Уважаемые подписчики! На сегодня мы закрываем комментарии. Мы продолжим отвечать на ваши вопросы завтра с 9:00
На Севмаше создают обитаемый подводный аппарат для глубоководных работ
Обитаемый подводный аппарат проекта 03660 строится на верфи по заказу «Газпрома» для выполнения работ, связанных с эксплуатацией морских магистральных газопроводов. Он будет оснащен прозрачным акриловым прочным корпусом сферической формы и укомплектован уникальным по своим характеристикам погружным оборудованием, комплектом навесного оборудования, гидравлическим манипуляторным комплексом.
Автономность аппарата рассчитана на работу экипажа из двух человек на глубинах погружения до 2250 метров. Он может эксплуатироваться в пресной и морской воде в неограниченных районах плавания.
#судостроение
Обитаемый подводный аппарат проекта 03660 строится на верфи по заказу «Газпрома» для выполнения работ, связанных с эксплуатацией морских магистральных газопроводов. Он будет оснащен прозрачным акриловым прочным корпусом сферической формы и укомплектован уникальным по своим характеристикам погружным оборудованием, комплектом навесного оборудования, гидравлическим манипуляторным комплексом.
Автономность аппарата рассчитана на работу экипажа из двух человек на глубинах погружения до 2250 метров. Он может эксплуатироваться в пресной и морской воде в неограниченных районах плавания.
#судостроение
Отечественные монтажные краны будут использоваться при строительстве кораблей в Пакистане
Группа компаний «СММ» приступила к масштабному проекту по модернизации и поставке тяжелого грузоподъемного оборудования для объектов судостроительной и портовой инфраструктуры Пакистана.
Первый портальный монтажный кран для крупнейшей судостроительной и судоремонтной верфи в городе Карачи – Karachi Shipyard & Engineering Works – уже передан заказчику.
Его грузоподъемность составляет 32 тонны, а максимальная высота подъема груза – 45 метров. Чтобы повысить надежность и эффективность работы техники специалисты ГК «СММ» провели капитально-восстановительный ремонт крана, полностью заменили всё электрооборудование и систему управления. Модернизированная техника позволит предприятию значительно снизить производственные трудозатраты и увеличить скорость выполнения заказов.
Общая сумма контракта превысила 1 млн евро. В ближайшее время компания «СММ» модернизирует еще 3 портальных монтажных крана на территории верфи.
Группа компаний «СММ» приступила к масштабному проекту по модернизации и поставке тяжелого грузоподъемного оборудования для объектов судостроительной и портовой инфраструктуры Пакистана.
Первый портальный монтажный кран для крупнейшей судостроительной и судоремонтной верфи в городе Карачи – Karachi Shipyard & Engineering Works – уже передан заказчику.
Его грузоподъемность составляет 32 тонны, а максимальная высота подъема груза – 45 метров. Чтобы повысить надежность и эффективность работы техники специалисты ГК «СММ» провели капитально-восстановительный ремонт крана, полностью заменили всё электрооборудование и систему управления. Модернизированная техника позволит предприятию значительно снизить производственные трудозатраты и увеличить скорость выполнения заказов.
Общая сумма контракта превысила 1 млн евро. В ближайшее время компания «СММ» модернизирует еще 3 портальных монтажных крана на территории верфи.
Уважаемые подписчики! На сегодня мы закрываем комментарии. Мы продолжим отвечать на ваши вопросы завтра с 9:00
Правительством Российской Федерации внесены изменения в Постановления 311, 312, 313, регламентирующие вывоз из страны ряда товарных позиций.
Новое постановление Правительства снимает ограничения на вывоз по ряду товарных позиций и уточняет ряд кодов ТН ВЭД.
Соответствующее постановление N 850 от 11.05.2022 опубликовано на Портале правовой информации:
http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202205120011
Новое постановление Правительства снимает ограничения на вывоз по ряду товарных позиций и уточняет ряд кодов ТН ВЭД.
Соответствующее постановление N 850 от 11.05.2022 опубликовано на Портале правовой информации:
http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202205120011
publication.pravo.gov.ru
Постановление Правительства Российской Федерации от 11.05.2022 № 850 ∙ Официальное опубликование правовых актов ∙ Официальный интернет…
Постановление Правительства Российской Федерации от 11.05.2022 № 850
"О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"
"О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🫖 #НХПятница сегодня переносит нас в Белгородскую область, где производят знаменитую Борисовскую керамику.
В селе Борисовка с 18 века развивался гончарный промысел, поскольку в этой местности крупные месторождения пригодной для изготовления посуды глины.
Борисовский керамический завод – один из самых крупных в России производителей майоликовой толстостенной керамики и несомненный лидер по производству горшков для запекания. Здесь трудится порядка 250 человек, это потомственные мастера народного промысла, которые благодаря семейным традициям смогли сохранить секреты производства.
Борисовская керамика использует экологически чистые материалы. В основу изделий ложится красная глина, поверхность изделий покрывается пищевой глазурью, а в качестве красок используются разновидности глин, которые при обжиге дают всевозможные расцветки. Для придания прочности все изделия проходят два обжига.
В настоящее время ассортимент продукции составляет около трехсот образцов посуды и элементов декора.
В селе Борисовка с 18 века развивался гончарный промысел, поскольку в этой местности крупные месторождения пригодной для изготовления посуды глины.
Борисовский керамический завод – один из самых крупных в России производителей майоликовой толстостенной керамики и несомненный лидер по производству горшков для запекания. Здесь трудится порядка 250 человек, это потомственные мастера народного промысла, которые благодаря семейным традициям смогли сохранить секреты производства.
Борисовская керамика использует экологически чистые материалы. В основу изделий ложится красная глина, поверхность изделий покрывается пищевой глазурью, а в качестве красок используются разновидности глин, которые при обжиге дают всевозможные расцветки. Для придания прочности все изделия проходят два обжига.
В настоящее время ассортимент продукции составляет около трехсот образцов посуды и элементов декора.
Концерн УВЗ вышел на серийное производство управляемых боевых модулей БМ30-В «Спица»
Telegram
УралВагонЗавод - УВЗ
На видео – управляемый боевой модуль БМ30-В «Спица». АО ЦНИИ «Буревестник» #КонцернУВЗ производит его уже серийно!
Предназначен для установки на бронированные машины сопровождения и охраны специальных грузов.
Необитаемый модуль башенного типа с круговым…
Предназначен для установки на бронированные машины сопровождения и охраны специальных грузов.
Необитаемый модуль башенного типа с круговым…
Сегодня мы прибыли с рабочей поездкой в Ярославскую область и осмотрели производство российских снегоходов и квадроциклов «Русская механика»
🏭 «Русская механика» в первом квартале 2022 года показала рекордные объемы выручки – 1,7 млрд рублей. С учетом загруженности компания планирует расширение производства – сейчас снегоходы компании занимают 44% российского рынка, квадроциклы – 11%. По итогам 2022 года компания планирует увеличить долю снегоходной и мотовездеходной техники на внутреннем рынке до 75% и 30% соответственно (в массовом сегменте).
❄️ Внедорожная техника «Русской механики» эксплуатируются на всей территории России, в том числе в арктических условиях. Компания активно ведет разработку модельного ряда снегоходной мототехники для повышения транспортной доступности Арктической зоны.
🏭 «Русская механика» в первом квартале 2022 года показала рекордные объемы выручки – 1,7 млрд рублей. С учетом загруженности компания планирует расширение производства – сейчас снегоходы компании занимают 44% российского рынка, квадроциклы – 11%. По итогам 2022 года компания планирует увеличить долю снегоходной и мотовездеходной техники на внутреннем рынке до 75% и 30% соответственно (в массовом сегменте).
❄️ Внедорожная техника «Русской механики» эксплуатируются на всей территории России, в том числе в арктических условиях. Компания активно ведет разработку модельного ряда снегоходной мототехники для повышения транспортной доступности Арктической зоны.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🗣 Пообщались с крутым тест-пилотом команды РМ-спорт - Григорием Коряковым.
Сейчас ему 10 лет, а на снегоходе он гоняет с трёх.
На видео Гриша укрощает первый российский электрический снегоход – Е-cat, созданный «Русской механикой». Оригинальный промдизайн для него разрабатывали учащиеся детского технопарка «Кванториум».
❤️Лайков юному спортсмену и его железному коню, который готовится к серийным продажам!
Сейчас ему 10 лет, а на снегоходе он гоняет с трёх.
На видео Гриша укрощает первый российский электрический снегоход – Е-cat, созданный «Русской механикой». Оригинальный промдизайн для него разрабатывали учащиеся детского технопарка «Кванториум».
❤️Лайков юному спортсмену и его железному коню, который готовится к серийным продажам!
🚤 В Ярославской области на заводе «Вымпел» заложили инновационный скоростной пассажирский катамаран
Этот проект - часть большой работы по возрождению пассажировперевозок по внутренним водным путям России.
💬 «Российские судостроители уже добились существенных результатов, разрабатывая и выводя на маршруты широкую линейку продукции. Это и скоростные «Кометы», которые сходят со стапелей завода «Вымпел» с 2017 года, и композитные катамараны «Грифон», и новые «Валдаи» и «Метеоры», и четырёхпалубные теплоходы проекта PV-300, которые строят другие верфи страны. Уже в следующем году в этот строй встанут катамараны на подводных крыльях, которые «Вымпел» начинает строить в партнёрстве с «Восточно-Сибирским речным пароходством» и столичной компанией «Машпромлизинг». Это будут экологичные суда малой осадки с мягким ходом, способные вместить почти 150 пассажиров», - рассказал Денис Мантуров.
Не менее 90% оборудования, материалов и комплектующих для катамаранов изготовлены в России.
#судостроение
Этот проект - часть большой работы по возрождению пассажировперевозок по внутренним водным путям России.
💬 «Российские судостроители уже добились существенных результатов, разрабатывая и выводя на маршруты широкую линейку продукции. Это и скоростные «Кометы», которые сходят со стапелей завода «Вымпел» с 2017 года, и композитные катамараны «Грифон», и новые «Валдаи» и «Метеоры», и четырёхпалубные теплоходы проекта PV-300, которые строят другие верфи страны. Уже в следующем году в этот строй встанут катамараны на подводных крыльях, которые «Вымпел» начинает строить в партнёрстве с «Восточно-Сибирским речным пароходством» и столичной компанией «Машпромлизинг». Это будут экологичные суда малой осадки с мягким ходом, способные вместить почти 150 пассажиров», - рассказал Денис Мантуров.
Не менее 90% оборудования, материалов и комплектующих для катамаранов изготовлены в России.
#судостроение
Уважаемые подписчики! На сегодня мы закрываем комментарии. Мы продолжим отвечать на ваши вопросы в рабочее время.
Российские активы Группы Renault переходят в государственную собственность
Состоялось подписание соглашений о передаче российских активов Группы Renault Российской Федерации и Правительству Москвы.
Подписанные соглашения предусматривают передачу акций Renault Россия городу Москве и акций АВТОВАЗа — государству в лице подведомственного Минпромторгу России ФГУП «НАМИ».
ℹ️ В результате сделок доли в активах распределятся следующим образом:
🔹 100% акций ЗАО «Рено Россия» будет владеть Правительство Москвы.
🔹 67,69% акций автоконцерна «АВТОВАЗ» переходят в собственность Российской Федерации в лице ФГУП «НАМИ».
🔹 Оставшиеся акции автоконцерна АВТОВАЗ сохранит ГК «Ростех».
Важным условием является опцион на обратный выкуп Renault своей доли в АВТОВАЗе, который может быть реализован в течение следующих 6 лет. Обе сделки получили одобрение ФАС России.
💬 «Передача доли Группы Renault государству позволит обеспечить сохранение управляемости «АВТОВАЗа» и возможность продолжения работы предприятия в условиях санкционных ограничений. Так мы сохраним ключевые компетенции, производственный цикл и рабочие места», - отметил Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
Министр также положительно оценил перспективы участия в управлении АВТОВАЗОМ «НАМИ»:
💬 «НАМИ» обладает значительным опытом в автомобильной промышленности и имеет современную научно-исследовательскую, опытно-производственную базу, которая позволяет успешно решать задачи в области исследований, проектирования, построения, разработки и испытаний автотранспортных средств, в также выпуска продукции в области автомобилестроения. Конкурентоспособность конструкторской и инженерной команды «НАМИ» подтверждена созданием на основе единой модульной платформы автомобилей под брендом Aurus», - подчеркнул глава Минпромторга России.
В рамках существующих лицензий продолжится выпуск всей линейки автомобилей LADA на заводах АВТОВАЗа. Также АВТОВАЗ будет осуществлять сервисное обслуживание автомобилей Renault на российском рынке.
Что касается Московской площадки «Автофрамос», то о совместном решении федеральных и региональных властей по линейке автомобилей, которые будут на ней производиться, в ближайшее время сообщит Правительство Москвы.
Состоялось подписание соглашений о передаче российских активов Группы Renault Российской Федерации и Правительству Москвы.
Подписанные соглашения предусматривают передачу акций Renault Россия городу Москве и акций АВТОВАЗа — государству в лице подведомственного Минпромторгу России ФГУП «НАМИ».
ℹ️ В результате сделок доли в активах распределятся следующим образом:
🔹 100% акций ЗАО «Рено Россия» будет владеть Правительство Москвы.
🔹 67,69% акций автоконцерна «АВТОВАЗ» переходят в собственность Российской Федерации в лице ФГУП «НАМИ».
🔹 Оставшиеся акции автоконцерна АВТОВАЗ сохранит ГК «Ростех».
Важным условием является опцион на обратный выкуп Renault своей доли в АВТОВАЗе, который может быть реализован в течение следующих 6 лет. Обе сделки получили одобрение ФАС России.
💬 «Передача доли Группы Renault государству позволит обеспечить сохранение управляемости «АВТОВАЗа» и возможность продолжения работы предприятия в условиях санкционных ограничений. Так мы сохраним ключевые компетенции, производственный цикл и рабочие места», - отметил Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
Министр также положительно оценил перспективы участия в управлении АВТОВАЗОМ «НАМИ»:
💬 «НАМИ» обладает значительным опытом в автомобильной промышленности и имеет современную научно-исследовательскую, опытно-производственную базу, которая позволяет успешно решать задачи в области исследований, проектирования, построения, разработки и испытаний автотранспортных средств, в также выпуска продукции в области автомобилестроения. Конкурентоспособность конструкторской и инженерной команды «НАМИ» подтверждена созданием на основе единой модульной платформы автомобилей под брендом Aurus», - подчеркнул глава Минпромторга России.
В рамках существующих лицензий продолжится выпуск всей линейки автомобилей LADA на заводах АВТОВАЗа. Также АВТОВАЗ будет осуществлять сервисное обслуживание автомобилей Renault на российском рынке.
Что касается Московской площадки «Автофрамос», то о совместном решении федеральных и региональных властей по линейке автомобилей, которые будут на ней производиться, в ближайшее время сообщит Правительство Москвы.
Подробностями о будущем московской площадки Renault поделился мэр города Сергей Собянин.
https://www.sobyanin.ru/o-perspektivah-moskovskogo-zavoda-reno
https://www.sobyanin.ru/o-perspektivah-moskovskogo-zavoda-reno
www.sobyanin.ru
О перспективах московского завода «Рено»
Иностранный собственник принял решение закрыть московский завод «Рено». Я принял решение забрать завод на баланс города. Подробнее в новом посте
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚜 Компания Cognitive Pilot внедряет технологии искусственного интеллекта в сельхозтехнику
В этом видео показана работа технологии Cognitive Agro Pilot. Это первая в мире промышленная система автономного управления сельхозтехникой на базе технологий искусственного интеллекта и компьютерного зрения.
Основа уникальной отечественной разработки – ИИ, способный понять обстановку по ходу движения и принять необходимое решение, как это делал бы человек за рулем. Система анализирует поступающие с видеокамеры изображения, строит траекторию движения и передаёт команды для выполнения маневров. Cognitive Agro Pilot стабильно функционирует даже в самых сложных погодных условиях (снег, туман, пыль) и при любом уровне освещённости.
За счет использования разработки срок уборочных работ сокращается на 25%, снижаются расходы топлива и потери урожая.
В 2020-2021 годах система была установлена на комбайны более чем в 30 регионах России. Машины, оборудованные Cognitive Agro Pilot, обработали свыше 200 тыс. га площадей.
В этом видео показана работа технологии Cognitive Agro Pilot. Это первая в мире промышленная система автономного управления сельхозтехникой на базе технологий искусственного интеллекта и компьютерного зрения.
Основа уникальной отечественной разработки – ИИ, способный понять обстановку по ходу движения и принять необходимое решение, как это делал бы человек за рулем. Система анализирует поступающие с видеокамеры изображения, строит траекторию движения и передаёт команды для выполнения маневров. Cognitive Agro Pilot стабильно функционирует даже в самых сложных погодных условиях (снег, туман, пыль) и при любом уровне освещённости.
За счет использования разработки срок уборочных работ сокращается на 25%, снижаются расходы топлива и потери урожая.
В 2020-2021 годах система была установлена на комбайны более чем в 30 регионах России. Машины, оборудованные Cognitive Agro Pilot, обработали свыше 200 тыс. га площадей.
⛴ Хабаровский судостроительный завод спустил на воду краболов «Омолон»
В минувшую субботу на Хабаровской верфи состоялась церемония спуска на воду краболовного судна проекта 03141 «Омолон», который построен для магаданской компании ООО «Маг-Си Интернешнл».
Строительство судов этого проекта ведется в рамках государственной программы «Квоты под киль». «Омолон» предназначен для промысла краба и креветки ловушками, а также для хранения улова в охлажденной морской воде с последующей транспортировкой свежего продукта в порт.
Впереди судно ждут швартовные испытания и переход во Владивосток.
В минувшую субботу на Хабаровской верфи состоялась церемония спуска на воду краболовного судна проекта 03141 «Омолон», который построен для магаданской компании ООО «Маг-Си Интернешнл».
Строительство судов этого проекта ведется в рамках государственной программы «Квоты под киль». «Омолон» предназначен для промысла краба и креветки ловушками, а также для хранения улова в охлажденной морской воде с последующей транспортировкой свежего продукта в порт.
Впереди судно ждут швартовные испытания и переход во Владивосток.
Правительство расширило перечень организаций для предоставления отсрочки по уплате утилизационного сбора
Telegram
Правительство России
Правительство расширило поддержку предприятий автомобилестроения
🚘Теперь воспользоваться отсрочкой по уплате утилизационного сбора смогут все компании автопрома, заключившие с государством специальный инвестиционный контракт. В их числе – иностранные инвесторы…
🚘Теперь воспользоваться отсрочкой по уплате утилизационного сбора смогут все компании автопрома, заключившие с государством специальный инвестиционный контракт. В их числе – иностранные инвесторы…
Уважаемые подписчики! На сегодня мы закрываем комментарии. Мы продолжим отвечать на ваши вопросы завтра с 9 утра.
🔄 В рамках эксперимента по маркировке пива протестирована интеграция с ЕГАИС
ООО «Оператор-ЦРПТ» и АО «ЦентрИнформ продемонстрировали результаты первого этапа тестирований интеграции системы цифровой маркировки и ЕГАИС.
Наглядно был представлен двусторонний обмен сведениями
об участниках оборота пива, о произведенной и импортированной продукции, передаче сведений о выпущенных и нанесенных в ходе эксперимента кодах маркировки, а также сведения о перемещениях пивоваренной продукции.
ℹ️ Интеграция систем – это одна из ключевых задач эксперимента
по маркировке пива и слабоалкогольных напитков.
Участники эксперимента, в том числе крупнейшие пивоваренные компании России, неоднократно выступали в поддержку концепции бесшовной интеграции систем.
💬 «Результатом интеграции двух систем должна стать единая точка входа для подачи сведений об обороте пива и слабоалкогольных напитков. Такой подход минимизирует нагрузку на отрасль, исключает дублирование функций, а также обеспечивает цифровую синхронизацию процессов», - прокомментировал замминистра промышленности и торговли РФ Василий Шпак.
На первом этапе введения маркировки предполагается, что:
🔹 ЕГАИС будет обеспечивать объемный учет при производстве и обороте продукции;
🔹 система цифровой маркировки – поштучный учет при производстве, ввозе и выбытии продукции.
ООО «Оператор-ЦРПТ» и АО «ЦентрИнформ продемонстрировали результаты первого этапа тестирований интеграции системы цифровой маркировки и ЕГАИС.
Наглядно был представлен двусторонний обмен сведениями
об участниках оборота пива, о произведенной и импортированной продукции, передаче сведений о выпущенных и нанесенных в ходе эксперимента кодах маркировки, а также сведения о перемещениях пивоваренной продукции.
ℹ️ Интеграция систем – это одна из ключевых задач эксперимента
по маркировке пива и слабоалкогольных напитков.
Участники эксперимента, в том числе крупнейшие пивоваренные компании России, неоднократно выступали в поддержку концепции бесшовной интеграции систем.
💬 «Результатом интеграции двух систем должна стать единая точка входа для подачи сведений об обороте пива и слабоалкогольных напитков. Такой подход минимизирует нагрузку на отрасль, исключает дублирование функций, а также обеспечивает цифровую синхронизацию процессов», - прокомментировал замминистра промышленности и торговли РФ Василий Шпак.
На первом этапе введения маркировки предполагается, что:
🔹 ЕГАИС будет обеспечивать объемный учет при производстве и обороте продукции;
🔹 система цифровой маркировки – поштучный учет при производстве, ввозе и выбытии продукции.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚙️Первые кадры нового российского авиадвигателя ПД-8
Работа по созданию двигателя тягой 8 тонн ведется с 2019 года. На прошлой неделе ГК «Ростех» объявила о завершении стендовых испытаний нового двигателя ПД-8, который заменит иностранные двигатели на самолетах SSJ-100 и Бе-200.
Мы посетили завод "ОДК-Сатурн" и посмотрели, как создается агрегат.
Уже сегодня здесь полным ходом идет производство лопаток газотурбинных двигателей, необходимых как для новых ПД-8, так и для наземных энергетических установок. Производящиеся здесь конструкции соответствуют лучшим мировым образцам. На предприятии освоены сложные технологические процессы монокристаллического литья – инновационное производство ориентировано на ежегодный выпуск более чем 600 тысяч литых заготовок лопаток турбины – причем не только для российских, но и для иностранных агрегатов. Литейное производство создано в Рыбинске в рамках реализации федеральной программы Минпромторга России. На заводе установлено отечественное оборудование ПАО «Электромеханика».
Работа по созданию двигателя тягой 8 тонн ведется с 2019 года. На прошлой неделе ГК «Ростех» объявила о завершении стендовых испытаний нового двигателя ПД-8, который заменит иностранные двигатели на самолетах SSJ-100 и Бе-200.
Мы посетили завод "ОДК-Сатурн" и посмотрели, как создается агрегат.
Уже сегодня здесь полным ходом идет производство лопаток газотурбинных двигателей, необходимых как для новых ПД-8, так и для наземных энергетических установок. Производящиеся здесь конструкции соответствуют лучшим мировым образцам. На предприятии освоены сложные технологические процессы монокристаллического литья – инновационное производство ориентировано на ежегодный выпуск более чем 600 тысяч литых заготовок лопаток турбины – причем не только для российских, но и для иностранных агрегатов. Литейное производство создано в Рыбинске в рамках реализации федеральной программы Минпромторга России. На заводе установлено отечественное оборудование ПАО «Электромеханика».