Forwarded from Трансмашхолдинг
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏅В целях поощрения молодых работников предприятия, отличившихся при проведении мероприятий идеологической направленности, дополнительного стимулирования молодежи к участию в общественно-полезной деятельности, приказом директора Минского метрополитена от 31.10.2023 № 585 был учрежден нагрудный знак отличия «Выдатнік маладзёжнага руху».
Также недавно в инженерном корпусе №1 подземки появился информационный стенд «Активисты молодежного движения Минского метрополитена», на котором размещены фотоснимки молодых людей, принимающих активное участие в общественной и творческой жизни предприятия, района и города.
Также недавно в инженерном корпусе №1 подземки появился информационный стенд «Активисты молодежного движения Минского метрополитена», на котором размещены фотоснимки молодых людей, принимающих активное участие в общественной и творческой жизни предприятия, района и города.
Какие станции метро не появятся в Москве: почему пассажиры не могут попасть на станцию «Троице-Лыково» синей ветки метро, почему техническая платформа между «Крылатским» и «Строгино» закрыта для людей - 8 ноября 2023 - msk1.ru
https://msk1.ru/text/transport/2023/11/08/72889532/
https://msk1.ru/text/transport/2023/11/08/72889532/
МСК1.ру - новости Москвы
Пассажирам вход воспрещен. Что творится на работающей станции посреди самого длинного перегона московского метро: видео
Рассказываем, почему обычные люди не могут спуститься на платформу «Троице-Лыково»
Forwarded from Транспорт и дороги.BY
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В РЖД показали поезд Деда Мороза, который 11 ноября отправится из Великого Устюга, проедет по городам России и сделает остановки примерно в 80 из них, а 13 января вернется в Великий Устюг.
Forwarded from Московский метрополитен
Forwarded from Министерство обороны Республики Беларусь
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⭐️11 ноября в Брестской крепости будет дан символический старт строительству республиканского центра патриотического воспитания молодежи.
🇧🇾 На территории Кобринского укрепления 11 ноября состоится субботник, в котором примут участие представители Министерства обороны, республиканских и местных органов управления, актив БРСМ, студенты вузов, учащиеся патриотических классов школ города, военнослужащие.
👍 Мероприятие ознаменует старт стройке республиканского патриотического центра.
❕Создание центра планируется в несколько этапов:
1️⃣ После первой очереди реконструкции это будет масштабный комплекс, состоящий из казарменного помещения, зоны летних палаточных лагерей, военно-спортивных и игровых площадок.
2️⃣ Вторая очередь предполагает реконструкцию казематов под учебные классы и столовой, ремонт северо-западных ворот Брестской крепости.
3️⃣ Во время третьей очереди будет восстановлен западный форт, где разместится досугово-просветительский комплекс, и будет обустроена прилегающая территория.
🙌 Напоминаем, что каждый житель нашей страны может внести вклад в продолжение славных традиций нашего народа, приняв участие в сборе средств на строительство Республиканского центра патриотического воспитания молодежи в Брестской крепости.
📲 Сканируйте QR-код из видео и вносите частичку в строительство Патриотического центра.
❕Создание центра планируется в несколько этапов:
1️⃣ После первой очереди реконструкции это будет масштабный комплекс, состоящий из казарменного помещения, зоны летних палаточных лагерей, военно-спортивных и игровых площадок.
2️⃣ Вторая очередь предполагает реконструкцию казематов под учебные классы и столовой, ремонт северо-западных ворот Брестской крепости.
3️⃣ Во время третьей очереди будет восстановлен западный форт, где разместится досугово-просветительский комплекс, и будет обустроена прилегающая территория.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ТМХ | МЕТРОВАГОНМАШ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Первый Мытищинский» телеканал побывал в гостях у Метровагонмаш (МВМ, входит в состав @tmh_global) и снял интересный фильм-историю про вагоностроение под названием «Маленькая часть большой истории» 💭
⠀
⚙️ На примере одной гаечки было показано, какое значение она имеет в общем деле.
⠀
👨🔧 Этот же принцип работает и в самом коллективе. Каждый сотрудник — это тоже своего рода гаечка. А все вместе — это команда профессионалов!
⠀
В фильме приняли участие: Генеральный директор «Метровагонмаш» Андрей Степнов, заместитель директора по производству Алексей Коршунов, начальники цехов, оператор станка с программным управлением в цехе №416 и мастер прессово-заготовительного цеха №121.
⠀
Смотрим 🎞
@onetvmytishi ©"Первый Мытищинский"
⠀
⚙️ На примере одной гаечки было показано, какое значение она имеет в общем деле.
⠀
👨🔧 Этот же принцип работает и в самом коллективе. Каждый сотрудник — это тоже своего рода гаечка. А все вместе — это команда профессионалов!
⠀
В фильме приняли участие: Генеральный директор «Метровагонмаш» Андрей Степнов, заместитель директора по производству Алексей Коршунов, начальники цехов, оператор станка с программным управлением в цехе №416 и мастер прессово-заготовительного цеха №121.
⠀
Смотрим 🎞
@onetvmytishi ©"Первый Мытищинский"
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚇 Наша рубрика "Как это устроено". Сегодня мы покажем, что находится под эскалаторами метро. В машинный зал, где размещено около 80 процентов оборудования эскалатора, вход всем посторонним воспрещен. Ресурс работы этой техники – полвека, безусловно, при соблюдении всех регламентных работ. Первый капитальный ремонт производится через 150 тысяч километров пробега. При полной амортизации делается техническая диагностика эскалатора. На основании ее принимается решение о продлении работы техники от года до трех, или же эскалатор заменяется на новый.
Кстати, электронные экраны в машинных залах третьей линии разработаны белорусскими специалистами. Такие экраны позволяют в режиме реального времени отслеживать пробег эскалатора в миллиметрах, скорость движения, тормозной путь, температуру и другие параметры. При нештатной ситуации они показывают проблемный узел и диагностируют неисправность.
Кстати, электронные экраны в машинных залах третьей линии разработаны белорусскими специалистами. Такие экраны позволяют в режиме реального времени отслеживать пробег эскалатора в миллиметрах, скорость движения, тормозной путь, температуру и другие параметры. При нештатной ситуации они показывают проблемный узел и диагностируют неисправность.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В каждом машинном помещении с эскалаторным оборудованием смонтированы автоматические установки пожаротушения. На всей третьей линии их по две, газовая – для шкафов управления, и порошковая – для механизмов эскалаторов. На Московской и Автозаводской линиях – только порошковые системы. За 39 лет истории Минского метрополитена в машинных отделениях не зафиксировано ни одного возгорания.
В метро бывают случаи, когда некоторые пассажиры пренебрегают Правилами пользования эскалаторами. Давайте напомним некоторые из них.
Перед тем как вы ступите на дорожку эскалатора у вас должны быть завязаны шнурки на обуви, длинное платье или пальто, как говорится, в пол, нужно приподнять.
Надо аккуратно становиться на ступеньку, например, если обувь на шпильках.
Не прислоняйтесь к боковым стенкам балюстрады.
При подъеме на эскалаторе и спуске с него запрещено бегать и ходить, нужно стоять и держаться за движущийся поручень.
Детей надо всегда держать за руку, а маленького ребенка на руках.
Вверху и внизу всех дорожек эскалаторов расположены красные кнопки экстренной остановки, которыми, при необходимости, могут воспользоваться пассажиры.
Более подробно ознакомиться с Правилами пользования эскалаторами метро можно на сайте Минского метрополитена по ссылке.
Перед тем как вы ступите на дорожку эскалатора у вас должны быть завязаны шнурки на обуви, длинное платье или пальто, как говорится, в пол, нужно приподнять.
Надо аккуратно становиться на ступеньку, например, если обувь на шпильках.
Не прислоняйтесь к боковым стенкам балюстрады.
При подъеме на эскалаторе и спуске с него запрещено бегать и ходить, нужно стоять и держаться за движущийся поручень.
Детей надо всегда держать за руку, а маленького ребенка на руках.
Вверху и внизу всех дорожек эскалаторов расположены красные кнопки экстренной остановки, которыми, при необходимости, могут воспользоваться пассажиры.
Более подробно ознакомиться с Правилами пользования эскалаторами метро можно на сайте Минского метрополитена по ссылке.
Пассажиры столичной подземки уже заметили, что в Минском метрополитене постепенно меняется навигационная составляющая. Сейчас ведется планомерная работа по замене, как схем линий Минского метрополитена, так и информационных указателей (на станциях, в переходах и в поездах) с использованием написания географических названий на государственных языках Республики Беларусь.
Обновленные схемы линий Минского метрополитена можно увидеть и в кассовых залах вестибюлей различных станций. Как и прежде, они предлагают пассажирам получить максимально полезную информацию, в том числе, и посредством использования современных мобильных гаджетов.
Обновленные схемы линий Минского метрополитена можно увидеть и в кассовых залах вестибюлей различных станций. Как и прежде, они предлагают пассажирам получить максимально полезную информацию, в том числе, и посредством использования современных мобильных гаджетов.