Forwarded from Воевода Вещает
21 января 1975 года, был принят на вооружение перехватчик Су-15ТМ.
Создание этой модификации самолета было задано постановлением правительства от 30 апреля 1965 года, которым на вооружение принимался ее предшественник – Су-15. В течение первых двух лет после этого определялись с выбором РЛС. В министерстве радиопромышленности (МРП) настаивали на том, что можно обойтись модернизацией существующей станции «Орел-Д-58» (РП-15), убедив в этом и МАП, и военных.
Создание этой модификации самолета было задано постановлением правительства от 30 апреля 1965 года, которым на вооружение принимался ее предшественник – Су-15. В течение первых двух лет после этого определялись с выбором РЛС. В министерстве радиопромышленности (МРП) настаивали на том, что можно обойтись модернизацией существующей станции «Орел-Д-58» (РП-15), убедив в этом и МАП, и военных.
Airbus Helicopters рапортует, что передал ВКС Франции два новых H225M Carcal в рамках контракта 2021 года на поставку восьми вертолётов.
▪️Предназначены для замены устаревших вертолётов Puma, которые используются за рубежом (Новая Каледония, Французская Гвиана, Джибути)
▪️H225M для ВКС Франции оснащёны современной стеклянной кабиной, ГОЭС Safran Euroflir 410, инерциальной навигационной системой Sigma, радиостанцией TRA6034 производства Thales и транспондером системы опознавания «свой-чужой» TSC4000, новой электрической лебедкой и двумя прожекторами.
▪️В настоящее время в эксплуатации находится более 350 вертолетов H-225 и H-225M, общий налет которых составляет более 880 тыс. часов. Среди военных заказчиков – Франция, Малайзия, Индонезия, Ирак, Таиланд, Сингапур, Мексика, Нидерланды, Кувейт, Бразилия и Венгрия.
Военный Осведомитель
▪️Предназначены для замены устаревших вертолётов Puma, которые используются за рубежом (Новая Каледония, Французская Гвиана, Джибути)
▪️H225M для ВКС Франции оснащёны современной стеклянной кабиной, ГОЭС Safran Euroflir 410, инерциальной навигационной системой Sigma, радиостанцией TRA6034 производства Thales и транспондером системы опознавания «свой-чужой» TSC4000, новой электрической лебедкой и двумя прожекторами.
▪️В настоящее время в эксплуатации находится более 350 вертолетов H-225 и H-225M, общий налет которых составляет более 880 тыс. часов. Среди военных заказчиков – Франция, Малайзия, Индонезия, Ирак, Таиланд, Сингапур, Мексика, Нидерланды, Кувейт, Бразилия и Венгрия.
Военный Осведомитель
Зачем 12 000 российских танков пылятся на границе с Китаем? Они больше не нужны на СВО?!
При этом на снимках замечены новейшие Т-14 "Армата", а российские элиты стали летать на Алтай как к себе домой. У нас накопилось много вопросов и мы их разбираем на канале Источник:
— Почему на фронте стало больше корейцев и белорусов?
— Зачем нужна была Сирия и почему из нее вышли за неделю?
— Как взорвали 2 нитки Северного потока и что сейчас с третьей?
— Почему спутники старлинк не летают над Сибирью?
На все эти вопросы ответили здесь! Никаких догадок и теорий заговора, только архивы и факты: @Istochnik
При этом на снимках замечены новейшие Т-14 "Армата", а российские элиты стали летать на Алтай как к себе домой. У нас накопилось много вопросов и мы их разбираем на канале Источник:
— Почему на фронте стало больше корейцев и белорусов?
— Зачем нужна была Сирия и почему из нее вышли за неделю?
— Как взорвали 2 нитки Северного потока и что сейчас с третьей?
— Почему спутники старлинк не летают над Сибирью?
На все эти вопросы ответили здесь! Никаких догадок и теорий заговора, только архивы и факты: @Istochnik
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Поражение очередной украинской переправы через реку Оскол. Видео: @bortzhyrnal
Количество наведенных, уничтоженных, вновь наведенных и снова уничтоженных переправ уже сложно подсчитать.
Военный Осведомитель
Количество наведенных, уничтоженных, вновь наведенных и снова уничтоженных переправ уже сложно подсчитать.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Боевая работа расчёта РСЗО 9К55 «Град-1» на Красноармейском (Покровском) направлении. Военный Осведомитель
Еще один «Град» с серийными навесными бронеплатинами на кабине и его верный защитник от дронов с дробовиком.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Крайне редкая бронированная инкассаторская "Буханка" под названием "Коналю-2963" российской армии, уничтоженная в Курской области.
В зависимости от исполнения, броня данного фургона защищала либо только от пистолетных пуль и охотничьих ружей (2-й класс), либо уже от 5,45 и 7,62-мм автоматов Калашникова с пулей ПС (3-й класс).
Конечно, это не MRAP, но все же заметно лучше, чем простая голая "Буханка", либо любой другой гражданский не бронированный автомобиль, которые сейчас все чаще появляются на передовой.
Военный Осведомитель
В зависимости от исполнения, броня данного фургона защищала либо только от пистолетных пуль и охотничьих ружей (2-й класс), либо уже от 5,45 и 7,62-мм автоматов Калашникова с пулей ПС (3-й класс).
Конечно, это не MRAP, но все же заметно лучше, чем простая голая "Буханка", либо любой другой гражданский не бронированный автомобиль, которые сейчас все чаще появляются на передовой.
Военный Осведомитель
Интервью с российским бойцом, который четверо суток выползал с занятой противником территории, прикрываясь телами погибших от взора украинских дронов.
Сейчас 28-летний доброволец из Перми находится в госпитале - он получил обморожение ног.
Военный Осведомитель
Сейчас 28-летний доброволец из Перми находится в госпитале - он получил обморожение ног.
Военный Осведомитель
Telegram
RT на русском
«Когда прятался под трупами, то извинялся перед каждым и постоянно молился».
Четыре дня полз по болоту и прикрывался телами погибших: RT публикует видео с рассказом российского бойца с вирусного фото — он на нём обнимает пакет мандаринов.
28-летний житель…
Четыре дня полз по болоту и прикрывался телами погибших: RT публикует видео с рассказом российского бойца с вирусного фото — он на нём обнимает пакет мандаринов.
28-летний житель…
Военный Осведомитель
Украинские артиллеристы используют современные модульные французские 155-мм осколочно-фугасные снаряды LU 211 B-BB с донным газогенератором. При стрельбе из 155-мм орудий с длинной ствола в 52 калибра (CAESAR, Pzh 2000, AHS Krab и т.п.) дальность может достигать…
Французские 155-мм осколочно-фугасные снаряды LU 211 IM-HB на вооружении украинских артиллеристов.
Впервые боеприпасы линейки LU 211 засветились используемыми на переданных ВСУ 155-мм САУ CAESAR еще летом 2022 года.
А летом 2023 года стало известно, что Украина заключила контракты на закупку 60 тысяч 155-мм снарядов LU211 в ушедшем 2024 году и еще 360 тысяч таких снарядов за 2026-2028 год.
Военный Осведомитель
Впервые боеприпасы линейки LU 211 засветились используемыми на переданных ВСУ 155-мм САУ CAESAR еще летом 2022 года.
А летом 2023 года стало известно, что Украина заключила контракты на закупку 60 тысяч 155-мм снарядов LU211 в ушедшем 2024 году и еще 360 тысяч таких снарядов за 2026-2028 год.
Военный Осведомитель
Forwarded from Атомное Чучхе
Так как, после видео на YouTube канале "Правда жизни" пошла в комментариях тема, что якобы "Коксаны" и на базе С-23 и вообще не 170-мм, а 180-мм.
Рукалицо и испанский стыд, господа!
Ирак захватил несколько М-1978 в ходе войны с Ираном. И на одной из них действительно смонтировал 180-мм от С-23 (фото 1)
Но это не означает, что М-1978 или М-1989 штатно - это вот 180-мм системы.
Хотя бы уже потому, что в Музее техники и вооружения КНА в Пхеньяне не было 180-мм САУ, когда я там был в 2017 г, а были 170-мм.
Еще, М-1989 показывалась КНДР на одной из выставок IDEX в свое время. И вряд ли бы сенсационное несовпадение калибра со справочными 170-мм прошло бы незаметно для справочной литературы (фото 2, M-1989 в Абу-Даби).
Ну и можно просто взять и посмотреть фото с иранских военных парадов (фото 3). Где можно увидеть надпись на установке М-1978 - "170мм" (фото 4). Большую и заметную.
Те кто владеет персидскими цифрами, могут обратить внимание и на то, что на большой табличке прикрывающей пару траков можно увидеть что-то похожее на персидские цифры 1,7 и 0.
Но еклмн! К чему все эти сложные варианты фактчекинга, если на иранской М-1978 на параде большая видимая подпись "170мм"???
На основании же каких артиллерийских орудий, как источника вдохновения и стандартов, на самом деле созданы чучхейские 170-мм САУ - тайна сия великая есть.
Рукалицо и испанский стыд, господа!
Ирак захватил несколько М-1978 в ходе войны с Ираном. И на одной из них действительно смонтировал 180-мм от С-23 (фото 1)
Но это не означает, что М-1978 или М-1989 штатно - это вот 180-мм системы.
Хотя бы уже потому, что в Музее техники и вооружения КНА в Пхеньяне не было 180-мм САУ, когда я там был в 2017 г, а были 170-мм.
Еще, М-1989 показывалась КНДР на одной из выставок IDEX в свое время. И вряд ли бы сенсационное несовпадение калибра со справочными 170-мм прошло бы незаметно для справочной литературы (фото 2, M-1989 в Абу-Даби).
Ну и можно просто взять и посмотреть фото с иранских военных парадов (фото 3). Где можно увидеть надпись на установке М-1978 - "170мм" (фото 4). Большую и заметную.
Те кто владеет персидскими цифрами, могут обратить внимание и на то, что на большой табличке прикрывающей пару траков можно увидеть что-то похожее на персидские цифры 1,7 и 0.
Но еклмн! К чему все эти сложные варианты фактчекинга, если на иранской М-1978 на параде большая видимая подпись "170мм"???
На основании же каких артиллерийских орудий, как источника вдохновения и стандартов, на самом деле созданы чучхейские 170-мм САУ - тайна сия великая есть.
ВВС США опять остаются без «летающей парты».
Представитель ВВС США сообщил, что серийное производство нового учебно-тренировочного самолёта (УТС) T-7 откладывается ещё на год. Парадоксально, но при этом военные авиаторы ожидают приближение срока достижения самолётом первоначальной эксплуатационной готовности (Initial Operational Capability - IOC).
Старт поставок планировался сначала на конец 2023-го года, потом – на 2024-й, потом - на февраль текущего года. Однако продолжающиеся проблемы с катапультируемым креслом самолета и неурядицы в цепочке поставщиков привели к тому, что запуск Т-7 в серию ожидаемо переносится на 2026-й год. Это означает, что курсанты Академии ВВС продолжат проходить курс повышенной лётной подготовки на УТС Т-38 Talon, которые эксплуатируются уже более 60-ти лет.
Boeing (в компании со шведской SAAB) выиграл тендер на создание нового УТС ещё в 2018-м году. Злые языки утверждали, что компания занизила стоимость разработки, чтобы соответствовать требованиям контракта с фиксированной ценой – и что это ещё аукнется. Предсказания сбылись: программа идёт уже семь лет, а потери Boeing оценивают в миллиард с лишним долларов.
Эндрю Хантер, помощник министра ВВС по закупкам, технологиям и логистике, сказал, что военные «стимулируют» Boeing решать «чрезвычайные проблемы» в программе подготовки к серийному производству. Что таится под этой туманной фразой, не вполне понятно.
Впрочем, ВВС намерены закупить (в рамках ассигнований на НИОКР) четыре «предсерийных» (? – затрудняюсь перевести production representative) самолета. Это, по мнению руководства / командования ВВС, позволит ускорить испытания, в результате чего строевые Т-7 смогут достичь первоначальной эксплуатационной готовности к концу 2027-го или в первом квартале 2028-го года, что как минимум на несколько месяцев раньше, чем было объявлено в прошлом году.
Смысл понятен: не дожидаясь окончания лётных испытаний, начать испытания эксплуатационные и отработку обучающих программ. Именно это теоретически может ускорить процесс достижения IOC. Но только теоретически – поскольку не факт, что Boeing в очередной раз не сорвёт сроки начала серийного производства.
Алексей Захаров,
авиаэксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Представитель ВВС США сообщил, что серийное производство нового учебно-тренировочного самолёта (УТС) T-7 откладывается ещё на год. Парадоксально, но при этом военные авиаторы ожидают приближение срока достижения самолётом первоначальной эксплуатационной готовности (Initial Operational Capability - IOC).
Старт поставок планировался сначала на конец 2023-го года, потом – на 2024-й, потом - на февраль текущего года. Однако продолжающиеся проблемы с катапультируемым креслом самолета и неурядицы в цепочке поставщиков привели к тому, что запуск Т-7 в серию ожидаемо переносится на 2026-й год. Это означает, что курсанты Академии ВВС продолжат проходить курс повышенной лётной подготовки на УТС Т-38 Talon, которые эксплуатируются уже более 60-ти лет.
Boeing (в компании со шведской SAAB) выиграл тендер на создание нового УТС ещё в 2018-м году. Злые языки утверждали, что компания занизила стоимость разработки, чтобы соответствовать требованиям контракта с фиксированной ценой – и что это ещё аукнется. Предсказания сбылись: программа идёт уже семь лет, а потери Boeing оценивают в миллиард с лишним долларов.
Эндрю Хантер, помощник министра ВВС по закупкам, технологиям и логистике, сказал, что военные «стимулируют» Boeing решать «чрезвычайные проблемы» в программе подготовки к серийному производству. Что таится под этой туманной фразой, не вполне понятно.
Впрочем, ВВС намерены закупить (в рамках ассигнований на НИОКР) четыре «предсерийных» (? – затрудняюсь перевести production representative) самолета. Это, по мнению руководства / командования ВВС, позволит ускорить испытания, в результате чего строевые Т-7 смогут достичь первоначальной эксплуатационной готовности к концу 2027-го или в первом квартале 2028-го года, что как минимум на несколько месяцев раньше, чем было объявлено в прошлом году.
Смысл понятен: не дожидаясь окончания лётных испытаний, начать испытания эксплуатационные и отработку обучающих программ. Именно это теоретически может ускорить процесс достижения IOC. Но только теоретически – поскольку не факт, что Boeing в очередной раз не сорвёт сроки начала серийного производства.
Алексей Захаров,
авиаэксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель