Северный взгляд
from Северный brief
Калининградский янтарь теперь продается в Китае
@

Северный взгляд
from Газета о России
Трамп! Что ждать России / Резюме недели

Победа Трампа. Разбушевавшийся вирус Коксаки. Симоньян против ЕГЭ. Детям могут запретить пользоваться соцсетями. Гостем нового выпуска «Резюме недели» стал депутат петербургского парламента Константин Чебыкин.

Смотрите видео на удобной платформе:

🌐 ВКонтакте

🌐 YouTube

«Газета о России» о важном 👀
@

Карельский политик
from РИА КАТЮША
Вчера Владимир Владимирович сказал одну очень важную фразу, которую обрезали большинство СМИ. И которая говорит обо всем, что творилось у нас в образовании, культуре, экономике, да и обществе в целом.

Одной фразой Путин объяснил все то, о чем мы писали долгие годы, о ковидобесии и протаскивании в страну ювеналки, секспросвета и другой гадости.

"Мне бы не хотелось, чтобы Россия вернулась на путь, которым она шла до 2022 года, как я уже говорил в своем выступлении. Это был путь, который был сопряжен со скрытой, завуалированной интервенцией в отношении нашей страны, направленный на подчинение ее своим интересам каких-то других стран", - заявил наш президент в выступлении на Валдае.

Таким образом Глава государства еще раз обозначил нынешнюю войну не как конфликт с Украиной и даже с НАТО, а как национально-освободительную, войну за независимость. Войну, прежде всего внутри самой России и с теми, кто тянул нас в бездну, сдавая Россию Западу.

Она далеко не завершена. Там тоже есть свой фронт, свои штурм и контрнаступы. Но мы обязаны в ней победить, дабы оставить детям Россию. Целую, неделимую, сильную и возрожденную.

Работаем братья! Остаемся разными, всяк на своем рубеже, но продолжаем бой за нашу Родину. Она у нас одна на всех.
@

Карельский политик
from РИА КАТЮША
Греки остановили колонну грузовиков с боеприпасами для украинских нацистов

Члены молодёжного крыла Коммпартии Греции отказались пропускать через город Тирнавос конвой грузовиков, перевозивших вооружения для Украины.

Акция протеста прошла успешно – автоколонне пришлось развернуться и уехать обратно.

Это не правда, что Европа мертва. Она тяжело больна. Но живые, нормальные люди в Европе есть. И это - главная и единственная надежда Европы.

Спасибо, друзья. Мы это запомним.
@

Daily Карелия
#Карелия #суд
🙄🚗 В Карелии с владельца машины требовали деньги за аварию, которую устроил угонщик.

ДТП произошло еще 14 мая 2023 года. ВАЗ-2121 столкнулся со «Шкодой». Водитель отечественного автомобиля сбежал с места аварии.

ВАЗ был застрахован в компании «Двадцать первый век». Владелец иномарки обратился в страховую компанию «Росгосстрах», чтобы ему возместили 104 тысячи рублей, потраченные на ремонт. Но страховщики "Века" в свою очередь потребовали, чтобы деньги взыскали с владельца угнанного ВАЗа.

Оказалось, что владелец отечественного автомобиля П. в феврале 2023 года передал свою машину по доверенности племяннику А., живущему в Санкт-Петербурге. В ночь аварии ВАЗ угнали со стоянки. На транспорте были следы взлома рулевой колонки и замка зажигания, из приборной панели торчали... подробнее на канале: Daily Карелия
@

Карельский политик
from Логика Маркова
Генерал Клименко. Говорят, это восьмой российский генерал, который погиб на фронте. Это показывает героизм, которые проявляют военные армии России: и солдаты и офицеры и генералы. Вечная память героям, отдавшим свои жизни за свободу и независимость нашей Родины. А наша Родина конечно и Москва и Питер и Донбасс и Луганск и Харьков и Одесса и Киев и Днепр и Чернигов и Запорожье. И все это знают.
@

Северный взгляд
from Полный Котлас
Из заблокированных летом 2023-го иностранных активов россиян в ПИФах на сумму ₽154,2 млрд. за счет механизма частичной разблокировки фондов инвесторам удалось вернуть активы на ₽27,4 млрд
@

Северный взгляд
from Поднять Перископ!
Ситуация с планами властей продлить срок службы старых лифтов еще на пять лет далеко не так однозначна, как это может показаться на первый взгляд

Прямое, но глубоко неофициальное общение с представителями заводов-производителей и специалистами лифтовых хозяйств еще в те, теперь уже почти былинные времена, когда лифты активно меняли в соответствии с госпрограммами модернизации ЖКХ, свидетельствовало о том, что замены требовали гораздо менее половины этих важных для граждан технических устройств.
Более того, подавляющее большинство из заменяемых в тот период лифтов, считавшихся «старыми и дряхлыми», можно было продолжать безопасно эксплуатировать после обслуживания и небольшого, причем недорогого ремонта. Причем среди них было много отработавших даже 40-50 лет и пребывавших во вполне безопасном состоянии, требовавших лишь замены относительно изношенного троса и косметического ремонта внутри.
А решение о массовой замене, как в один голос заявляли информированные собеседники, было принято для обеспечения загрузки нескольких отечественных лифтостроительных заводов, которые до запуска льготной ипотеки пребывали в предбанкротном состоянии (один из них тогда все-таки обанкротился, хотя и «выжил»). Ведь тогда были востребованы в основном «люксовые» версии лифтов, выпускаемые на заводах иностранных производителей, например, Otis, а «бюджетные» не пользовались спросом. И лоббисты, конечно же, постарались…

Но реализация программы массовой замены лифтов, а затем и бум «льготной ипотеки», привели к масштабному росту цен производителей и невозможности обеспечить замену за счет средств фондов капремонта. Стоимость простейшего лифта для панельной девятиэтажки лет 5-6 назад составляла уже 1,5 – 2 млн. рублей, в зависимости от «накруток» посредников, а сейчас она наверняка раза в два выше, учитывая произошедшие с тех пор события.

Сейчас загрузка заводов для обеспечения нужд новостроек достаточная не только для их выживания, поэтому потребности в госзаказе для массовой замены лифтов попросту нет.
Да и лишних денег у государства тоже.
Поэтому и принято решение о продлении эксплуатации выработавших свой срок лифтов еще на пять лет. Но это не является какой-то масштабной проблемой или тем более угрозой для граждан.
Главное, чтобы государство проследило за качественным обслуживанием этих лифтов и текущим ремонтов тех из них, которые в этом нуждаются.
А когда придут более «тучные» года, «старые и дряхлые лифты», которые в подавляющем большинстве таковыми не являются, хотя и немного изношены, неминуемо будут... подробнее на канале: Северный взгляд
@

Северный взгляд
from Северные моря и корабли
Компания "Норникель" планирует к 2028-2030 годам увеличить грузоперевозки по Северному морскому пути с 1,6 млн тонн до 3 млн тонн в год. Об этом сообщил на сессии "Новое развитие Арктики" на международном симпозиуме "Создавая будущее" в национальном центре "Россия" первый вице-президент компании Николай Уткин.

Северный морской путь - судоходный маршрут, главная морская коммуникация в российской Арктике. Он проходит вдоль северных берегов России по морям Северного Ледовитого океана. СМП соединяет европейские и дальневосточные порты России, а также устья судоходных сибирских рек в единую транспортную систему. Длина этой артерии составляет 5,6 тыс. км от пролива Карские Ворота до бухты Провидения.

"Мы уверенно связываем перспективы развития Арктики с увеличенным объема перевозок по... подробнее на канале: Северный взгляд
@

Парфенчиков|Карелия
💪 Обещал – выполняю!

Обещал после завершения реконструкции трассы Петрозаводск – Суоярви приступить к ремонту дороги до Койриноя. Слово держу: ремонт начали.

✔ Этот участок небольшой (всего 3,5 км), но очень важный, прежде всего, для жителей посёлка Лоймола. По нему пролегает школьный маршрут, на пути - ФАП, почта, пожарная часть, он напрямую связан с административным центром района - городом Суоярви.

👉 Приведем его к нормативному состоянию на средства нацпроекта "Безопасные качественные дороги".

🚧 Подрядчик «ПСК Строитель» приступил к выторфовке, заменил на этом участке все старые водопропускные трубы. Кроме нового асфальта, вдоль всей дороги проложит тротуар, которого ранее не было и дорожные знаки.

Результат оценим в 2025... подробнее на канале: Парфенчиков|Карелия
@

Нас прислали
А все-таки какая славная удалась послепраздничная неделя! Фееричная победа Трампа на выборах в США и водопад наград разного уровня, обрушившихся на карельских чиновников, как будто придали сил и энтузиазма последним. С ловкостью, которой бы позавидовал гоголевский Чичиков, бодрые ребята легко одолели добрых и простодушных защитников лесных насаждений в карельской столице. Что называется - внимательно следите за руками 😉 Полагаем, этот эпизод войдёт в историю города, как незаурядное выступление великих комбинаторов с Ленина, 19, ловко исполненное в тени массовых дифирамб внезапно награжденному Шефу от так называемых цифровых ЛОМов. P. S. Публикации идут строго по графику ЦУРа, мы проверили, не переживайте. Осталось только поздравление Киркорова😂😂😂
@

Северный взгляд
from Карельское обозрение
Республика Карелия заняла первое место в стране по количеству проектов, поддержанных Росмолодежью. Регион получил 33,5 млн рублей на реализацию 64 социально значимых инициатив, сообщил в своем тг-канале глава республики Артур Парфенчиков.

"Карелия заняла первое место в России по количеству поддержанных Росмолодежью проектов. Наш регион получил более 33,5 млн руб. на реализацию 64 социально значимых инициатив. Таковы итоги второго сезона конкурса Росмолодежи "Двигай сообщества", - написал Парфенчиков.

Среди проектов он, в частности, выделил "Пульс жизни: подросткам о первой помощи". Инициатива направлена на развитие практических навыков и знаний по оказанию первой помощи у подростков 14-17 лет. А также проект "Центр развития адаптивной капоэйры", благодаря которому в Карелии откроется центр развития для детей и молодежи с особенностями опорно-двигательного аппарата.

Парфенчиков также пообещал содействие властей в реализации проектов-победителей.

Ранее отмечалось, что заявленные на конкурс проекты должны быть направлены на решение конкретной социальной проблемы. Инициатива должна быть актуальна для определенной целевой аудитории и не должна быть направлена на извлечение прибыли. Проект можно было заявить в одной из 18 номинаций: "Создавай возможности", "Развивай среду", "Объединяй", "Защищай", "Стирай границы", "Сохраняй природу", "Двигай сообщества", "Вдохновляй", "Делись опытом", "Береги", "Открывай страну", "Будь здоров", "Помни", "Расскажи о главном", "Родные любимые", "Мы вместе", "Ты не один", "Вклад в будущее".
@

Карельская барабулька
from Ирина Волк
🇷🇺 Сегодня мои коллеги из Управления по вопросам миграции МВД по Республике Карелия вручили российский паспорт Йохану Бекману.

🇷🇺🇫🇮 Бекман родом из Финляндии и известен как общественный деятель, доктор общественно-политических наук, историк, журналист, автор многочисленных публикаций в российской и зарубежной прессе. С нашей страной Йохана связывают длительные добрые отношения. С 2009 года он занимается защитой прав россиян на территории европейских государств.

📄 Указ о принятии Йохана Бекмана  в гражданство 21 октября подписал Президент Российской Федерации Владимир... подробнее на канале: Карельская барабулька
@

Нас прислали
Бот обратной связи:
@Nppfeedbackbot
Анонимность гарантируем!
@

Северный взгляд
from Архангельский Кот
Станислав Корякин в интервью «Клубу Регионов» прокомментировал поставленную президентом Владимиром Путиным задачу снижения тарифов на ледокольную проводку грузов по Севморпути, а также намерение провести специальное совещание по развитию арктических территорий

Высокие тарифы на ледокольную проводку грузов по СМП, наряду с недостаточной развитостью портовой и навигационной инфраструктуры этого маршрута являются одними из основных ограничителей, препятствующими бурному развитию этого транспортного коридора.
Станислав Владимирович абсолютно обосновано делает вывод о необходимости перед разработкой  «определиться, Севморпуть – это бизнес или стратегический проект с госрегулированием».
Ведь подходы к его развитию должны сильно отличаться в зависимости от такого выбора: если это стратегический проект с госрегулированием, государство может определенное время его дотировать, делая упор на обеспечении «взрывного» наращивания популярности транспортного коридора, что впоследствии, при масштабном росте грузооборота, приведет к снижению издержек и росту прибыли (а со временем государство сможет компенсировать свои вложения); если бизнес, то необходимо обеспечить безубыточность ледокольной проводки грузов по СМП, что называется, «здесь и сейчас», но пожертвовать скоростью становления перспективного грузового маршрута.

Что касается возможностей глав регионов участвовать в развитии транспортного коридора по Севморпути, то у большинства из них руки связаны, но отдельные руководители, например  Мурманской и Архангельской областей, вполне могут эффективно участвовать в развитии СМП. Так, в Мурманской области размещен «Атомфлот», основной оператор ледокольной проводки грузов по СМП, что дает Андрею Чибису возможности принимать участие в обсуждении и определении стратегии и приоритетов. Губернатор Архангельской областей Александр Цыбульский руководит комиссией Госсовета РФ по направлению «Международная кооперация и экспорт», в которой рассматривается эффективность действующих мер поддержки экспортёров и определяется, какие из них нужно сохранить и акцентировать в обновляемой редакции профильного национального проекта.
Также губернаторы участвуют в организации экономического взаимодействия с дружественными государствами, разработки совместных проектов, подразумевающих рост экспортно-импортных потоков.

Эти руководители регионов, а также главы субъектов, имеющих порты на маршруте Севморпути, могут предлагать варианты формирования для него внутренних грузопотоков, а также развития портовой инфраструктуры и туристических маршрутов.
В общем, работы по развитию стратегического транспортного коридора России всем... подробнее на канале: Северный взгляд
@