Комфортную среду для жизни невозможно представить без качественных и безопасных дорог, поэтому развитию дорожного каркаса страны мы уделяем большое внимание
За четыре года удалось выполнить гигантский объем работы!
В регионах за этот период уложены 668 миллионов кв. метров асфальтобетона — это больше чем Владивосток и почти сопоставимо с площадью Тюмени.
Всего построено, реконструировано и приведено в нормативное состояние более 114 000 км дорог. Приведу наглядный пример. Если выстроить все эти дороги в одну линию, то почти 3 раза можно обернуть экватор.
Для того, чтобы было возможным реализовывать такие масштабы, делаем очень много по части нормативного регулирования, опережающего финансирования и инструментов поддержки.
По нацпроекту "Безопасные качественные дороги" мы привели к нормативу более 52% региональных дорог и 83% - в городских агломерациях. Теперь они стали современными и еще более безопасными.
Актуализировали пятилетний план дорожной деятельности и подготовили опорную сеть дорог, по которым движется самый большой поток машин, грузов и пассажиров.
Будем и дальше планомерно продолжать работу, чтобы россияне как можно скорее видели ее результаты.
За четыре года удалось выполнить гигантский объем работы!
В регионах за этот период уложены 668 миллионов кв. метров асфальтобетона — это больше чем Владивосток и почти сопоставимо с площадью Тюмени.
Всего построено, реконструировано и приведено в нормативное состояние более 114 000 км дорог. Приведу наглядный пример. Если выстроить все эти дороги в одну линию, то почти 3 раза можно обернуть экватор.
Для того, чтобы было возможным реализовывать такие масштабы, делаем очень много по части нормативного регулирования, опережающего финансирования и инструментов поддержки.
По нацпроекту "Безопасные качественные дороги" мы привели к нормативу более 52% региональных дорог и 83% - в городских агломерациях. Теперь они стали современными и еще более безопасными.
Актуализировали пятилетний план дорожной деятельности и подготовили опорную сеть дорог, по которым движется самый большой поток машин, грузов и пассажиров.
Будем и дальше планомерно продолжать работу, чтобы россияне как можно скорее видели ее результаты.
Комфорт жизни граждан в любом населенном пункте во многом зависит от качества инфраструктуры
Сегодня мы стараемся максимально работать над этим вопросом. Для этого у нас есть «Инфраструктурное меню» с различными инструментами. Строим школы, детские сады, поликлиники и дороги, обновляем коммунальную инфраструктуру и общественный транспорт. Очень популярная у регионов программа. На каждой встрече главы регионов говорят слова благодарности Президенту и Председателю Правительства за запуск этих инструментов.
◽️Хорошо себя показал механизм инфраструктурных бюджетных кредитов. За их счет с 2022 года регионы ввели 252 объекта, получили 1 429 единиц общественного транспорта.
◽️В продолжение ИБК запустили специальные казначейские кредиты. По их линии в регионы поставлено еще 2 199 автобусов.
◽️Отдельный блок работы – модернизация ЖКХ. Видим здесь проблемы, отрасль долгие годы была сильно недофинансирована, сейчас активно занимаемся программой развития отрасли. С 2022 года уже сейчас с привлечением льготных займов из средств ФНБ завершена модернизация 720 объектов жилищно-коммунального хозяйства.
В целом благодаря «Инфраструктурному меню» с 2022 года ввели 973 объекта и обновили 3 628 единиц общественного транспорта. Конечно, у нас есть понимание, что работы в этом направлении еще много, но те инструменты, которые сегодня у нас есть, уже сейчас позволяют регионам работать над развитием своей инфраструктуры.
Сегодня мы стараемся максимально работать над этим вопросом. Для этого у нас есть «Инфраструктурное меню» с различными инструментами. Строим школы, детские сады, поликлиники и дороги, обновляем коммунальную инфраструктуру и общественный транспорт. Очень популярная у регионов программа. На каждой встрече главы регионов говорят слова благодарности Президенту и Председателю Правительства за запуск этих инструментов.
◽️Хорошо себя показал механизм инфраструктурных бюджетных кредитов. За их счет с 2022 года регионы ввели 252 объекта, получили 1 429 единиц общественного транспорта.
◽️В продолжение ИБК запустили специальные казначейские кредиты. По их линии в регионы поставлено еще 2 199 автобусов.
◽️Отдельный блок работы – модернизация ЖКХ. Видим здесь проблемы, отрасль долгие годы была сильно недофинансирована, сейчас активно занимаемся программой развития отрасли. С 2022 года уже сейчас с привлечением льготных займов из средств ФНБ завершена модернизация 720 объектов жилищно-коммунального хозяйства.
В целом благодаря «Инфраструктурному меню» с 2022 года ввели 973 объекта и обновили 3 628 единиц общественного транспорта. Конечно, у нас есть понимание, что работы в этом направлении еще много, но те инструменты, которые сегодня у нас есть, уже сейчас позволяют регионам работать над развитием своей инфраструктуры.
Расскажу об еще одном важном для наших жителей направлении – аварийном жилье
По поручению Президента решаем эту задачу. Программа идет в хорошем темпе, сделали даже больше, чем планировали. Но мы понимаем, что впереди еще много работы, еще достаточно семей для которых этот вопрос актуален.
По нацпроекту «Жилье и городская среда» с 2019-го и до конца 2024 года мы должны были переселить 536 560 человек. Эта цифра тогда казалась огромной, но мы уже сделали это и даже перевыполнили показатель.
За пять лет из аварийного жилья в новые квартиры переехали уже 664 000 человек. Это больше, чем население крупного российского города! Только в прошлом году жилищные условия смогли улучшить почти 193 000 наших граждан.
В этом году большинство регионов завершит расселение аварийных домов, признанных такими до 2017 года. Тем не менее, важно понимать, что ветшание домов продолжается. Сейчас мы уточняем правила реализации программы в дальнейшем.
Для любого человека жилье - вопрос основополагающий, так как связан не только с удобством проживания, но и безопасностью. Поэтому расселение аварийных домов требует большого внимания и постоянно находится на контроле Правительства.
По поручению Президента решаем эту задачу. Программа идет в хорошем темпе, сделали даже больше, чем планировали. Но мы понимаем, что впереди еще много работы, еще достаточно семей для которых этот вопрос актуален.
По нацпроекту «Жилье и городская среда» с 2019-го и до конца 2024 года мы должны были переселить 536 560 человек. Эта цифра тогда казалась огромной, но мы уже сделали это и даже перевыполнили показатель.
За пять лет из аварийного жилья в новые квартиры переехали уже 664 000 человек. Это больше, чем население крупного российского города! Только в прошлом году жилищные условия смогли улучшить почти 193 000 наших граждан.
В этом году большинство регионов завершит расселение аварийных домов, признанных такими до 2017 года. Тем не менее, важно понимать, что ветшание домов продолжается. Сейчас мы уточняем правила реализации программы в дальнейшем.
Для любого человека жилье - вопрос основополагающий, так как связан не только с удобством проживания, но и безопасностью. Поэтому расселение аварийных домов требует большого внимания и постоянно находится на контроле Правительства.
Парки, скверы, набережные и другие места отдыха – все это вызывает огромный отклик у жителей каждого города, поселка и деревни, поэтому проект создания комфортной городской среды - один из приоритетов работы Стройкомплекса
Президент ставил перед нами задачу, чтобы в работе мы в первую очередь опирались на мнение жителей. Именно они должны решать, как будет развиваться их населенный пункт. И ту вовлеченность, которую мы каждый год видим во время Всероссийского голосования за объекты благоустройства, говорит, что мы на верном пути.
В прошлом году каждый десятый житель страны принял участие в голосовании за свой сквер, аллею и другое любимое место.
Кроме конкурса, мы, естественно, приводим в порядок окружающее пространство и другими механизмами. Если говорить сухими цифрами, то в прошлом году в стране благоустроили 9 300 дворов и общественных пространств. За пять лет счет перевалил за 65 000.
Многочисленные парки, скверы и пешеходные улицы, детские и спортивные площадки стали намного удобнее и приятнее для качественного отдыха и прогулок. Они появились и в крупных городах, и в небольших поселениях. Все это стало лучше благодаря нацпроекту «Жилье и городская среда», а также активному желанию и участию людей.
Президент ставил перед нами задачу, чтобы в работе мы в первую очередь опирались на мнение жителей. Именно они должны решать, как будет развиваться их населенный пункт. И ту вовлеченность, которую мы каждый год видим во время Всероссийского голосования за объекты благоустройства, говорит, что мы на верном пути.
В прошлом году каждый десятый житель страны принял участие в голосовании за свой сквер, аллею и другое любимое место.
Кроме конкурса, мы, естественно, приводим в порядок окружающее пространство и другими механизмами. Если говорить сухими цифрами, то в прошлом году в стране благоустроили 9 300 дворов и общественных пространств. За пять лет счет перевалил за 65 000.
Многочисленные парки, скверы и пешеходные улицы, детские и спортивные площадки стали намного удобнее и приятнее для качественного отдыха и прогулок. Они появились и в крупных городах, и в небольших поселениях. Все это стало лучше благодаря нацпроекту «Жилье и городская среда», а также активному желанию и участию людей.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С Днем российского студенчества – Татьяниным днем!
Дорогие студенты, вы сейчас проживаете самый яркий период, при этом очень ответственный, ведь он во многом определит вашу дальнейшую жизнь. Полученные сегодня знания и опыт станут основой ваших будущих достижений.
Стройкомплекс России старается создавать для вашей учебы самые современные условия. На базе ведущих российских вузов мы строим студенческие кампусы мирового уровня. Также возводим культурно-образовательные комплексы с филиалами лучших творческих вузов.
А в некоторых наших проектах даже участвуют сами студенты, продолжая славную традицию стройотрядов. Сегодня такие отряды снова набирают популярность. Если в 2022 году в них трудились 20 000 студентов, то в прошлом году уже 30 000.
Горжусь нашими ребятами, которые пробуют новое и раскрывают свой потенциал! Я сам всегда с улыбкой вспоминаю время учебы. Надеюсь, этот период будет для вас самым запоминающимся. Желаю успехов в учебе, верных друзей и отличных наставников! Пусть сбудутся все ваши мечты и самые смелые планы! Дерзайте!
Дорогие студенты, вы сейчас проживаете самый яркий период, при этом очень ответственный, ведь он во многом определит вашу дальнейшую жизнь. Полученные сегодня знания и опыт станут основой ваших будущих достижений.
Стройкомплекс России старается создавать для вашей учебы самые современные условия. На базе ведущих российских вузов мы строим студенческие кампусы мирового уровня. Также возводим культурно-образовательные комплексы с филиалами лучших творческих вузов.
А в некоторых наших проектах даже участвуют сами студенты, продолжая славную традицию стройотрядов. Сегодня такие отряды снова набирают популярность. Если в 2022 году в них трудились 20 000 студентов, то в прошлом году уже 30 000.
Горжусь нашими ребятами, которые пробуют новое и раскрывают свой потенциал! Я сам всегда с улыбкой вспоминаю время учебы. Надеюсь, этот период будет для вас самым запоминающимся. Желаю успехов в учебе, верных друзей и отличных наставников! Пусть сбудутся все ваши мечты и самые смелые планы! Дерзайте!
Сегодня расскажу о восстановлении прав обманутых дольщиков
С 2019 года большая часть долгостроев была передана Фонду защиты прав граждан-участников долевого строительства (сейчас - Фонд развития территорий). Он принимал решение либо достроить дом и передать квартиры гражданам, либо выплатить компенсации. Так удалось помочь 95 200 обманутых дольщиков, включая 25 500 в ушедшем году.
На сегодня все решения по проблемным домам Фонда развития территорий приняты. Сейчас достраиваются те, в которых дольщики получат квартиры. Также продолжаются выплаты компенсаций.
Другая часть проблемных домов остается на контроле регионов. Это еще порядка 13 800 граждан. По каждому дому есть "дорожная карта". Прошу руководителей регионов держать этот вопрос на особом контроле. Каждый дольщик должен получить положенную ему по закону помощь.
С 2019 года большая часть долгостроев была передана Фонду защиты прав граждан-участников долевого строительства (сейчас - Фонд развития территорий). Он принимал решение либо достроить дом и передать квартиры гражданам, либо выплатить компенсации. Так удалось помочь 95 200 обманутых дольщиков, включая 25 500 в ушедшем году.
На сегодня все решения по проблемным домам Фонда развития территорий приняты. Сейчас достраиваются те, в которых дольщики получат квартиры. Также продолжаются выплаты компенсаций.
Другая часть проблемных домов остается на контроле регионов. Это еще порядка 13 800 граждан. По каждому дому есть "дорожная карта". Прошу руководителей регионов держать этот вопрос на особом контроле. Каждый дольщик должен получить положенную ему по закону помощь.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня работаю в Калининградской области. Доложил Президенту о жилищном строительстве и развитии инфраструктуры.
Калининградская область показывает хорошие результаты по многим направлениям, в том числе по жилищному строительству. Обеспеченность жильем составляет 32 кв. метра на человека, это на 10% выше среднего показателя по стране. Регион активно использует инструменты «Инфраструктурного меню».
Хорошие темпы по ремонту и строительству дорог. Доля региональных дорог в нормативе по итогам прошлого года составила 53,4% при плане 52%, а в агломерации - 83,8% при плане 82%. Один из важнейших проектов - Кольцевой маршрут вокруг Калининграда.
Продолжаем развивать морские перевозки. До конца года введем международный морской терминал в Пионерском. Он улучшит связь с основной территорией страны и доставку необходимых грузов и стройматериалов. Будем прорабатывать и увеличение мощностей аэропорта Храброво.
Вопросы развития Калининградской области обсуждаем регулярно, в штабном режиме. Команда губернатора работает профессионально. Замечаний к ней нет, только слова благодарности. А благодаря поддержке и вниманию Президента у нас есть все возможности и инструменты для эффективной работы.
Калининградская область показывает хорошие результаты по многим направлениям, в том числе по жилищному строительству. Обеспеченность жильем составляет 32 кв. метра на человека, это на 10% выше среднего показателя по стране. Регион активно использует инструменты «Инфраструктурного меню».
Хорошие темпы по ремонту и строительству дорог. Доля региональных дорог в нормативе по итогам прошлого года составила 53,4% при плане 52%, а в агломерации - 83,8% при плане 82%. Один из важнейших проектов - Кольцевой маршрут вокруг Калининграда.
Продолжаем развивать морские перевозки. До конца года введем международный морской терминал в Пионерском. Он улучшит связь с основной территорией страны и доставку необходимых грузов и стройматериалов. Будем прорабатывать и увеличение мощностей аэропорта Храброво.
Вопросы развития Калининградской области обсуждаем регулярно, в штабном режиме. Команда губернатора работает профессионально. Замечаний к ней нет, только слова благодарности. А благодаря поддержке и вниманию Президента у нас есть все возможности и инструменты для эффективной работы.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Также рассказал Президенту о строительстве культурных кластеров, один из которых мы создаем как раз в Калининграде
Всего строим четыре комплекса – еще во Владивостоке, Кемерове и Севастополе. Их концепции были разработаны лучшими архитекторами страны и мира. В каждый войдут лучшие образовательные центры, концертные и театральные залы, музыкальные и хореографические школы, а также жилье для студентов и преподавателей.
Общая площадь кластеров - 600 000 кв. метров. Одновременно их смогут посещать 30 000 человек. Комплексы станут центрами притяжения и развития культуры и искусства, дадут импульс туристической отрасли и создадут новые возможности для нашей молодежи.
В состав кластеров включены 46 объектов, на сегодня в эксплуатацию введены 30. В том числе недавно достроили филиал Третьяковской галереи в Калининграде. Уникальное сооружение и по архитектуре, и по внутренней инженерии. Здесь есть все, чтобы проводить самые разные выставки, лектории, есть фондохранилище и реставрационные мастерские.
К слову, Третьяковская галерея получила не один, а целых два новых пространства. В Москве завершилось строительство здания галереи на Кадашевской набережной, недавно получили заключение о соответствии. Корпус начали возводить еще в 2007 году, но только после передачи объекта "Единому заказчику" в 2021 году процесс сдвинулся с мертвой точки.
Всего строим четыре комплекса – еще во Владивостоке, Кемерове и Севастополе. Их концепции были разработаны лучшими архитекторами страны и мира. В каждый войдут лучшие образовательные центры, концертные и театральные залы, музыкальные и хореографические школы, а также жилье для студентов и преподавателей.
Общая площадь кластеров - 600 000 кв. метров. Одновременно их смогут посещать 30 000 человек. Комплексы станут центрами притяжения и развития культуры и искусства, дадут импульс туристической отрасли и создадут новые возможности для нашей молодежи.
В состав кластеров включены 46 объектов, на сегодня в эксплуатацию введены 30. В том числе недавно достроили филиал Третьяковской галереи в Калининграде. Уникальное сооружение и по архитектуре, и по внутренней инженерии. Здесь есть все, чтобы проводить самые разные выставки, лектории, есть фондохранилище и реставрационные мастерские.
К слову, Третьяковская галерея получила не один, а целых два новых пространства. В Москве завершилось строительство здания галереи на Кадашевской набережной, недавно получили заключение о соответствии. Корпус начали возводить еще в 2007 году, но только после передачи объекта "Единому заказчику" в 2021 году процесс сдвинулся с мертвой точки.
После совещания поехал на остров Октябрьский, лично посетил новый филиал Третьяковки, осмотрел будущие выставочные залы
Подрядчик проделал большую работу, построил отличный объект.
В целом культурный кластер в Калининграде почти готов. Из 14 объектов введено 11. Ставим задачу до конца года закончить остальные. В том числе осмотрел ход строительства филиала Большого театра. На сегодня его общая готовность составляет почти 50%
Подрядчик проделал большую работу, построил отличный объект.
В целом культурный кластер в Калининграде почти готов. Из 14 объектов введено 11. Ставим задачу до конца года закончить остальные. В том числе осмотрел ход строительства филиала Большого театра. На сегодня его общая готовность составляет почти 50%
Вчера на совещании под руководством Президента обсуждалось много вопросов по развитию Калининградской области, в том числе туризм. Конечно, это актуально и для других регионов
Один из эффективных механизмов, который помогает выявлять потенциальные участки для создания туристических объектов, - проект «Земля для туризма». Он стартовал в 2022 году, за это время его участниками стали уже 45 регионов, то есть полстраны.
Проект динамично развивается. За прошлый год под руководством Росреестра выявили 491 земельный участок общей площадью более 4 100 га. Это более чем в 2,5 раза превышает показатели 2022 года. В пользование предоставлено 36 участков и территорий площадью 114 га.
Благодаря этому проекту бизнес может эффективно планировать свою работу. Создание туристической инфраструктуры в свою очередь влияет на инвестиционную привлекательность регионов и экономический рост страны.
Один из эффективных механизмов, который помогает выявлять потенциальные участки для создания туристических объектов, - проект «Земля для туризма». Он стартовал в 2022 году, за это время его участниками стали уже 45 регионов, то есть полстраны.
Проект динамично развивается. За прошлый год под руководством Росреестра выявили 491 земельный участок общей площадью более 4 100 га. Это более чем в 2,5 раза превышает показатели 2022 года. В пользование предоставлено 36 участков и территорий площадью 114 га.
Благодаря этому проекту бизнес может эффективно планировать свою работу. Создание туристической инфраструктуры в свою очередь влияет на инвестиционную привлекательность регионов и экономический рост страны.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Принял участие в совещании Президента по вопросам развития Санкт-Петербургской агломерации
Сегодня Санкт-Петербург и Ленинградская область оказывают значительное влияние на экономический рост нашей страны в целом.
Активно развивается жилищное строительство. Например, определены 32 приоритетные территории, где можно совокупно построить почти 70 млн кв. метров жилья. Такой объем позволит улучшить жилищные условия более 2,5 млн человек.
Регионы показывают хорошие результаты по развитию дорожной сети. На совещании также доложил Президенту о разработке проекта нового кольцевого маршрута вокруг Санкт-Петербурга. Его протяженность составляет порядка 350 км. Строительство КАД-2 может значительно разгрузить вылетные магистрали и обеспечить мобильность населения. Есть еще проект - это строительство Широтной магистрали скоростного движения. Считаю, что оба объекта важны, и их необходимо увязывать в единый план по дорожному строительству.
Помимо развития автомобильных дорог огромное значение для агломерации имеет железнодорожная инфраструктура.
В целом у регионов хорошие показатели, благодарю руководителей за ответственную работу! И спасибо Президенту за то внимание, которое он оказывает развитию агломерации.
Сегодня Санкт-Петербург и Ленинградская область оказывают значительное влияние на экономический рост нашей страны в целом.
Активно развивается жилищное строительство. Например, определены 32 приоритетные территории, где можно совокупно построить почти 70 млн кв. метров жилья. Такой объем позволит улучшить жилищные условия более 2,5 млн человек.
Регионы показывают хорошие результаты по развитию дорожной сети. На совещании также доложил Президенту о разработке проекта нового кольцевого маршрута вокруг Санкт-Петербурга. Его протяженность составляет порядка 350 км. Строительство КАД-2 может значительно разгрузить вылетные магистрали и обеспечить мобильность населения. Есть еще проект - это строительство Широтной магистрали скоростного движения. Считаю, что оба объекта важны, и их необходимо увязывать в единый план по дорожному строительству.
Помимо развития автомобильных дорог огромное значение для агломерации имеет железнодорожная инфраструктура.
В целом у регионов хорошие показатели, благодарю руководителей за ответственную работу! И спасибо Президенту за то внимание, которое он оказывает развитию агломерации.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Продолжая тему Санкт-Петербурга, где вчера работал Президент, расскажу об еще одном знаковом для города да и для страны проекте: завершении строительства известного долгостроя - Консерватории им. Римского-Корсакова
Здание было в плачевном состоянии и могло быть просто утрачено, если бы не поручение Президента. В 2021 году объект передали «Единому заказчику». В прошлом году там укрепили фундамент и стены, спустя годы демонтировали строительные леса и открыли фасад, наконец вернули городу это уникальное здание!
Сейчас специалисты реставрируют внутренний интерьер и воссоздают наше общее культурное наследие. Затем предстоит оснастить консерваторию современным оборудованием. Рассчитываем, что первый концерт состоится уже в этом году.
Здание было в плачевном состоянии и могло быть просто утрачено, если бы не поручение Президента. В 2021 году объект передали «Единому заказчику». В прошлом году там укрепили фундамент и стены, спустя годы демонтировали строительные леса и открыли фасад, наконец вернули городу это уникальное здание!
Сейчас специалисты реставрируют внутренний интерьер и воссоздают наше общее культурное наследие. Затем предстоит оснастить консерваторию современным оборудованием. Рассчитываем, что первый концерт состоится уже в этом году.
Улучшать связь между регионами, повышать экономический рост нашей страны и благополучие россиян помогает хорошая транспортная инфраструктура
Для этого работаем по нацпроекту «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры». Многое сделали по всем ключевым направлениям:
◽️ Успехом прошлого года стал Центральный транспортный узел. Очень важный проект. За 2023 год запустили движение поездов по двум новым Московским центральным диаметрам — МЦД-3 и МЦД-4, открыли 74 станции и два крупных ТПУ. Пассажиропоток здесь в 2023 году составил 748 млн человек, а за четыре года – 2,7 млрд. Это то, к чему надо стремиться всем крупным городам.
◽️На Восточном полигоне работа идет непросто, но в целом выполняем поставленные задачи. Сейчас проводим второй этап модернизации БАМа и Транссиба. За прошлый год провозная способность достигла 173 млн тонн.
◽️Модернизируем региональные аэропорты. За четыре года построено 33 объекта аэродромной инфраструктуры, в том числе 11 объектов в 2023 году. Реконструируем взлетно-посадочные полосы, обновляем все необходимое оборудование. Перелеты становятся комфортнее и безопаснее.
◽️Также обновляем морские порты. Их роль сегодня высока. В 2023 году производственная мощность выросла на 68 млн тонн за счет ввода шести объектов. Грузопоток на Северном морском пути достиг 36,2 млн тонн. Это тоже огромное достижение.
В целом транспортные строители справились со всеми задачами, впереди у нас еще много планов.
#итоги2023
Для этого работаем по нацпроекту «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры». Многое сделали по всем ключевым направлениям:
◽️ Успехом прошлого года стал Центральный транспортный узел. Очень важный проект. За 2023 год запустили движение поездов по двум новым Московским центральным диаметрам — МЦД-3 и МЦД-4, открыли 74 станции и два крупных ТПУ. Пассажиропоток здесь в 2023 году составил 748 млн человек, а за четыре года – 2,7 млрд. Это то, к чему надо стремиться всем крупным городам.
◽️На Восточном полигоне работа идет непросто, но в целом выполняем поставленные задачи. Сейчас проводим второй этап модернизации БАМа и Транссиба. За прошлый год провозная способность достигла 173 млн тонн.
◽️Модернизируем региональные аэропорты. За четыре года построено 33 объекта аэродромной инфраструктуры, в том числе 11 объектов в 2023 году. Реконструируем взлетно-посадочные полосы, обновляем все необходимое оборудование. Перелеты становятся комфортнее и безопаснее.
◽️Также обновляем морские порты. Их роль сегодня высока. В 2023 году производственная мощность выросла на 68 млн тонн за счет ввода шести объектов. Грузопоток на Северном морском пути достиг 36,2 млн тонн. Это тоже огромное достижение.
В целом транспортные строители справились со всеми задачами, впереди у нас еще много планов.
#итоги2023
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Добрый день, уважаемые подписчики! Сегодня подводим итоги недели, ключевыми событиями которой стали региональные поездки:
0:01 В составе делегации Президента посетил Калининградскую область, где доложил о развитии региона
0:41 Доложил о строительстве культурно-образовательных кластеров в 4 субъектах нашей страны, один из которых создается в Калининграде
01:12 Также на этой неделе принял участие в совещании Президента по вопросам развития Санкт-Петербурга и Ленинградской области
0:01 В составе делегации Президента посетил Калининградскую область, где доложил о развитии региона
0:41 Доложил о строительстве культурно-образовательных кластеров в 4 субъектах нашей страны, один из которых создается в Калининграде
01:12 Также на этой неделе принял участие в совещании Президента по вопросам развития Санкт-Петербурга и Ленинградской области
На ЦКАД в Московской области строится обход деревни Малые Вяземы. Дорожники уже завершили монтаж пролетного строения моста через реку Большую Вяземку
Любой обход дает возможность развиваться пригороду, разгружает населенные пункты от транзитного транспорта. Так и этот участок повысит пропускную способность ЦКАД и позволит устранить заторы между городами области. После запуска новой дороги время в пути в районе Можайского шоссе значительно сократится.
На объекте выполнили больше половины земляных работ. Активно строятся и другие искусственные сооружения. Кроме этого, "Автодор" возведет там три транспортные развязки.
Любой обход дает возможность развиваться пригороду, разгружает населенные пункты от транзитного транспорта. Так и этот участок повысит пропускную способность ЦКАД и позволит устранить заторы между городами области. После запуска новой дороги время в пути в районе Можайского шоссе значительно сократится.
На объекте выполнили больше половины земляных работ. Активно строятся и другие искусственные сооружения. Кроме этого, "Автодор" возведет там три транспортные развязки.
Сегодня расскажу о том, как в новых регионах обновляем общественный транспорт. Для этого, в частности, используем программу специальных казначейских кредитов. Её оператором выступает Фонд развития территорий
Так, ДНР с использованием средств СКК приобрела 161 автобус, и вот первые 68 из них уже отправились в Дебальцево, Макеевку, Шахтерск, Новоазовск, Харцызск и Мариуполь.
Совсем скоро они выйдут на маршруты, и жители будут ездить на современных машинах российского производства.
Вообще общественный транспорт- это приоритет развития для всей страны в целом и для новых регионов в частности. Например, в ДНР возобновим работу муниципальных и межмуниципальных маршрутов в Шахтёрском округе.
Так, ДНР с использованием средств СКК приобрела 161 автобус, и вот первые 68 из них уже отправились в Дебальцево, Макеевку, Шахтерск, Новоазовск, Харцызск и Мариуполь.
Совсем скоро они выйдут на маршруты, и жители будут ездить на современных машинах российского производства.
Вообще общественный транспорт- это приоритет развития для всей страны в целом и для новых регионов в частности. Например, в ДНР возобновим работу муниципальных и межмуниципальных маршрутов в Шахтёрском округе.
За последние годы Стройкомплекс России набрал хорошие темпы, и, чтобы их разогнать, необходимо было навести порядок в строительных требованиях и процедурах. Проще говоря – дать строителям работать
Ни для кого не секрет, что стройка была перегружена излишними административными барьерами, дублирующими процедурами. Только подготовка проекта могла длиться годами, что сильно тормозило работу.
Все помнят выступление Президента в 2020 году, когда он потребовал зачистить «СНиПы-хрипы», чтобы быстрее возводить жизненно необходимые объекты.
С тех пор мы проделали большую работу. С 2020 года приняли 110 федеральных законов, причем 39 из них – только за прошлый год. Почти в два раза сократили перечень процедур в строительстве – до 607. В результате средний срок реализации проекта сократился с 2181 дня до 1300 дней. То есть на два с половиной года.
На этом не остановимся. Стремимся к тому, чтобы ни один объект не строился больше трех лет. Хороший тому пример - трасса М-12 «Восток» от Москвы до Казани. Такие сложные объекты в лучшем случае строятся пять-шесть лет, а мы закончили за три года!
Благодаря этой работе, которая порой кажется незаметной, люди могут быстрее воспользоваться важной дорогой, быстрее заселиться в дом, получить необходимую школу или поликлинику. Видим, что еще нужно сделать, чтобы улучшить ситуацию в этой сфере. Будем продолжать этим заниматься.
#итоги2023
Ни для кого не секрет, что стройка была перегружена излишними административными барьерами, дублирующими процедурами. Только подготовка проекта могла длиться годами, что сильно тормозило работу.
Все помнят выступление Президента в 2020 году, когда он потребовал зачистить «СНиПы-хрипы», чтобы быстрее возводить жизненно необходимые объекты.
С тех пор мы проделали большую работу. С 2020 года приняли 110 федеральных законов, причем 39 из них – только за прошлый год. Почти в два раза сократили перечень процедур в строительстве – до 607. В результате средний срок реализации проекта сократился с 2181 дня до 1300 дней. То есть на два с половиной года.
На этом не остановимся. Стремимся к тому, чтобы ни один объект не строился больше трех лет. Хороший тому пример - трасса М-12 «Восток» от Москвы до Казани. Такие сложные объекты в лучшем случае строятся пять-шесть лет, а мы закончили за три года!
Благодаря этой работе, которая порой кажется незаметной, люди могут быстрее воспользоваться важной дорогой, быстрее заселиться в дом, получить необходимую школу или поликлинику. Видим, что еще нужно сделать, чтобы улучшить ситуацию в этой сфере. Будем продолжать этим заниматься.
#итоги2023