История восхождения производства СПГ в США

Из всего выбора альтернативных топлив только СПГ применяется практически на всех типах судов.
Совершенно не случайно прогнозы применения СПГ единогласно показывают бурный рост спроса.

Австралийские заводы с утечками и пожарами не дают расслабиться рынку.
Кроме остановки FLNG Plerude из-за пожара, остановлена одна из линий завода Gorgon LNG для текущего ремонта.

https://www.nasdaq.com/articles/australian-lng-output-hit-by-shell-chevron-outages-this-week

Список судов, способных использовать СПГ, пополняется такими специфическими, как установщик морских ВЭС.

https://lngprime.com/asia/eneti-orders-2nd-lng-ready-wind-turbine-installation-vessel-at-dsme/35662/

На помесячном графике производства с 2010 года развитие отрасли в США выглядит ещё более впечатляюще.
График производства на мощностях СПГ Газпрома совпадает с осью абцисс, т.е. ноль.

Компания Snam (Италия) планирует выкупить у главной нефтегазовой компании страны 49,9% акций трубопроводов, по которым в Италию поступает газ из Алжира. Сделка, оцениваемая в 385 млн евро, может открыть возможности для транспортировки из Африки экологически чистого водорода.

В рамках взятых на себя обязательств по декарбонизации Snam обещает инвестировать в экологически чистые направления бизнеса, включая водород. Компания, управляющая большинством газовых хранилищ Италии, также владеет 20% трубопровода TAP, по которому в Италию доставляется азербайджанский газ.

«В будущем Северная Африка может также стать центром производства солнечной энергии и экологически чистого водорода», - отметил глава Snam Марко Алвера в совместном заявлении с Eni. Последняя является одним из крупнейших внешних игроков в нефтегазовой отрасли в Африке, имеющим ряд стратегических соглашений с алжирской государственной энергетической группой Sonatrach. На долю Алжира сейчас приходится 30% импорта газа в Италию, а зависимость страны от внешних поставок газа почти тотальна.

Новая транспортная стратегия Российской Федерации до 2035 года уделяет особое внимание альтернативным энергоносителям вообще и СПГ в частности.
СПГ рассматривается в качестве топлива, обеспечивающего конкурентоспособность СМП на мировых рынках.
> Дополнительный объем может быть привлечен за счет СМП в случае обеспечения его круглогодичного использования и конкурентной по сравнению с Суэцким каналом стоимости перевозки. Для этого планируется строительство коммерческого флота судов-контейнеровозов с высоким ледовым классом, использующих в качестве топлива сжиженный природный газ. В данный момент проект находится на стадии предынвестиционного планирования и предполагает 2 фазы развития: пилотную (для апробации маршрута) и полномасштабную (решение о расширении мощностей планируется принимать после первого года пилотной эксплуатации). Пилотная фаза позволит обеспечить грузопоток транзитных грузов через Северный морской путь в объеме до 440 тыс. ДФЭ (5 млн. тонн).

Председатель Европейской народной партии, ведущей фракции Европарламента, Манфред Вебер в интервью газете Bild am Sonntag заявил, что НАТО должно «дать понять, что Россия заплатит высокую цену, если предпримет что-то против Украины. И если Путин пустит в ход оружие, то газопроводу «Северный поток-2» конец. Введение в эксплуатацию было бы тогда исключено. Эту цену будущее правительство Германии должно четко обозначить».

Мировая статистика судов на альтернативных топливах и возможности производства, использования и бункеровки альтернативными топливами в Арктике (действующие и заявленные).

Небольшое продолжение по типам судов на альтернативных топливах в мире (оценки на основании DNV Alternative Fuel Insight).
Прекрасно видно широкое распространение судов на СПГ. Метанол несколько отстает и, если проникновение СПГ на флот происходило через множество независимых судовладельцев, то для метанола характерны серийные закупки судов от нескольких компаний. СУГи рулят исключительно на газовозах.

Представители компании «Газпром» сегодня сообщили о проведении оперативного совещания из-за аномального мороза на Северо-Западе страны, отмечено, что 6 декабря в Санкт-Петербурге зафиксирована минимальная суточная температура с 1893 года.

В районе порта Усть-Луга температура воздуха понизилась до -25 градусов.

Кроме того, на совещании было отмечено, что, по данным Gas Infrastructure Europe, на 4 декабря из подземных газовых хранилищ Европы отобрано уже около четверти (23,4%) от объема газа, закачанного в этом году.

Парад деклараций об углеродной нейтральности и повышенным обязательствам продолжает набирать силу.
Со всех уголков необъятного мира слетаются письма и заявления небезразличных к проблемам климата людей и предприятий.
В сфере судоходства об углеродной нейтральности заявляли CMA CGM, IKEA ( требование для перевозчиков грузов в интересах компании), банки, принявшиe Принципы Посейдона (в части своих кредитных портфелей).
Хотя СПГ при горении выделяет СО2, но имеются возможности его уловить и направить на долгосрочное хранение.
Этой, действительно, благородной цели посвящена деятельность консорциума LNG-ZERO.

https://www.offshore-energy.biz/dutch-lng-zero-concept-receives-subsidy/

Суда на сотни миллионов долларов планирует закупить группа «Дело».

«Единственное, что нас сегодня принципиально отличает от Maersk, — отсутствие флота. Мы работаем в этом направлении», — сообщил основной акционер группы «Дело» в интервью РБК.

При этом Сергей Шишкарев оговаривается, что до Maersk группе «Дело» «как до сиреневой звезды». Он напомнил, что датская компания не только контейнерный перевозчик, она занимается перевозкой углеводородного сырья и других грузов и среди прочего — «крупнейший подрядчик Пентагона».

Бизнесмен считает, что развитие собственного парка судов нужно не только «Делу», но и всей России с точки зрения стратегической безопасности. «Нельзя обеспечивать себя завозом и вывозом контейнерных грузов исключительно иностранным флотом. Либо тем небольшим флотом, который, по сути, есть только у FESCO», — подчеркнул Шишкарев. Флот FESCO включает 21 транспортное судно, которые преимущественно осуществляют перевозки на собственных морских линиях.

По мнению основного владельца группы «Дело», флот надо «запускать в сторону Дальнего Востока, Японии, Южной Кореи, Китая, а также средиземноморских портов, которые работают сегодня на Новороссийск». Та модель, по которой работает Maersk, — перевозка по морю, железной дороге и суше — приоритет для «Дела», добавил он.

Будем считать, что в группе «Дело» понимают на каком топливе должны работать силовые установки будущих контейнеровозов.

Будущее арктического судоходства связано с альтернативными топливами и СПГ.

Когда нет дискриминационных условий аукционов, то возникает конкуренция между недропользователями, а государство получает платежи в реальной рыночной стоимости.
В Якутии показали пример, как честно проводить аукционы.

За последний месяц мелкооптовые цены на СПГ в Китае снизились с 24 до 16 $/mmbtu. Этому способствуют сформированные запасы и оптимистичный прогноз погоды.

https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/lng/120721-chinas-trucked-lng-prices-drop-below-16mmbtu-on-weather-ample-supply?utm_campaign=oktopost-global-lng-news&utm_content=oktopost-twitter&utm_medium=social&utm_source=twitter

Продажи СПГ в Роттердаме демонстрирует устойчивый рост. Общий объем продаж за 3 кв 2021 года составил 213 тыс куб м, выше на 35,8 % по сравнению со 2 кв 2021 года и на 338,5 % относительно сопоставимого периода предыдущего года.

https://www.bunkerspot.com/europe/54964-europe-near-10-q3-y-o-y-rise-for-rotterdam-bunker-sales?utm_medium=email&utm_campaign=Bunkerspot%20update&utm_content=Bunkerspot%20update+CID_d354885164bbee859850fd11c012198a&utm_source=Bunkerspot%20Noon%20Report&utm_term=EUROPE%20Near%2010%20Q3%20y-o-y%20rise%20for%20Rotterdam%20bunker%20sales

Глобализация рынка СПГ в современных условиях - это, когда Президент Франции запрещает французским банкам финансировать СПГ проекты в Арктике с низким углеродным следом, а активисты из Великобритании подают в суд для запрета английским банками и экспортному агентству участвовать в СПГ проекте под управлением французской TotalEnergies :)

https://uk.finance.yahoo.com/news/friends-earth-sues-britain-over-140532517.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly9jbGljay5tYWlsLnJ1Lw&guce_referrer_sig=AQAAAEZjtsh2TGn09WYa8X5p0GjS1n7qa7kis29KnPYtjzT4xOtjDnw2OlLR-LBytQXUOUQJ8DAon7xf_av4CaysdCwDYNd86-yJl3ZrWp0S0csk_ENt40zM3eGa1HCWru4mrvyYW9voVZwtnOQlDShs_oYFyhNlMpk-dfsUo_Waex8D

#Либерализация

«Роснефть» должна получить доступ к возможности экспортировать природный газ уже в следующем году.

Путин дал поручение до 1 марта 2022 года «Газпрому» и «Роснефти» представить ему предложения по проведению эксперимента по поставкам до 10 млрд. кубометров природного газа «Роснефти» в Евросоюз.

Компания «Газпром» начала поставлять газ на котельные г. Циолковский (Космодром «Восточный») Амурской области и планирует построить СПГ-заводы для снабжения сжиженным природным газом 8-ми котельных в г. Белореченск.

Начать сетевую газификацию области стало возможно с вводом в эксплуатацию газопровода «Сила Сибири».

Сейчас «Газпром» продолжает проектирование газопроводов к Благовещенску, селам Чигири и Верхнеблаговещенское в Благовещенском районе, предприятию в Магдагачинском районе. До конца года намерен завершить строительство инфраструктуры к г. Свободному.

Самый крупный в Индии конгломерат Reliance в 2019 году получив первую партию бутилкаучука на совместном с российским холдингом «Сибур» заводе в Джамнагаре, сразу заключил с «Национальной нефтяной компанией Абу-Даби» (ОАЭ) рамочное соглашение о сотрудничестве в нефтехимической отрасли.

Данное соглашение успешно реализуется и первым совместным предприятием станет нефтехимический завод на площадке промышленного комплекса Ta’ziz (Абу-Даби, ОАЭ) стоимостью более $2 млрд.