Шалтай-Бабай
История с Панамским каналом – это только начало американской политики по сдерживанию Китая в сфере международной логистики, отмечает тг-канал Грузопоток.

Двухпартийная группа сенаторов внесла законопроект, направленный на мониторинг и противодействие КНР в части строительства, покупки или контроля над глобальной морской инфраструктурой.

Согласно The Strategic Ports Reporting Act, госсекретарь и глава Пентагона должны составить подробную карту портов, контролируемых как Китаем, так и США, а также дать оценку того, как китайский контроль влияет на национальную безопасность Соединенных Штатов.

Кроме того, законопроект призывает к разработке стратегии по обеспечению инвестиций и владения стратегическими портами, защите инфраструктуры от китайского контроля.

Марк Келли, демократ: «Растущее влияние Китая на океаны может иметь серьезные последствия для нашей национальной безопасности и экономики».

Рик Скотт, республиканец: «Растущее влияние КПК на мировые торговые пути и стратегическую инфраструктуру представляет прямую угрозу национальной безопасности и экономической стабильности США».

Антикитайский курс – это результат внутриполитического консенсуса в США, т.е. это надолго.

Последствия для мировой экономики и торговли предсказывать авторы канала не берутся, но по части логистики для России схватка двух гигантов означает повышенный интерес к Северному морскому пути и трансъевразийским сухопутным маршрутам.
@