🇰🇷 На военном параде по случаю 76-й годовщины вооруженных сил Южной Кореи Сеул представил новую баллистическую ракету Hyunmoo-5 с боеголовкой до 9 тонн. Ракета предназначена для поражения глубоко заглубленных командных пунктов.

@china3army

Сегодня - очень значимый день русской железнодорожной истории, а также в истории Русско-Японской войны.

Ровно 120 лет назад, 1 октября 1904 г. (18 сентября по ст.ст.) открылась для рабочего движения Кругобайкальская железная дорога. Впервые в мировой истории непрерывный рельсовый путь связал Тихий океан и Балтику, без разрыва в районе озера Байкал. Теперь поезд под паровозом безо всяких промежуточных паромов мог пройти от Петербурга до Владивостока, но увы - уже не мог дойти до Дальнего и Порт-Артура, так как ЮМЖД была перерезана японцами ещё в мае 1904 г.

Но шанс на перелом ситуации в войне с японцами был дан, Министерством путей сообщения Российской империи. В стратегическом смысле ещё ничего не было потеряно: меньше месяца назад было проиграно первое большое сухопутное сражение под Ляояном, однако Маньчжурская армия России была довольно близко от Квантуна. Порт-Артур держался в окружении, с хорошими шансами выстоять до прихода большой сухопутной армии. Вторая Тихоокеанская эскадра адм. Рожественского ещё не выходила из Либавы, но уже стояла под парами - она выйдет 15 октября по н.ст.

Итак, быстрая переброска войск и быстрое наращивание Маньчурской армии стали возможными: по Кругобайкалке ещё до принятия её в постоянную ("правильную") эксплуатацию массированно пошли прямые поезда на КВЖД. Ситуацию регулировал лично министр путей сообщения Хилков, которые немалое время просидел в Порт-Байкале, отдавая распоряжения о пропуске поездов под свою ответственность.

В период с 18.9.1904 по октябрь 1905 г. по КБЖД прошло 6382 поезда (553 пассажирских, 663 воинских, 688 санитарных и 4478 грузовых). Перевезено 494 190 человек (5 623 офицера, 354 035 нижних чинов, 2 979 раненых офицеров, 131 554 раненых нижних чинов) и 62 560 лошадей, 5 миноносцев и подводных лодок в неразобранном виде.
Хобта А.В., История строительства КБЖД, 2005 г.

Войска РИ в Маньчжурии в итоге нарастили до более чем полумиллиона человек, но это, увы, не помогло. Практически все сражения русские войска проиграли (или, в некоторых случаях, свели к ничьей). Особенно провальным было Мукденское сражение в феврале-марте 1905 г., и это когда прямое снабжение и быстрое пополнение армий через КБЖД действовало уже полгода. Порт-Артур пал в декабре 1904-го, не получив деблокады. В общем, если Министерство путей сообщения свой долг перед Империей выполнило, то армия и флот РИ его провалили. Война была проиграна и подписан довольно позорный мир.

Территорию 33-го СРЗ на острове в Балтийске предлагают отдать под туристический проект с яхтенной мариной.

Мощности завода хотят перевезти на материковую часть. «У нас такие переговоры ведутся. Интересный проект. И создание яхтенной марины возможно в акватории. Это возможный к реализации турпроект с гостиницами, офисами, местами торговли», — рассказал глава Корпорации развития области Андрей Толмачёв.

Полноценную яхтенную марину изначально предусматривали в концепции нового курорта «Белая дюна» под Янтарным. Однако власти считают, что там можно обойтись временными причалами для маломерных судов. Размещение марины на территории 33-го судоремонтного завода в Балтийске будет дешевле, поскольку не потребуется строительство волногасящих сооружений.

Подписаться на Калининград.Ru

⬆️ ⬆️ ⬆️
По всей видимости это практические мероприятия банка ВТБ по оздоровлению ОСК 🤔

О ядерном сигнализировании.

Россия обновила ядерную доктрину.
Ну то есть "Основы государственной политики в области ядерного сдерживания", но в общем публичную форму доктрины.

Точнее как обновила - пока она не опубликована, указ не подписан, в общем еще не действует (в какой мере может действовать вообще декларативный документ, конечно), но тезисы уже видны.

Много видно и комментариев о том, как страшно Запад™ напугался, ну или не напугался. Якобы определенные решения были не приняты из-за этого. Я бы вообще поостерегся делать такие замечания, потому что можно выглядит глупо если они будут потом приняты, но то я, я не гослицо, мне надо о репутации беречься.

Тем временем на той стороне сменился генсек НАТО. Йенса который все сроки оттарабанил (ровно десять лет, второй по длительности за всю историю) сменил какой то Рютте голландский, замучаешься теперь привыкать.

Рютте уже сказал, что ему доктрины не страшно, за что был порицаем. Теперь наверное публикацию текста мудрые головы свяжут не с тем, что между министерствами запятые выверяли, а с тем что мы повторно пугаем еще страшнее и теперь то точно в последний раз. Даже жалко Пескова, которому приходится объяснять, что пока о последнем разе речи не идет.

В связи с этим через две недели нас ждет занятное мероприятие - Steadfast Noon-24 пройдут с 14 по 24 октября. Если кто не в курсе это ядерные учения НАТО, в первую очередь тактической авиации.

Регион - Северное море, задействованы авиабазы в Бельгии, Великобритании, Германии, Дании, Италии и Нидерландах, так же будут прилетать гости из США. Кроме указанных стран будут гости из Греции, Чехии, Польши, Румынии и впервые Финляндии. Интересно, что Швеция будет участвовать в параллельных авиационных учениях, но конкретно Steadfast Noon вроде нет.

И хотя они ежегодные, все в одно и тоже время и о формате и участниках этих было известно еще в августе я вам гарантирую, что тут и там начнутся вопли, что это решительный суровый ответ НАТО на русский ядерный шантаж и либо будут рукоплескания либо крики что надо что-то делать чтобы показать, что мы тут не испугались. Ну я предупредил если что.

Это я все к чему? К тому, что оценивайте своих аналитиков по словам их и не ищите радтаракана в темной комнате. Особенно если его там нет.

📷 Ракетный катер Р-60 Черноморского флота выходит из бухты Севастополя.
23 сентября 2019 г.

Су-34 ❄️

Как сообщает Russian Forces Spotter большая подводная лодка проекта 06363 в сопровождении корвета «Меркурий» и спасательного буксирного судна «Алатау» 29 сентября 2024 года вышли из Тартуса и следуют в сторону Суэцкого канала. Вероятно начался переход ПЛБ Б-588 «Уфа» во Владивосток, подводная лодка прибыла в Средиземное море в сопровождении морского буксира «Сергей Балк» 16 декабря 2023 года.

Церемония ввода ПЛБ Б-588 «Уфа» в состав 19-й бригады подводных лодок Приморской флотилии разнородных сил Тихоокеанского флота состоялась ещё 16 ноября 2022 года, спустя почти два года подводная лодка всё ещё не добралась до своего пункта постоянного базирования.

фото из канала Russian Forces Spotter в X/Twitter

Противопожарные катера ПЖК-1162 и ПЖК-1222 проекта 14157П на достройке и швартовных испытаниях в акватории «Северной верфи», Санкт-Петербург, 17 августа 2024 года.

фото евгений 5110, forums.airbase.ru

Новый отчет группы аналитических центров национальной безопасности проливает свет на быстро развивающуюся глобальную индустрию коммерческого дистанционного зондирования и затрагивает ожесточенную конкуренцию между США и Китаем.

Отчет под названием "Золотая лихорадка: Глобальный рейтинг коммерческого дистанционного зондирования 2024 года" был опубликован 1 октября Центром стратегических и международных исследований (CSIS), Институтом геопространственных исследований Тейлора, Taylor Geospatial Engine и Фондом геопространственной разведки США (USGIF). В нем представлены мировые лидеры среди коммерческих систем дистанционного зондирования, работающих в космосе, по нескольким категориям производительности, предоставляя важную информацию о состоянии отрасли.

Несмотря на то, что США остаются ведущим игроком в космической гонке, Китай значительно продвинулся вперед, говорится в отчете. Китайские системы завоевали золото в пяти из 11 категорий, в то время как США - в четырех. Другие страны, такие как Финляндия и Южная Корея, также заняли призовые места, что подчеркивает глобальный характер конкуренции.

Этот отчет является обновлением исследования "Коммерческая олимпиада в области изображений" 2021 года, проведенного Национальным агентством геопространственной разведки США. В нынешней версии отражена более динамичная ситуация, так как почти половина лучших спутниковых систем была запущена в период с 2021 по 2024 год.

В отчете оцениваются коммерческие системы по ключевым видам дистанционного зондирования со спутников, включая электрооптическое (EO), радиолокационное с синтезированной апертурой (SAR), мультиспектральное, гиперспектральное и инфракрасное изображение.

*ЭО относится к использованию видимого и инфракрасного света для создания изображений высокого разрешения из космоса. Эта технология позволяет спутникам создавать изображения, схожие с фотографиями, сделанными камерами.
*SAR отличается от традиционных оптических методов тем, что использует радиолокационные сигналы для создания изображений, что позволяет спутникам получать данные независимо от погодных условий или наличия света.
*Мультиспектральные изображения захватывают данные в разных длинах волн света, включая видимый и инфракрасный спектры, создавая изображения, которые показывают больше, чем может увидеть человеческий глаз.
*Гиперспектральное изображение позволяет идентифицировать материалы на основе их уникальных спектральных характеристик.
*Инфракрасные изображения фокусируются на тепловых свойствах объектов и поверхностей.

В категории электрооптических (EO) систем Китай завоевал золото со своей системой SuperView Neo-1, запущенной в 2022 году. Эта система известна своим сочетанием высокоразрешаемых изображений и большой мощностью группировки спутников, что позволило SuperView Neo-1 превзойти конкурентов благодаря значительным возможностям сбора данных. Тем не менее, американская система WorldView-3 компании Maxar, запущенная в 2014 году, продолжает оставаться конкурентоспособной. В отчете отмечается, что возможности Maxar значительно улучшатся с запуском нового поколения спутников WorldView Legion, который начался в 2024 году.

Отчет подчеркивает, что с появлением множества коммерческих систем, предлагающих нативные изображения с разрешением 30 сантиметров, ключевыми факторами дифференциации на рынке становятся возможности сбора данных и передовые методы их обработки.

https://spacenews.com/u-s-faces-stiff-competition-from-china-in-satellite-remote-sensing/

Буксировка рейдового буксира проекта 705БМ по реке Волге буксиром МБ-6090 (MMSI: 273534310), не датировано. Наименование буксира неизвестно.

фото Денис Купцов, опубликовано 1 октября 2024 года на канале Морской 🅉 на Дзене

Министерство обороны США опубликовало запрос на предложения от промышленности по разработке передовых технологий космической двигательной установки, с особым акцентом на электроспрейные двигатели.

Электроспрейные двигатели, создающие тягу за счет ускорения заряженных частиц, обещают высокую топливную эффективность и точное управление.

Интерес Министерства обороны к этой технологии обусловлен необходимостью более универсальных и экономичных космических аппаратов, особенно в условиях возрастающей зависимости американских военных от небольших спутников для коммуникаций и разведки.

Традиционные двигательные системы, использующие жидкое или газообразное топливо, могут быть ограничены, так как топливо нужно беречь для критически важных маневров. Электроспрейная технология может изменить эту ситуацию, позволяя космическим аппаратам чаще и точнее корректировать свои положения без риска исчерпания запасов топлива.

«Министерство обороны ищет предложения по передовой электроспрейной двигательной технологии, которая демонстрирует высокие показатели как по тяге, так и по удельному импульсу», — отметили в DIU. «Эти решения должны обеспечивать высокопроизводительную и недорогую систему, способную поддерживать широкий спектр космических миссий».

DIU (Defense Innovation Unit) — это организация Министерства обороны, занимающаяся ускорением внедрения коммерческих технологий для целей национальной безопасности. Она заключает контракты на создание прототипов с компаниями, обладающими перспективными технологиями, соответствующими потребностям Министерства обороны.

Несколько коммерческих компаний уже работают над технологиями электроспрейных двигателей, включая базирующуюся в Бостоне Revolution Space (ранее известную как Accion Systems), испанского разработчика Ienai Space и французскую компанию Ion-X.

https://spacenews.com/dod-seeks-innovations-in-small-satellite-propulsion/

Боевые корабли основных классов ВМФ России на 01.10.2024

Таблица целиком в формате jpg и pdf со ссылками на источники информации.

#ВМФ #Таблицы

Поддержка канала: 4276 2700 3516 1866

Катер-торпедолов ТЛ-2196 проекта 1388НЗТ у причала в Южной бухте, Севастополь, 13 июня 2024 года.

фото Андрей Бричевский, сайт kchf.ru