На сон грядущий!
Видео-подарок от канала Helicopterpilot для всех проходящих и прошедших службу в ВДВ!

*за отдельные кадры спасибо подписичкам

Ещё раз с праздником, десантники! 🍻

#вдв
@MilHeliPilot

Доброго утра!
*р. Днепр в ленту! 🌞

@MilHeliPilot

​​Ми-8 у нас оснащён 6 шкворневыми установками (кронштейн\приблуда куда пулемет\автомат закрепить можно), для более стабильной стрельбы с борта вертолета при помощи стрелкового оружия группы, которая летит внутри грузовой.
Нужны они, потому что из-за отдачи+маневров вертолета, пули полетят «как-бык-поссал», а не в цель.

Расположены:
➖ у входной двери – для стрельбы из пулемета Калашникова (ПК), «Корд» (если имеется) и прочих «тяжей», но если головку «шкворня» поменять, то туда можно и обычный автомат или ручной пулемет (РП) поставить типа «Печенег», ПКМ или РПК (но лучше конечно что-то «тяжелее» чтоб было);
➖аналогично, в зависимости от модификации восьмерки можно поставить такую же установку и в правой сдвижной двери, если её нет, то у первого, второго и пятого блистера с правого борта устанавливается шкворняк для стрельбы из автомата или РП, но с возможностью установки у первого (с правого борта) блистера головку под какой-нибудь крупный калибр;
➖ у вторго и пятого смотрового окна по левому борту, головки шковрней под автомат или РП.

Так же есть люк для пулеметчика в хвостовой части грузовой кабины. Туда можно пулемет установить гораздо серьёзнее выше перечисленных (опять же всё зависит от модификации вертолета).

И к основному вопросу: почему кто-то с автоматами летает, а кто-то с пулеметами?
Блин, да потому что у кого-то пулеметы есть, а у кого-то нет. И всё. Дело только в этом и ни в чем более.
Никаких «обязательных для исполнения» правил и инструкций о том какое стрелковое вооружение должно быть на борту – нет. Поэтому и летаем вот так. С чем парни пришли, то и установили. Это и хорошо – что есть вариации и плохо – когда у ребят на борту одни автоматы (такое тоже бывает).

#стрелковоевооружение
@MilHeliPilot

​​P.S. где-то читал рассуждения, что вот бы турель установить! А там отвечали, что нельзя. Турель – нельзя, а вот такую штуку – можно!

Было бы желание…

#стрелковоевооружение
@MilHeliPilot

МО РФ выложило кадры применения Ми-28 (мне и нескольким подписчикам они показались скучными)
С-13, кстати применяют, с кабрирования.

Мы слегка отредактировали "сухие" кадры и придали им драйва 😏

Приятного просмотра!

Музыка: Radiotapok
Кадры: МО РФ
Редактирование: канал Helicopterpilot

#Ми28
@MilHeliPilot

Фотокарточка "Боевые Крокодилы"

От подписчика: Skysyle_Usov

#Ми24
@MilHeliPilot

«Когда админ опаздывает выложить утренний пост»

*шутка

#Ми8
@MilHeliPilot

Красоты вам в ленту 🗻

Эльбрусское кольцо - конкурс между крутыми военными парнями, чьи подразделения так или иначе связаны с горами (та же знаменитая горная разведка).

Конкурс делится на всероссийский и мировой этап.
В международном принимают участие: Иран, Индия, Казахстан, Китай, Россия и Узбекистан.

Зачем там нужны вертолеты? Забросить разведосов на какую-то точку, где-то перебросить, кого-то эвакуировать в случае чего.

Без вертолетов, в общем, никуда! 😉

*несколько лет назад "Западаная сторона Эльбруса"

#красота
@MilHeliPilot

​​Продолжаю отвечать на интересующие вас вопросы. Сегодня про «пуск НАРов с кабрирования».

Итак, пуск НАРов с кабрирования на вертолётах используют для того же для чего и на самолетах. Да, они первые начали такое применять и начали применять ещё очень давно, но на бомбах (за долго до появления УР(управляемая ракета)).

Такой способ как кабрирование, позволяет снарядам\ракетам\бомбам лететь гораздо дальше чем они должны лететь при стандартном пуске. Если помните физику 10-11 класса или в снежки играли, то понимаете почему...
По «меткости» данный способ ни чуть не хуже обычного. Правда, появлятеся пара нюансов для летуна за ручкой управления.
При обычном пуске нужно верно выдержать параметры: скорость, высота, тангаж, отсутсвие крена\скольжения (тут смотря как пустить хочешь) и всё это в ГП (горизонтальном полете), а здесь тебе нужно, как бы, задрать вертолет "на дыбы" и выдержать те же самые параметры + пустить НАРы (с непривычки это ой как неудобно, но все "пристреливаются").

Естественно, у нас с кабрирования большинство никогда не стреляло. Потому что в Африке и Сирии "папуасов" с автоматами гоняли, а не регулярную армию, оснащенную оружиием НАТО. Вот там этот способ как таковой и не особо спросом пользовался, ибо нехер выдумывать велосипед.
А сейчас потребовался! Потому что ПВО, потому что говнюки со стингерами, мистралями, иглами и прочим ПЗРК и в их зону входить желания ни у кого особго нет (но иногда приходится).

Этот способ стар и практичен. Он не взялся «только вчера», все расчеты есть в умных книжках для летчиков с грифом секретности. Но расчеты есть! А не наобум пуляют, как мне некоторые писали. Естественно для применения такого способа, нужно знать точно (или хотя бы примерно) где вражина сидит, чтобы рассчитать откуда, с какой скорость, углом тангажа и какими видом вооружения вдарить.
Попадают ли сейчас? Всё от опыта зависит, но чем чаще такой способ применяют, тем меньше противника остается, а значит эффект есть. Как минимум наши вертикальные находятся в более безопасном положении, чем если бы они влетали в зону ПВО для поражения противника.

И да, слово кабрирование от французского «кабраж» (cabrage) – подниматься на дыбы… но это я уж так... выпендирваюсь.

#кабрирование
@MilHeliPilot

Сегодня с утра вернулся, почитал комменты и понял, что нужно ещё кое-что до пояснить…

Меткость при кабрировании у отдельно взятого летчика не хуже чем при обычном пуске с пикирования или ГП (с учетом «пристрелки» блоков\борта, опыта летчика).

Разброс безусловно присутствует, но не такой большой как вы думаете и под задачи, которые выполняются под пуск НАРов – этот разброс допустим (тем более заход либо не один происходит, либо несколькими бортами). А задачи – это работа по площадным целям. Особенно хорошо кабрирование работет для местности, которая перерыта окопами, копанирами и прочим. Т.к. при кабрировании у ракет появляется «навесной эффект» падения. Миномет понимаете как работает? Вот тоже самое. Если с ГП или пикирования пустить, то у хохла есть спасение – окоп. Если ему с кабрирования прилетит, когда вдобавок он ещё не видит нихрена откуда, то ему пиздец.
И да, 3-4 вертушки, при подобной атаке, превращают площадь размером с футбольное поле – в месиво… и кто там писал, что «это мало-эффективно потому что мы когда-то их пускали так на полигоне», вы у какого-нибудь укропа (если он пережил) спросите, как ему эта «малоэффективность» запомнилась. Глаз от воспоминаний точно задергается.

Ракета называется «неуправляемой» не потому что она летит в разные стороны после пуска, а потому что оператор\штурман\командир не имеют возможности её сопровождать к цели и то куда она полетит зависит от а) качества самой ракеты; б) пристрелки борта; в) того кто на кнопку РС на ручке нажал.

Не может быть пуск НАРов наобум из-за того, что "при кабрировании система сама не выпускает эти ракеты" (не… может конечно, если летчик – долбаеб, но таких либо уже списали, либо сами списались).
Объясняю ещё раз: при данном виде стрельбы используются специальные формулы и расчеты, в зависимости от типа вооружения и расстояния на которое нужно пустить.
Если вам нужно в хохла попасть, который за 6км от вас, то вы не будете использовать ту же «формулу», которая написана для поражения цели на удалении 4км (и в другую сторону это тоже работает). Это математика. Тут хер поспоришь… а кто пытался, того с первого курса отчислили.

И да, на «боевых» их прицельные комплексы всё считают и подсказывают, куда им СГФ «подогнать» нужно (строительная горизонталь фюзеляжа), а для этого координаты объекта, по которому будут бить с кабрирования, заранее уточняются и вбиваются в прицельный комплекс. (А вот это для особо умных: сначала координаты на матрицу высот наносят, чтобы высоту этой цели определить и уже с условием геодезии, полученный координаты вносятся в «машинку», которая и подсказывает летчику выход на боевой, начало маневра на кабрирование и параметры, в зависимости от параметров, которые выдерживает летчик (но выдерживать, в зависимости от удаления, он всё равно по книжке должен и помнить какой угол ему нужно «дать», потому что «машинка» и отказать может).
У Ми-8ых ничего кроме ПКВ нет (основная задача другая потому что).

Тактическая пауза была взята не просто так (с обеих сторон). Хохлы там свои интернет-перемоги придумывали, а мы придумывали как противодействовать ПВО (не только это естественно, но об этом же в комментариях вчера было). В ближайшее время посмотрим у кого лучше вышло, но напоминаю, что Пески уже наши и Авдеевка почти тоже. Сейчас мразей, который Донбасс обстреливали добьют и посмотрим, что там с ПВО «в глубине» будет.
Надюсь, планы Верховного не поменяются… я в советниках Президента не хожу и друзей близких к нему у меня нет, поэтому что дальше будет я со 100% вероятностью вам тут заявлять не могу. Но то, что мы все задачи СВО – выполним, которые поставили и поставятся – гарантирую.

P.S. И там про ССО кто-то, что-то писал, про СВД, мосты и кабрирование. То что западная пресса «с нас ржёт» и про «6 месяцев армия» .. слушай, а она откуда что знает? Пусть ржёт. Территория Украины почему-то меньше становится, потерь мы меньше несём и наступаем. С условием, что у нас ОгКВ, а не вся армия в СВО задействована. А про ССО расскажут потом и как мы их закидывали и как они диверсии устраивали или Пески сами себя освободили?🤫

@MilHeliPilot

Наглядная демонстрация рассеивания НАРов с кабрирования.

По площадным (перекопанным) целям - самое то.

Спасибо парням, которые записали через "теплак"

#кабрирование
@MilHeliPilot

Уважаемый “Военный осведомитель”, к счастью Вы не правы в своих суждениях по поводу применения данного способа. Поясняю почему:

1) Данный способ как раз и используется для ударов “по площадным целям”, а не “точечно”, соответственно и разброс ракет вполне допустим (проще говоря, он и должен быть, а с учётом небольшого разброса ракеты ложатся кучно по квадрату удара);

2) Да, по мощности данный удар не сопоставим с «Град», но всё зависит от того какая БЧ в ракете, то есть, какая модификация ракеты используется.

Например 8КОМ пробивает броню в 400мм (легкобронированная техника), а одна 8С несёт 2000 стреловидных поражающих элементов (при ударе с кабрирования, залетая в окоп, такая ракета уничтожит/выведет из строя большую часть всех кто там сидит)

8ДМ с объемно-детонирующей смесью имеет фугасный эффект в эквиваленте ~5кг тротила (умножаем на 40-80 в зависимости от того 1-2 борта выпустили полный БК а потом представляем эффект, если видели)

И это я промолчал о 8ОФП...

3) «Град» ещё должен подъехать на удаление до цели, а потом и уехать, не получив в ответ (то есть ему как минимум, банально, нужны дороги)
Вертолёт, вне зависимости от рельефа местности, может выйти на необходимое удаление, оставаясь незамеченным и так же уйти.
Вход в зону действия ПВО присутствует, но он краткосрочен и среагировать они не успевают (предельно-малая высота+складки рельефа местности) (как личный опыт, а не рассуждения с дивана некоторых комментаторов).

Всё остальное касаемо данного способа я описал несколькими постами ранее

P.S. Для тех задач АА и ВС РФ, которые сейчас ставятся - данный способ является лучшим, а количество потерянных бортов с начала его применения говорят о его безопасности (1 борт. Экипаж выжил и рвался обратно в бой сразу после эвакуации - это, что касается их состояния)

https://yangx.top/milinfolive/88274

​​Если бы подписчики не напомнили, то вспомнил бы, наверное, только вечером!

Сегодня 5 августа! "День курсанта". Тех кого зачислили, тех кого перевели на новый курс!
От души поздравляю всех причастных!
Растите большими и сильными и умными! Набирайтесь опыта, он вам пригодится и по жизни, и в войсках.

Парни, запомните ВЫ будущие - Офицеры! И для вас это должно быть не просто "словом".
Читайте книги, смотрите фильмы про то, какими были, есть и должны быть люди, носящие такое "звание" («Соль службы», «Офицеры» - для начала)
Это не просто мужик, который военное училище закончил, погоны получил и "сидит на зарплате". Офицерска честь, достоинство - это всё не банальные слова.
В вас это должно быть внутри. И совершая любой поступок (даже бытовой, даже с незнакомым вам человеком, который и знать не знает, что вы офицер) всегда помните о том кто вы такой!

Офицер он и в гражданке и в Африке - офицер. А не так, что декларируемо я - офицер, но вот надену гражданку и могу себя как еблан вести. Нет. Если ты себя так ведешь (неважно где и когда), то ты и есть еблан, а не офицер.
Не будьте такими, не берите дурные примеры с кого-то (да, к сожалению и в рядах офицеров - не без урода). В первую очередь будьте честны перед самими собой.

Есть такая книжка, называется «Кодекс чести современного российского офицера» - всем курсантам (и не только) советую к прочетению!
А вообще, я ЗДЕСЬ уже расписал обращение к курсантам, просто напоминаю.

С Праздником! И Успехов!

Услышал от одного полковника СпецПодразделения ("крапового берета"), однажды фразу, которую на всю жизнь после задачи запомнил (задача такая была...):

- Удача нужна для неудачников, а я вам желаю успеха!*
Вот и я вам успеха желаю!

*личный таракан админа канала

#5августа
@MilHeliPilot

Я вам другое ПМВ покажу.

Автор видео (в чем я не сомневаюсь) изначально задался вопросм по композиции. Мне его не нравилась, ему моя. Редактировать на "дырявого" Макса я её не стану (по личным взглядам на данную персону).

Но и мнение, и позицию автора я нахуй послать не могу.
Панибратсво какое-то получается...

Поэтому мне проще удалить.

С Уважением, ваш Helicopterpilot!

@MilHeliPilot

Прохлады немного в это жаркое лето...

Без "дырявого" Макса 😏

#русскаядорога #ПМВ
@MilHeliPilot

Если кто не в курсе, то Азовское море - полностью наше море 😏

Доброе утро!

#утронескофе
@MilHeliPilot

Безенчук 851 УВП (учебно-вертолетный полк)

В этом году (28.04, а сам митинг с концертом проходили 3.05) отмечал юбилей 70 лет! Поэтому решил и о нём вспомнить.

Этот учебный полк был сформирован в 1952ом, его формирование проходило в г. Сызрань. До 71г там обучали полетам на Як-18 и МиГ-15, а затем полк получил (первым в училище вертолет Ми-2). Истори там с формированием, переподчинением была насыщенная, то его передавали в состав Уфимского ВВАУЛ (до сокращения онного в 98ом), потом провели сокращение и оставили две эскадрильи (99г), в 2000ом вернули в состав Сызранского ВВУАЛ в качестве 109 УВП , который на тот момент включал в себя 4 полка: Сызранский, Саратовский (Сокол), Пугачев и Безенчук.

Но в 2003 попадает под расформирование Приказом Министерства Обороны. 109 УВП просуществовал до 31 декабря 2003 г.

Когда вам станет сниться высота,
Вы человека этого поймёте.
Он на земле сегодня, но мечта –
Его мечта всегда живёт в полёте.

В разные годы в этом полку, проходили вывозную программу курсанты разных курсов Сызранского и Уфимского ВВАУЛ на вертолетах Ми-1\2\8Т. Почему его расформировали? Потому же почему и многие другие в/ч в то время: Директива МО РФ «О проведении орг.-штатных мероприятий 2002-2003гг.»

Вообще, о полке в Безенчук я слышал только положительные отзывы (не считая тех лет, когда кероса по всей стране не было и курсантам даже норму налета не выдавали).
Да и вся летная практика для курсанта это ебать, ебать какое событие! (вот по-другому не скажешь, извините)

Я летную практику в "Безе" не проходил.
Поэтому о курсантском быте, историях я вам не расскажу (именно про Безенчук), но может быть, кто в комментариях расскажет (или в обратной связи) – было бы здорово!

А так, кому интересна история данного полка, можете прочитать её детально и подробно (с комментариями, многих известных всем нашим, летчиков-вертолетчиков) в брошюре Г.К. Марьина
«Они были первыми. У истоков создания 851 УВП п. Безенчук» Г. Марьин наверняка и в интернете есть. Как мне подсказали, её даже печатали в 2012г в Саратове, поэтому у Соколовских инструкторов или в СВВАУЛе она точно должна быть!
Это небольшое чтиво – читается легко. Оосбенно воспоминания... вот их почитать всегда интересно.

#безенчук #свваул
@MilHeliPilot

Extreme Airlines Company представляет...

Как я говорил ранее, задачи АА выполняет не только в СВО, но и за пределами нашей страны 😏

#задачибудутвыполнены
@MilHeliPilots

И в тему о "Безе"!

Вывозная 94г! Всем инструкторам и тем, кто летал в 851 УВП Посвящается!

#безенчук
@MilHeliPilot

Отбой!

Всем доброй ночи.
Кроме хохлов. У тех всё стабильно!

Воздушная ...
- Что? Тревога? Неее... по-интереснее 😏

@MilHeliPilot