152-мм самоходная гаубица 2С19 «Мста-С» группировки войск «Восток» на Южно-Донецком направлении.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Разведчики из отряда «Горца» уничтожили БТР FV103 Spartan ВСУ на подъезде к селу Дачное западнее Курахово.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Подборка наиболее интересных наших новостей и материалов за вчерашний день, которые вы могли пропустить:
— При строительстве оборонных сооружений в Курской области около 3,22 млрд рублей были присвоены подрядчиком.
— Российская делегация впервые после свержения Асада прибыла в Дамаск на встречу с новыми сирийскими властями.
— Польское предприятие провело ремонт и модернизацию 150 БТР-70 для Украины.
— Владимир Путин констатировал невозможность проведения переговоров с Владимиром Зеленским без отмены его указа об их запрете.
— Кадры поражения БМП CV9040C в Курском приграничье.
— США отправили Украине ракеты к ЗРК MIM-104 Patriot, снятые с вооружения Израиля.
#дайджест
Военный Осведомитель
— При строительстве оборонных сооружений в Курской области около 3,22 млрд рублей были присвоены подрядчиком.
— Российская делегация впервые после свержения Асада прибыла в Дамаск на встречу с новыми сирийскими властями.
— Польское предприятие провело ремонт и модернизацию 150 БТР-70 для Украины.
— Владимир Путин констатировал невозможность проведения переговоров с Владимиром Зеленским без отмены его указа об их запрете.
— Кадры поражения БМП CV9040C в Курском приграничье.
— США отправили Украине ракеты к ЗРК MIM-104 Patriot, снятые с вооружения Израиля.
#дайджест
Военный Осведомитель
Forwarded from Воевода Вещает
Ровно 15 лет назад, первый Т-50 поднялся в воздух.
Сегодня, Су-57 строится для ВКС серийно и активно участвует в СВО.
Сегодня, Су-57 строится для ВКС серийно и активно участвует в СВО.
Одним из вариантов решения проблемы БТРов для ВС РФ могла бы стать серийная переделка старых моделей основных танков в тяжелые БТР.
▪️Во-первых, старые танки вроде Т-55 или Т-62 уже есть на хранении. А также могут быть очень дешево приобретены извне. Поэтому они и могут быть и относительно быстро и недорого переделаны в тяжелые БТР.
▪️Во-вторых, даже старый танк обладает куда большей исходной толщиной брони, чем отечественные БМП и БТР в тех же проекциях. Снова плюс для десанта.
▪️В-третьих, на эту броню можно без страха ставить блоки ДЗ, и прочие средства усиления от кумулятивных боеприпасов. Снова плюс для выживаемости десанта.
▪️В-четвертых, на бывший танк без башни (и с уже установленным десантным отделением), можно спокойно поставить и "Царь-мангал" и танковый минный трал. Можно отдельно, а можно и вместе.
Это сразу радикальное повышение защищенности машины и десанта от дронов и противотанковых мин. Особенно, на фоне стандартных БТР и БМП. И тем более разных эрзац-машин.
▪️В-пятых, старые танки - это достаточно грубая, простая и неприхотливая техника. А значит база в плане ТО и ремонта не так уж и привередлива.
▪️В-шестых, ничто не запрещает ставить на эту базу новый двигатель и другие улучшения. Как это делается при модернизации старых танков.
▪️В-седьмых, машина на базе танка может разместить на себе систему энергоснабжения очень мощной системы РЭБ из разных генераторов помех. Снова преимущество против FPV.
▪️В-восьмых, на полученной машине можно спокойно установить на танковой базе и листы брони дополнительные. Тем самым еще подняв защищенность.
Причем поставив листы более серьезные, чем можно на отечественные серийные БТР и БМП.
А так как танковая база достаточно мощная, то подвижность сохранится вполне.
▪️В-девятых, выход из десантного отделения можно сделать сразу более адекватным, чем из имеющихся серийных отечественных БТР и БМП.
В качестве примера отечественной попытки создания тяжелого БТР на базе старого танка Т-55, можно вспомнить БТР-Т из конца 1990-х. Он как раз на фото.
Просто теперь проект можно переработать с учётом современных реалий. И в итоге снизить потери пехоты на километр продвижения вперёд.
Например, предоставив ей достаточно живучий БТР.
Военный Осведомитель
▪️Во-первых, старые танки вроде Т-55 или Т-62 уже есть на хранении. А также могут быть очень дешево приобретены извне. Поэтому они и могут быть и относительно быстро и недорого переделаны в тяжелые БТР.
▪️Во-вторых, даже старый танк обладает куда большей исходной толщиной брони, чем отечественные БМП и БТР в тех же проекциях. Снова плюс для десанта.
▪️В-третьих, на эту броню можно без страха ставить блоки ДЗ, и прочие средства усиления от кумулятивных боеприпасов. Снова плюс для выживаемости десанта.
▪️В-четвертых, на бывший танк без башни (и с уже установленным десантным отделением), можно спокойно поставить и "Царь-мангал" и танковый минный трал. Можно отдельно, а можно и вместе.
Это сразу радикальное повышение защищенности машины и десанта от дронов и противотанковых мин. Особенно, на фоне стандартных БТР и БМП. И тем более разных эрзац-машин.
▪️В-пятых, старые танки - это достаточно грубая, простая и неприхотливая техника. А значит база в плане ТО и ремонта не так уж и привередлива.
▪️В-шестых, ничто не запрещает ставить на эту базу новый двигатель и другие улучшения. Как это делается при модернизации старых танков.
▪️В-седьмых, машина на базе танка может разместить на себе систему энергоснабжения очень мощной системы РЭБ из разных генераторов помех. Снова преимущество против FPV.
▪️В-восьмых, на полученной машине можно спокойно установить на танковой базе и листы брони дополнительные. Тем самым еще подняв защищенность.
Причем поставив листы более серьезные, чем можно на отечественные серийные БТР и БМП.
А так как танковая база достаточно мощная, то подвижность сохранится вполне.
▪️В-девятых, выход из десантного отделения можно сделать сразу более адекватным, чем из имеющихся серийных отечественных БТР и БМП.
В качестве примера отечественной попытки создания тяжелого БТР на базе старого танка Т-55, можно вспомнить БТР-Т из конца 1990-х. Он как раз на фото.
Просто теперь проект можно переработать с учётом современных реалий. И в итоге снизить потери пехоты на километр продвижения вперёд.
Например, предоставив ей достаточно живучий БТР.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Российская делегация впервые после свержения Асада прибыла с визитом в Дамаск на встречу с новыми сирийскими властями. В состав делегации входят замглавы МИД РФ Михаил Богданов и спецпредставитель президента РФ по Сирии Александр Лаврентьев. Российские представители…
Итогом первой встречи российской делегации с новыми сирийскими властями после после свержения Асада стало требование компенсации от России.
Об этом пишет сирийское издание Sana. По данным агентства, российская сторона подтвердила поддержку "происходящим позитивным изменениям в Сирии" (интересно каким) .
▪️Помимо этого, в ходе диалога была подчеркнута роль России в восстановлении доверия с сирийским народом посредством конкретных мер, таких как "компенсация, реконструкция и восстановление".
Другими словами, новые власти Сирии готовы оставить российские военные объекты на своей территории и поддерживать дружеские отношения, но перед этим выставив российским властям некий счет за все прошлые "обиды", нанесенные им со стороны ВКС РФ.
▪️По итогам прошедшей встречи заместитель главы МИД России Михаил Богданов сказал, что изменений в российском присутствии в Сирии нет и отметил, что СССР и Россия уже вносила вклад в развитие сирийской инфраструктуры и "готова продолжать это делать".
Учитывая высокую значимость российского военного присутствия в Сирии, практически нет сомнений в том, что нам придется согласиться на раскошеливание.
Военный Осведомитель
Об этом пишет сирийское издание Sana. По данным агентства, российская сторона подтвердила поддержку "происходящим позитивным изменениям в Сирии"
▪️Помимо этого, в ходе диалога была подчеркнута роль России в восстановлении доверия с сирийским народом посредством конкретных мер, таких как "компенсация, реконструкция и восстановление".
Другими словами, новые власти Сирии готовы оставить российские военные объекты на своей территории и поддерживать дружеские отношения, но перед этим выставив российским властям некий счет за все прошлые "обиды", нанесенные им со стороны ВКС РФ.
▪️По итогам прошедшей встречи заместитель главы МИД России Михаил Богданов сказал, что изменений в российском присутствии в Сирии нет и отметил, что СССР и Россия уже вносила вклад в развитие сирийской инфраструктуры и "готова продолжать это делать".
Учитывая высокую значимость российского военного присутствия в Сирии, практически нет сомнений в том, что нам придется согласиться на раскошеливание.
Военный Осведомитель
Пара новых турецких 155-мм САУ T-155 Fırtına стали жертвами FPV-дронов курдов из СДС.
У первой машины вспыхнул боекомплект, вторая также получила прямое попадание, но возгорания уже не случилось.
Наглядно видно, что передовая турецкая база организована без оглядки на современный опыт боевых действий и угрозу дронов - все построено с опорой на уже устаревшие нормативы с обваловкой по периметру, но без какой либо защиты сверху. Вокруг стоящих впритык самоходок еще и разложен БК.
Военный Осведомитель
У первой машины вспыхнул боекомплект, вторая также получила прямое попадание, но возгорания уже не случилось.
Наглядно видно, что передовая турецкая база организована без оглядки на современный опыт боевых действий и угрозу дронов - все построено с опорой на уже устаревшие нормативы с обваловкой по периметру, но без какой либо защиты сверху. Вокруг стоящих впритык самоходок еще и разложен БК.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Компания Lockheed Martin передала армии США первую батарею ракетного комплекса средней дальности MRC Typhon (Тифон). Переоценить значимость данной новости сложно, так как "Тифоны" способны одновременно поражать воздушные, надводные и некоторые наземные цели…
Армия Филиппин начнет обучение на американском ракетном комплексе MRC Typhon в феврале 2025 года — Military Cognizance.
Как утверждает издание, около 20 военнослужащих артиллерийского полка филиппинской армии в феврале 2025 года начнут специализированную подготовку по работе с американским ракетным комплексом средней дальности (MRC) Typhon. Учения не предусматривают реальных пусков ракет.
Напомним, что MRC Typhon способен одновременно вести огонь как многоцелевыми ракетами SM-6 (Standard Missile-6), так и крылатыми Tomahawk Block V, что делает "Тифон" универсальной пусковой установкой для поражения воздушных, баллистических, надводных и наземных целей.
Ранее США уже разворачивали данные новейшие комплексы на территории Филиппин в ходе учений Balikatan-2024, а филиппинская армия высказывала желание приобрести MRC Typhon для своих вооруженных сил.
Вполне вероятно, что армия Филиппин станет одним из первых (или самым первым) зарубежным получателем новейших американских "Тифонов", что связано с противостоянием США и Китая в Южно-Китайском море.
Военный Осведомитель
Как утверждает издание, около 20 военнослужащих артиллерийского полка филиппинской армии в феврале 2025 года начнут специализированную подготовку по работе с американским ракетным комплексом средней дальности (MRC) Typhon. Учения не предусматривают реальных пусков ракет.
Напомним, что MRC Typhon способен одновременно вести огонь как многоцелевыми ракетами SM-6 (Standard Missile-6), так и крылатыми Tomahawk Block V, что делает "Тифон" универсальной пусковой установкой для поражения воздушных, баллистических, надводных и наземных целей.
Ранее США уже разворачивали данные новейшие комплексы на территории Филиппин в ходе учений Balikatan-2024, а филиппинская армия высказывала желание приобрести MRC Typhon для своих вооруженных сил.
Вполне вероятно, что армия Филиппин станет одним из первых (или самым первым) зарубежным получателем новейших американских "Тифонов", что связано с противостоянием США и Китая в Южно-Китайском море.
Военный Осведомитель
Немного о результатах испытания АСН-233115-0000010-10 «Тигр-М СпН» с дополнительным бронированием.
В ноябрьском выпуске журнала «Материально-техническое обеспечение Вооруженных Сил Российской Федерации» опубликован интересный материал о результатах опытной эксплуатации и последующих испытаний данной машины, проведенных под наблюдением специалистов 21-го НИИИ военной автомобильной техники Минобороны России.
Эта машина была впервые продемонстрирована на форуме «Армия» в 2023 году и отличалась от серийных моделей наличием дополнительного бронирования, что отражало обобщенный опыт специальной военной операции за период 2022 - начала 2023 годов.
▪️Если в начале СВО основное внимание уделялось недостаточной защите от пуль и осколков, то позже ключевой угрозой стали FPV-дроны c кумулятивными снарядами. В этом случае приоритетом становится защита экипажа, а остальные элементы, такие как двигатель, колеса и топливный бак, отходят на второй план. Поскольку в большинстве случаев после удара дрона даже тяжело бронированный автомобиль теряет свою функциональность, а экипаж должен иметь возможность попытаться эвакуироваться самостоятельно.
▪️При этом очень важно обеспечить защиту верхней проекции автомобиля от ударов дронов. Однако в комплекте дополнительного бронирования этой модели присутствуют лишь бронеэкраны для защиты моторного отсека на ограждении передка, бронеэкран центральной части капота, бронеэкраны защиты щитка передка над капотом, бронеэкраны защиты задних колес, бронеэкраны боковых дверей, а также передних колес и моторного отсека.
В связи с этим, уже на этапе своего появления концепция бронирования данной машины считается устаревшей, хотя это все еще лучше чем небронированная "Буханка" или "Нива".
Тем не менее, давайте вернемся к испытаниям. В ходе тестирования автомобилей «Тигр-М» с дополнительным бронированием были обнаружены следующие недостатки.
▪️Во-первых, увеличенная масса (почти на тонну) ухудшает проходимость, управляемость и тормозные характеристики, особенно на грунтовых дорогах и песке.
▪️Во-вторых, бронеэкраны передних и задних колес ограничивают движение по пересеченной местности из-за контакта с опорной поверхностью и забивания грязью.
▪️Кроме того, защитные шторки стекол снижают переднюю обзорность для водителя и старшего машины.
▪️Также стоит отметить, что автомобиль не может преодолевать подъемы крутизной более 10° на слабонесущих грунтах и непригоден для эксплуатации в распутицу и на заболоченных участках.
▪️Средняя скорость движения по разбитым дорогам оказалась недостаточной для выполнения задач подразделений.
▪️Запас хода «Тигр-М СпН» с дополнительным бронированием ниже, чем у серийного, из-за увеличенного расхода топлива.
▪️Наконец, дополнительная защита и подножка увеличивают массу автомобиля, что ухудшает его эвакопригодность.
В итоге представители 21 НИИИ ВАТ предложили рассмотреть снижение массы КДБ путем оптимизации ее состава и использования новых материалов, включая возможное исключение бронеэкрана защиты щитка передка и уменьшение размеров бронеэкранов боковых дверей. Также предложено изменить конструкцию и размеры бронеэкранов защиты колес и фар, установить дополнительные бронеэкраны для личного состава и рассмотреть исключение защитных шторок боковых стекол.
Для повышения обзорности с рабочего места водителя предложили установить внешние камеры видеонаблюдения с выводом изображения на монитор, что поможет избежать потери видимости при повреждении лобовых стекол.
В заключение следует отметить, что испытания показали не только негативные, но и позитивные аспекты. При этом ясно одно: дополнительная защита для бронеавтомобилей «Тигр-М» является необходимой, но нуждается в значительной доработке.
Военный Осведомитель
В ноябрьском выпуске журнала «Материально-техническое обеспечение Вооруженных Сил Российской Федерации» опубликован интересный материал о результатах опытной эксплуатации и последующих испытаний данной машины, проведенных под наблюдением специалистов 21-го НИИИ военной автомобильной техники Минобороны России.
Эта машина была впервые продемонстрирована на форуме «Армия» в 2023 году и отличалась от серийных моделей наличием дополнительного бронирования, что отражало обобщенный опыт специальной военной операции за период 2022 - начала 2023 годов.
▪️Если в начале СВО основное внимание уделялось недостаточной защите от пуль и осколков, то позже ключевой угрозой стали FPV-дроны c кумулятивными снарядами. В этом случае приоритетом становится защита экипажа, а остальные элементы, такие как двигатель, колеса и топливный бак, отходят на второй план. Поскольку в большинстве случаев после удара дрона даже тяжело бронированный автомобиль теряет свою функциональность, а экипаж должен иметь возможность попытаться эвакуироваться самостоятельно.
▪️При этом очень важно обеспечить защиту верхней проекции автомобиля от ударов дронов. Однако в комплекте дополнительного бронирования этой модели присутствуют лишь бронеэкраны для защиты моторного отсека на ограждении передка, бронеэкран центральной части капота, бронеэкраны защиты щитка передка над капотом, бронеэкраны защиты задних колес, бронеэкраны боковых дверей, а также передних колес и моторного отсека.
В связи с этим, уже на этапе своего появления концепция бронирования данной машины считается устаревшей, хотя это все еще лучше чем небронированная "Буханка" или "Нива".
Тем не менее, давайте вернемся к испытаниям. В ходе тестирования автомобилей «Тигр-М» с дополнительным бронированием были обнаружены следующие недостатки.
▪️Во-первых, увеличенная масса (почти на тонну) ухудшает проходимость, управляемость и тормозные характеристики, особенно на грунтовых дорогах и песке.
▪️Во-вторых, бронеэкраны передних и задних колес ограничивают движение по пересеченной местности из-за контакта с опорной поверхностью и забивания грязью.
▪️Кроме того, защитные шторки стекол снижают переднюю обзорность для водителя и старшего машины.
▪️Также стоит отметить, что автомобиль не может преодолевать подъемы крутизной более 10° на слабонесущих грунтах и непригоден для эксплуатации в распутицу и на заболоченных участках.
▪️Средняя скорость движения по разбитым дорогам оказалась недостаточной для выполнения задач подразделений.
▪️Запас хода «Тигр-М СпН» с дополнительным бронированием ниже, чем у серийного, из-за увеличенного расхода топлива.
▪️Наконец, дополнительная защита и подножка увеличивают массу автомобиля, что ухудшает его эвакопригодность.
В итоге представители 21 НИИИ ВАТ предложили рассмотреть снижение массы КДБ путем оптимизации ее состава и использования новых материалов, включая возможное исключение бронеэкрана защиты щитка передка и уменьшение размеров бронеэкранов боковых дверей. Также предложено изменить конструкцию и размеры бронеэкранов защиты колес и фар, установить дополнительные бронеэкраны для личного состава и рассмотреть исключение защитных шторок боковых стекол.
Для повышения обзорности с рабочего места водителя предложили установить внешние камеры видеонаблюдения с выводом изображения на монитор, что поможет избежать потери видимости при повреждении лобовых стекол.
В заключение следует отметить, что испытания показали не только негативные, но и позитивные аспекты. При этом ясно одно: дополнительная защита для бронеавтомобилей «Тигр-М» является необходимой, но нуждается в значительной доработке.
Военный Осведомитель