Сегодня в России отмечается День кораблестроителя!
Мы гордимся многовековой историей российского судостроения и искусством отечественных корабелов, благодаря которым в нашей стране развивается Военно-Морской Флот, строятся гражданские суда и морская техника.
Поздравляем всех, кто связал свою жизнь с судостроением – рабочих, механиков, конструкторов, инженеров, и, конечно, ветеранов отрасли!
Вы – сила!
Мы гордимся многовековой историей российского судостроения и искусством отечественных корабелов, благодаря которым в нашей стране развивается Военно-Морской Флот, строятся гражданские суда и морская техника.
Поздравляем всех, кто связал свою жизнь с судостроением – рабочих, механиков, конструкторов, инженеров, и, конечно, ветеранов отрасли!
Вы – сила!
UPD: Викторина окончена
⛴ Разыгрываем подарки от Объединенной судостроительной корпорации!
В этом году ОСК отпраздновало 15-летие со дня учреждения. За эти годы корпорация стала лидером отечественного судостроения, вобрав в себя лучшие проектно-конструкторские бюро, судоремонтные предприятия и верфи, с которых сходят уникальные суда и морская техника, в том числе для работы в Арктике и на шельфе. Сегодня, в День кораблестроителя, в год 350-летия основателя русского флота – Петра I, ещё раз поздравляем коллег и проводим викторину, посвященную истории российского судостроения и кораблям ОСК!
Правила простые: вам нужно выбрать правильный ответ на каждый вопрос и написать его в комментариях под этим постом в формате:
1-х, 2-х, 3-х, 4-х, 5-х
где "х" - ваш вариант ответа.
❗️Важно: Засчитываться будут только те ответы, которые оставлены в комментариях к посту в основном канале (с красной аватаркой).
❗️Мы не засчитываем отредактированные комментарии, в которые постфактум вносились изменения/исправления❗️
И ещё, для того, чтобы бой был честным, мы не будем принимать ответы от сотрудников Минпромторга 😏
🔥 Первые 5 правильных ответов получат стильные и вкусные призы от ОСК!
Викторина продлится до 17:00, после чего мы объявим победителей.
Поехали!
⬇️⬇️⬇️
1. Как назывался первый российский фрегат, построенный по указу царя Алексея Михайловича в селе Дединово для защиты морской торговли на Каспии?
А. «Орёл»
Б. «Сокол»
В. «Ястреб»
2. Какое название у серии многоцелевых дизель-электрических подводных лодок проекта 636, которые создаются на трех заводах АО «ОСК»: «Адмиралтейские верфи», Завод «Красное Сормово» и ПО «Севмаш»?
А. «Смуглянка»
Б. «Хуторянка»
В. «Варшавянка»
3. Какое имя получил первый композитный беспилотный катамаран, построенный на предприятии ОСК – Средне-Невском судостроительном заводе?
А. «Октябрёнок»
Б. «Пионер»
В. «Комсомолец»
4. Какое из перечисленных названий самоцветов, не является проектно-конструкторским бюро, входящим в Объединенную судостроительную корпорацию
А. Малахит
Б. Янтарь
В. Рубин
5. Какую кличку в честь корвета проекта 20380 получил любимый заводской кот Судостроительного завода «Северная верфь»?
А. «Стойкий»
Б. «Бойкий»
В. «Стерегущий»
⛴ Разыгрываем подарки от Объединенной судостроительной корпорации!
В этом году ОСК отпраздновало 15-летие со дня учреждения. За эти годы корпорация стала лидером отечественного судостроения, вобрав в себя лучшие проектно-конструкторские бюро, судоремонтные предприятия и верфи, с которых сходят уникальные суда и морская техника, в том числе для работы в Арктике и на шельфе. Сегодня, в День кораблестроителя, в год 350-летия основателя русского флота – Петра I, ещё раз поздравляем коллег и проводим викторину, посвященную истории российского судостроения и кораблям ОСК!
Правила простые: вам нужно выбрать правильный ответ на каждый вопрос и написать его в комментариях под этим постом в формате:
1-х, 2-х, 3-х, 4-х, 5-х
где "х" - ваш вариант ответа.
❗️Важно: Засчитываться будут только те ответы, которые оставлены в комментариях к посту в основном канале (с красной аватаркой).
❗️Мы не засчитываем отредактированные комментарии, в которые постфактум вносились изменения/исправления❗️
И ещё, для того, чтобы бой был честным, мы не будем принимать ответы от сотрудников Минпромторга 😏
🔥 Первые 5 правильных ответов получат стильные и вкусные призы от ОСК!
Викторина продлится до 17:00, после чего мы объявим победителей.
Поехали!
⬇️⬇️⬇️
1. Как назывался первый российский фрегат, построенный по указу царя Алексея Михайловича в селе Дединово для защиты морской торговли на Каспии?
А. «Орёл»
Б. «Сокол»
В. «Ястреб»
2. Какое название у серии многоцелевых дизель-электрических подводных лодок проекта 636, которые создаются на трех заводах АО «ОСК»: «Адмиралтейские верфи», Завод «Красное Сормово» и ПО «Севмаш»?
А. «Смуглянка»
Б. «Хуторянка»
В. «Варшавянка»
3. Какое имя получил первый композитный беспилотный катамаран, построенный на предприятии ОСК – Средне-Невском судостроительном заводе?
А. «Октябрёнок»
Б. «Пионер»
В. «Комсомолец»
4. Какое из перечисленных названий самоцветов, не является проектно-конструкторским бюро, входящим в Объединенную судостроительную корпорацию
А. Малахит
Б. Янтарь
В. Рубин
5. Какую кличку в честь корвета проекта 20380 получил любимый заводской кот Судостроительного завода «Северная верфь»?
А. «Стойкий»
Б. «Бойкий»
В. «Стерегущий»
🤝 Денис Мантуров провёл рабочую встречу с губернатором Астраханской области Игорем Бабушкиным
Обсуждалось развитие судостроительной отрасли в регионе.
🚤 На сегодняшний день в Астраханской области работают 11 крупных и средних судостроительных и судоремонтных предприятий. В текущих условиях некоторые из них испытывают сложности в работе.
Игорь Бабушкин предложил разработать 10-летнюю программу по строительству отечественных земснарядов на базе региональных предприятий.
💬 «Учитывая международную обстановку и невозможность поставок из недружественных стран, необходимо разработать российский аналог этого проекта с применением российского оборудования и, частично, оборудования из стран-партнёров. Астраханская область готова выступить центром строительства дноуглубительного флота для нужд всей страны. Имеются компетенции и опыт строительства земснарядов для Росморречфлота и Казахстана», - сообщил губернатор.
👍 Денис Мантуров поддержал предложение.
💬 «Поскольку основным держателем информации по потребности в земснарядах является Росморречфлот, полагаю, что он должен подключиться к этой работе для определения потребности и финансирования. Со своей стороны, Минтпромторг России отработает программу по строительству земснарядов на верфях», - отметил глава Минпромторга.
Особо важным вопросом в повестке стало сохранение финансирования строительства серии земснарядов на заводе «Лотос».
По словам губернатора, ОСК планирует до конца текущего года завершить изменения рабочей конструкторской документации по замещению импортного оборудования на российские аналоги. Проведение этой работы позволит получить готовый российский проект, который возможно запустить в серийное производство по всей стране.
💬 «На «Лотосе» планируется финансирование строительства не менее 2 контейнеровозов. Средства для заключения контрактов могут быть направлены уже в IV квартале текущего года», - прокомментировал глава Минпромторга России.
Помимо этого, глава области рассказал о строительстве плавучих доков на предприятиях «Южного центра судостроения и судоремонта». В рамках государственной программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса» планируется строительство новых плавучих доков грузоподъемностью 25000 тонн и 12500 тонн для нужд «Северная верфь» и «Янтарь».
Обсуждалось развитие судостроительной отрасли в регионе.
🚤 На сегодняшний день в Астраханской области работают 11 крупных и средних судостроительных и судоремонтных предприятий. В текущих условиях некоторые из них испытывают сложности в работе.
Игорь Бабушкин предложил разработать 10-летнюю программу по строительству отечественных земснарядов на базе региональных предприятий.
💬 «Учитывая международную обстановку и невозможность поставок из недружественных стран, необходимо разработать российский аналог этого проекта с применением российского оборудования и, частично, оборудования из стран-партнёров. Астраханская область готова выступить центром строительства дноуглубительного флота для нужд всей страны. Имеются компетенции и опыт строительства земснарядов для Росморречфлота и Казахстана», - сообщил губернатор.
👍 Денис Мантуров поддержал предложение.
💬 «Поскольку основным держателем информации по потребности в земснарядах является Росморречфлот, полагаю, что он должен подключиться к этой работе для определения потребности и финансирования. Со своей стороны, Минтпромторг России отработает программу по строительству земснарядов на верфях», - отметил глава Минпромторга.
Особо важным вопросом в повестке стало сохранение финансирования строительства серии земснарядов на заводе «Лотос».
По словам губернатора, ОСК планирует до конца текущего года завершить изменения рабочей конструкторской документации по замещению импортного оборудования на российские аналоги. Проведение этой работы позволит получить готовый российский проект, который возможно запустить в серийное производство по всей стране.
💬 «На «Лотосе» планируется финансирование строительства не менее 2 контейнеровозов. Средства для заключения контрактов могут быть направлены уже в IV квартале текущего года», - прокомментировал глава Минпромторга России.
Помимо этого, глава области рассказал о строительстве плавучих доков на предприятиях «Южного центра судостроения и судоремонта». В рамках государственной программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса» планируется строительство новых плавучих доков грузоподъемностью 25000 тонн и 12500 тонн для нужд «Северная верфь» и «Янтарь».
В Саратове разработали производственный комплекс, который можно трансформировать под нужды заказчика как конструктор
Инновационная линия оборудования для фасовки, розлива и упаковки продуктов в любой вид тары создана инженерами компании «Аврора» по принципу «лего». Она состоит из модулей, позволяющих собирать любые конфигурации для розлива под текущие задачи. По словам разработчиков, отсоединить все блоки и разобрать линию можно за 2 минуты, а собрать и наладить за полчаса – фактически, без остановки производства.
Комплекс оборудован интеллектуальной системой управления. Она распознает все элементы линии и запускает их в работу, а также анализирует производственный процесс, сообщает о проблемах и выдает рекомендации по донастройке.
Благодаря универсальности комплекс одинаково востребован для предприятий химической, пищевой, фармацевтической, ветеринарной и косметической промышленности. А еще в нём по максимуму используются отечественные инженерные решения, материалы и программное обеспечение.
Инновационная линия оборудования для фасовки, розлива и упаковки продуктов в любой вид тары создана инженерами компании «Аврора» по принципу «лего». Она состоит из модулей, позволяющих собирать любые конфигурации для розлива под текущие задачи. По словам разработчиков, отсоединить все блоки и разобрать линию можно за 2 минуты, а собрать и наладить за полчаса – фактически, без остановки производства.
Комплекс оборудован интеллектуальной системой управления. Она распознает все элементы линии и запускает их в работу, а также анализирует производственный процесс, сообщает о проблемах и выдает рекомендации по донастройке.
Благодаря универсальности комплекс одинаково востребован для предприятий химической, пищевой, фармацевтической, ветеринарной и косметической промышленности. А еще в нём по максимуму используются отечественные инженерные решения, материалы и программное обеспечение.
🎉 Делимся ответами на вопросы викторины и объявляем победителей!
1️⃣ Первый военный фрегат заложил ещё царь Алексей Михайлович в1667 году. Ему дали имя «Орёл».
2️⃣ Дизель-электрические подлодки проекта 636 называются «Варшавянка».
3️⃣ Первый композитный беспилотный катамаран, созданный на СНСЗ, получил имя «Пионер».
4️⃣ «Янтарь» - это название Прибалтийского судостроительного завода, в то время как «Малахит» и «Рубин» - это конструкторские бюро в составе ОСК.
5️⃣ Любимец корабелов петербургской верфи – кот Василий Стерегущий, названный в честь одноименного корвета, стерег суда от грызунов, а сейчас пошел на повышение и стал хранителем музея истории завода «Северная верфь».
Правильные ответы:
1А,2В,3Б,4Б,5В
🎉 Победителями стали:
Господин "- -", Евгений Херувимчик, Hel Pff, Ирина и Наталья - им принадлежит первая пятерка правильных ответов и теперь еще сувениры от Объединенной судостроительной корпорации! Поздравляем вас! Мы напишем вам в личные сообщения.
Всем спасибо за участие!
1️⃣ Первый военный фрегат заложил ещё царь Алексей Михайлович в1667 году. Ему дали имя «Орёл».
2️⃣ Дизель-электрические подлодки проекта 636 называются «Варшавянка».
3️⃣ Первый композитный беспилотный катамаран, созданный на СНСЗ, получил имя «Пионер».
4️⃣ «Янтарь» - это название Прибалтийского судостроительного завода, в то время как «Малахит» и «Рубин» - это конструкторские бюро в составе ОСК.
5️⃣ Любимец корабелов петербургской верфи – кот Василий Стерегущий, названный в честь одноименного корвета, стерег суда от грызунов, а сейчас пошел на повышение и стал хранителем музея истории завода «Северная верфь».
Правильные ответы:
1А,2В,3Б,4Б,5В
🎉 Победителями стали:
Господин "- -", Евгений Херувимчик, Hel Pff, Ирина и Наталья - им принадлежит первая пятерка правильных ответов и теперь еще сувениры от Объединенной судостроительной корпорации! Поздравляем вас! Мы напишем вам в личные сообщения.
Всем спасибо за участие!
Уважаемые подписчики! На сегодня мы закрываем комментарии. Мы продолжим отвечать на ваши вопросы завтра с 9:00
🚃 Заемщик ФРП организовал первое в России производство электроприводов для трамвайных путей
👏🏻 Для ФРП это юбилейный 500-й запуск 👏🏻
Брянский «Термотрон-Завод» с помощью займа ФРП запустил первое отечественное серийное производство стрелочных электроприводов для трамвайных путей. Производство локализовано. Предприятие намерено выпускать 200 изделий в год.
Стрелочные электроприводы нужны для перевода стрелок трамвайных путей в автоматическом режиме. Раньше такие изделия приходилось закупать в Чехии, Германии и Австрии. Работа нового производства способна полностью заместить импорт.
💬«Это наша собственная разработка, в ней применены запатентованные российскими учеными передовые решения: карбид-молибденовое износостойкое покрытие трущихся частей для работы в суровую русскую зиму и система автоматического возврата стрелки в исходное положение, если ее заденет трамвай при неустановленном движении в обратном направлении», – поделился гендиректор завода Антон Абушенко.
👏🏻 Для ФРП это юбилейный 500-й запуск 👏🏻
Брянский «Термотрон-Завод» с помощью займа ФРП запустил первое отечественное серийное производство стрелочных электроприводов для трамвайных путей. Производство локализовано. Предприятие намерено выпускать 200 изделий в год.
Стрелочные электроприводы нужны для перевода стрелок трамвайных путей в автоматическом режиме. Раньше такие изделия приходилось закупать в Чехии, Германии и Австрии. Работа нового производства способна полностью заместить импорт.
💬«Это наша собственная разработка, в ней применены запатентованные российскими учеными передовые решения: карбид-молибденовое износостойкое покрытие трущихся частей для работы в суровую русскую зиму и система автоматического возврата стрелки в исходное положение, если ее заденет трамвай при неустановленном движении в обратном направлении», – поделился гендиректор завода Антон Абушенко.
В Московской области состоялся круглый стол "Импортозамещение сельскохозяйственной техники и пищевого оборудования: реальность и перспективы".
📈За последние несколько месяцев продажи сельскохозяйственной техники в России выросли более чем на 30%. На 18% вырос экспорт сельхозтехники. В 2021 году в серийное производство было поставлено 170 новых моделей техники.
По словам директора Департамента сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга России Марии Ёлкиной, сельхозпроизводители ищут замену иностранной технике, и отечественные машиностроители готовы возместить многие позиции, в том числе по запчастям.
💬 «Они эту возможность хорошо чувствуют, производят новые виды оборудования, разрабатывают машины высокой производительности, не уступающие по своим характеристикам импортным. Сегодня доля отечественных машин на рынке сельхозтехники превышает 50%. В ближайшие годы будет увеличиваться и доля промышленного оборудования. Такая возможность у отечественных предприятий есть», - отметила Мария Елкина
Минпромторг России готов компенсировать до 60% затрат на проекты по разработке новых видов сельскохозяйственной техники и пищевого оборудования, включая затраты на лизинг технологического оборудования, которое потребуется на организацию отечественного производства. Условием участия является привлечение научных организаций, чтобы отечественные научные разработки интегрировались в новые решения.
📈За последние несколько месяцев продажи сельскохозяйственной техники в России выросли более чем на 30%. На 18% вырос экспорт сельхозтехники. В 2021 году в серийное производство было поставлено 170 новых моделей техники.
По словам директора Департамента сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга России Марии Ёлкиной, сельхозпроизводители ищут замену иностранной технике, и отечественные машиностроители готовы возместить многие позиции, в том числе по запчастям.
💬 «Они эту возможность хорошо чувствуют, производят новые виды оборудования, разрабатывают машины высокой производительности, не уступающие по своим характеристикам импортным. Сегодня доля отечественных машин на рынке сельхозтехники превышает 50%. В ближайшие годы будет увеличиваться и доля промышленного оборудования. Такая возможность у отечественных предприятий есть», - отметила Мария Елкина
Минпромторг России готов компенсировать до 60% затрат на проекты по разработке новых видов сельскохозяйственной техники и пищевого оборудования, включая затраты на лизинг технологического оборудования, которое потребуется на организацию отечественного производства. Условием участия является привлечение научных организаций, чтобы отечественные научные разработки интегрировались в новые решения.
В 15 субъектах России будут созданы передовые инженерные школы
Отобраны 30 университетов, на базе которых появятся инженерные школы. За право открыть у себя такие школы нового формата соревновались 89 университетов из 45 регионов страны. Победители представили наиболее проработанные программы. Именно они получат гранты – каждый по 84,5 млн рублей – в текущем году.
Всего на этот проект предусмотрено свыше 30 млрд в ближайшие два с половиной года.
Отобраны 30 университетов, на базе которых появятся инженерные школы. За право открыть у себя такие школы нового формата соревновались 89 университетов из 45 регионов страны. Победители представили наиболее проработанные программы. Именно они получат гранты – каждый по 84,5 млн рублей – в текущем году.
Всего на этот проект предусмотрено свыше 30 млрд в ближайшие два с половиной года.
Telegram
Минобрнауки России
Глава Минпромторга РФ Денис Мантуров отметил, что проект «Передовые инженерные школы» направлен на подготовку квалифицированных инженерных кадров для высокотехнологичных отраслей экономики. Партнерство вузов с компаниями позволит обеспечить новый уровень…
Уважаемые подписчики! На сегодня мы закрываем комментарии. Мы продолжим отвечать на ваши вопросы завтра с 9:00
На Амурском судостроительном заводе заложили корвет «Быстрый» для Тихоокеанского флота
🛳 Корвет «Быстрый» строится для пополнения корабельного состава Тихоокеанского флота. Головной корабль данного проекта, корвет «Гремящий», с 2021 года уже проходит здесь службу. Ещё два представителя проекта 20385 – корвет «Буйный» и «Разумный» сейчас строятся на Амурском судостроительном заводе и находятся в разной степени готовности. Ближайшим кораблём, который будет передан Тихоокеанскому флоту в конце текущего года, станет корвет «Резкий» проекта 20380.
💬 «Ранее на заводе были построены 3 корвета проекта 20380 – «Совершенный», «Громкий», «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов», уже переданные морякам Тихоокеанского флота. Сегодня Амурский судостроительный завод – это многопрофильное предприятие, обладающее широким кругом компетенций и производственными мощностями. Например, на заводе есть система судовозных и трансбордерных путей, легко позволяющих осуществлять перемещение конструкций массой до 1600 т. Специально оборудованные стапельные места позволяют формировать корпуса судов шириной до 23 м. Технологическая оснащенность предприятия, наличие сдаточной базы в г. Владивостоке и профессионализм его сотрудников позволяет в срок решать задачи по постройке и испытаниям кораблей класса корвет», – отметил Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.
🛳 Корвет «Быстрый» строится для пополнения корабельного состава Тихоокеанского флота. Головной корабль данного проекта, корвет «Гремящий», с 2021 года уже проходит здесь службу. Ещё два представителя проекта 20385 – корвет «Буйный» и «Разумный» сейчас строятся на Амурском судостроительном заводе и находятся в разной степени готовности. Ближайшим кораблём, который будет передан Тихоокеанскому флоту в конце текущего года, станет корвет «Резкий» проекта 20380.
💬 «Ранее на заводе были построены 3 корвета проекта 20380 – «Совершенный», «Громкий», «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов», уже переданные морякам Тихоокеанского флота. Сегодня Амурский судостроительный завод – это многопрофильное предприятие, обладающее широким кругом компетенций и производственными мощностями. Например, на заводе есть система судовозных и трансбордерных путей, легко позволяющих осуществлять перемещение конструкций массой до 1600 т. Специально оборудованные стапельные места позволяют формировать корпуса судов шириной до 23 м. Технологическая оснащенность предприятия, наличие сдаточной базы в г. Владивостоке и профессионализм его сотрудников позволяет в срок решать задачи по постройке и испытаниям кораблей класса корвет», – отметил Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.
Василий Шпак: Риски дефицита оборудования и материалов для маркировки отсутствуют
Замминистра промышленности и торговли РФ Василий Шпак рассказал на заседании Госдумы, что в России на сегодняшний день имеется достаточный запас оборудования для маркировки, компонентов для него и расходных материалов.
💬 «Предприятия, в чьих отраслях стартовала обязательная маркировка, уже установили все необходимое оборудование и маркируют продукцию. Молочная отрасль – не исключение. Парк оборудования современный, замены и модернизации в ближайшее время не потребуется. Кроме того, мы заблаговременно начали прорабатывать вопросы поставок с производителями на тех рынках, которые не поддерживают санкции. Найдены альтернативные поставщики, более того, ряд видов оборудования на рынках Юго-Восточной Азии оказался дешевле, чем в Европе. Поставки оборудования для маркировки начали и российские производители, сейчас оно уже используется на производстве и показывает себя наилучшим образом», – сообщил замглавы Минпромторга России.
Оператор-ЦРПТ сформировал необходимые запасы ключевых позиций оборудования и расходных материалов как минимум на ближайшие полгода. Дефицита оборудования и расходников нет и не предвидится.
Василий Шпак добавил, что поставщики продолжают отгрузки комплектующих и чернил для своего оборудования, запасы расходных материалов у производителей и поставщиков сформированы. Интеграторами закуплено дополнительное оборудование для маркировки. Успешно проведена оценка соответствия отечественных расходных материалов требованиям технических регламентов. Также прорабатываются новые каналы поставок.
ℹ️ Национальная система цифровой маркировки в России уже распространяется на молочную продукцию, упакованную воду, лекарства, табак, обувь, товары легкой промышленности, шубы, духи, шины и фототовары. Также проводятся эксперименты по маркировке биологически активных добавок к пище, антисептиков, медицинских изделий, пива и слабоалкогольных напитков, а также электронных средств доставки никотина и жидкостей для них.
Замминистра промышленности и торговли РФ Василий Шпак рассказал на заседании Госдумы, что в России на сегодняшний день имеется достаточный запас оборудования для маркировки, компонентов для него и расходных материалов.
💬 «Предприятия, в чьих отраслях стартовала обязательная маркировка, уже установили все необходимое оборудование и маркируют продукцию. Молочная отрасль – не исключение. Парк оборудования современный, замены и модернизации в ближайшее время не потребуется. Кроме того, мы заблаговременно начали прорабатывать вопросы поставок с производителями на тех рынках, которые не поддерживают санкции. Найдены альтернативные поставщики, более того, ряд видов оборудования на рынках Юго-Восточной Азии оказался дешевле, чем в Европе. Поставки оборудования для маркировки начали и российские производители, сейчас оно уже используется на производстве и показывает себя наилучшим образом», – сообщил замглавы Минпромторга России.
Оператор-ЦРПТ сформировал необходимые запасы ключевых позиций оборудования и расходных материалов как минимум на ближайшие полгода. Дефицита оборудования и расходников нет и не предвидится.
Василий Шпак добавил, что поставщики продолжают отгрузки комплектующих и чернил для своего оборудования, запасы расходных материалов у производителей и поставщиков сформированы. Интеграторами закуплено дополнительное оборудование для маркировки. Успешно проведена оценка соответствия отечественных расходных материалов требованиям технических регламентов. Также прорабатываются новые каналы поставок.
ℹ️ Национальная система цифровой маркировки в России уже распространяется на молочную продукцию, упакованную воду, лекарства, табак, обувь, товары легкой промышленности, шубы, духи, шины и фототовары. Также проводятся эксперименты по маркировке биологически активных добавок к пище, антисептиков, медицинских изделий, пива и слабоалкогольных напитков, а также электронных средств доставки никотина и жидкостей для них.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚁 Сегодня состоялся первый испытательный полет модифицированного Ми-171А3
⏲ Опытный образец нового вертолёта провёл в воздухе 25 минут.
В конце прошлого года этот офшорный вертолет впервые поднялся в воздух "в режиме висения", а сегодня уже полноценно кружил над испытательной площадкой.
💬 Денис Мантуров: "В рамках госконтракта, заключённого между Минпромторгом России и «Национальным центром вертолетостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова», в рекордно короткие сроки разработан образец вертолета, предназначенного для полетов в особых климатических условиях. Одна из главных задач создаваемого вертолета Ми-171А3 – обслуживание морских буровых платформ. Вертолет может перевозить людей, грузы, а также при необходимости проводить поисково-спасательные работы – для этого предусмотрена дополнительная установка специализированного комплекса поиска, бортовых лебедок и медицинского оборудования."
⏲ Опытный образец нового вертолёта провёл в воздухе 25 минут.
В конце прошлого года этот офшорный вертолет впервые поднялся в воздух "в режиме висения", а сегодня уже полноценно кружил над испытательной площадкой.
💬 Денис Мантуров: "В рамках госконтракта, заключённого между Минпромторгом России и «Национальным центром вертолетостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова», в рекордно короткие сроки разработан образец вертолета, предназначенного для полетов в особых климатических условиях. Одна из главных задач создаваемого вертолета Ми-171А3 – обслуживание морских буровых платформ. Вертолет может перевозить людей, грузы, а также при необходимости проводить поисково-спасательные работы – для этого предусмотрена дополнительная установка специализированного комплекса поиска, бортовых лебедок и медицинского оборудования."
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Скопинская художественная керамика – герой сегодняшней #НХПятницы
Этот гончарный промысел - традиционный центр народного искусства на Рязанской земле. Своим возникновением он обязан глине, залегающей в больших количествах в окрестностях города Скопина.
Началась его история с задач сугубо бытовых: изготовления крестьянской посуды, печных труб, кирпича и черепицы. Но во второй половине XIX века в Скопине появилась отрасль, прославившая город далеко за его пределами: производство глазурованных фигурных сосудов и подсвечников со сложной сюжетной лепниной.
Изделиями Скопинских гончаров стали пополняться крупнейшие музеи России. В 1900 году работы были представлены на выставке в Париже, а после стали завсегдатаями художественных выставок.
Впоследствии городские мастерские были объединены в артель "Керамик", на базе которой и возникла современная Скопинская фабрика художественной керамики. Здесь трудятся 160 мастеров, сохраняющих традиции уникального промысла. А еще при предприятии есть музей.
Этот гончарный промысел - традиционный центр народного искусства на Рязанской земле. Своим возникновением он обязан глине, залегающей в больших количествах в окрестностях города Скопина.
Началась его история с задач сугубо бытовых: изготовления крестьянской посуды, печных труб, кирпича и черепицы. Но во второй половине XIX века в Скопине появилась отрасль, прославившая город далеко за его пределами: производство глазурованных фигурных сосудов и подсвечников со сложной сюжетной лепниной.
Изделиями Скопинских гончаров стали пополняться крупнейшие музеи России. В 1900 году работы были представлены на выставке в Париже, а после стали завсегдатаями художественных выставок.
Впоследствии городские мастерские были объединены в артель "Керамик", на базе которой и возникла современная Скопинская фабрика художественной керамики. Здесь трудятся 160 мастеров, сохраняющих традиции уникального промысла. А еще при предприятии есть музей.
Уважаемые подписчики! На сегодня мы закрываем комментарии. Мы продолжим отвечать на ваши вопросы в рабочее время.
Постановление_Правительства_1174_от_30_06_2022.pdf
6.3 MB
⚡️В постановления № 311, 312 и 313 внесены изменения.
Постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июня 2022 г. № 1174 внесены изменения в постановления № 311, № 312 и № 313.
✅ Теперь свободно могут вывозиться товары, ранее временно ввезенные в Россию для проведения международных выставок/ярмарок на территории РФ.
✅ Сделаны послабления в части техники и оборудования, ввозимых с использованием специальной таможенной процедуры для проведения международных спортивных мероприятий.
✅ Изменения коснулись также списков товаров, в отношении которых действуют ограничения на вывоз – из них была исключена отдельная номенклатура радиоэлектронной продукции.
❌ Постановлением № 313 введен запрет на вывоз в недружественные страны отходов и лома металлокерамики.
С полным текстом постановления можно ознакомиться во вложении.
Постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июня 2022 г. № 1174 внесены изменения в постановления № 311, № 312 и № 313.
✅ Теперь свободно могут вывозиться товары, ранее временно ввезенные в Россию для проведения международных выставок/ярмарок на территории РФ.
✅ Сделаны послабления в части техники и оборудования, ввозимых с использованием специальной таможенной процедуры для проведения международных спортивных мероприятий.
✅ Изменения коснулись также списков товаров, в отношении которых действуют ограничения на вывоз – из них была исключена отдельная номенклатура радиоэлектронной продукции.
❌ Постановлением № 313 введен запрет на вывоз в недружественные страны отходов и лома металлокерамики.
С полным текстом постановления можно ознакомиться во вложении.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚤 Новый электрический катамаран «Экокрузер» успешно спустили на воду
Завершается постройка первого пассажирского катамарана на верфи судостроительной компании «Эмпериум» в Ленинградской области. Проект компании запускает активное развитие электрических судов в России. Модель судна представлена на стенде Минпромторга России на выставке ИННОПРОМ.
ℹ️ Пассажировместимость судна – 130 человек, дальность хода в крейсерском режиме до 180 км при скорости в 13 км/ч (при этом максимальная скорость судна - 40 км/ч).
В настоящее время у причальной стенки верфи производятся достроечные работы, ведется подготовка для проведения швартовных и ходовых испытаний судна.
Преимущества электрических судов:
🔹 существенное уменьшение шума двигателей;
🔹 отсутствие горюче-смазочных материалов на борту и на причалах, что делает невозможным их разлив в акваторию водоема, выброс углеводородов в атмосферу и исключает вредное воздействие на окружающую среду.
Завершается постройка первого пассажирского катамарана на верфи судостроительной компании «Эмпериум» в Ленинградской области. Проект компании запускает активное развитие электрических судов в России. Модель судна представлена на стенде Минпромторга России на выставке ИННОПРОМ.
ℹ️ Пассажировместимость судна – 130 человек, дальность хода в крейсерском режиме до 180 км при скорости в 13 км/ч (при этом максимальная скорость судна - 40 км/ч).
В настоящее время у причальной стенки верфи производятся достроечные работы, ведется подготовка для проведения швартовных и ходовых испытаний судна.
Преимущества электрических судов:
🔹 существенное уменьшение шума двигателей;
🔹 отсутствие горюче-смазочных материалов на борту и на причалах, что делает невозможным их разлив в акваторию водоема, выброс углеводородов в атмосферу и исключает вредное воздействие на окружающую среду.
💬 «Уникальность электрических судов проекта «Экокрузер» в сочетании современных технологий: электрических двигателей с высоким КПД, оптимизированных обводов корпуса, высокоэнергетической батарейной системы и современной электроники управления и мониторинга состояния судовых систем. Система мониторинга «Экокрузер» позволяет в режиме онлайн собирать и учитывать данные с судовых систем, маршрутную информацию, сведения о загруженности пассажирами. При проектировании судна учтены современные требования к эксплуатации, а также особое внимание уделено заботе об окружающей среде», - отметил глава Минпромторга России Денис Мантуров.
ℹ️ По словам Министра, второе судно проекта «Экокрузер» планируется спустить на воду до конца этого года, еще несколько судов будут спущены в 2023 году.
ℹ️ По словам Министра, второе судно проекта «Экокрузер» планируется спустить на воду до конца этого года, еще несколько судов будут спущены в 2023 году.