Когда шла подготовительная работа к открытию первых станций Минского метрополитена, в нее неоднократно вносились различные коррективы. К примеру, изначально планировалось, что перед станцией «Площадь Ленина» должна была располагаться станция «Московская» (позже ее переименовали в «Институт культуры»). Нынешнюю «Московскую», на этапе проектирования именовали «Волгоградской». «Октябрьская» в проекте числилась как «Центральная площадь». «Академическая» превратилась в «Академию наук», «Парк имени Челюскинцев» – в «Парк Челюскинцев». И это обычная практика. Ведь есть изначальное рабочее название станции и окончательно утвержденное на этапе завершения строительства.

💉Следующая станция вакцинация!

Воздержаться от посещения общественных и публичных мест, дезинфицировать гаджеты и поверхности, к которым часто прикасаемся, личная гигиена – все это уменьшает риск заболевания коронавирусом, но самым действенным оружием в этой схватке является своевременное вакцинирование! 💉💉💉

Берегите себя и близких!

@radiomirby

Государственная молодежная политика
https://minsk.gov.by/opros/ru/oprosy/351-gosudarstvennaya-molodezhnaya-politika

Отправлено из Viber: https://www.viber.com/invite/1e5aa60f377126413bc756a402f17e9a0e3614b5788eb7c9bdf1f9607a8b0179

В Минском облисполкоме недавно прошло заседание комиссии по чрезвычайным ситуациям. Кроме рассмотрения основных вопросов, на нем состоялась церемония награждения победителей областного смотр-конкурса на лучшее содержание защитных сооружений гражданской обороны. В 2021 году для участия в нем было заявлено более 20 организаций. В итоге государственное предприятие «Минский метрополитен» заняло первое место.

25 ноября прошла встреча руководства службы электроснабжения метрополитена со студентами выпускных курсов Гомельского государственного технического университета им. П.О.Сухого. Провели это мероприятие заместитель директора по персоналу, идеологической и социальной работе Юрий Федоренко и начальник службы электроснабжения Александр Мышковский. В метрополитен прибыли 13 молодых людей, которые обучаются по двум специальностям: «Электроснабжение промышленных предприятий» и «Автоматизированный электропривод». Предварительно они изъявили желание рассмотреть вопрос трудоустройства в государственном предприятии «Минский метрополитен» после выпуска из ВУЗа летом 2022 года. Александр Мышковский рассказал студентам: о специфике работы непосредственно в службе и в целом на производстве, обрисовал перспективы роста на предприятии, затронул также вопросы материального стимулирования труда. В свою очередь, Юрий Федоренко ознакомил молодых людей с социальной сферой и общественной жизнью предприятия.

О свободном времени и любимых занятиях. Молодежь столицы приглашают принять участие в опросе
https://minsknews.by/o-svobodnom-vremeni-i-lyubimyh-zanyatiyah-molodezh-stoliczy-priglashayut-prinyat-uchastie-v-oprose/

Держателям бесконтактных платежных карт БЕЛКАРТ и «Мир» стал доступен сервис бесконтактной оплаты проезда в Минском метрополитене, непосредственно при проходе через турникет. До этого в подземке поддерживались бесконтактные карты платежных систем Visa, Mastercard, БЕЛКАРТ-Мaestro.
Оплатить проезд бесконтактными картами БЕЛКАРТ и «Мир» можно на любом турникете метрополитена, имеющем логотип платежной системы БЕЛКАРТ и «Мир». Относительно БЕЛКАРТ стоит добавить, что оплачивать проезд можно также картами БЕЛКАРТ-Мaestro (эти карты, в рамках транспортного проекта, стали принимать в 2019 году).
Для оплаты проезда надо приложить карту к валидатору на турникете и дождаться звукового сигнала. Транзакция занимает доли секунды. Стоимость проезда аналогична цене жетона – 80 копеек.
Сервис позволяет оплачивать проезд универсальным инструментом – банковской бесконтактной картой, без каких-либо дополнительных действий. Популярность сервиса очень высока – ежемесячно количество оплат достигает 2,5 миллионов. Оплачивать проезд можно также любыми цифровыми устройствами (смартфонами, планшетами, смарт-часами и другими гаджетами), поддерживающими функцию NFC и привязанными к банковской карте Visa или Mastercard. С прошлого года сервис поддерживает Apple Express для быстрой оплаты проезда гаджетами Apple, без привычной аутентификации.
– Держатели карт БЕЛКАРТ и «Мир» получили возможность быстрой оплаты проезда с помощью современного сервиса при проходе через турникет. Полагаем, что привлекательность сервиса будет способствовать росту доли оплат проезда по банковским картам в метрополитене, которая уже сейчас составляет более 16%, – отметил заместитель директора по эксплуатации государственного предприятия «Минский метрополитен» Вадим Полищук.
Расширение возможностей сервиса бесконтактной оплаты стало возможно благодаря Сбер Банку, реализующему транспортный проект в столице и регионах без инвестиций из госбюджета и дополнительных расходов транспортных организаций.

Разрабатывая комплексную схему развития всех видов городского транспорта, институт «Минскпроект» в 1960-х провел технико-экономическое сравнение трех вариантов новых видов общественного транспорта: автобус-экспресс, скоростной трамвай и метрополитен. При сравнении результатов преимущество метрополитена оказалось бесспорным.