Forwarded from Технофото LexKitaev
Транспортно-заряжающая машина ОТРК Искандер-М на шасси МЗКТ-7930 в Средней Азии 👊🇷🇺🇧🇾
🗓🚀 4 декабря 1975 г. на боевое дежурство заступил 368-й ракетный полк 13-й ракетной дивизии в Домбаровском с МБР 15А14 / Р-36М с тяжелыми моноблочными головными частями 15Ф141 в составе комплекса 15П014. В некоторых источниках эта дата и этот полк указаны как первый полк на БД с данной ракетой. Но годом ранее 24 декабря 1974 г. на боевое дежурство заступил 621 РП то же дивизии с такими же ракетами.
Развертывание ракет 15А14 велось в трех вариантах боевого оснащения (включая РГЧ ИН) по 1979 год. Всего было развернуто 190 ракет. После чего началось переоснащение на более совершенные ракеты 15А18.
📷Пуск МБР 15А14 с тяжелой моно ГЧ
📄 Статья о ракете Р-36М / 15А14 - SS-18 SATAN на 🇷🇺 MilitaryRussia.Ru
Развертывание ракет 15А14 велось в трех вариантах боевого оснащения (включая РГЧ ИН) по 1979 год. Всего было развернуто 190 ракет. После чего началось переоснащение на более совершенные ракеты 15А18.
📷Пуск МБР 15А14 с тяжелой моно ГЧ
📄 Статья о ракете Р-36М / 15А14 - SS-18 SATAN на 🇷🇺 MilitaryRussia.Ru
Forwarded from МашТех
Спутники для российского Starlink начнут выпускать на ЗиЛе.
🛰️ Группа "Икс холдинг" уже договорилась с девелопером ND Group (ГК "Итэлма") о долгосрочной аренде офисно-производственных помещений на площади в 46 тыс квадратных метров на территории технопарка ЗиЛ в Москве. Больше 70% от площади арендуемого пространства займёт входящая в состав холдинга компания "Бюро 1440", которая и создает "отечественный Starlink".
Предполагается, что "Бюро 1440" станет одним из ключевых исполнителей федерального проекта по развитию инфраструктуры доступа в интернет и сформирует глобальную низкоорбитальную спутниковую группировку. К 2027 году на низких околоземных орбитах будет работать 292 аппарата, обеспечивающие доступность скоростного и дешевого интернета на территории страны и всего мира.
🏠 В общей сложности компания планирует вывести на орбиту 383 спутника, с учётом 91 аппарата, которые предназначены для замены выходящих из строя спутников. Разумеется, все это будет стоить немалых денег - 445 млрд рублей до 2030 года с учётом как бюджетных, так и внебюджетных средств. На этом фоне министр финансов Антон Силуанов предложил главе "ИКС холдинга" Алексею Шелобкову вывести компанию на IPO. По словам министра, получится "голубая фишка".
Предполагается, что "Бюро 1440" станет одним из ключевых исполнителей федерального проекта по развитию инфраструктуры доступа в интернет и сформирует глобальную низкоорбитальную спутниковую группировку. К 2027 году на низких околоземных орбитах будет работать 292 аппарата, обеспечивающие доступность скоростного и дешевого интернета на территории страны и всего мира.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺🐬🗣️ «…Атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения К-555 «Князь Пожарский» проекта 955А «Борей-А», построенный на заводе «Севмаш» Объединенной судостроительной корпорации, будет передан ВМФ России в июне 2025 г….».
Ожидаемый перенос передачи корабля в состав ВМФ с этого года на следующий. Венцом государственных испытаний, которые проходил этой осенью «Князь Пожарский», является пуск практической межконтинентальной баллистической ракеты «Булава». По неизвестным причинам он не проводился или Минобороны России предпочло не объявлять о его проведении. До июня 2025 г. времени более, чем достаточно для завершения государственных испытаний К-555.
📸 Олег Кулешов
📰 Источник
Ожидаемый перенос передачи корабля в состав ВМФ с этого года на следующий. Венцом государственных испытаний, которые проходил этой осенью «Князь Пожарский», является пуск практической межконтинентальной баллистической ракеты «Булава». По неизвестным причинам он не проводился или Минобороны России предпочло не объявлять о его проведении. До июня 2025 г. времени более, чем достаточно для завершения государственных испытаний К-555.
📸 Олег Кулешов
📰 Источник
Это было недавно, это было давно
🇺🇸🇯🇵 F-15 и RF-4 (АвБ Окинава) ВВС США над тяжёлым авианесущим крейсером Тихоокеанского флота «Минск» в ходе учений Exercise Ostfriesland II.
📸 Архив ВС США
🗓️ Июнь 1983 г.
🌏 Японское море
📄 Статья о ТАКР проекта 1143 на 🇷🇺 Military Russia
🇺🇸🇯🇵 F-15 и RF-4 (АвБ Окинава) ВВС США над тяжёлым авианесущим крейсером Тихоокеанского флота «Минск» в ходе учений Exercise Ostfriesland II.
📸 Архив ВС США
🗓️ Июнь 1983 г.
🌏 Японское море
📄 Статья о ТАКР проекта 1143 на 🇷🇺 Military Russia
Forwarded from AviaticA
Авиапамятники⭐️
✈️ МиГ-23УБ - заводской № 0904015, бортовой номер «95» красного цвета. Выпущен 30 сентября 1980 года Иркутском авиазаводом. Состоял на вооружении 911 апиб, базировавшегося на аэродроме Лида. В июне 1989 года МиГ-23УБ вместе с полком сменил место дислокации на аэродром Бранд, где 911 апиб вошел в состав 105 адиб 16 ВА Группы советских войск в Германии, а впоследствии — Западной группы войск. В июле 1992 года полк вернулся на аэродром Лида, откуда осенью 1992 года самолет перегнали в Барановичи на 558 АРЗ для разделки и утилизации. В 2005 году поступил в экспозицию музея авиационной техники Минского аэроклуба ДОСААФ в Боровой (7 и 8 фото). В октябре 2023 года перевезен на аэродром Липки, новое место базирования аэроклуба.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖
🌍 Музей авиационной техники. Липки🇧🇾
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
__________
@AviaticA
✈️ МиГ-23УБ - заводской № 0904015, бортовой номер «95» красного цвета. Выпущен 30 сентября 1980 года Иркутском авиазаводом. Состоял на вооружении 911 апиб, базировавшегося на аэродроме Лида. В июне 1989 года МиГ-23УБ вместе с полком сменил место дислокации на аэродром Бранд, где 911 апиб вошел в состав 105 адиб 16 ВА Группы советских войск в Германии, а впоследствии — Западной группы войск. В июле 1992 года полк вернулся на аэродром Лида, откуда осенью 1992 года самолет перегнали в Барановичи на 558 АРЗ для разделки и утилизации. В 2005 году поступил в экспозицию музея авиационной техники Минского аэроклуба ДОСААФ в Боровой (7 и 8 фото). В октябре 2023 года перевезен на аэродром Липки, новое место базирования аэроклуба.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖
🌍 Музей авиационной техники. Липки🇧🇾
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
__________
@AviaticA
Forwarded from Минобороны России
⚡️ Воздушно-космические силы провели успешный пуск ракеты-носителя «Союз – 2.1б» с космодрома «Плесецк»
В среду, 4 декабря, в 20 часов 59минут (мск) с Государственного испытательного космодрома Министерства обороны Российской Федерации (космодром «Плесецк») в Архангельской области боевым расчетом космических войск Воздушно-космических сил успешно осуществлен пуск ракеты-носителя среднего класса «Союз-2.1б» с космическим аппаратом в интересах Минобороны России.
🔹 Минобороны России
В среду, 4 декабря, в 20 часов 59минут (мск) с Государственного испытательного космодрома Министерства обороны Российской Федерации (космодром «Плесецк») в Архангельской области боевым расчетом космических войск Воздушно-космических сил успешно осуществлен пуск ракеты-носителя среднего класса «Союз-2.1б» с космическим аппаратом в интересах Минобороны России.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Госкорпорация «Роскосмос»
С 14 декабря 1965 года из нашей северной космической гавани стартовали:
А скоро ожидается ещё один юбилейный — 2000-й в истории пуск ракет семейства Р-7.
Напомним, что помимо Плесецка ракеты семейства Р-7 стартовали с космодромов Байконур и Восточный, Гвианского космического центра.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Минобороны России
⚡️ Старт ракеты-носителя и выведение космического аппарата на расчетную орбиту прошли в штатном режиме.
После старта ракета-носитель среднего класса «Союз-2.1б» взят на сопровождение средствами наземного автоматизированного комплекса управления Главного испытательного космического центра имени Германа Титова.
В расчетное время космический аппарат выведен на целевую орбиту и принят на управление наземными средствами космических войск ВКС. С космическим аппаратом установлена и поддерживается устойчивая телеметрическая связь, его бортовые системы функционируют в штатном режиме.
🔹 Минобороны России
После старта ракета-носитель среднего класса «Союз-2.1б» взят на сопровождение средствами наземного автоматизированного комплекса управления Главного испытательного космического центра имени Германа Титова.
В расчетное время космический аппарат выведен на целевую орбиту и принят на управление наземными средствами космических войск ВКС. С космическим аппаратом установлена и поддерживается устойчивая телеметрическая связь, его бортовые системы функционируют в штатном режиме.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Хорватия прощается с легендарными МиГ-21 после семи десятилетий службы
Спроектированный в 1950-х годах и ставший одним из самых массовых сверхзвуковых истребителей в истории, МиГ-21 завершает службу в Европе — с 1 декабря 2024 года Хорватия, последний европейский оператор этих машин, начала вывод этих аппаратов из строя.
Феноменальная надёжность и неприхотливость позволили МиГ-21 оставаться в строю более 60 лет. После вывода из строя румынских LanceR в мае 2023 года, эксплуатируемые с 1992 года хорватские истребители были последними в Европе. Несколько машин продолжат полёты до выработки ресурса в ближайшие недели.
На смену ветерану придут французские Rafale: из 12 заказанных машин уже поставлено семь. 191-я истребительная эскадрилья в Загребе получит оставшиеся самолёты к апрелю 2025 года.
Крупнейшими операторами МиГ-21 остаются Индия и Сирия, имеющие 36 и 50 машин соответственно.
📷 Croatian Ministry of Defense / Shutterstock
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Спроектированный в 1950-х годах и ставший одним из самых массовых сверхзвуковых истребителей в истории, МиГ-21 завершает службу в Европе — с 1 декабря 2024 года Хорватия, последний европейский оператор этих машин, начала вывод этих аппаратов из строя.
Феноменальная надёжность и неприхотливость позволили МиГ-21 оставаться в строю более 60 лет. После вывода из строя румынских LanceR в мае 2023 года, эксплуатируемые с 1992 года хорватские истребители были последними в Европе. Несколько машин продолжат полёты до выработки ресурса в ближайшие недели.
На смену ветерану придут французские Rafale: из 12 заказанных машин уже поставлено семь. 191-я истребительная эскадрилья в Загребе получит оставшиеся самолёты к апрелю 2025 года.
Крупнейшими операторами МиГ-21 остаются Индия и Сирия, имеющие 36 и 50 машин соответственно.
📷 Croatian Ministry of Defense / Shutterstock
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Реставрация Ту-144
И первый пост хотелось бы посвятить истории нашей команды
История началась в далеком 2005 (в наступающем году будет 20 лет!) на базе Центрального музея ВВС в Монино, где группа энтузиастов взяла под свою опеку борт СССР-77106. Состав команды периодически менялся, уходили старые и приходили новые волонтеры, но цель у всех была одна: восстановить разграбленный борт до отличного экспозиционного состояния и хотя бы частично оживить некоторые системы.
И вот, потратив немало времени (18 лет!) и средств, мы с гордостью могли демонстрировать самолет на днях открытых дверей! Была восстановлена кабина, пассажирский салон, работоспособность многих систем. Помимо этого, борт был полностью покрашен. Самолет Ту-144 СССР-77106 по праву являлся образцом реставрационных работ на музейной технике.
Однако, с приходом в музей новой администрации, возникли большие трудности в проведении работ. Спустя полтора года «изоляции» нас от самолета, дальнейшее восстановление в новых условиях было признано нецелесообразным.
История началась в далеком 2005 (в наступающем году будет 20 лет!) на базе Центрального музея ВВС в Монино, где группа энтузиастов взяла под свою опеку борт СССР-77106. Состав команды периодически менялся, уходили старые и приходили новые волонтеры, но цель у всех была одна: восстановить разграбленный борт до отличного экспозиционного состояния и хотя бы частично оживить некоторые системы.
И вот, потратив немало времени (18 лет!) и средств, мы с гордостью могли демонстрировать самолет на днях открытых дверей! Была восстановлена кабина, пассажирский салон, работоспособность многих систем. Помимо этого, борт был полностью покрашен. Самолет Ту-144 СССР-77106 по праву являлся образцом реставрационных работ на музейной технике.
Однако, с приходом в музей новой администрации, возникли большие трудности в проведении работ. Спустя полтора года «изоляции» нас от самолета, дальнейшее восстановление в новых условиях было признано нецелесообразным.