Израильские "Меркавы" и бронеавтомобили "Давид" в сирийском городке Мадинат ас-Салам (ранее Мадинат аль-Баас) в провинции Кунейтра на Голанских высотах.

▪️Забавный факт: ранее до падения Асада город назывался в честь правящей партии арабского социалистического возрождения Баас (фактически - "город Баас").

▪️Однако, после прихода новых более инклюзивно-бородатых властей, Мадинат аль-Баас первым делом был переименован в "город мира" - Мадинат ас-Салам.

Несмотря на решение этой без сомнения важной проблемы с названием, город все еще находится под фактической оккупацией израильской армии и поэтому споры за его сирийское название выглядят крайне смешно и странно.

Военный Осведомитель

Работа украинских ЗСУ по российским дронам-камикадзе "Герань-2" в ходе одного из ночных налетов.

Военный Осведомитель

Зачем туркам премиум-турбопропы?

Турецкая компания Baykar, известная как разработчик и производитель беспилотников семейства «Байрактар», получила от правительства Италии разрешение на покупку Piaggio Aerospace, основным продуктом которой являются бизнес-турбопропы премиум-класса. В чём смысл этой покупки – неужели туркам так уж нужны «люксовые» самолёты?

P.180 Avanti, который является «визитной карточкой» Piaggio Aerospace, широко известен в авиационном мире. Его отличают изящество форм, нестандартная аэродинамическая компоновка (схема «триплан» с дестабилизатором в носовой части фюзеляжа), силовая установка с толкающими винтами, высокая скорость (730+км/ч, самый быстрый из «одноклассников») и … крайнее неудобство. В погоне за скоростью разработчик «зажал» фюзеляж, и находится в салоне некомфортно.

Видимо, сочетание отсутствия комфорта с высокой ценой и стало причиной того, что машина особой популярностью не пользуется. С момента первого подъёма в воздух было поставлено ~250 бортов этого типа. Крупнейший гражданский эксплуатант – бизнес-оператор AvantAir (56 бортов) обанкротился в 2013-м году. А через пять лет объявила о банкротстве и Piaggio Aerospace.

Тем не менее, итальянское правительство не бросило компанию на произвол судьбы. Она попала под государственное внешнее управление, просуществовав под ним шесть лет. Причина, скорее всего, заключается в том, что в итальянских вооружённых силах и других государственных структурах имеется порядка тридцати самолётов P.180 Avanti. Банкротство производителя создало бы итальянским эксплуатантам проблемы, а так они без помех проходили плановые «чеки» и внеплановые ремонты на заводе Piaggio Aerospace в местечке Villanova d’Albenga.

Кстати, самолёт P.180 Avanti довольно популярен в госструктурах всего мира. Один экземпляр есть даже в России – «Корпорация ОрВД» использует его для контрольных облётов аэродромных радиотехнических систем.

Но мы несколько отвлеклись: зачем же Piaggio Aerospace нужен туркам? Первый вариант ответа лежит на поверхности – туркам нужны силовые установки для своих БПЛА. А Piaggio Aerospace имеет подразделение, которое специализируется на производстве компонентов двигателей, их окончательной сборке и испытаниях, а также на выполнении полного технического обслуживания и ремонта (включая капитальный) широкого набора двигателей Rolls Royce, Honeywell, Pratt & Whitney и Pratt & Whitney Canada. С последними двумя и с Micro Turbo итальянская компания имеет долгосрочные соглашения о партнёрстве. То есть при некоторых усилиях новым турецким владельцам не составит труда закупать даже неисправные двигатели, «капиталить» их – и устанавливать на свои беспилотники.

Второй аспект ещё интереснее. Piaggio Aerospace тоже занималась БПЛА. Во взаимодействии с ВВС Италии и военными из Эмиратов она дважды пыталась запустить производство беспилотников: сначала P.1HH (фото в заголовке), а потом P.2HH. Но этому помешали обстоятельства – в виде крушения опытных самолётов и финансовых проблем.

Примечательно, что Baykar был выбран из трёх претендентов на покупку Piaggio Aerospace. Министерство предпринимательства Италии, которое вело эту сделку, сочло предложение турецкой компании «наиболее подходящим для гарантии интересов сотрудников и кредиторов Piaggio Aerospace и для возобновления промышленных перспектив группы». Думается, что «промышленные перспективы» связаны именно с БПЛА. Так что в недалёком будущем мы вполне можем увидеть итало-турецко-эмиратские тяжёлые беспилотники различного назначения.

Алексей Захаров,
авиаэксперт
#экспертВО

Военный Осведомитель

Российский FPV-дрон с автопилотом и донаведением на цель поражает двухзвенный вездеход BvS 10 Viking украинской армии. Видео: @bezdushnie

Военный Осведомитель

Пентагон конкретизировал список заявленной Байденом военной помощи, которая будет передана ВСУ из наличия армии США на сумму 1,25 миллиарда долларов в ближайшее время. Украина получит:

▪️Зенитные ракеты для ЗРК NASAMS и HAWK;
▪️ПТРК FGM-148 Javelin и TOW-2, ПЗРК Stinger и РПГ AT-4;
▪️Боеприпасы для борьбы с беспилотниками;
▪️Боеприпасы для ракетных установок HIMARS;
▪️Артиллерийские снаряды калибра 155 мм и 105 мм;
▪️Неназванные боеприпасы класса "воздух-земля" (возможно, корректируемые авиабомбы);
▪️Противорадиолокационные ракеты AGM-88 HARMS;
▪️Неназванные БПЛА;
▪️Неназванное стрелковое оружие, боеприпасы и гранаты;
▪️Оборудование для подрыва и боеприпасы к ним (возможно, системы разминирования);
▪️Оборудование для защищенной связи;
▪️Коммерческие услуги спутниковой съемки;
▪️Медицинское оборудование;
▪️Одежда и индивидуальное снаряжение; запасные части, техническое обслуживание и поддержка жизнедеятельности, вспомогательное оборудование, а также услуги обучение и транспортировки.

Что касается пакета помощи в рамках Инициативы содействия безопасности Украины (USAI) на сумму 1,22 миллиарда долларов, то на эти средства Украина вскоре лишь начнет приобретать необходимое вооружение и боеприпасы у американских фирм, поэтому ничего конкретного неизвестно, за исключением общих фраз про системы ПВО и БПЛА.

Военный Осведомитель

Многофункциональный робототехнический комплекс пожаротушения "Уран-14" на форуме «Армия-2024».

▪️Предназначен для пожаротушения участков местности и объектов в режиме дистанционного управления.

▪️Масса без схвата - 14 т.

•Двигатель - дизельный 250 л.с.

•Скорость движения - 7 км/ч.

▪️Пожарное вооружение:

•цистерна с водой 2000 л;
•цистерна с пеной 500 л;

•производительность насоса 2000 л/мин;

•рабочее давление 1000 кПа;

•дальность водяной струи 50 м, пенной струи - 35 м.

▪️Рабочее оборудование - клещевой схват (грузоподъемность 2000 кг), бульдозер (ширина отвала 1800 мм).

•Дальность дистанционного управления - 1000 м.

•Расчет - 2 человека.

Фото: Михаил Явон

#Армия2024

Военный Осведомитель

На Сватовском направлении вражеский Т-72М с крупным защитным "мангалом" решил пострелять по позициям ВС РФ и немедленно был наказан нашими дроноводами. Видео: @heads_hunters

Военный Осведомитель

Еще один уничтоженный в зоне проведения СВО украинский зенитно-ракетный комплекс 9К35 «Стрела-10». Лето 2024 года.

В течение ночи средства противовоздушной обороны (ПВО) уничтожили 68 беспилотников над восемью регионами. Об этом сообщило МО.

▪️25-ть было сбито над Брянской областью, 17-ть беспилотников в небе над Крымом, 11-ть над территорией Краснодарского края, 10-ть над Смоленской и два над Тверской областями. Еще по одному дрону уничтожили над Ростовской, Курской и Калужской областями.

Военный Осведомитель