🏤 Дизайн новых станций третьей линии. Основным приемом формирования архитектурно-художественной концепции интерьера станции «Переспа» (также в «Профсоюзной» и «Комаровской») является синтез использования основных конструктивных исходных данных пространства и его художественно-эмоциональной составляющей. Происходит это посредством создания выразительной цветовой среды в соединении с визуально-тактильными качествами его бетонных поверхностей.
Цветовая среда является визуальным маркером для пассажира. На станции «Переспа» применена сине-бирюзовая цветовая гамма. Применение лицевого бетона в интерьере станций Минского метрополитена предложено впервые. Возможность показать исходную красоту материала в сочетании со свето-цветовым акцентированием позволит создать современный, выразительный интерьер при помощи универсальных приемов сразу для нескольких станций.
Цветовая среда является визуальным маркером для пассажира. На станции «Переспа» применена сине-бирюзовая цветовая гамма. Применение лицевого бетона в интерьере станций Минского метрополитена предложено впервые. Возможность показать исходную красоту материала в сочетании со свето-цветовым акцентированием позволит создать современный, выразительный интерьер при помощи универсальных приемов сразу для нескольких станций.
📌 Графические полотна в торцах платформы станции метро «Переспа», выполненные при помощи печати на стекле типа «триплекс» вносят индивидуальные черты в пространство интерьера. В центральной части потолка двусветной зоны платформы располагается светящаяся декоративная композиция. Стилистически и композиционно она является продолжением графического полотна панно на стене.
Основное освещение платформенного участка в двусветном пространстве располагается на балках между колоннами, этот прием одновременно подчеркивает ритмический ряд стоечно-балочной конструкции и создает достаточное освещение пассажирских зон. В одноуровневой зоне платформы освещение обеспечивается за счет линейных светодиодных светильников. Также используется декоративное закарнизное освещение, создающее определенные световые спецэффекты на поверхностях лицевого бетона и позволяющее показать его архитектурную выразительность.
Основное освещение платформенного участка в двусветном пространстве располагается на балках между колоннами, этот прием одновременно подчеркивает ритмический ряд стоечно-балочной конструкции и создает достаточное освещение пассажирских зон. В одноуровневой зоне платформы освещение обеспечивается за счет линейных светодиодных светильников. Также используется декоративное закарнизное освещение, создающее определенные световые спецэффекты на поверхностях лицевого бетона и позволяющее показать его архитектурную выразительность.
Forwarded from Мингорисполком
⚡️Уголки первоклассника, торговые секции и «Школьный базар». Где купить все необходимое к школе.
Елена Нагорная, начальник главного управления торговли и услуг Мингорисполкома:
💬Универмаги Минска предлагают разнообразную по цветовой гамме и фасону одежду для мальчиков и девочек всех возрастов. Для девочек предлагается около 230 моделей, для мальчиков — более 200. Кроме того, в продаже находятся более ста моделей детской обуви — как делового стиля, так и спортивной.
Елена Нагорная, начальник главного управления торговли и услуг Мингорисполкома:
💬Универмаги Минска предлагают разнообразную по цветовой гамме и фасону одежду для мальчиков и девочек всех возрастов. Для девочек предлагается около 230 моделей, для мальчиков — более 200. Кроме того, в продаже находятся более ста моделей детской обуви — как делового стиля, так и спортивной.
Forwarded from Минутка транспортного искусства
Лидия Острова "Прокладка туннеля метро на участке Площадь Восстания - Финляндский вокзал" (1957)
Forwarded from Минский метрополитен
ВНИМАНИЕ! Минский метрополитен приглашает на работу:
– монтеров пути 3-5 разрядов с начисленной зарплатой от 1458 до 1861 рублей (телефоны для справок в Минске: 219-50-89, 270-41-45, 270-41-39);
– слесарей-электриков по ремонту электрооборудования 3-7 разрядов с начисленной зарплатой от 1064 до 1876 рублей (телефоны для справок в Минске: 219-50-89, 270-40-67, 270-40-93).
– машинистов уборочных машин с начисленной зарплатой от 1224 до 1371 рублей (телефоны для справок в Минске: 219-50-89, 383-81-00, 383-81-02).
Полный перечень вакансий - на сайте Минского метрополитена metropoliten.by в разделе «Вакансии», переходите по ссылке: https://metropoliten.by/vacansy/.
Метрополитен постоянно развивается и пополняет команду профессионалов! У нас стабильная работа, достойный социальный пакет, два общежития для проживания специалистов, активная общественная и спортивная жизнь, сплоченный и дружный коллектив. Ждем вас на нашем предприятии. Мы уверены – метро может на долгие годы стать неотъемлемой частью вашей жизни!
– монтеров пути 3-5 разрядов с начисленной зарплатой от 1458 до 1861 рублей (телефоны для справок в Минске: 219-50-89, 270-41-45, 270-41-39);
– слесарей-электриков по ремонту электрооборудования 3-7 разрядов с начисленной зарплатой от 1064 до 1876 рублей (телефоны для справок в Минске: 219-50-89, 270-40-67, 270-40-93).
– машинистов уборочных машин с начисленной зарплатой от 1224 до 1371 рублей (телефоны для справок в Минске: 219-50-89, 383-81-00, 383-81-02).
Полный перечень вакансий - на сайте Минского метрополитена metropoliten.by в разделе «Вакансии», переходите по ссылке: https://metropoliten.by/vacansy/.
Метрополитен постоянно развивается и пополняет команду профессионалов! У нас стабильная работа, достойный социальный пакет, два общежития для проживания специалистов, активная общественная и спортивная жизнь, сплоченный и дружный коллектив. Ждем вас на нашем предприятии. Мы уверены – метро может на долгие годы стать неотъемлемой частью вашей жизни!
🏤 Дизайн новых станций третьей линии. Основным приемом формирования архитектурно-художественной концепции интерьера станции «Комаровская» является синтез использования основных конструктивных данных пространства и его художественно-эмоциональной составляющей.
Цветовая среда является визуальным маркером для пассажира. На станции «Комаровская» - красная цветовая гамма. Применение лицевого бетона в интерьере станций Минского метрополитена предложено впервые. Возможность показать исходную красоту материала в сочетании со свето-цветовым акцентированием позволит создать современный, выразительный интерьер при помощи универсальных приемов сразу для нескольких станций.
Графические полотна в торцах платформы, выполненные при помощи печати на стекле типа «триплекс» вносят индивидуальные черты в пространство интерьера. В центральной части потолка двусветной зоны платформы располагается светящаяся декоративная композиция. Стилистически и композиционно она является продолжением графического полотна панно на стене.
Цветовая среда является визуальным маркером для пассажира. На станции «Комаровская» - красная цветовая гамма. Применение лицевого бетона в интерьере станций Минского метрополитена предложено впервые. Возможность показать исходную красоту материала в сочетании со свето-цветовым акцентированием позволит создать современный, выразительный интерьер при помощи универсальных приемов сразу для нескольких станций.
Графические полотна в торцах платформы, выполненные при помощи печати на стекле типа «триплекс» вносят индивидуальные черты в пространство интерьера. В центральной части потолка двусветной зоны платформы располагается светящаяся декоративная композиция. Стилистически и композиционно она является продолжением графического полотна панно на стене.
📌 Основное освещение платформенного участка станции «Комаровская» в двусветном пространстве располагается на балках между колоннами. Этот прием одновременно подчеркивает ритмический ряд стоечно-балочной конструкции и создает достаточное освещение пассажирских зон. В одноуровневой зоне платформы освещение обеспечивается за счет линейных светодиодных светильников. Также используется декоративное закарнизное освещение, создающее определенные световые спецэффекты на поверхностях лицевого бетона и позволяющее показать его архитектурную выразительность.
❄️ С 28 августа 2023 года Минский метрополитен переходит на зимний режим работы.
На первой и второй линиях интервал движения поездов в утренние часы «пик» (с 7:00 до 9:00) составит 2 минуты, а в вечерние часы «пик» (с 17:00 до 19:00, в пятницу – с 16:00 до 18:30) будет 2,5 минуты.
На третьей линии интервал движения поездов остается прежним.
Расписание движения поездов до 6:00 и после 23:00 размещено на информационных досках в кассовых залах и в торцах пассажирских платформ каждой станции.
Станции открыты для приема пассажиров с 5:30 до 00:40.
Вестибюль №1 станции «Купаловская» (вход со стороны улицы К. Маркса) открыт для приема пассажиров с 7:00 до 21:00.
Для осуществления поездки с пересадкой на станциях «Октябрьская» – «Купаловская», «Площадь Ленина» – «Вокзальная», «Фрунзенская» – «Юбилейная площадь» перед окончанием работы метрополитена, рекомендуем прибывать на пересадочный узел не на последнем, а на предпоследнем поезде.
На первой и второй линиях интервал движения поездов в утренние часы «пик» (с 7:00 до 9:00) составит 2 минуты, а в вечерние часы «пик» (с 17:00 до 19:00, в пятницу – с 16:00 до 18:30) будет 2,5 минуты.
На третьей линии интервал движения поездов остается прежним.
Расписание движения поездов до 6:00 и после 23:00 размещено на информационных досках в кассовых залах и в торцах пассажирских платформ каждой станции.
Станции открыты для приема пассажиров с 5:30 до 00:40.
Вестибюль №1 станции «Купаловская» (вход со стороны улицы К. Маркса) открыт для приема пассажиров с 7:00 до 21:00.
Для осуществления поездки с пересадкой на станциях «Октябрьская» – «Купаловская», «Площадь Ленина» – «Вокзальная», «Фрунзенская» – «Юбилейная площадь» перед окончанием работы метрополитена, рекомендуем прибывать на пересадочный узел не на последнем, а на предпоследнем поезде.
Forwarded from Мингорисполком
⚡️Делегация Минска во главе с директором предприятия «Столичный транспорт и связь» Юрием Супрановичем находится в Москве для участия в Международном транспортном саммите.
Предусмотрено выступление в секциях по темам: «О транспортном обслуживании жителей г. Минска», «Элементы ИТС города Минска».
Предусмотрено выступление в секциях по темам: «О транспортном обслуживании жителей г. Минска», «Элементы ИТС города Минска».
Forwarded from Транспорт и дороги.BY
❗️Новую модель оплаты проезда в общественном транспорте апробируют в Минске.
С 1 сентября учащимся двух столичных колледжей и четырех школ выдадут карточки, аналогичные проездному билету. С 1 октября к эксперименту присоединятся пассажиры, имеющие право на бесплатный проезд.
📌С 1 января 2024-го новую модель планируют распространить на всех пассажиров, а позже и в регионах республики.
С 1 сентября учащимся двух столичных колледжей и четырех школ выдадут карточки, аналогичные проездному билету. С 1 октября к эксперименту присоединятся пассажиры, имеющие право на бесплатный проезд.
📌С 1 января 2024-го новую модель планируют распространить на всех пассажиров, а позже и в регионах республики.
Forwarded from Витебская область. Официально
⚡️XXX Дзень беларускага пісьменства пройдзе 2 – 3 верасня 2023 года ў г.Гарадок Віцебскай вобласці
📌З праграмай мерапрыемстваў можна азнаёміцца на сайце Мінінфарма.