🇰🇵⚛️ Ядерные новости КНДР.
Руководитель КНДР Ким Чен Ын провел инспекцию объектов по производству материалов для ядерного оружия, а также самих боеголовок — сообщает государственное радио КНДР. Руководитель Ким Чен Ын провел инструктаж в лаборатории по обогащению урана для производства боеголовок. На фотографиях мы видим большое количество газовых центрифуг, которые ведут производство обогащенных ядерных материалов. Производственные мощности объекта в Йонбёне, вероятно, увеличиваются.
Руководитель КНДР Ким Чен Ын провел инспекцию объектов по производству материалов для ядерного оружия, а также самих боеголовок — сообщает государственное радио КНДР. Руководитель Ким Чен Ын провел инструктаж в лаборатории по обогащению урана для производства боеголовок. На фотографиях мы видим большое количество газовых центрифуг, которые ведут производство обогащенных ядерных материалов. Производственные мощности объекта в Йонбёне, вероятно, увеличиваются.
🇰🇵🚀 Ракетные новости КНДР
12.09.2024 г. в КНДР прошли испытательные пуски ракетной системы залпового огня с ракетами калибра 600 мм, которая является улучшенным вариантом комплекса KN-25 с пусковой установкой нового типа на новом шасси.
Новая пусковая установка несет пакет из 6 ракет, оснащена средствами автоматизации применения ракет и обладает более высокими эксплуатационными характеристиками.
Дальность действия ракет такого типа составляет до 380 км.
12.09.2024 г. в КНДР прошли испытательные пуски ракетной системы залпового огня с ракетами калибра 600 мм, которая является улучшенным вариантом комплекса KN-25 с пусковой установкой нового типа на новом шасси.
Новая пусковая установка несет пакет из 6 ракет, оснащена средствами автоматизации применения ракет и обладает более высокими эксплуатационными характеристиками.
Дальность действия ракет такого типа составляет до 380 км.
🚀 Немного ракетной истории
После получения информации о создании в США ракет Минитмен-III с разделяющимися головными частями в СССР были начаты работы над ответом. 21 июля 1967 г. КБ Электроприборостроения (НИИ-692, "Хартрон") получило задание на разработку системы управления тяжелой МБР 8К67П с разделяющейся головной частью. Испытания ракеты с опытной РГЧ ОК-6500 начаты на полигоне Байконур пуском 23 августа 1968 г. - всего на неделю позже первого пуска с РГЧ Мк-12 в США.
Нюанс в том, что Мк-12 была РГЧ ИН (MIRV) с наведением каждого боевого блока на свою цель, а ГЧ ОК-6500 была РГЧ (MRV) - с наведением всех трех ББ в одну точку прицеливания с рассеиванием. В качестве боеголовок был использован боевой блок для орбитальной ракеты Р-36О.
Постановка ракет Р-36П на боевое дежурство началась в декабре 1971 г. в местах дислокации ракет Р-36. Группировка МБР Р-36П росла до 1975 г. Ракеты начали снимать с боевого дежурства в 1979 г.
📄Статья о МБР Р-36 на 🇷🇺 MilitaryRussia.Ru
После получения информации о создании в США ракет Минитмен-III с разделяющимися головными частями в СССР были начаты работы над ответом. 21 июля 1967 г. КБ Электроприборостроения (НИИ-692, "Хартрон") получило задание на разработку системы управления тяжелой МБР 8К67П с разделяющейся головной частью. Испытания ракеты с опытной РГЧ ОК-6500 начаты на полигоне Байконур пуском 23 августа 1968 г. - всего на неделю позже первого пуска с РГЧ Мк-12 в США.
Нюанс в том, что Мк-12 была РГЧ ИН (MIRV) с наведением каждого боевого блока на свою цель, а ГЧ ОК-6500 была РГЧ (MRV) - с наведением всех трех ББ в одну точку прицеливания с рассеиванием. В качестве боеголовок был использован боевой блок для орбитальной ракеты Р-36О.
Постановка ракет Р-36П на боевое дежурство началась в декабре 1971 г. в местах дислокации ракет Р-36. Группировка МБР Р-36П росла до 1975 г. Ракеты начали снимать с боевого дежурства в 1979 г.
📄Статья о МБР Р-36 на 🇷🇺 MilitaryRussia.Ru
📷✈️ Просто фото с учений "Океан-2024" - противолодочный самолет Ту-142МК «Александр Клубов» (борт №53 «красный») ВМФ России в сопровождении норвежского истребителя F-35A.
📄Статья по самолетам Ту-142 на 🇷🇺 MilitaryRussia.ru
📄Статья по самолетам Ту-142 на 🇷🇺 MilitaryRussia.ru
Forwarded from Вестник ПВО
13 сентября 2024 года мы празднуем 20-летний юбилей становления Научно-производственного объединения машиностроения как Военно-промышленной корпорации, выступившей центром интеграции предприятий ракетно-космической отрасли на рубеже эпохи реформирования оборонно-промышленного комплекса современной России.
Forwarded from Ростех
🚁 Серийный Ка-32А11М совершил первый полет.
Наш холдинг «Вертолеты России» поднял в воздух первый серийный образец модернизированного вертолета Ка-32А11М. В течении полета машина выполнила контрольное висение и ряд маневров, в которых были подтверждены устойчивость и управляемость вертолета, а также работоспособность модернизированного оборудования.
Модернизированный Ка-32А11М получил ряд важных улучшений:
▪️ Силовые установки ВК-2500ПС-02, разработанные нашей ОДК. Эти моторы оборудованы цифровой автоматической системой управления и отличаются повышенной мощностью в чрезвычайном режиме работы;
▪️ Цифровой пилотажно-навигационный комплекс, спроектированный по принципу «стеклянной кабины», выводит все важнейшие параметры систем вертолета и окружающей среды на дисплеи. Это снижает нагрузку на пилотов и упрощает оперативную оценку обстановки экипажем;
▪️ Новое радионавигационное оборудование повышает безопасность полетов как в обычных, так и сложных метеоусловиях;
▪️ Внутреннее и внешнее светотехническое оборудование вертолета предусматривает применение очков ночного видения.
Все системы и комплектующие машины изготовлены российскими производителями.
Модификация Ка-32А11М обладает увеличенными возможностями при аварийно-спасательных операциях, высотно-монтажных работах, борьбе с пожарами на горной и равнинной местности, а также в городах.
@rostecru
Наш холдинг «Вертолеты России» поднял в воздух первый серийный образец модернизированного вертолета Ка-32А11М. В течении полета машина выполнила контрольное висение и ряд маневров, в которых были подтверждены устойчивость и управляемость вертолета, а также работоспособность модернизированного оборудования.
Модернизированный Ка-32А11М получил ряд важных улучшений:
▪️ Силовые установки ВК-2500ПС-02, разработанные нашей ОДК. Эти моторы оборудованы цифровой автоматической системой управления и отличаются повышенной мощностью в чрезвычайном режиме работы;
▪️ Цифровой пилотажно-навигационный комплекс, спроектированный по принципу «стеклянной кабины», выводит все важнейшие параметры систем вертолета и окружающей среды на дисплеи. Это снижает нагрузку на пилотов и упрощает оперативную оценку обстановки экипажем;
▪️ Новое радионавигационное оборудование повышает безопасность полетов как в обычных, так и сложных метеоусловиях;
▪️ Внутреннее и внешнее светотехническое оборудование вертолета предусматривает применение очков ночного видения.
Все системы и комплектующие машины изготовлены российскими производителями.
Модификация Ка-32А11М обладает увеличенными возможностями при аварийно-спасательных операциях, высотно-монтажных работах, борьбе с пожарами на горной и равнинной местности, а также в городах.
@rostecru
Forwarded from AviaticA
Интересно🔍
Подошли к завершению масштабные учения КСОР ОДКБ на территории Кыргызстана. Все участники демонстрировали высокий уровень подготовки, точно и уверенно выполняя все поставленные задачи. Особое внимание хочется уделить редкому этапу десантирования личного состава и грузов с борта транспортного самолета Ан-26 ВКС РФ🇷🇺. Этот этап был отработан до мельчайших деталей: от этапа подготовки и загрузки на борт до безопасного приземления и последующего выполнения задач на местности.
Десантирование с ✈️ Ан-26 - это нечастое явление, что делает учения ещё более значимыми и выделяет их на общем фоне.🪂
🌍 Учебно-тренировочный центр "Эдельвейс"🇰🇬
🗓 Сентябрь 2024г.
📸 Александр Соц
#взаимодействие2024
__________
@AviaticA
Подошли к завершению масштабные учения КСОР ОДКБ на территории Кыргызстана. Все участники демонстрировали высокий уровень подготовки, точно и уверенно выполняя все поставленные задачи. Особое внимание хочется уделить редкому этапу десантирования личного состава и грузов с борта транспортного самолета Ан-26 ВКС РФ🇷🇺. Этот этап был отработан до мельчайших деталей: от этапа подготовки и загрузки на борт до безопасного приземления и последующего выполнения задач на местности.
Десантирование с ✈️ Ан-26 - это нечастое явление, что делает учения ещё более значимыми и выделяет их на общем фоне.🪂
🌍 Учебно-тренировочный центр "Эдельвейс"🇰🇬
🗓 Сентябрь 2024г.
📸 Александр Соц
#взаимодействие2024
__________
@AviaticA