🚢Владимир Путин провел заседание по развитию судостроительной промышленности

На встрече обсудили вызовы, с которыми сталкиваются сегодня российские верфи, производители и заказчики судов, а также – какие стратегические задачи стоят перед отраслью, прежде всего перед её гражданским сегментом. В заседании принял участие вице-премьер – глава Минпромторга России Денис Мантуров.

По словам Владимира Путина, у России есть всё необходимое для уверенного, долгосрочного развития судостроения, включая колоссальный опыт и наработки в этой сфере, ресурсную и промышленную базу, огромный потенциал научной и конструкторской школ.

💬«Мы начали строить круизные теплоходы ПКС-180 и PV-300, а также модернизированные суда на подводных крыльях – «Кометы», «Метеор» и «Валдай». Эту линейку дополнили электрокатамараны Ecocruiser и Ecobus. Серийно выпускаем грузовые суда «река-море» и заходим в нишу крупнотоннажного грузового транспорта, строящегося на дальневосточном судостроительном комплексе «Звезда», - рассказал Денис Мантуров. Он уточнил, что верфь уже сдала первые танкеры типа «Афрамакс»; строятся газовозы и продуктовозы для Севморпути.

Большое внимание уделяется рыбопромысловым судам:
◽Сейчас на заводах в разной степени готовности 70 судов для рыбодобывающей отрасли.
▪️Активно строится ледокольный флот: уже сданы два 60-мегаваттных ледокола, еще один спустим в этом году и два – после 2024 года.

Еще одна важная тема – потребность в верифицированном судовом оборудовании с учетом необходимости замены из-за отказа зарубежных партнеров выполнять свои обязательства.

Чтобы госзаказчики не применяли к верфям штрафные санкции из-за сдвинутых «вправо» сроков сдачи, предлагается увеличить на два года время, отведенное под строительство с уточнением окончательной стоимости.

По новым проектам потенциальным заказчикам будет предложен типовой набор судов разного назначения с максимальным использованием отечественного оборудования. Уже определены критические позиции узлов и агрегатов, которые необходимо в кратчайшие сроки разработать и запустить в серию. На эту меру в текущем году выделено 7 млрд рублей.

💬«Учитывая длительный цикл производства судов, нужно задать долгосрочные ориентиры развития судостроения, заказы должны быть соответствующим образом выстроены. Нужно верстать планы верфей, исходя из потребностей самих заказчиков – транспортных, рыбопромысловых, энергетических и других компаний. Напомню, что именно их оценка является ключевым критерием работы всей отрасли», - подчеркнул Президент России.

💬«Совместно с Минфином было принято решение о проведении аудита накопленной задолженности предприятий ОСК, по итогам которого будут сформированы предложения по финансовому оздоровлению. Чтобы в будущем исключить подобные ситуации, я дал поручение ОСК не заключать контракты без получения независимой технико-экономической экспертизы», - отметил Денис Мантуров.

В дальнейшем предлагается закрепить этот принцип на законодательном уровне для всех предприятий отрасли – как в отношении государственных заказов, так и проектов компаний с госучастием. Как заявил Денис Мантуров, соответствующие поправки в федеральный закон о промполитике внесены в Госдуму и прошли первое чтение; их принятие ожидается в начале осенней сессии.

💬«Для масштабного обновления флота требуется серьезная господдержка, и здесь ключевой мерой является льготный лизинг. Нами разработана программа, для реализации которой необходимо привлечение средств ФНБ с возвратом по ставке 1,5% годовых», - рассказал он.

📌По такой схеме можно решать задачи транспортной связанности и развития водного туризма внутри страны, освоения новых международных маршрутов и транспортного коридора Севморпути.

Денис Мантуров также напомнил о необходимости решать вопросы ремонта и обслуживания техники: «Совместно с Минфином мы нашли решение по обнулению НДС по судоремонту: с предприятиями будут заключаться инвестиционные соглашения с условием вкладывать прибыль в модернизацию. Мы уже готовим соответствующие поправки в Налоговый кодекс».

Сегодня одному из самых известных фарфоровых заводов России исполняется 190 лет!

Угадали, о чем идёт речь?

Дулевский фарфоровый завод основан в 1832 году выходцем из Гжели Терентием Кузнецовым, задумавшим наладить массовое производство фарфора. Уже через 20 лет завод стал ведущим предприятием России.

Сегодня Дулевский фарфоровый завод – современное, технически оснащенное предприятие полного производственного цикла от изготовления массы до выпуска готовой продукции.
Часть выпускаемой продукции относится к изделиям народных художественных промыслов. Творческий коллектив талантливых скульпторов и художников идет в ногу со временем, создают новые формы и рисунки, вместе с тем сохраняя и приумножая традиции Дулева.

А еще мы советуем посетить музей, где собрана богатейшая коллекция фарфоровых изделий. Гости нередко называют это место «фарфоровым океаном».

⚡️В ходе рабочей поездки в Тульскую область вице-премьер – глава Минпромторга России Денис Мантуров и Губернатор региона Алексей Дюмин обсудили актуальные вопросы развития промышленного потенциала Тульской области, а также реализацию ряда инвестиционных проектов

📌Говоря о поддержке региона, Денис Мантуров подчеркнул, что по итогам конкурсного отбора на получение Единой региональной субсидии Минпромторгом России планируется выделение области в 2023 году денежных средств в размере 48 млн рублей.

💬«С помощью таких общесистемных механизмов финансовой поддержки, как Единая региональная субсидия, субсидирование части затрат на НИОКР, заключение СПИК 2.0, КППК и предоставление льготных займов ФРП, регион может формировать благоприятные условия для развития промышленности», – сказал Денис Мантуров.

Алексей Дюмин поблагодарил за поддержку ключевых отраслей, быстрое реагирование и принятие мер по стабилизации экономической ситуации. По словам главы региона, по итогам полугода работы в условиях жестких ограничений промышленность региона демонстрирует стабильность и устойчивость.

💬«Тульская область, как и все регионы России, оказывает содействие промышленным предприятиям в переориентации на новые рынки. Этот процесс построен оперативно благодаря решениям Президента и Правительства России. Мы держим ситуацию на контроле, работаем в тесном взаимодействии с Минпромторгом и другими федеральными министерствами», – подчеркнул Алексей Дюмин.

🏭Денис Мантуров также отметил, что на территории региона активно развиваются объекты промышленной инфраструктуры, например, действует индустриальный парк «Узловая»:

💬«Парк является получателем мер государственной поддержки по линии Минпромторга России в рамках постановления № 1119. На сегодняшний день общий объем федеральной субсидии региону на создание инфраструктуры парка превысил 680 млн рублей. До конца 2024 года также планируется предоставить региону на развитие промышленной инфраструктуры еще 1,6 млрд рублей».

🚘Денис Мантуров вместе с губернатором Тульской области Алексеем Дюминым посетил предприятие «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус»

Завод реализует инвестпроект по производству автомобилей полного цикла; проект обеспечит создание 4 тыс. рабочих мест (на сегодня уже создано почти 2 тыс. мест). По этому инвестпроекту в ближайшие 6 лет компания планирует достигнуть уровня локализации более 80% по производимым тульской площадкой автомобилям.

📌Планы компании полностью соответствуют задачам по обеспечению российского рынка автомобилями с высоким уровнем локализации, обозначенным в разработанном Минпромторгом России проекте Стратегии развития автомобильной промышленности до 2035 года.

📎На заводе выпускается весь модельный ряд Haval, представленный в России – каждые три минуты с конвейера сходит новый автомобиль, а при увеличении загрузки новая машина может выпускаться каждые полторы минуты.

🏭Денис Мантуров, в рамках рабочей поездки в Тульскую область, посетил предприятие «ЭнгельсСпецТрубМаш», специализирующееся на производстве насосно-компрессорных труб

Продукция, выпускаемая предприятием, незаменима при работе с трудноизвлекаемыми запасами углеводородов, реконструкции малодебетовых скважин, освоении месторождений, бурении и геофизических изысканиях.

📍Она успешно поставляется крупнейшим российским топливно-энергетическим компаниям – «Газпром», «Роснефть», «Сургутнефтегаз» и т.д.

❓Какие предприятия России изготавливают продукцию для МЧС 🚨

Российские производители радиоэлектронных средств для комплексной безопасности предприятий, производители специализированного пожарного инструмента, насосных станций, электрогенераторов и другой номенклатуры готовы предложить МЧС свою продукцию.

Выпускаются системы охранно-пожарных сигнализаций (почти 80% этой продукции – отечественного производства: НВП «Болид», «Рубеж», «Аргус-Спектр», СКБ «Тензор», «Пожтехника», ПО «Спектрон» и другие), а также систем оповещения и управления эвакуацией (более 50% рынка занимают российские производители: «Рубеж», НПП «Мета», НВП «Болид», СОУЭ «Тромбон», «Октава», «Ария», НПО «Сибирский Арсенал» и другие).

Для российского производства в этой области действуют меры господдержки:

‼️ Субсидии на поддержку проектов по разработке конструкторской документации на критические комплектующие изделия, и субсидирование части затрат на создание электронной компонентной базы и модулей.

‼️ «Налоговый маневр» для отрасли радиоэлектронной промышленности: льготы в виде пониженных ставок по налогу на прибыль организаций и тарифов страховых взносов распространяются теперь не только на разработчиков, но и производителей ЭКБ и электронной продукции.

Противопожарное оборудование

Компрессорные установки дыхательного воздуха, заправляющие баллоны сжатым воздухом (для пожарно-спасательной техники) в России производят «Компрессор», «Бауэр» и «ПТС». Мощности данных предприятий позволяют выпускать до 500 компрессоров в год, при наличии спроса предприятия готовы закрыть всю потребность в таких установках.

Делают и электрические и автономные дожимные компрессоры («ПТС»). Скорость наполнения кислородных баллонов составляет не более 5 минут.

«ГМС Ливгидромаш» производит передвижные автономные насосные станции (напор 10 м), «Ливненский завод противопожарного машиностроения» выпускает прицеп-цистерны объемом до 4 м3 (есть возможность использования жидкости как из водоема, так и из цистерны, создание напора до 100 м).

Малогабаритные генераторные установки в России выпускают «Электроагрегат», «СЭМЗ», «Туламашзавод», «АМП КОМПЛЕКТ». Уже сейчас эти предприятия поставляют оборудование по действующим контрактам в адрес МЧС и Минобороны России и при необходимости готовы нарастить производство при поступлении новых заказов.

Мощности предприятий, изготавливающих аварийно-спасательный инструмент в России (например, «Сейвтул», «Энерпред»), сейчас загружены не полностью.
У производителей имеются возможности по расширению мощностей и набору дополнительного персонала в случае необходимости. При этом производители аварийно-спасательного инструмента, включенные в реестр российских предприятий и подтвердившие производство продукции на территории России, благодаря высокому уровню локализации не испытывают проблем с комплектующими.

По пожарным каскам российский производитель (предприятие «Элиот», мощности – до 100 тыс. единиц продукции ежегодно) может закрыть всю потребность рынка. «Элиот» уже выполняет государственные заказы МЧС России и Минобороны России.

Что касается АБС-пластика, из которого делаются каски, то на данный момент в России производится 28 тысяч тонн пластика в год. Однако на мощностях российских предприятий можно делать 83 тысячи тонн АБС-пластика ежегодно («Пластик» - 23 тыс. тонн в год, а «Нижнекамскнефтехим» может выпускать 60 тыс. тонн этой продукции).
Мы также экспортируем АБС-пластик – примерно 5 тыс. тонн ежегодно. Импортный пластик на рынке присутствует, в основном из Кореи, однако, чтобы поддержать российских производителей, мы готовим предложения о восстановлении ввозных таможенных пошлин осенью.

Все данные мы передали коллегам из МЧС России

Учёные Сколтеха и МГУ создали альтернативу литию в аккумуляторах 

ℹ️ Современные аккумуляторы для телефонов и электромобилей изготавливаются с использованием лития. Но этот металл добывается в ограниченном числе мест на Земле, потому цена на него растёт, и учёные пытаются найти ему равноценную замену. Альтернативой может стать щелочной металл натрий.

🧪 Исследователи Сколтеха и МГУ уже получили новый материал для натрий-ионных аккумуляторов - это порошок фторидофосфата натрия - ванадия с особой кристаллической решеткой. Кроме того, по словам ученых, катоды из полученного материала могут работать при сравнительно низких температурах, что актуально для России.

#разработки

🚄ФРП одобрил 7 займов на общую сумму 11,4 млрд рублей предприятиям «Трансмашхолдинга» и производителям железнодорожных компонентов

💰Заемные средства пойдут на выпуск элементов оборудования для подвижного состава, которые раньше приобретались у зарубежных поставщиков. Общий бюджет реализации проектов холдинга составит 14,3 млрд рублей.

💬«Одобренные займы ФРП позволят предприятиям группы «Трансмашхолдинга» модернизировать конструкцию своих продуктов и обеспечить выпуск современного, высокоэффективного, комфортабельного подвижного состава, базирующегося на отечественной технологической базе. Будет организован выпуск элементов оборудования для гибридных локомотивов, расширено производство редукторов, выпуск тяговых электродвигателей для различной техники. По ряду позиций локализация достигнет уровня 100%, а количество выпускаемой промышленной продукции существенно вырастет. Еще одной целью предоставленного финансирования является обеспечение стабильной работы транспортного машиностроения. Это благотворно повлияет на реализацию общенациональных проектов в области развития транспорта и пассажирских перевозок, а также крупных инфраструктурных проектов, таких как развитие Восточного полигона российских железных дорог», – заявил вице-премьер – глава Минпромторга России и председатель Наблюдательного совета ФРП Денис Мантуров.

🏭Так, займы представлены следующим предприятиям:

- 1,58 млрд рублей для Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ) для повышения уровня локализации компонентов для производства пассажирских вагонов, а также для начала выпуска обновленного скоростного поезда, новых моделей пассажирских вагонов;

- 1,12 млрд рублей для Новочеркасского электровозостроительного завода (НЭВЗ), который локализует производство компонентов для серийных электровозов;

- 1,45 млрд рублей для Демиховского машиностроительного завода (ДМЗ), что позволит наладить выпуск полностью отечественных редукторов для городских и пригородных электропоездов, а также поездов метро;

- два займа на 5,2 млрд рублей для «ТМХ Электротех» для реализации двух проектов: увеличение выпуска асинхронных тяговых электродвигателей для современных магистральных локомотивов на 35% и увеличение выпуска тяговых электродвигателей для электропоездов, а также для серийных и перспективных вагонов метро;

- 1 млрд рублей для «Завода автономных источников тока» (входит в «ТМХ Энергетические решения»), который будет направлен на запуск производства по выпуску аккумуляторных литий-ионных батарей для новых гибридных маневровых электровозов и станций сотовой связи;

- 1 млрд рублей для «Тракс» (входит в ГК «Ключевые системы и компоненты»), которая создаст импортозамещающее производство фреоновых компрессоров спирального типа со встроенным электродвигателем и вентиляторов с внешним ротором для транспортных климатических систем.

🇮🇷Денис Мантуров обсудил с иранским коллегой перспективы промышленной кооперации

Вице-премьер – глава Минпромторга России Денис Мантуров встретился с Министром промышленности, рудников и торговли Ирана Фатеми Амином.

Стороны обсудили вопросы и перспективы сотрудничества в таких отраслях, как автомобилестроение, судостроение, железнодорожное, сельскохозяйственное и энергетическое машиностроение, фармацевтика и др.

💬«Текущая ситуация в мире не только создаёт новые вызовы, но и открывает окно возможностей для углубления партнёрских отношений. Мы готовы активно работать с иранскими партнерами во всех сферах, представляющих взаимный интерес», - отметил Денис Мантуров.

Эксперимент по маркировке икры может начаться с ноября 2022 года

📎Добровольный эксперимент по цифровой маркировке икры предлагается провести с 1 ноября 2022 года по 31 августа 2023 года. Соответствующий проект постановления Правительства Российской Федерации размещен Минпромторгом России на портале regulation.gov.ru.

✅Росрыболовство, Союз предприятий, осуществляющих деятельность в сфере рыбного хозяйства и аквакультуры, «Рыбный Союз», а также профильный комитет Совета Федерации поддержали начало эксперимента в 2022 году.

В ходе проведения эксперимента участники оборота икры смогут апробировать все необходимые для маркировки технологические и бизнес-процессы, а также подобрать оптимальные способы работы с маркированной продукцией в индивидуальном порядке для каждого предприятия.

Проведение эксперимента не приведет к дополнительным затратам участников оборота: участие является добровольным и бесплатным (плата за код маркировки не взимается), а оборудование для тестирования процессов маркировки на время эксперимента предоставляется оператором на безвозмездной основе.

🚢Замглавы Минпромторга России Виктор Евтухов ознакомился с работой судостроительного завода «Янтарь»

В ходе визита Виктор Евтухов осмотрел производственные мощности предприятия, ознакомился с ходом строительства сдаточных заказов и реконструкции достроечной набережной №5.

💬«Сегодня судостроительная отрасль России может обеспечить выпуск фактически полной номенклатуры судов и плавсредств, включая такие уникальные объекты, как атомные и дизельные ледоколы, морские и речные суда научно-исследовательского, скоростного пассажирского и рыбопромыслового флота. Для развития накопленного технологического потенциала судостроительной отрасли России необходимо обеспечить комплекс мероприятий, предусматривающих техническое перевооружение, реконструкцию и модернизацию основных производственных фондов наших предприятий», - подчеркнул замглавы Минпромторга России.

Виктор Евтухов также отметил важность работы судостроительного завода «Янтарь» в числе предприятий, напрямую участвующих в крупнейших проектах развития страны.

#этоЗАВОДит: Что такое Поморский коч и при чем тут машина времени?

🪄 Приглашаем вас на экскурсию в прошлое. Портал, который перенесет вас в 17 век, находится в Архангельске.

📍Здесь, на Мосеевом острове, по древним чертежам воссоздают деревянный промысловый коч. Причем строят его по старинной технологии – без клея и гвоздей.

🛶 Коч – это промысловое плоскодонное судно. В допетровскую эпоху такие корабли курсировали по Северному морскому пути.

Проект «Поморский коч» реализует Ассоциация «Судостроительный кластер Архангельской области» на созданной Фондом возрождения традиционного судостроения и арктического мореплавания верфи.

Во время экскурсии по судостроительному кластеру вы:

✅ увидите огромное 19–метровое строящееся судно;
✅ узнаете корабельную историю града Архангельского;
✅ пройдете судостроительный ликбез и научитесь отличать форштевень от ахтерштевня;
✅ поучаствуете в мастер-классе по плотницкому и столярному ремеслу.

Готовы шагнуть в машину времени?
— Экскурсия доступна в путеводителе!

Заместитель председателя Совета Безопасности РФ Дмитрий Медведев и вице-премьер - глава Минпромторга России Денис Мантуров провели рабочую встречу

Основное внимание было уделено вопросам работы военно-промышленного комплекса и обеспечения поставок вооружений и военной техники для ВС РФ.

🚜Этот выпуск проекта «Всё своё» посвящен российской сельхозтехнике

Сельхозмашиностроение - одна из ключевых отраслей промышленности государства, которая позволяет не только полностью обеспечить внутренний спрос на сельхозпродукцию, но и поставлять ее на экспорт, наполняя бюджет страны.

Новый фильм RT Россия рассказывает об отечественных производителях сельхозтехники, не уступающей в качестве зарубежным аналогам, а зачастую и превосходя ее.

🏭АСИ запускает Акселератор 2.0 по промышленному туризму

К участию в Акселераторе «Открытая промышленность» приглашаются региональные администрации, предприятия, туротрасль и ВУЗы.

Программа направлена на популяризацию технологического и кадрового потенциала российских производителей, продвижение региональных промышленных брендов, демонстрацию достижений, продукции, технологических процессов и экотехнологий российских предприятий.

💬«После успешного проведения первого Акселератора, вопрос запуска второго оставался лишь делом времени. Мы регулярно отмечаем интерес со стороны регионов, но сейчас берём вектор на продвижение и популяризацию экскурсионных туров на российские предприятия. Результаты недавнего розыгрыша промышленного тура в Кузбасс очень впечатляющие, больше 1700 человек приняли в нем участие. Это помогает нам видеть тенденцию: людям интересно изучать российскую промышленность, погружаться в эту тему. Мы эту тенденцию хотим сохранить и развить», - прокомментировал замглавы Минпромторга России Алексей Беспрозванных.

Акселератор включает 3 образовательных модуля, практические занятия и мастер классы на площадках лучших практик, экспертное тестирование, доработку и продвижение формируемых продуктов.

Участниками акселератора могут быть:
🔹региональные органы исполнительной власти, курирующие развитие промышленности, туризма, сельского хозяйства, образования;
🔸представители предприятий разных отраслей, фермерские хозяйства;
🔹технопарки и особые экономические зоны;
🔸деловые сообщества;
🔹представители ВУЗов, ССУЗов;
🔸туротрасль.

Новым элементом Акселератора 2.0 станет дискуссия с представителями Минпромторга и Минкультуры России о продвижении образа отечественной промышленности в кино.

💬«Современные российские заводы - это инновационные и экологичные производства, дающие работу сотням тысяч людей. О них можно и нужно говорить, используя разные каналы коммуникации. У молодых людей постепенно формируется интерес к рабочим профессиям, и мы хотим поддержать этот интерес. В том числе, создавая масштабные визуальные проекты», - прокомментировал замглавы Минпромторга России Алексей Ученов.

По итогам Акселератора сформированные экскурсии могут быть интегрированы в федеральные программы и проекты по туризму, образованию, станут участниками масштабной кампании по продвижению российских производителей. Каждый участник получит свидетельство о прохождении образовательной программы РАНХиГС.

Подготовительный модуль Акселератора пройдет в период с 23 по 25 августа. Для участия обязательно зарегистрироваться на официальном ресурсе программы: https://promtourism.online/

⚓️На Адмиралтейских верфях завершили строительство уникального научно-экспедиционного судна ледостойкой самодвижущейся платформы «Северный полюс»

🚢Сейчас судно готовится к переходу в Мурманск, после чего начнется его первая научно-исследовательская экспедиция.

НЭС ЛСП «Северный полюс» было построено за 3 года и обладает функционалом научно-исследовательского центра и предназначена для круглогодичных экспедиций в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Судно призвано проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования; способно проходить во льдах без привлечения ледокола, а также принимать на борту тяжелые вертолеты типа МИ-8 АМТ (Ми-17).

🥶ЛСП обеспечит комфортные и безопасные условия работы и проживания экипажа и научного персонала на полярной станции при температуре до -50 по цельсию и влажности 85%.