Одними из характерных предметов материальной культуры народов, населявших а «темный период» приморские земли стали привески. Выполнялись такие артефакты из медного сплава и повторяли форму и элементы монет с квадратным отверстием. Уже после отливки в привеске проделывалось отверстия для ношения, а на лицевой стороне изображались различные символы, имеющие сакральный смысл. Коллекцию таких привесков в течение целого ряда лет собирал приморский коллекционер и исследователь Владимир Павловский.
«Коллекционер не просто собирал эти амулеты, он их ещё и исследовал. Провёл очень информативную и очень значимую научную работу. Амулеты были собраны за 12 лет в разных уголках Приморья: это Чугуевский, Спасский, Шкотовский, Партизанский и другие районы», - рассказали в пресс-службе музея имени В.К. Арсеньева.
Источником пополнения коллекции стали рядовые жители, находившие старинные амулеты в своих огородах. Владимир Павловский выкупал их, узнавал историю нахождения, исследовал и классифицировал.
«К примеру, один тип – это иероглифические крупные монеты династий Северная Сун и Цзинь, как правило, пробитые или просверлённые для подвешивания в качестве амулетов в поясных и нагрудных украшениях. Другой тип образуют орнаментальные амулеты, также имеющие форму литых китайских монет, но с различными орнаментами вместо иероглифов. Эти орнаменты образованы либо линиями, либо контурным абрисом, либо точками. Третий тип – комбинированный, или декоративно-иероглифический, начертание иероглифов на котором, как правило, выполнено точками по внутреннему полю», - говорится в сообщении.
Всего переданное коллекционером собрание включает 32 артефакта. Оно пополнило фонды музея, сотрудники которого выражают меценату свою благодарность.
____
#старинныемонеты #чугуевскийрайон #спасскийрайон #шкотовскийрайон #привески #артефакт #историяприморья #частнаяколлекция
«Коллекционер не просто собирал эти амулеты, он их ещё и исследовал. Провёл очень информативную и очень значимую научную работу. Амулеты были собраны за 12 лет в разных уголках Приморья: это Чугуевский, Спасский, Шкотовский, Партизанский и другие районы», - рассказали в пресс-службе музея имени В.К. Арсеньева.
Источником пополнения коллекции стали рядовые жители, находившие старинные амулеты в своих огородах. Владимир Павловский выкупал их, узнавал историю нахождения, исследовал и классифицировал.
«К примеру, один тип – это иероглифические крупные монеты династий Северная Сун и Цзинь, как правило, пробитые или просверлённые для подвешивания в качестве амулетов в поясных и нагрудных украшениях. Другой тип образуют орнаментальные амулеты, также имеющие форму литых китайских монет, но с различными орнаментами вместо иероглифов. Эти орнаменты образованы либо линиями, либо контурным абрисом, либо точками. Третий тип – комбинированный, или декоративно-иероглифический, начертание иероглифов на котором, как правило, выполнено точками по внутреннему полю», - говорится в сообщении.
Всего переданное коллекционером собрание включает 32 артефакта. Оно пополнило фонды музея, сотрудники которого выражают меценату свою благодарность.
____
#старинныемонеты #чугуевскийрайон #спасскийрайон #шкотовскийрайон #привески #артефакт #историяприморья #частнаяколлекция
Морская служба, хунхузы и шхуна «Алеут»: что таят «адмиральские» острова Энгельма и Лаврова в Приморье
Два адмирала внесли свою лепту в образование Владивостокского порта
Каких-то 150 лет назад никто не знал о существовании островов в Приморье. Их открывали французы и англичане, находили русские корабли во время Крымской войны. Спустя годы многие получили имена, если быть точнее, то в южной части Русского острова, между островом Шкота и мысом Иванцова есть два «адмиральских» острова Лаврова и Энгельма. Они всегда упоминаются парой, потому что островки находятся рядом друг с другом и соединены дамбой.
Если вы попадете на один из них, то обязательно посетите и другой. Глядя на крохотные острова, покажется, что они вполне обычные, но история скрывает много удивительного. И конечно же, хочется об этом побольше узнать. А удивительно здесь то, что на этих островах располагалось маленькое поселение, отмеченное в переписи 1926 годом.
Между этими островками есть дамба, сделана она была военными по особому назначению. Причем в ее основе были загруженные грунтом и затопленные старые баржи.
Из достопримечательностей на острове Энгельма есть скала в его юго-восточной части. А на острове Лаврова пара маяков (один из которых был завален уже лет 10 назад) и смытый в море СПС (сборное пулеметное сооружение) «Стакан», и тисовая роща в центре острова. Вроде бы ничего привлекательного, но есть в этих клочках земли что-то необычное.
Энгельм на Дальнем Востоке
Остров Энгельма получил свое название в честь командира транспорта «Маньчжур» капитана-лейтенанта Ф.П. Энгельма. Родился он в 1838 году в Финляндии в провинции Уусимаа. Интересно, что его фамилия потеряла одну букву. В оригинале она выглядит вот так: Enehielm. И, по идее, должна все-таки читаться и писаться как Энегельм.
Мальчик рос в Финляндии, но позже его отправили учиться в Санкт-Петербург. В Петербурге учится в Морском корпусе, после окончания которого служит уже на флоте в звании мичмана. Дальше его жизнь наполнится яркими событиями, о которых он сам тогда еще не догадывался.
В 1862 году Федор становится лейтенантом. Вскоре начинает службу в должности вахтенного начальника корвета «Аскольд». И вот корвет отправляется на Тихий океан.
Морская служба не легкая, но это путь, который выбрал Федор. В заливе Посьета «Аскольд» оказался в мае 1866 года. Здесь команда наблюдала за космосом, делались важные заметки. В 1868 году его назначили командовать транспортом «Японец». Тогда Энгельм участвовал в переносе главного порта из Николаевска во Владивосток.
Шел 1872 год. Федор Петрович получил повышение, теперь он стал капитаном-лейтенантом. На следующий год его переводят на командирскую должность на транспорт «Манджур». Более 10 лет он командовал транспортом, после чего становится командиром клипера «Абрек».
И снова новое звание и новое задание у Энгельма. В 1884 году на Шантарских островах проводится научная экспедиция, где в честь Федора Петровича названа бухта на острове Феклистова.
В 1885 году Федор становится командиром Сибирского флотского экипажа. А в 1887-1888 годах он командует уже Владивостокским портом. Большой опыт и настойчивый характер помогает Энгельму добиваться больших успехов на службе. И вот он уже на Балтике. А потом снова командует Владивостокским портом. На этой должности Федор Петрович прослужит до 1896 года. В 1897 году в Петербурге его жизнь обрывается.
_
#островэнгельма #историяприморья #дамба #островрусский #островаприморье
Два адмирала внесли свою лепту в образование Владивостокского порта
Каких-то 150 лет назад никто не знал о существовании островов в Приморье. Их открывали французы и англичане, находили русские корабли во время Крымской войны. Спустя годы многие получили имена, если быть точнее, то в южной части Русского острова, между островом Шкота и мысом Иванцова есть два «адмиральских» острова Лаврова и Энгельма. Они всегда упоминаются парой, потому что островки находятся рядом друг с другом и соединены дамбой.
Если вы попадете на один из них, то обязательно посетите и другой. Глядя на крохотные острова, покажется, что они вполне обычные, но история скрывает много удивительного. И конечно же, хочется об этом побольше узнать. А удивительно здесь то, что на этих островах располагалось маленькое поселение, отмеченное в переписи 1926 годом.
Между этими островками есть дамба, сделана она была военными по особому назначению. Причем в ее основе были загруженные грунтом и затопленные старые баржи.
Из достопримечательностей на острове Энгельма есть скала в его юго-восточной части. А на острове Лаврова пара маяков (один из которых был завален уже лет 10 назад) и смытый в море СПС (сборное пулеметное сооружение) «Стакан», и тисовая роща в центре острова. Вроде бы ничего привлекательного, но есть в этих клочках земли что-то необычное.
Энгельм на Дальнем Востоке
Остров Энгельма получил свое название в честь командира транспорта «Маньчжур» капитана-лейтенанта Ф.П. Энгельма. Родился он в 1838 году в Финляндии в провинции Уусимаа. Интересно, что его фамилия потеряла одну букву. В оригинале она выглядит вот так: Enehielm. И, по идее, должна все-таки читаться и писаться как Энегельм.
Мальчик рос в Финляндии, но позже его отправили учиться в Санкт-Петербург. В Петербурге учится в Морском корпусе, после окончания которого служит уже на флоте в звании мичмана. Дальше его жизнь наполнится яркими событиями, о которых он сам тогда еще не догадывался.
В 1862 году Федор становится лейтенантом. Вскоре начинает службу в должности вахтенного начальника корвета «Аскольд». И вот корвет отправляется на Тихий океан.
Морская служба не легкая, но это путь, который выбрал Федор. В заливе Посьета «Аскольд» оказался в мае 1866 года. Здесь команда наблюдала за космосом, делались важные заметки. В 1868 году его назначили командовать транспортом «Японец». Тогда Энгельм участвовал в переносе главного порта из Николаевска во Владивосток.
Шел 1872 год. Федор Петрович получил повышение, теперь он стал капитаном-лейтенантом. На следующий год его переводят на командирскую должность на транспорт «Манджур». Более 10 лет он командовал транспортом, после чего становится командиром клипера «Абрек».
И снова новое звание и новое задание у Энгельма. В 1884 году на Шантарских островах проводится научная экспедиция, где в честь Федора Петровича названа бухта на острове Феклистова.
В 1885 году Федор становится командиром Сибирского флотского экипажа. А в 1887-1888 годах он командует уже Владивостокским портом. Большой опыт и настойчивый характер помогает Энгельму добиваться больших успехов на службе. И вот он уже на Балтике. А потом снова командует Владивостокским портом. На этой должности Федор Петрович прослужит до 1896 года. В 1897 году в Петербурге его жизнь обрывается.
_
#островэнгельма #историяприморья #дамба #островрусский #островаприморье
ИЗ ДЕТСТВА В МОРЕ
Переносимся на остров Лаврова. При переходе на него в глаза сразу бросается маяк, установленный на берегу. Остров назван в честь Василия Михайловича Лаврова, контр-адмирала, председателя правления Балтийского завода.
Что нам известно про Василия Михайловича Лаврова? Родился он в Псковской губернии в 1841 году. Детство было ничем не примечательно, обычный мальчишка рос и мечтал, что когда-то посвятит себя службе на море. И вот в 1855 году будущий адмирал, а тогда еще подросток поступает в Морской кадетский корпус.
В 1861 году Лаврова производят в гардемарины, он зачисляется в состав 3-го флотского экипажа. И в том же году на корвете «Богатырь» отправляется в плавание на Тихий океан. Волей судьбы он участвовал в походах по Японскому и Восточно-Китайскому морям. А спустя время Лаврова служит на корвете «Рында». Того самого, в честь которого на Русском острове названа бухта.
В составе экипажа корвета Лаврову служит под командованием Владимира Басаргина. Как многим известно, в честь Басаргина названы полуостров, мыс, маяк и улица во Владивостоке.
ДОЛОЙ ШАЙКИ И КЛАНЫ ИЗ ПРИМОРЬЯ
Здесь-то и начинается история причастия Василия к Приморью.
В 1865-м году Лаврова переводят на службу в Сибирскую флотилию. На шхуне «Алеут» он получает первую должность - вахтенный начальник.
Во время службы Лавров участвует в одном из занятных эпизодов истории Приморья – Манзовской войне. На территории региона это первый крупный конфликт между российской и китайской сторонами. Китайцы уже тогда проживали на территории края, их называли «манзами», но подчинялись они не местным властям, а китайским.
Тогда процветали бандитские шайки и кланы, принесшие не мало проблем молодым поселениям в Приморье.
Осень 1867-го. Шхуна «Алеут» возвращается во Владивосток, подходит к берегам острова Аскольд. Экипаж замечает бандитов, которые добывают на острове золото. Но их проделки заканчиваются. Группа русских моряков конфисковывает у горе-старателей золото, после чего уходит во Владивосток за вооруженным караулом.
Весной 1868 года экипаж «Алеута» снова встречает хунхузов. Но бандиты нападают на них, начинается стрельба. Погибает трое моряков, еще десять ранены, правда история на этом не заканчивается.
Через три года Лавров, командуя шхуной, руководит водолазными работами на затонувшем в Золотом Роге транспорте «Байкал», который раздавило льдом в месте, практически напротив которого сейчас стоит памятник Невельскому. Василий Михайлович занимается расследованием и гибелью транспорта.
Лаврова отмечают, как достойного звания командира портов Восточного океана. После чего он участвует в строительстве и развитии Владивостока.
Спустя время в 1885 году Лавров командует клипером «Абрек», в честь которого в Приморье названы мыс, бухта и улица. Как и Энгельм он переводится служить на Балтику. А уже 95-м году Василий Михайлович председатель Балтийского судостроительного и механического завода. В том же году ему присваивают чин контр-адмирала. Летом 1896 года командует Санкт-Петербургским портом, но недолго. В 1902 году его повышают в звании, Лавров уже генерал-лейтенант от Адмиралтейства.
Приморье хранит много тайн и легенд. Острова, тоннели, сопки – у каждого уголка своя необычная история.
____
#островлаврова #манза #манзовскаявойна #островаприморье #историяприморья
Переносимся на остров Лаврова. При переходе на него в глаза сразу бросается маяк, установленный на берегу. Остров назван в честь Василия Михайловича Лаврова, контр-адмирала, председателя правления Балтийского завода.
Что нам известно про Василия Михайловича Лаврова? Родился он в Псковской губернии в 1841 году. Детство было ничем не примечательно, обычный мальчишка рос и мечтал, что когда-то посвятит себя службе на море. И вот в 1855 году будущий адмирал, а тогда еще подросток поступает в Морской кадетский корпус.
В 1861 году Лаврова производят в гардемарины, он зачисляется в состав 3-го флотского экипажа. И в том же году на корвете «Богатырь» отправляется в плавание на Тихий океан. Волей судьбы он участвовал в походах по Японскому и Восточно-Китайскому морям. А спустя время Лаврова служит на корвете «Рында». Того самого, в честь которого на Русском острове названа бухта.
В составе экипажа корвета Лаврову служит под командованием Владимира Басаргина. Как многим известно, в честь Басаргина названы полуостров, мыс, маяк и улица во Владивостоке.
ДОЛОЙ ШАЙКИ И КЛАНЫ ИЗ ПРИМОРЬЯ
Здесь-то и начинается история причастия Василия к Приморью.
В 1865-м году Лаврова переводят на службу в Сибирскую флотилию. На шхуне «Алеут» он получает первую должность - вахтенный начальник.
Во время службы Лавров участвует в одном из занятных эпизодов истории Приморья – Манзовской войне. На территории региона это первый крупный конфликт между российской и китайской сторонами. Китайцы уже тогда проживали на территории края, их называли «манзами», но подчинялись они не местным властям, а китайским.
Тогда процветали бандитские шайки и кланы, принесшие не мало проблем молодым поселениям в Приморье.
Осень 1867-го. Шхуна «Алеут» возвращается во Владивосток, подходит к берегам острова Аскольд. Экипаж замечает бандитов, которые добывают на острове золото. Но их проделки заканчиваются. Группа русских моряков конфисковывает у горе-старателей золото, после чего уходит во Владивосток за вооруженным караулом.
Весной 1868 года экипаж «Алеута» снова встречает хунхузов. Но бандиты нападают на них, начинается стрельба. Погибает трое моряков, еще десять ранены, правда история на этом не заканчивается.
Через три года Лавров, командуя шхуной, руководит водолазными работами на затонувшем в Золотом Роге транспорте «Байкал», который раздавило льдом в месте, практически напротив которого сейчас стоит памятник Невельскому. Василий Михайлович занимается расследованием и гибелью транспорта.
Лаврова отмечают, как достойного звания командира портов Восточного океана. После чего он участвует в строительстве и развитии Владивостока.
Спустя время в 1885 году Лавров командует клипером «Абрек», в честь которого в Приморье названы мыс, бухта и улица. Как и Энгельм он переводится служить на Балтику. А уже 95-м году Василий Михайлович председатель Балтийского судостроительного и механического завода. В том же году ему присваивают чин контр-адмирала. Летом 1896 года командует Санкт-Петербургским портом, но недолго. В 1902 году его повышают в звании, Лавров уже генерал-лейтенант от Адмиралтейства.
Приморье хранит много тайн и легенд. Острова, тоннели, сопки – у каждого уголка своя необычная история.
____
#островлаврова #манза #манзовскаявойна #островаприморье #историяприморья
