Вчера, в Санкт-Петербурге был спущен на воду патрульный корабль ледового класса «Николай Зубов».

▪️Это второй корабль проекта 23550, строящийся для ВМФ. Корабль заложен в ноябре 2019 года в присутствии Президента РФ Владимира Путина.

▪️Проект 23550 (шифр «Арктика») разработан конструкторским бюро ОСК «Алмаз» и предназначен для охраны арктических водных ресурсов, конвоирования и буксировки в порт задержанных судов, сопровождения и поддержки судов обеспечения.

▪️После церемонии спуска на воду корабль займет свое место на достроечной набережной верфи для проведения достроечных работ.

▪️Корабль вооружен переносным зенитно-ракетным комплексом и артиллерийской установкой, на нем установлены радиолокационная станция освещения воздушной и надводной обстановки и гидрометеорологическая станция. Предусмотрена возможность постоянного базирования корабельного вертолета.

▪️В настоящее время на первом патрульном ледоколе серии «Иван Папанин», спущенном на воду в октябре 2019 года, завершается ряд испытаний.

▪️Его передача в ряды ВМФ РФ запланирована в 2025 году.

Военный Осведомитель

Кадры первого полета китайского истребителя 6-го поколения, выполненного по схеме летающее крыло.

В качестве сопровождения выступал китайский истребитель 5-го поколения J-20.

Военный Осведомитель

Возвращаясь ко вчерашнему крушению.

На данных кадрах сравнение повреждений хвостовой части Ил-22, успешно приземлившегося в Анапе после близкого попадания зенитной ракеты, с хвостовой частью Embraer E190, потерпевшего крушение в Актау.

Во-первых, можно заметить очевидное сходство зоны поражения, а также тот факт, что зенитные ракеты часто несут в себе два вида ГПЭ - побольше и поменьше.

Во-вторых, это также говорит о том, что совершенно не обязательно крупный самолет должен упасть камнем вниз от близкой детонации ЗУР. Он должен был упасть при прямом попадании, либо от тяжелой ЗУР, но об этом позже.

Версия о получении таких повреждений в результате касания с землей нам кажется несостоятельной.

▪️Как видно на снимках, хвост самолета остался цел, а значит не переворачивался и не тащился килем или рулем по земле, что могло теоретически обеспечить дыры в нем.

▪️О том что повреждения были получены в воздухе говорят видео пассажиров, зафиксировавшие наличие пробоин в крыльях с фюзеляжем еще до удара самолета о землю.

Неизбежное падение борта может вызвать близкая детонация тяжелой ЗУР. Например, как в случае попадания ракеты от "Патриота" в Ил-76 над Белгородской областью, когда сдетонировавшая у кабины ракета моментально убила пилотов и превратила половину борта в решето.

Версия столкновения с дроном-камикадзе нам также кажется нереалистичной по двум причинам.

▪️Прежде всего, для этого необходимо, чтобы самолет и дрон-камикадзе заняли примерно один эшелон на высоте нескольких километров, но БПЛА противника обычно летят на минимально возможной высоте максимум в десятки или сотню метров, чтобы избежать обнаружения радарами и усложнить свое поражение для ПВО.

▪️Но даже в случае совпадения высот, прямое столкновение и детонация боевой части массой даже 30-50 кг как у дрона "Лютый" вызовет непоправимые разрушения самолета и его моментальное падение. Что уж говорить про переделанные Аэропракты А-22, являющиеся легкомоторными самолетами и несущими еще больше взрывчатки.

В качестве примеров отверстий от различных поражающих элементов ракет разных ЗРК можно рассмотреть сбитый российский Ми-8 в Брянской области, или подбитый украинский МиГ-29, который смог уцелеть и вернуться.

Остается дожидаться выводов расследования, куда помимо России будут вовлечены естественно Казахстан и Азербайджан.

Военный Осведомитель

Уничтоженный военнослужащими группировки «Север» грузовик Iveco Magirus 90-16 Turbo ВСУ.

Данные машины в небольшом количестве были переданы Украине Германией, либо же приобретены в частном порядке, и впервые были замечены на Бахмутском направлении весной 2023 года в качестве артиллерийского тягача. Также данные автомобили используются украинской армией в качестве гантраков с ЗУ-23-2.

Военный Осведомитель