Военный Осведомитель
❗️Франция и Великобритания вслед за США разрешили Украине наносить удары своими ракетами Storm Shadow (SCALP-EG) вглубь территории России — Le Figaro. Как мы и писали, абсолютно ожидаемое решение, принятое по аналогии с предыдущими событиями. Военный Осведомитель
❗️Великобритания поставила Украине партию крылатых ракет Storm Shadow до объявления официального разрешения о нанесении ударов вглубь территории России – Bloomberg.
По словам издания, Великобритания поставила десятки крылатых ракет Storm Shadow несколько недель назад, до официальных разрешений США, Великобритании и Франции о нанесении ударов. Ракеты были поставлены после того, как у Украины закончился запас ракет дальнего радиуса действия.
Таким образом, поток противоречащих друг другу публикаций о разрешении, либо же о продолжающемся запрете, был лишь медийным фоном для параллельно идущего пополнения запасов и последующего использования ракет из вновь созданных запасов по целям в глубине территории России.
Военный Осведомитель
По словам издания, Великобритания поставила десятки крылатых ракет Storm Shadow несколько недель назад, до официальных разрешений США, Великобритании и Франции о нанесении ударов. Ракеты были поставлены после того, как у Украины закончился запас ракет дальнего радиуса действия.
Таким образом, поток противоречащих друг другу публикаций о разрешении, либо же о продолжающемся запрете, был лишь медийным фоном для параллельно идущего пополнения запасов и последующего использования ракет из вновь созданных запасов по целям в глубине территории России.
Военный Осведомитель
Forwarded from Повёрнутые на войне 🇷🇺
Продолжаем цикл о морской авиации.
Долгоиграющий ветеран авиации это не только Ту-95 и B-52, не только греческие и турецкие F-4 Phantom. Это летающая лодка Бе-12, которая служит в авиации с 1965 года. В следующем году поисково-спасательной версии, которая летает на Черноморском флоте, исполнится 60 лет.
Началось все с того, что в СССР не было специализированного противолодочного самолета. То, что было (Ту-4, Ту-2, Бе-6 и остатки ленд-лиза) конечно, могли выполнять противолодочные функции. Но уровень задач, которые они могли исполнять, был весьма невысок. Поэтому разработали новый самолет, который мог патрулировать морское пространство длительное время (турбовинтовые двигатели), искать и поражать подводные лодки и надводные корабли. Среди прочих задач — было и бомбометание. Это могло использоваться как против надводных кораблей, так и при расчистке акватории от мин.
Гидроакустическое оборудование — сбрасываемые буи (надежность которых удалось к 1970м году довести до 0,7-0,8), магнитометр АПМ-73. Вооружение — до 3 тонн в перевес, и 40 буев в ударном варианте, 80 в поисковом. Есть РЛС «Инициатива-2Б» и коллиматорный бомбовый прицел - который не работал. На самолете его угол визирования составляет 60-62°, в то время как угол прицеливания при бомбометании и торпедометании на скорости 350-400 км/ч и высоте до 500 м лежит за пределами 60°. Впрочем, поскольку это была третьестепенная задача, в остальном - для начала 60х годов не совсем плохие показатели. Другое дело что гидроакустическая начинка самолета для поиска вражеских подводных лодок быстро устарела, и вероятность обнаружения вражеских атомных подводных лодок была минимальна.
Самолет мог выполнять минные постановки сам, мог нести различное вооружение (мины, торпеды, глубинные бомбы, в том числе атомные). Другое дело, что он все равно был прибрежной охраны, с удалением в 600-650 километров от своих баз. Да и взлет и посадка могли быть произведены только при небольшом волнении моря, до 2 баллов. 3 — только при многочисленных оговорках и чрезвычайной ситуации.
Поэтому вопрос целесообразности его создания и столь долгой эксплуатации остается открытым. Да и не могла советская промышленность производить электронику на уровне Запада в 1960е годы. Так что какое-то отставание, которое возникло с самого начала, надо было компенсировать мерами, а этого сделано не было.
Переучивался Северный флот, потом Черноморский, а ТОФ переучился на новые самолеты только к 1966 году. ДКБФ в составе 49 ОПЛАЭ переучился в марте 1970 года. Потом переобучили вьетнамских друзей, которых пришлось откармливать для полноценного пилотирования самолетов (+10 кг мышечной массы).
Кстати, китайцы от нас получили ряд Бе-6, которые в теплом климате могли летать почти целый год, а потом по их образу создали SH-5, который начал летать в 1986 году, а сейчас тоже работает только в поисково-спасательном варианте.
Долгоиграющий ветеран авиации это не только Ту-95 и B-52, не только греческие и турецкие F-4 Phantom. Это летающая лодка Бе-12, которая служит в авиации с 1965 года. В следующем году поисково-спасательной версии, которая летает на Черноморском флоте, исполнится 60 лет.
Началось все с того, что в СССР не было специализированного противолодочного самолета. То, что было (Ту-4, Ту-2, Бе-6 и остатки ленд-лиза) конечно, могли выполнять противолодочные функции. Но уровень задач, которые они могли исполнять, был весьма невысок. Поэтому разработали новый самолет, который мог патрулировать морское пространство длительное время (турбовинтовые двигатели), искать и поражать подводные лодки и надводные корабли. Среди прочих задач — было и бомбометание. Это могло использоваться как против надводных кораблей, так и при расчистке акватории от мин.
Гидроакустическое оборудование — сбрасываемые буи (надежность которых удалось к 1970м году довести до 0,7-0,8), магнитометр АПМ-73. Вооружение — до 3 тонн в перевес, и 40 буев в ударном варианте, 80 в поисковом. Есть РЛС «Инициатива-2Б» и коллиматорный бомбовый прицел - который не работал. На самолете его угол визирования составляет 60-62°, в то время как угол прицеливания при бомбометании и торпедометании на скорости 350-400 км/ч и высоте до 500 м лежит за пределами 60°. Впрочем, поскольку это была третьестепенная задача, в остальном - для начала 60х годов не совсем плохие показатели. Другое дело что гидроакустическая начинка самолета для поиска вражеских подводных лодок быстро устарела, и вероятность обнаружения вражеских атомных подводных лодок была минимальна.
Самолет мог выполнять минные постановки сам, мог нести различное вооружение (мины, торпеды, глубинные бомбы, в том числе атомные). Другое дело, что он все равно был прибрежной охраны, с удалением в 600-650 километров от своих баз. Да и взлет и посадка могли быть произведены только при небольшом волнении моря, до 2 баллов. 3 — только при многочисленных оговорках и чрезвычайной ситуации.
Поэтому вопрос целесообразности его создания и столь долгой эксплуатации остается открытым. Да и не могла советская промышленность производить электронику на уровне Запада в 1960е годы. Так что какое-то отставание, которое возникло с самого начала, надо было компенсировать мерами, а этого сделано не было.
Переучивался Северный флот, потом Черноморский, а ТОФ переучился на новые самолеты только к 1966 году. ДКБФ в составе 49 ОПЛАЭ переучился в марте 1970 года. Потом переобучили вьетнамских друзей, которых пришлось откармливать для полноценного пилотирования самолетов (+10 кг мышечной массы).
Кстати, китайцы от нас получили ряд Бе-6, которые в теплом климате могли летать почти целый год, а потом по их образу создали SH-5, который начал летать в 1986 году, а сейчас тоже работает только в поисково-спасательном варианте.
Инженерная машина разграждения ИМР-2 12-й отдельной
инженерной бригады группировки войск «Центр» в ходе расчистки и разминирования дорог в Покровском районе ДНР.
Военный Осведомитель
инженерной бригады группировки войск «Центр» в ходе расчистки и разминирования дорог в Покровском районе ДНР.
Военный Осведомитель
Эвакуация брошенного французского бронетранспортера VAB (4x4) ВСУ в тыл российской армии на одном из направлений.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кадры пуска вертолетом Ми-28НМ армейской авиации легкой многоцелевой управляемой ракеты (ЛМУР) «Изделие-305» в зоне проведения СВО.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Подборка наиболее интересных наших новостей и материалов за вчерашний день, которые вы могли пропустить:
— ВСУ атаковали аэродром Халино в Курской области ракетами ATACMS.
— Штурмовики ВС РФ ведут бои уже в центре Курахово.
— Кадры детонации боекомплекта украинской БМП M2A2 Bradley ODS-SA.
— Кадры применения противником многоразовых FPV-дронов с термической боевой частью.
— Кадры поражения БМП Marder 1A3 в Курской области.
#дайджест
Военный Осведомитель
— ВСУ атаковали аэродром Халино в Курской области ракетами ATACMS.
— Штурмовики ВС РФ ведут бои уже в центре Курахово.
— Кадры детонации боекомплекта украинской БМП M2A2 Bradley ODS-SA.
— Кадры применения противником многоразовых FPV-дронов с термической боевой частью.
— Кадры поражения БМП Marder 1A3 в Курской области.
#дайджест
Военный Осведомитель
Немного приунывший американский MRAP Maxx Pro ВСУ на Красноармейском направлении.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
14 ноября 2024 года в польский порт Гдыня из Южной Кореи доставлена очередная партия танков K2 Black Pant для 9-ой бронекавалерийской бригады ВС Польши, которые заменят в ней танки Т-72.
Напомним, что в августе 2022 года Польшей подписан контракт с Hyundai Rotem на поставку 180 готовых танков К2 стоимостью 3,37 млрд долл нетто (16 млрд польских злотых).
Также сухопутные войска Польши получат 116 находившихся ранее на вооружении морской пехоты M1A1 SA Abrams и 250 танков М1А2 SEP v.3.
Военный Осведомитель
Напомним, что в августе 2022 года Польшей подписан контракт с Hyundai Rotem на поставку 180 готовых танков К2 стоимостью 3,37 млрд долл нетто (16 млрд польских злотых).
Также сухопутные войска Польши получат 116 находившихся ранее на вооружении морской пехоты M1A1 SA Abrams и 250 танков М1А2 SEP v.3.
Военный Осведомитель