Фундаменты alma mater

Как Томск победил в борьбе за право строительства университета, и какую роль в этом сыграл Захарий Цибульский?

В  видео  - о томском городском голове, который отказался от жалования, мощном меценате, удачливом золотопромышленнике и энергичном фанате высшего образования.

Источник: @samokish

Губернатор Томской области в Макеевке

@miliy_tomsk

🌟Сегодня свой день рождения отмечает депутат Законодательной Думы Томской области Фёдоров Алексей Геннадьевич

Алексей Геннадьевич, поздравляем!

@miliy_tomsk

🌟Сегодня свой день рождения отмечает депутат Законодательной Думы Томской области Яврумян Паруйр Амаякович

Паруйр Амаякович, поздравляем!

@miliy_tomsk

Верховный суд РФ поддержал действия ТДСК и отказал в рассмотрении претензий Управлению федеральной антимонопольной службы по Томской области.

В 2021 году УФАС по Томской области назначил АО «СУ ТДСК» и ООО «СМУ ТДСК» штрафы за якобы имевшие место нарушения при проведении аукционов на выполнение работ по проектированию, строительству и вводу в эксплуатацию зданий ДОУ в селах Мельниково и Кожевниково. Общий размер предъявленных к дочерним обществам  штрафных санкций превысил 100 миллионов рублей.

АО «СУ ТДСК» и ООО «СМУ ТДСК» обратились в судебные инстанции с требованиями о признании незаконными и отмене решений УФАС по Томской области о нарушении ФЗ №135-ФЗ «О защите конкуренции». Арбитражный суд  Томской области удовлетворил требования  обществ и отменил решения УФАС  по Томской области.

По итогам рассмотрения судебного спора в Седьмом арбитражном апелляционном суде и Арбитражном суде Западно-Сибирского округа требования ООО «СМУ ТДСК» были также признаны обоснованными, а решение УФАС по Томской области – подлежащим отмене.

В январе 2023 года Верховный суд отказал Управлению федеральной антимонопольной службы по Томской области в передаче жалоб на рассмотрение в судебном заседании и подтвердил верность ранее принятых судами решений. Штрафы УФАС в отношении ООО «СМУ ТДСК» признаны необоснованными.

В январе 2023 года вступило в законную силу решение Арбитражного суда Томской области об отмене штрафа УФАС для АО «СУ ТДСК».

Пресс-служба ТДСК

@miliy_tomsk

В продолжении темы - через 3 дня после принятия решения УФАС о назначении ТДСК штрафа в 100 млн руб за сговор с чиновниками при строительстве детсадов - Александр Шпетер на собрании ЗДТО пожаловался Сергею Жвачкину на УФАС.

Напомним, в конце декабря томское УФАС сообщило, что СМУ ТДСК и СУ ТДСК начали строить детские сады в селах Кожевниково и Мельниково еще до того, как победили в аукционах. Подробно об этом можно прочитать здесь. ФАС усмотрела нарушение антимонопольного законодательства. Служба сообщила, что компаниям и администрациям грозят штрафы.

Как сообщили в антимонопольной службе, комиссия УФАС признала действия администрации Кожевниковского района и ООО «СМУ ТДСК», а также администрации Шегарского района и АО «СУ ТДСК» нарушающими закон «О защите конкуренции».

В службе отметили, что ответственность за заключение заказчиком с участником торгов недопустимого в соответствии с антимонопольным законодательством соглашения предусмотрена частью 2 статьи 14.32 КоАП РФ.

Размер штрафа для юридических лиц за данное нарушение — от 1/10 до 1/2 начальной стоимости предмета торгов, но не более 1/25 совокупного размера суммы выручки правонарушителя от реализации всех товаров (работ, услуг) и не менее 100 тысяч рублей. Также размер штрафа зависит от наличия смягчающих или отягчающих ответственность обстоятельств.

«Томское УФАС России назначило наказание СМУ ТДСК и СУ ТДСК за нарушение запрета на антиконкурентные соглашения на торгах по строительству детских садов в рамках реализации национального проекта. Сумма штрафа для СМУ ТДСК составила более 59 миллионов рублей, для СУ ТДСК — более 41 миллиона рублей», — сообщили в ФАС.

@miliy_tomsk

Региональный оператор Томск и Томский район
приглашает на работу по профессиям:

📍Водитель автомобиля категория С (мусоровозы),
📍Ведущий специалист коммерческой службы,
📍Ведущий программист 1С,
📍Бухгалтер по работе с дебиторской задолженностью в отдел реализации,
📍Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования

Более подробно ознакомиться с вакансиями можно на сайте и по номеру телефона 8 (3822) 905-972

@miliy_tomsk

Бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода и как меняют режим работы светофора у Коммунального моста.))

Черной Речке обратно добавили 20 секунд

@miliy_tomsk

Что-то очень страшное происходит в Турции. Пытаемся выяснить - сколько томичей сейчас находится там и есть ли пострадавшие.

Друзья, может кто-то из ваших знакомых обладает какой-либо информацией - пишите - @shipilov_vasiliy

@miliy_tomsk

Юридическая социальная служба “Pro Deo” предлагает свои услуги семьям военнослужащих

Поможем в решении сложных юридических вопросов, а также в получении мер соц.поддержки.

Звоните по телефону: 90-43-39

Наши соц.сети:
http://продео.рф
https://vk.com/pro_deo

***РЕКЛАМА

Депутат Думы города Томска Денис Ярмош про смену директора в школе Эврика Развития:

На прошлой неделе ко мне обратились учителя школы Эврика Развитие за помощью. В коллективе создавалась очень накаленная ситуация в связи со сменой руководства школы, а именно директора. Людям обещали прислушаться к их мнению и оставить действующего директора Паршакову Е.И.

Но уже 8 февраля должен был быть заключен контракт с новым директором, кандидатуру которого выбирали исключительно чиновники. К тому же, у педагогов Эврики был неблагоприятный опыт взаимодействия с данным руководителем в прошлом. Разумеется, коллектив школы категорически против назначения нового директора и просят, чтобы остался действующий.

Под официальным обращением в мой адрес подписались 107 сотрудников школы!!! Дополнительно, как выяснилось, еще родители собрали порядка 300 подписей под обращением уже на имя Губернатора и и.о. мэра. Ситуация, скажем прямо очень, напряженная.

Я, со своей стороны, в прошлый четверг на Совете Думы поднял этот вопрос: о его включении в повестку завтрашнего собрания. Коллеги меня поддержали и в "Разном" по этому вопросу будет докладывать администрация г.Томска.

Однако, уже сегодня уже прошла информация о том, что директором в школе остаётся Паршакова Елена Ильинична. Очень хорошая новость, но лучше дождемся завтрашнего официального заявления.

Источник: @deputat_yarmosh

«Здравствуйте! Василий, я уже некоторое время подписан на Милый Томск — вникаю в региональную повестку. Увидел, что у вас есть вопросы — решил позвонить. Приходите, попьем кофе — познакомимся.» - так закончился телефонный звонок нового замгубернатора по инвестициям Василия Потёмкина в день его назначения сразу после нашей публикации.

Сегодня встретились. Проговорили почти два часа. Переводчиков «с чиновничьего на человеческий» не потребовалось. Да и возраст у нас почти одинаковый — говорили на одном языке.

Если совсем кратко: Живой. Адекватный. Хваткий. Открытый. Видно, что за месяц «в должности» уже вник во многие вопросы.

Это второй чиновник команды Мазура, который демонстрирует полную открытость. В прежние 10 лет о таком подходе даже мечтать не приходилось.

Никаких итогов за месяц, как вы понимаете, подвести не получится, но пожелать результативной работы хочу. Уж больно тяжкий портфель придется таскать товарищу Потёмкину, учитывая учесть его предшественника, десятки провальных инвестпроектов в регионе в предыдущие годы и сбежавших из области инвесторов.

Василий Владимирович, Make Tomsk Great Again

Если потребуется — обращайтесь

Заместитель мэра города Томска Константин Чубенко:

"С сегодняшнего дня школа "Эврика-развитие" снова с директором! Представил главе города на согласование кандидатуру Елены Ильиничны Паршаковой. Михаил Аркадьевич согласился с моими доводами.

В конкурсе на замещение должности участвовали несколько достойных кандидатов. Но, изучив мнения профессионального сообщества, пришел к выводу назначить на должность директора именно Елену Ильиничну. Самым правильным считаю назначить на должность директора человека, хорошо знакомого педагогам, ученикам и родителям, человека из той особой среды, которую удалось выстроить в "Эврике". Уверен, Елена Ильинична оправдает доверие и достойно справится с возложенными обязанностями!"

@miliy_tomsk

Добрый вечер!

Василий Шипилов позвонил мне в день моего назначения одним из первых. Опередил многих родных и друзей, которые хотели поздравить и пожелать удачи.)

Не получилось встретиться сразу, но так даже лучше. Возникло больше тем для разговора и обсуждения планов.

Действия своих коллег и предшественников комменировать не буду, так как это неэтично и по-человечески неправильно. Отношусь ко всем с огромным уважением и понимаю, что могу многому у них научиться. Расти есть куда.

Что касается подходов к инвестиционному развитию, то нет смысла оглядываться назад. Уже год мы живём в абсолютно другой реальности и возврата назад не будет.

Нужны абсолютно новые подходы к работе и иной темп. Каждый инвестор и любой человек должен быть услышан, каждому должна быть оказана помощь и необходимая поддержка. Необходимо работать вместе и слаженно.

Как я и говорил с самого начала, мы будем действовать открыто и быть доступными для всех у кого есть предложения интересные для развития региона.

Это же касается и возможного взаимодействия со СМИ. Готовы обсуждать планы, вместе формировать информационную повестку.

Томская область заслуживает того, чтобы быть представленной в СМИ с наилучшей стороны.

Нам есть, чем гордиться и куда стремиться. За короткий период своей работы я уже много раз в этом удивился. Огромное количество талантливых людей, научный потенциал и великая история говорят сами за себя.

Отдельное спасибо за интерес к нашей работе и лично к моей персоне. Это накладывает большую ответственность.

Всем хорошего вечера! ✊🇷🇺

Хуснуллин выступил за сокращение машиномест в новостройках - Чрезмерная автомобилизация перегружает дороги, считает куратор стройкомплекса

При строительстве нового жилья вице-премьер Марат Хуснуллин рекомендовал регионам сократить стандартный норматив определения парковочных мест «одна квартира – одно машино-место».

«Мы не настолько богатая страна, чтобы на одну квартиру иметь как минимум одно парковочное место», – заявил он в пятницу в Казани. Емкость парковочного пространства у дома должна сдерживаться местными властями в интересах общественного транспорта, считает он. Иначе темпы автомобилизации населения всегда будут опережать дорожное строительство.

О необходимости пересмотра норматива количества парковочных мест Хуснуллин высказался на заседании коллегии миндортранса Татарстана в Казани. Он раскритиковал намерения мэра Нижнекамска повысить этот коэффициент с 0,8 до 1,2. «Я с вами кардинально не согласен, – заявил он. – При высоком уровне автомобилизации населения не нужно стремится к 100%-ному охвату парковками, иначе автомобильные трассы останутся перегруженными». «Если утвердите норматив в 1,2, тогда Нижнекамск гарантированно будет стоять в пробках всю оставшуюся жизнь. Очень прошу пересмотреть подходы по парковкам», – сказал он.

Хуснуллин рассказал, что лично вмешивался в урегулирование завышенных нормативов парковочных мест при строительстве жилья в Казани. «Вот в Казани снизили норматив после моего обращения. Он стал чуть пониже, но он все равно достаточно высокий», – отметил он (он равен 1, т. е. одно машино-место на одну квартиру. – «Ведомости»).

Вице-премьер считает, что разрастание парковочного пространства губительно по двум причинам. Во-первых, покупка квартиры вместе с парковкой дорого обходится покупателю. «На каждую квартиру площадью 40 кв. м вы будете строить еще парковку на 35 кв. м. Где вы возьмете столько места в городе? Где вы возьмете столько денег? И за все будет платить потребитель», – рассуждал он. Во-вторых, это вредит борьбе с автомобильными пробками. «С пробками так не борются. Никто в мире так не делает, коллеги», – сказал Хуснуллин.

С назначением Хуснуллина на пост вице-премьера право установления норматива парковочного пространства было передано регионам. «С боем, со спорами передал право формирования норматива парковок в регионы, но никто не разбежался им пользоваться (в нужном ключе ради снижения норматива. – «Ведомости»)», – возмутился он.

Универсальное решение он видит в развитии общественного транспорта, на который должна пересесть бо́льшая часть населения. А главы городов с помощью коэффициента должны сами регулировать емкость парковочного пространства и вести жесткий учет каждого места. «Нужно смотреть, где нужно регулирование, где платную парковку ставить. Не ради того, чтобы деньги собирать, а регулировать движение легкового транспорта <...> Без этого мы никогда проблему пробок не победим. Я 10 лет жизни отдал на борьбу с пробками в Москве, я хорошо эту тему изучил, весь мировой опыт изучил», – сказал он.

В ноябре 2022 г. Минтранс России выпустил методические рекомендации для субъектов по определению необходимого количества парковок на территории муниципалитетов «с учетом взаимосвязи с параметрами работы пассажирского транспорта». В них говорится, что в зависимости от близости к общественному транспорту можно применять «корректирующие коэффициенты» для снижения числа парковочных мест «в радиусе пешеходной доступности» до станций метро и скоростного рельсового транспорта. В Казани установлен норматив обеспеченности парковочными местами в размере 1,0. Именно с таким коэффициентом Главное архитектурно-планировочное управление города утверждает проекты застройки вне зависимости от класса жилья – бизнес- или эконом-класса.

Директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин считает, что вопрос сокращения парковочных нормативов назрел давно, но только сейчас его решились поднять на федеральном уровне. «Не бывает так, чтобы покупатель жилья занимал вдвое меньше места в квартире, чем его автомобиль. У человека сначала должна быть своя спальня, а потом место для автомобиля. А мы все крутимся в этом порочном круге. Пора перестать морочить голову покупателю», – говорит он.

Профессор Казанского государственного архитектурно-строительного университета и разработчик генплана одного из городов Татарстана Александр Дембич полагает, что сокращением количества парковок проблему автомобильных пробок не решить. «В России на 1000 жителей приходится 318 автомобилей, а в США – 750–800 машин. У них нет пробок, а у нас есть. Почему? Причина в высокой плотности застройки в ущерб дорожной сети. В европейских странах под дорожную сеть отводят 15% городского пространства, в США – 25%, а у нас – всего 8%. Поэтому в США нет пробок, несмотря на высокой уровень автомобилизации населения», – полагает он.

Такое положение сложилось исторически. «В советское время территория городов застраивалась микрорайонами (в среднем он занимает от 35 до 50 га), а на автомобильные дороги отводили мало места. Сокращение нормативов обеспеченности парковками не решит проблемы перегруженности городских магистралей. Надо увеличивать дорожную сеть – старые жилые микрорайоны необходимо рассечь магистральными улицами», – предлагает Дембич. «Самый оптимальный норматив – «одна семья – одна машина», он не должен меняться. Ниже нельзя опускать, и выше поднимать не надо», – уверен он.

Источник: ВЕДОМОСТИ

@miliy_tomsk

К слову - сегодня прошла последняя подготовка к основному процессу Аминов VS Ратнер VS Дума по нормативу парковковок в Томске. Сам процесс начнется в Пятницу. Я вот тут подробнее писал об этом. Завтра запросим у сторон отзывы на иск. Поизучаем

@miliy_tomsk

Отрегулировали...

@miliy_tomsk

В конкурсную комиссию по выборам Мэра города Томска от Думы города Томска войдут:

1. Акатаев Ч.М. - "автоматом"...

Остальные на основе рейтингового голосования

+Аветян Д.В. - Яблоко
+Белоусов А.В. - СР
+Ворошилин Ю.С. - ЛДПР
+Петров А.Г. - КПРФ
+Резников М.В. - ЕР
+Старикова К.А. - Новые люди

Не проходят
Лютаев И.А. - "Чистый Томск"
Ульянова Е.З. - Партия Роста
Ярмош Д.А. - Группа местного самоуправления

@miliy_tomsk