NewsOfYakutia
from НЕДЕБРИ
Эффект Солодова: как врио главы Камчатки меняет подход к работе с районами
В медиаполе неоднократно отмечали, как Владимир Солодов меняет подходы к работе с молодежью, профессиональными сообществами и городскими жителями, но на наш взгляд не менее значимая работа проводится в муниципалитетах, хотя об этом на удивление мало говорят.
Сегодня всё чаще доходит обратная связь о том, как много и часто на местах стали видеть и руководителя края, и высокопоставленных чиновников правительства, и депутатов Заксобрания от своих территорий - при этом приезжают все вместе, и по настоянию Солодова добираются до самых отдаленных деревень. Каждая такая вылазка анонсируется, но не для чиновников и глав-муниципалов, а для людей - врио лично анонсирует приезды в тот или иной населенный пункт и ходит общаться напрямую к людям, в места сбора людей, чтобы услышать мнение, просьбы и получить направление - что исправить, что в приоритете - от тех, кто непосредственно живет в этих местах.
На наш вопрос - а что, так разве не было всегда? - знакомые из сел смеются - Владимир Илюхин проезжал поселения выборочно и общался в основном только с главами районов за закрытыми дверями, тогда такое считалось нормальной практикой.
Большинство наших собеседников сходятся во мнении, что Солодов полностью изменил поход к работе с муниципалитетами и с людьми, живущими по всей Камчатке, а не только в стандартных пределах видимости первых лиц края. Что важно, так это то, что он не только лично настраивает взаимодействие с как можно большим количеством людей всеми доступными способами, но и понимает, что вопрос требует комплексного решения - отсюда и интеграция в работу на местах депутатов Заксобрания, которые ездят с врио по районам, от которых избраны, активно участвуют в разработке оптимальных решений для каждой проблемы в конкретных населённых пунктах.
Сюда же подпадает и своеобразная школа для глав муниципалитетов, которая теперь на регулярной основе проходит на базе Центра развития Камчатки, где в формате дискуссии идет разработка новых идей, в том числе, для развития села, которые затем вносятся в народную программу развития региона, а самих руководителей учат более современным и актуальным технологиям работы на местах с учетом всей специфики полуострова.
Это определенно прорыв в коммуникации между главой края и гражданами края, как бы далеко от Петропавловска они не проживали. И это не могло не сказаться на скорости разряжения проблемных точек и усиления работы по наращиванию общего уровня жизни на Камчатке.
from НЕДЕБРИ
Эффект Солодова: как врио главы Камчатки меняет подход к работе с районами
В медиаполе неоднократно отмечали, как Владимир Солодов меняет подходы к работе с молодежью, профессиональными сообществами и городскими жителями, но на наш взгляд не менее значимая работа проводится в муниципалитетах, хотя об этом на удивление мало говорят.
Сегодня всё чаще доходит обратная связь о том, как много и часто на местах стали видеть и руководителя края, и высокопоставленных чиновников правительства, и депутатов Заксобрания от своих территорий - при этом приезжают все вместе, и по настоянию Солодова добираются до самых отдаленных деревень. Каждая такая вылазка анонсируется, но не для чиновников и глав-муниципалов, а для людей - врио лично анонсирует приезды в тот или иной населенный пункт и ходит общаться напрямую к людям, в места сбора людей, чтобы услышать мнение, просьбы и получить направление - что исправить, что в приоритете - от тех, кто непосредственно живет в этих местах.
На наш вопрос - а что, так разве не было всегда? - знакомые из сел смеются - Владимир Илюхин проезжал поселения выборочно и общался в основном только с главами районов за закрытыми дверями, тогда такое считалось нормальной практикой.
Большинство наших собеседников сходятся во мнении, что Солодов полностью изменил поход к работе с муниципалитетами и с людьми, живущими по всей Камчатке, а не только в стандартных пределах видимости первых лиц края. Что важно, так это то, что он не только лично настраивает взаимодействие с как можно большим количеством людей всеми доступными способами, но и понимает, что вопрос требует комплексного решения - отсюда и интеграция в работу на местах депутатов Заксобрания, которые ездят с врио по районам, от которых избраны, активно участвуют в разработке оптимальных решений для каждой проблемы в конкретных населённых пунктах.
Сюда же подпадает и своеобразная школа для глав муниципалитетов, которая теперь на регулярной основе проходит на базе Центра развития Камчатки, где в формате дискуссии идет разработка новых идей, в том числе, для развития села, которые затем вносятся в народную программу развития региона, а самих руководителей учат более современным и актуальным технологиям работы на местах с учетом всей специфики полуострова.
Это определенно прорыв в коммуникации между главой края и гражданами края, как бы далеко от Петропавловска они не проживали. И это не могло не сказаться на скорости разряжения проблемных точек и усиления работы по наращиванию общего уровня жизни на Камчатке.
NewsOfYakutia
Это он явно взял из отчёта Правительства Якутии, которое ездит по всем селам в ходе отчётности.
😎
Это он явно взял из отчёта Правительства Якутии, которое ездит по всем селам в ходе отчётности.
😎
YakutiaMedia
В Якутии обсудили законодательное регулирование дистанционной и удалённой работы
https://yakutiamedia.ru/news/978722/?utm_source=telegram&utm_medium=social&utm_campaign=digest
В Якутии обсудили законодательное регулирование дистанционной и удалённой работы
https://yakutiamedia.ru/news/978722/?utm_source=telegram&utm_medium=social&utm_campaign=digest
NewsOfYakutia
from Темы. Главное (ГлавМедиа)
В небе над Якутском действительно было, скажем мягко, нечто (спасибо за подробности проекту @aviaincident).
Переводим официальные телеграммы об инцидентах с авиационного на русский:
В небе над Якутском опасное сближение ВС за 30 июля было дважды. Первый раз воздух не поделили два Ан24 (бортовые номера RA-47353 и RA-48096) и Dash8 (VQ-BVI) авиакомпании "Якутия".
Во второй раз Ан-24 (48096) опасно разошёлся с Dash8 (VP-BNS) той же авиакомпании. В обоих случаях сработала система СПОС, сигнализирующая о возможной опасности.
from Темы. Главное (ГлавМедиа)
В небе над Якутском действительно было, скажем мягко, нечто (спасибо за подробности проекту @aviaincident).
Переводим официальные телеграммы об инцидентах с авиационного на русский:
В небе над Якутском опасное сближение ВС за 30 июля было дважды. Первый раз воздух не поделили два Ан24 (бортовые номера RA-47353 и RA-48096) и Dash8 (VQ-BVI) авиакомпании "Якутия".
Во второй раз Ан-24 (48096) опасно разошёлся с Dash8 (VP-BNS) той же авиакомпании. В обоих случаях сработала система СПОС, сигнализирующая о возможной опасности.
NewsOfYakutia
#подписчикипишут
Раскидайте по группам : Лошадь провалилась в болотину за птицефобрикой на горе в районе старых отвалов. Живая ещё но выбраться не может
#подписчикипишут
Раскидайте по группам : Лошадь провалилась в болотину за птицефобрикой на горе в районе старых отвалов. Живая ещё но выбраться не может
YakutiaMedia
Работники поликлиник оказывают якутянам медицинскую помощь на дому
https://yakutiamedia.ru/news/978724/?utm_source=telegram&utm_medium=social&utm_campaign=digest
Работники поликлиник оказывают якутянам медицинскую помощь на дому
https://yakutiamedia.ru/news/978724/?utm_source=telegram&utm_medium=social&utm_campaign=digest
NewsOfYakutia
from Балабкина Brief
К предстоящему новому учебному году все входы в учебные корпуса должны быть обеспечены системой термометрии. Это необходимо, чтобы не допустить новых очагов и снизить риски заражения.
Кроме того, в университетских аудиториях появятся специальные приборы, которые будут обеспечивать регулярную дезинфекцию воздуха.
from Балабкина Brief
К предстоящему новому учебному году все входы в учебные корпуса должны быть обеспечены системой термометрии. Это необходимо, чтобы не допустить новых очагов и снизить риски заражения.
Кроме того, в университетских аудиториях появятся специальные приборы, которые будут обеспечивать регулярную дезинфекцию воздуха.
NewsOfYakutia
from Балабкина Brief
Вопрос начала учебного года высших учебных заведений в Якутии будет решен в ближайшее время — оперштаб
from Балабкина Brief
Вопрос начала учебного года высших учебных заведений в Якутии будет решен в ближайшее время — оперштаб
YakutiaMedia
В рамках Нацпроекта Якутии в Усть-Нере появится Аллея дружбы
https://yakutiamedia.ru/news/978629/?utm_source=telegram&utm_medium=social&utm_campaign=digest
В рамках Нацпроекта Якутии в Усть-Нере появится Аллея дружбы
https://yakutiamedia.ru/news/978629/?utm_source=telegram&utm_medium=social&utm_campaign=digest
NewsOfYakutia
from Балабкина Brief
Вопрос начала учебного года в СПО в Якутии будет определен Министерством образования Якутии исходя из санитарно-эпидимеологической ситуации в регионе. Оперштаб.
from Балабкина Brief
Вопрос начала учебного года в СПО в Якутии будет определен Министерством образования Якутии исходя из санитарно-эпидимеологической ситуации в регионе. Оперштаб.
NewsOfYakutia
from Поларис на рейде
Трутнев поручил ФАС совместно с Минэнерго и Минфином проанализировать всю цепочку создания прибавочной стоимости авиационного топлива и в двухнедельный срок представить правительству РФ предложения по снижению цены на авиационный керосин до среднероссийского уровня.
«На Дальнем Востоке цена на керосин должна быть такая же, как в центральной части России, и нужно думать, как сделать цену конкурентноспособную со странами Азиатско-Тихоокеанского региона» ©, Трутнев.
"Керосин в аэропортах Дальнего Востока в среднем стоит 70 тысяч рублей за одну тонну, в Москве - 35 тысяч, в «Пулково» - 36, в Ульяновске – 34 тысячи рублей" ©, министр Козлов.
Чтобы не тянуть две недели с поручением Трутнева отметим, что основной причиной такого положения является сговор производителей авиакеросина, а способ решения проблемы - увеличение субсидирования авиакомпаниям стоимости топлива за счёт прибыли компаний- производителей.
from Поларис на рейде
Трутнев поручил ФАС совместно с Минэнерго и Минфином проанализировать всю цепочку создания прибавочной стоимости авиационного топлива и в двухнедельный срок представить правительству РФ предложения по снижению цены на авиационный керосин до среднероссийского уровня.
«На Дальнем Востоке цена на керосин должна быть такая же, как в центральной части России, и нужно думать, как сделать цену конкурентноспособную со странами Азиатско-Тихоокеанского региона» ©, Трутнев.
"Керосин в аэропортах Дальнего Востока в среднем стоит 70 тысяч рублей за одну тонну, в Москве - 35 тысяч, в «Пулково» - 36, в Ульяновске – 34 тысячи рублей" ©, министр Козлов.
Чтобы не тянуть две недели с поручением Трутнева отметим, что основной причиной такого положения является сговор производителей авиакеросина, а способ решения проблемы - увеличение субсидирования авиакомпаниям стоимости топлива за счёт прибыли компаний- производителей.
NewsOfYakutia
from Поларис на рейде
⬆️ На этом же совещании министр Александр Козлов сказал, что ни один из региональных авиаперевозчиков, работающих на Дальнем Востоке и Арктике, не отказался от выполнения полётов по запланированным маршрутам по собственной инициативе.
Десять дней назад о добровольном прекращении перелетов по маршруту Москва — Благовещенск — Москва объявила авиакомпания "Северный ветер". Позже авиакомпания дала маловразумительное оправдание.
from Поларис на рейде
⬆️ На этом же совещании министр Александр Козлов сказал, что ни один из региональных авиаперевозчиков, работающих на Дальнем Востоке и Арктике, не отказался от выполнения полётов по запланированным маршрутам по собственной инициативе.
Десять дней назад о добровольном прекращении перелетов по маршруту Москва — Благовещенск — Москва объявила авиакомпания "Северный ветер". Позже авиакомпания дала маловразумительное оправдание.