово. Но давайте смотреть правде в глаза – время ли сейчас заниматься маниловщиной? Время ли искать «крайних»? Может, лучше, как десятки и сотни простых якутян, молча собраться и пойти добровольцами помогать тушить пожары?

Вряд ли будет корректным утверждать, что работа якутских властей во всем безупречна. Факт внезапного увольнения в самый острый момент ответственного за лесное хозяйство заместителя министра региональной экологии говорит сам за себя.

И в этой действительно сложнейшей ситуации просто здорово, что Кремль четко понимает весь комплекс трудностей, с которыми сегодня столкнулась Республика Саха.

Предложение Путина о передаче на федеральный уровень для субъектов с низкой плотностью населения и большой площадью лесов полномочий в области лесных отношений – это не упрек в адрес Айсена Николаева.

Это реальная, причем не ситуативная, а долгосрочная помощь крупнейшему по территории субъекту Российской Федерации.

#Якутия #АйсенНиколаев #субъектырф #Путин
@

Якутия 2100
Новые темпы строительства: в Якутии ежегодно будут открывать по восемь новых школ.

Чтобы обеспечить будущих школьников учебными местами, республиканские и городские власти приняли ряд важных и оперативных мер. Открыты дополнительные классы в действующих школах Якутска, а также активно прорабатывается вопрос создания новых образовательных учреждений.

Глава Якутии Айсен Николаев стал одним из первых руководителей регионов, подписавших соглашение с ВЭБ.РФ. Госкорпорация будет реализовывать огромный проект по строительству школ в столице республике. Первые три объекта уже прошли конкурс и будут реализованы в ближайший год.

«За несколько лет будет создано более 10 тыс. новых учебных мест, и проблема с переполненностью школ будет решена. В этом году в районах вводится в работу восемь школ. И в будущем будем строить в год по восемь» - отметил Айсен Николаев.

#нацпроекты #АйсенНиколаев #Якутия
@

Якутия 2100
У каждого в жизни бывают моменты, когда надо стиснуть зубы и молча выправить ситуацию. Какой бы тяжелой она не была.

Но Оперативный штаб Якутии, похоже, никогда не сталкивался с настоящими трудностями. Оттого даже на черный юмор реагирует на грани истерики. https://sakhaday.ru/news/operativnyy-shtab-yakutii-oproverg-soobshchenie-satiricheskogo-izdaniya-panorama-o-vyrubke-vsego-lesa?from=web_share
@

Вести Якутии
ного подхода, Весам сегодня лучше даже на пушечный выстрел не подходить. Или же заранее смириться с их полным и безоговорочным провалом.

Гороскоп для всех знаков Зодиака на 25 июля 2021 года Вести Якутии

Скорпион (23.10-21.11)
Сегодня у Скорпиона день разгребания завалов! Даже если это не было предусмотрено его расписанием, ситуация, скорее всего, сложится так, что ему придется хотя бы в чем-то навести порядок. Возможно, этим «чем-то» окажется рабочий стол, а может быть, Скорпиону пришла пора разложить по полочкам свои дела и планы. Отлынивать не стоит, ведь во время этого процесса Скорпион сегодня имеет все шансы обнаружить нечто забытое, но до сих пор актуальное и достаточно ценное.

Гороскоп для всех знаков Зодиака на 25 июля 2021 года Вести Якутии

Стрелец (22.11-21.12)
Сегодня Стрелец будет находиться в диссонансе с окружающими, в том числе и с близкими людьми. Ему может казаться, что все вокруг напускают на себя слишком важный вид, окружающие же в свою очередь будут недовольны беспечностью Стрельца. К настоящим трениям это вряд ли приведет, однако чтобы взаимопонимание не дало трещину, Стрельцу сегодня стоит чаще делать серьезное и умное лицо. Даже если это кажется ему таким забавным!

Гороскоп для всех знаков Зодиака на 25 июля 2021 года Вести Якутии

Козерог (22.12-20.01)
Сегодня в делах Козерог способен на решительные, даже радикальные, меры – особенно в сфере финансов. Вместо того чтобы семь раз отмерить, он будет настроен семь раз отрубить! С одной стороны, есть опасность того, что Козерог необдуманно пустит деньги на ветер. С другой же – его боевой настрой поможет ему сегодня решиться на те финансовые шаги, которые уже давно назрела необходимость совершить.

Гороскоп для всех знаков Зодиака на 25 июля 2021 года Вести Якутии

Водолей (21.01-19.02)
Сегодня в Водолее может проснуться критик. Причем критичность Водолея будет в меньшей степени направлена на себя и в большей – на всех остальных. Водолею может казаться, что его замечания заставят окружающих устыдиться и исправить ошибки, однако на деле все будет не так. Мудрые советы Водолея сегодня пропадут даром, а вот критика способна стать источником обид. Так что ему решать, стоит ли тратить на критику нервы и силы без всякой надежды на результат.

Гороскоп для всех знаков Зодиака на 25 июля 2021 года Вести Якутии

Рыбы (20.02-20.03)
Сегодня существует большая вероятность того, что окружающие будут пытаться нагрузить на Рыб свои дела или даже сделать крайним в каких-то вопросах! Они почувствуют их податливость и покладистость, пытаясь беззастенчиво этим пользоваться! Изменить такое положение дел Рыбы смогут, только если будут жестко стоять на своем, пресекая подобные попытки. Иначе весь день сегодня им суждено посвятить чужим делам, совершенно забросив собственные.

https://www.vesti14.ru/2021/07/25/goroskop-dlya-vseh-znakov-zodiaka-na-25-ijulya-2021-goda/?utm_source=telegram&utm_medium=social&utm_term=segodnyashniy-goroskop-predveshchaet-vam-uspekh&utm_content=10867397
@

YakutiaMedia
Гороскоп на 25 июля:Мы можем всё изменить, главное, чтобы желание было сильным и искренним

https://yakutiamedia.ru/news/1134241/?utm_source=telegram&utm_medium=social&utm_campaign=digest
@

YakutiaMedia
Пока вы спали: рекомендации о вакцинации взрослых от COVID, принят закон о повышении МРОТ

https://yakutiamedia.ru/news/1135082/?utm_source=telegram&utm_medium=social&utm_campaign=digest
@

NewsOfYakutia
В Якутске в 7 ч: ОГМС "Якутск" (р-н Гимеин) 19°C
АМЦ "Якутск"(р-н Аэропорт) 18°C

Прогноз погоды на текущий день 25 июля по г. Якутску
с 09 ч до 21 ч 25/VII

Преимущественно без осадков, ветер северо-западный 5-10 м/с, температура воздуха +24+26°.
@

Sakhaday
Вниманию пассажиров!
25 июля вагоны беспересадочного сообщения Нижний Бестях- Благовещенск отправятся по расписанию.
Напомним, в связи с обрушением моста на Забайкальской железной дороге введено ограничение на движение поездов на трое суток в определенных направлениях. Руководством АО «АК «ЖДЯ» оперативно решаются вопросы по перецепке вагонов беспересадочного сообщения к другим поездам, маршрут которых не проходит по повреждённой инфраструктуре.
Справки по тел. 31-80-81, 89963163098.
@

Sakhaday
from NewsOfYakutia
В Якутске в 7 ч: ОГМС "Якутск" (р-н Гимеин) 19°C
АМЦ "Якутск"(р-н Аэропорт) 18°C

Прогноз погоды на текущий день 25 июля по г. Якутску
с 09 ч до 21 ч 25/VII

Преимущественно без осадков, ветер северо-западный 5-10 м/с, температура воздуха +24+26°.
@

NewsOfYakutia
from Комсомольская правда: KP.RU
ООН призвала другие страны брать на вооружение российский опыт ускоренной разработки "Спутника V"

Организация разместила статью "Ускоренная разработка и внедрение профилактической вакцины Sputnik V в условиях пандемии COVID-19". Вот ее основные тезисы:

🔻 Стоимость вакцины одна из самых низких среди конкурентов - менее 10$ за дозу

🔻 Вакцина имеет лучшее сочетание цены и эффективности среди доступных вакцин против COVID-19

🔻 Доказанная эффективность вакцины - 91,6%

🔻 Температурный режим позволял хранить и использовать вакцину при 2-8 градусах Цельсия

🔻 Центр Гамалеи разработал протокол, он сокращает время от разработки вакцины-кандидата против COVID-19 до ее внедрения до шести месяцев

🔻 Sputnik V станет одним из ключевых инструментов в борьбе с пандемией

@truekpru
@

NewsOfYakutia
from Временное Правительство
"В любой непонятной ситуации сваливай все на губернаторов" - такое напутствие получил глава Минприроды Александр Козлов после своего назначения от его патрона Юрия Трутнева. Вот и сваливает. Уважаемый Незыгарь сообщает о критической ситуации с лесными пожарами в Якутии, выставляя крайним главу республики Айсена Николаева, мол, не сумел эффективно распорядиться всеми выделенными ему деньгами, коих миллиарды. Не станем оправдывать Николаева, попавшегося на занижении данных по пожарам. Да и местные видят, что власть в регионе недорабатывает, не бьет в набат. Но рассматривать проблему пожаров в отрыве от действий Минприроды неправильно.

Не только Якутия, но и другие лесистые регионы хронически недофинансируются, о чем уже давно твердят все эксперты. Годовой объем лесных субвенций в 2021 году составил после всех дополнительных выплат 36 млрд рублей при общей потребности в 100 млрд рублей. Занижение в три раза. Есть проблемы и у Рослесхоза, который доводит деньги до регионов с опозданием, а кое-кому еще и должен крупные суммы (той же Якутии 150 млн рублей). А "Авиалесоохрана", через которую проводится часть средств на тушение пожаров и мониторинг, попадалась на заключении сомнительных госконтрактов по завышенным ценам.

Добавим сюда отсутствие прогресса по т.н. зонам контроля, где пожары не тушат из-за "экономической нецелесообразности" и деньги на это даже не предусматриваются. Вспомним про кадровый голод лесоохранных служб. Все это приводит к тому, что уже в разгар пожаров главы регионов начинают буквально попрошайничать, по копейке выбивая деньги из правительства - лично, в обход Минприроды. Тот же Николаев в среду просил у Путина дополнительно 1,2 млрд на тушение пожаров, указывая не занижение субвенций по старым методикам Минприроды. Допросился до того, что Путин начал думать о передаче лесных полномочий по особо горящим регионам на федеральный уровень. Вот после этого Козлов наверняка покажет всем этим губернаторам, как надо тушить без денег.
@

NewsOfYakutia
from НЕЗЫГАРЬ
Эдвард Чесноков — для Незыгаря
 
За 30 лет мы так и не создали новый самолёт для малой авиации. Это — факт, перед которым меркнут все россказни о «геополитическом величии»
 
6 июня под Паланой разбился Ан-26 Камчатского авиапредприятия, унеся жизни 28 человек. Эту катастрофу как будто не заметили — не студенческий журнальчик в Москве закрыть.
 
Возраст погибшего самолёта составлял 39 лет; средний возраст авиапарка этого перевозчика — 30,4 года.
 
У других карликовых компаний, выполняющих критически важные рейсы на нашем Крайнем Севере и Дальнем Востоке, — не лучше:
 
Нарьян-Марский объединённый авиаотряд — 28,7 лет.
 
Чукотавиа — 33,8 лет.
 
«Полярные авиалинии» (обслуживают Якутию) — 36,1 лет.
 
«Хабаровские авиалинии» — 29,7 лет.
 
То есть следующие трагедии — простите, лишь вопрос времени.
 
Да, я знаю, возраст в авиации — не показатель, и я видел в Сомалиленде живого старичка DC-9; а в двух самых громких авиакатастрофах последнего времени повинны как раз новые, едва со стапелей, «Боинги» 737 MAX 8 (Джакарта-2018 и Аддис-Абеба-2019). 
 
Но рано или поздно — даже если механики вновь совершат чудо и поднимут пенсионный возраст героическому Ан-26 ещё на 2 года — трудягу ближних магистралей (альтернатива которому — разве что оленья упряжка) всё равно придётся отправлять на покой.
 
А заменить его нечем.
 
От отчаяния нам предлагают совсем безумные проекты — например, брать неубиваемый планер (корпус) Ан-2 (того самого «кукурузника») и оснащать его современными (на самом деле, как и вся наша техника, — из восьмидесятых) движками.
 
Другие варианты:
 
Turbolet L-410: производится в стране НАТО, концептуально устарел лет на 50.
 
Су-80: произведено аж три единицы с 2001 года, проект де-факто закрыт.
 
Ил-114: с 1990 выпущено 20 единиц; с 2019 производство возобновлено в Воронеже; передачу заказчикам — тем же «Полярным авиалиниям» — обещают к 2023.
 
Но, учитывая, как нам точно так же обещали вот-вот начать поставки Су-57 в Вооружённые силы, а сейчас на крыле — в лучшем случае 1-2 «птичики», — надо быть завзятым оптимистом, чтобы верить, что сроки не сорвутся. И только новости об аресте бывшего руководителя конструкторского бюро Ил за распил приходят по расписанию.
 
Наконец, Ил-114 разрабатывался в 1980-е, опять-таки, концептуально устарев лет на 30, не может приземляться на грунтовую полосу и имеет ряд других недостатков.
 
То есть новая базовая платформа для малой авиации (на смену Ан-26, Як-40 или Ил-14) в Российской Федерации так и не создана.
 
И нам уже сейчас нужно по меньшей мере 100 таких самолётов, чтобы заменить критически выбывающий парк региональных линий, и ещё 300-500 — на ближайшее десятилетие.
 
Но даже если случится чудо и мы сможем поставить на поток новую машину (Ил-114 или какую-либо другую) — одними продажами на внутреннем рынке мы никогда не окупим миллиардные затраты на разработку самолёта.
 
Нужно уметь не только тратить — но и зарабатывать, и необходимые объёмы продаж такого товара может дать только внешний рынок.
 
Однако даже наш «последний союзник» вместо российского «Суперджета» покупает… тот самый аварийно-опасный Б-737 MAX 8.
 
Можно миллион раз повторить по телевизору «Крым наш» — а можно построить сложнейший Крымской мост, привязав полуостров к России прочнее, чем когда бы то ни было.
 
Поэтому, пожалуйста, давайте что-нибудь сделаем и с нашей малой авиацией. Потому что сейчас мы её видим только в многочисленных телесериалах о счастливой жизни в СССР, а жители российских окраин чувствует себя потерянными и обманутыми.
@