⚔️АСН-233115-0000010-10 «Тигр-М СпН» с дополнительным бронированием.
В ноябрьском выпуске журнала «Материально-техническое обеспечение Вооруженных Сил Российской Федерации» опубликован интересный материал о результатах опытной эксплуатации и последующих испытаний данной машины, проведенных под наблюдением специалистов 21-го НИИИ военной автомобильной техники Минобороны России.
▪️Если в начале СВО основное внимание уделялось недостаточной защите от пуль и осколков, то позже ключевой угрозой стали FPV-дроны c кумулятивными снарядами. В этом случае приоритетом становится защита экипажа, а остальные элементы, такие как двигатель, колеса и топливный бак, отходят на второй план. Поскольку в большинстве случаев после удара дрона даже тяжело бронированный автомобиль теряет свою функциональность, а экипаж должен иметь возможность попытаться эвакуироваться самостоятельно.
▪️При этом очень важно обеспечить защиту верхней проекции автомобиля от ударов дронов. Однако в комплекте дополнительного бронирования этой модели присутствуют лишь бронеэкраны для защиты моторного отсека на ограждении передка, бронеэкран центральной части капота, бронеэкраны защиты щитка передка над капотом, бронеэкраны защиты задних колес, бронеэкраны боковых дверей, а также передних колес и моторного отсека.
В связи с этим, уже на этапе своего появления концепция бронирования данной машины считается устаревшей, хотя это все еще лучше чем небронированная "Буханка" или "Нива".
Тем не менее, давайте вернемся к испытаниям. В ходе тестирования автомобилей «Тигр-М» с дополнительным бронированием были обнаружены следующие недостатки.
▪️Во-первых, увеличенная масса (почти на тонну) ухудшает проходимость, управляемость и тормозные характеристики, особенно на грунтовых дорогах и песке.
▪️Во-вторых, бронеэкраны передних и задних колес ограничивают движение по пересеченной местности из-за контакта с опорной поверхностью и забивания грязью.
▪️Кроме того, защитные шторки стекол снижают переднюю обзорность для водителя и старшего машины.
▪️Также стоит отметить, что автомобиль не может преодолевать подъемы крутизной более 10° на слабонесущих грунтах и непригоден для эксплуатации в распутицу и на заболоченных участках.
▪️Средняя скорость движения по разбитым дорогам оказалась недостаточной для выполнения задач подразделений.
▪️Запас хода «Тигр-М СпН» с дополнительным бронированием ниже, чем у серийного, из-за увеличенного расхода топлива.
▪️Наконец, дополнительная защита и подножка увеличивают массу автомобиля, что ухудшает его эвакопригодность.
В итоге представители 21 НИИИ ВАТ предложили рассмотреть снижение массы КДБ путем оптимизации ее состава и использования новых материалов, включая возможное исключение бронеэкрана защиты щитка передка и уменьшение размеров бронеэкранов боковых дверей. Также предложено изменить конструкцию и размеры бронеэкранов защиты колес и фар, установить дополнительные бронеэкраны для личного состава и рассмотреть исключение защитных шторок боковых стекол.
Для повышения обзорности с рабочего места водителя предложили установить внешние камеры видеонаблюдения с выводом изображения на монитор, что поможет избежать потери видимости при повреждении лобовых стекол.
В заключение следует отметить, что испытания показали не только негативные, но и позитивные аспекты. При этом ясно одно: дополнительная защита для бронеавтомобилей «Тигр-М» является необходимой, но нуждается в значительной доработке.
В ноябрьском выпуске журнала «Материально-техническое обеспечение Вооруженных Сил Российской Федерации» опубликован интересный материал о результатах опытной эксплуатации и последующих испытаний данной машины, проведенных под наблюдением специалистов 21-го НИИИ военной автомобильной техники Минобороны России.
▪️Если в начале СВО основное внимание уделялось недостаточной защите от пуль и осколков, то позже ключевой угрозой стали FPV-дроны c кумулятивными снарядами. В этом случае приоритетом становится защита экипажа, а остальные элементы, такие как двигатель, колеса и топливный бак, отходят на второй план. Поскольку в большинстве случаев после удара дрона даже тяжело бронированный автомобиль теряет свою функциональность, а экипаж должен иметь возможность попытаться эвакуироваться самостоятельно.
▪️При этом очень важно обеспечить защиту верхней проекции автомобиля от ударов дронов. Однако в комплекте дополнительного бронирования этой модели присутствуют лишь бронеэкраны для защиты моторного отсека на ограждении передка, бронеэкран центральной части капота, бронеэкраны защиты щитка передка над капотом, бронеэкраны защиты задних колес, бронеэкраны боковых дверей, а также передних колес и моторного отсека.
В связи с этим, уже на этапе своего появления концепция бронирования данной машины считается устаревшей, хотя это все еще лучше чем небронированная "Буханка" или "Нива".
Тем не менее, давайте вернемся к испытаниям. В ходе тестирования автомобилей «Тигр-М» с дополнительным бронированием были обнаружены следующие недостатки.
▪️Во-первых, увеличенная масса (почти на тонну) ухудшает проходимость, управляемость и тормозные характеристики, особенно на грунтовых дорогах и песке.
▪️Во-вторых, бронеэкраны передних и задних колес ограничивают движение по пересеченной местности из-за контакта с опорной поверхностью и забивания грязью.
▪️Кроме того, защитные шторки стекол снижают переднюю обзорность для водителя и старшего машины.
▪️Также стоит отметить, что автомобиль не может преодолевать подъемы крутизной более 10° на слабонесущих грунтах и непригоден для эксплуатации в распутицу и на заболоченных участках.
▪️Средняя скорость движения по разбитым дорогам оказалась недостаточной для выполнения задач подразделений.
▪️Запас хода «Тигр-М СпН» с дополнительным бронированием ниже, чем у серийного, из-за увеличенного расхода топлива.
▪️Наконец, дополнительная защита и подножка увеличивают массу автомобиля, что ухудшает его эвакопригодность.
В итоге представители 21 НИИИ ВАТ предложили рассмотреть снижение массы КДБ путем оптимизации ее состава и использования новых материалов, включая возможное исключение бронеэкрана защиты щитка передка и уменьшение размеров бронеэкранов боковых дверей. Также предложено изменить конструкцию и размеры бронеэкранов защиты колес и фар, установить дополнительные бронеэкраны для личного состава и рассмотреть исключение защитных шторок боковых стекол.
Для повышения обзорности с рабочего места водителя предложили установить внешние камеры видеонаблюдения с выводом изображения на монитор, что поможет избежать потери видимости при повреждении лобовых стекол.
В заключение следует отметить, что испытания показали не только негативные, но и позитивные аспекты. При этом ясно одно: дополнительная защита для бронеавтомобилей «Тигр-М» является необходимой, но нуждается в значительной доработке.
Сводка Министерства обороны РФ о специальной военной операции ( по состоянию на 9:00 30 января 2025 г.)
✔️ Подразделениями группировки войск «Север» на Харьковском направлении нанесено поражение формированиям мотопехотной и штурмовой бригад ВСУ в районах населенных пунктов Липцы и Волчанск Харьковской области.
✔️ Противник потерял до 30 военнослужащих, боевую бронированную машину, автомобиль и два орудия полевой артиллерии.
✔️ Подразделения группировки войск «Запад» улучшили тактическое положение. Нанесено поражение живой силе и технике танковой, механизированной, штурмовой бригад ВСУ и бригады нацгвардии в районах населенных пунктов Тополи, Лозовая, Зеленый Гай Харьковской области и Григоровка Донецкой Народной Республики.
✔️ Потери противника составили до 320 военнослужащих, танк, три боевые бронированные машины, включая два бронетранспортера М113 производства США, восемь автомобилей, шесть орудий полевой артиллерии, в том числе два западного производства и две станции радиоэлектронной борьбы «Нота». Уничтожены три склада боеприпасов.
✔️ Подразделения «Южной» группировки войск заняли более выгодные рубежи и позиции. Нанесено поражение формированиям двух механизированных бригад ВСУ и двух бригад теробороны в районах населенных пунктов Верхнекаменское, Янтарное, Орехово-Василевка и Часов Яр Донецкой Народной Республики.
✔️ Потери ВСУ составили до 220 военнослужащих, три боевые бронированные машины, пять автомобилей, два орудия полевой артиллерии.
✔️ В результате активных действий подразделения группировки войск «Центр» освободили населенный пункт Новоелизаветовка Донецкой Народной Республики.
✔️ Нанесено поражение живой силе и технике трех механизированных, егерской бригад ВСУ и бригады нацгвардии в районах населенных пунктов Андреевка, Новопавловка, Удачное, Щербиновка и Тарасовка Донецкой Народной Республики.
✔️ Противник потерял до 520 военнослужащих, танк, семь боевых бронированных машин, в том числе два бронетранспортера М113 производства США, семь автомобилей, пять орудий полевой артиллерии и американскую радиолокационную станцию контрбатарейной борьбы AN/TPQ-37.
✔️ Подразделения группировки войск «Восток» продолжили продвижение в глубину обороны противника. Нанесено поражение формированиям механизированной бригады ВСУ, бригады морской пехоты и бригады теробороны в районах населенных пунктов Разлив и Константинополь Донецкой Народной Республики.
✔️ Потери противника составили свыше 135 военнослужащих, танк и четыре орудия полевой артиллерии, в том числе одно орудие западного производства.
✔️ Подразделения группировки войск «Днепр» нанесли поражение живой силе и технике механизированной бригады ВСУ и бригады теробороны в районах населенных пунктов Малая Токмачка Запорожской области и Антоновка Херсонской области.
✔️ ВСУ потеряли более 50 военнослужащих и четыре автомобиля.
✔️ Оперативно-тактической авиацией, ударными беспилотными летательными аппаратами, ракетными войсками и артиллерией группировок войск Вооруженных Сил Российской Федерации нанесено поражение инфраструктуре военных аэродромов, цехам производства, складам хранения и местам сборки беспилотных летательных аппаратов и безэкипажных катеров, а также скоплениям живой силы и техники противника в 156 районах.
✔️ Средствами противовоздушной обороны сбиты 165 беспилотных летательных аппаратов самолетного типа.
✔️ Всего с начала проведения специальной военной операции уничтожены: 652 самолета, 283 вертолета, 41800 беспилотных летательных аппаратов, 590 зенитных ракетных комплексов, 20887 танков и других боевых бронированных машин, 1510 боевых машин реактивных систем залпового огня, 21041 орудие полевой артиллерии и минометов, 30878 единиц специальной военной автомобильной техники.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Обострение израильско-палестинского конфликта ( по состоянию на 10:00 30 января 2025 года):
✔️ Палестинцы возвращаются в свои дома в Секторе Газа. Большие колонны движутся на север по трассам Ар-Рашид и Салах-Ад-Дин. Более полумиллиона человек вернулись из южных и центральных провинций в северные районы анклава.
✔️ Израильтяне продолжают операцию «Железная стена» в Дженине и Тулькарме, а также в малых населенных пунктах автономии. В Дженине разрушено свыше 60 домов, продолжаются столкновения и аресты.
✔️ На границе с Ливаном происходят локальные операции израильских войск в нескольких населенных пунктах. В районе Мейс Аль-Джабаля, Аль-Адисы, Тайбе и Хулы действовали израильские танки и инженерная техника.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from НЕРУШИМОЕ БРАТСТВО
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ТЕЛЕГРАММ-КАНАЛ
НЕРУШИМОЕ БРАТСТВО
ИСТОРИЯ, КУЛЬТУРА, ЮМОР, ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО РОССИИ И БЕЛАРУСИ И ВСЁ ТО, ЧТО НАС ОБЪЕДИНЯЕТ.
🇷🇺🤝🇧🇾
ПОКА МЫ ЕДИНЫ, МЫ НЕПОБЕДИМЫ!!!
ПОДПИСАТЬСЯ 👈
НЕРУШИМОЕ БРАТСТВО
ИСТОРИЯ, КУЛЬТУРА, ЮМОР, ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО РОССИИ И БЕЛАРУСИ И ВСЁ ТО, ЧТО НАС ОБЪЕДИНЯЕТ.
🇷🇺🤝🇧🇾
ПОКА МЫ ЕДИНЫ, МЫ НЕПОБЕДИМЫ!!!
ПОДПИСАТЬСЯ 👈
Артиллеристы 43-й отдельной артиллерийской бригады ВСУ ведут огонь из 203-мм самоходной пушки 2С7 «Пион американскими осколочно-фугасными снарядами M106 в районе Часова Яра
⚔️Новейший турецкий БПЛА Akinci впервые был сбит в небе Ливии и упал возле города аль-Аджайлат.
➡️ То что дрон был сбит, а не просто потерпел крушение в результате неисправности, говорят кадры его падения с характерным шлейфом. Сбитый беспилотник принадлежал ВВС Ливии и нес корректируемые боеприпасы MAM-L.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚔️Сообщается, что четыре новые бригады ВСУ — 158-я, 159-я, 160-я и 162-я ОМБр прекратили свое формирование.
Из созданных в 2024 году новых соединений, но еще не доехавших до фронта, расформировывать не стали лишь 156-ю мехбригаду, так как она уже была укомплектована личным составом и уехала на обучение в Европу.
Отметим, что ранее украинский журналист Юрий Бутусов сообщал, что украинское командование откажется от формирования новых бригад, вместо этого сосредоточившись на пополнении уже имеющих опытных соединений.
Данное решение является результатом провала создания бригад "150-й и 160-й серий", формируемых Украиной на протяжении 2024 года в качестве резерва для возможных будущих наступательных действий ВСУ.
Из созданных в 2024 году новых соединений, но еще не доехавших до фронта, расформировывать не стали лишь 156-ю мехбригаду, так как она уже была укомплектована личным составом и уехала на обучение в Европу.
Отметим, что ранее украинский журналист Юрий Бутусов сообщал, что украинское командование откажется от формирования новых бригад, вместо этого сосредоточившись на пополнении уже имеющих опытных соединений.
Данное решение является результатом провала создания бригад "150-й и 160-й серий", формируемых Украиной на протяжении 2024 года в качестве резерва для возможных будущих наступательных действий ВСУ.