Друзья, на данный момент сбора мы закрыли потребность нескольких экипажей, что требовались ещё с предыдущего.
5 плитников и 4 разгрузки нескольким экипажам (на сумму 236000 рублей) + медицина для тренировок лётного состава (отправляется на днях начальнику ПДС).
Остаётся в запросе:
• несколько комплектов инструментов для бортовых (~24000рублей)
• 7 пар обуви (от 100000 рублей до 210000 рублей, в зависимости от того какая именно обувь будет в рынке на момент покупки)
• несколько разгрузок (~50000 рублей)
• ящик пейнтбольных гранат для тренировок личного состава ~30000 рублей
• медицина для экипажей (аптеки собранные специально для лётного состава) ~260000 рублей (часть из которых нам сразу закроют)
• несколько плитников на пару экипажей (~180000 рублей - 250000 рублей, цены меняются у производителя)
• 4-5 спинальных щитов LSB для групп ПСС ~150000 рублей
+ различные допы в виде раций (которые с прошлого запроса всё ещё были на таможне, но вчера пришла информация, что движение наконец пошло), тактически фонари и прочее, что естественно находится не на первом месте в запросах.
По комбезам, которые идут пока ждём информацию. Заказано было ограниченное количество, у наших друзей, которое уже было распределено между заинтересантами.
Приобретение комбинезонов за наш сбор будет плюсом и зависеть от количества необходимости у экипажей. Один комбез из НОМЕКС ~26400 - 28500 рублей, если брать у наших российских производителей.
Как видите, определить точную сумму сбора, для закрытия потребностей невозможно из-за поступления новых заявок, изменения ценовой политики у продавцов.
Поэтому продолжаем сбор, по мере поступления средств закрываем те заявки, что есть уже. Поочередно добавляются и другие, которые так же будут выполняться. Естественно, с вашей помощью!
Любая сумма важна! Спасибо всем участвующим!
Более подробно о движении средств на канале «Вертикальная помощь»
2202 2063 2266 2276 btc:
bc1pvlghgp32245y2nhrppc2tqgzafgzuvvvekuhftkemvd4ky466ehsh378py ltc:
M8GRnJwGWj24EDTPNuBTu1eGZ4kzJZECVy TRX (USDT):
TZJBaJ9WF15uPFexzgZK5xYvgo6Uw4YTFo #сбор3
@milhelipilot
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Helicopterpilot
⚠️ СБОР Товарищи подписчики!
С нашим общим другом из «Вертикальная помощь» организовываем очередной СБОР для наших вертикальных!
Точнее и СБОР и досбор по предыдущему, т.к. заявки идут практически нон-стоп, то добавляли другие заказы по ходу пьесы.…
С нашим общим другом из «Вертикальная помощь» организовываем очередной СБОР для наших вертикальных!
Точнее и СБОР и досбор по предыдущему, т.к. заявки идут практически нон-стоп, то добавляли другие заказы по ходу пьесы.…
Тут некоторые хохлы радуются, что сегодня вертолет сбили, мол «где же сообщение об этом, админ?», а сообщение будет следующим:
Сегодня наши бравые парни как и в предыдущие дни пожгли технику ВСУ 😏 без своих потерь.
Так что, вам не радоваться вбросам ваших ИПСО нужно, а горевать по своим павшим воинам.
Всем нашим мягких посадок!
#лирика
@milhelipilot
Сегодня наши бравые парни как и в предыдущие дни пожгли технику ВСУ 😏 без своих потерь.
Так что, вам не радоваться вбросам ваших ИПСО нужно, а горевать по своим павшим воинам.
Всем нашим мягких посадок!
#лирика
@milhelipilot
Audio
Ночникам мягких посадок и успешной охоты!
Трек услышал сегодня случайно на «Волне» пока в пути был. Вспомнил про спор с одним человеком сегодня в нашем чате.
Хохлам слушать на repeat’е пока не дойдёт 😏
@milhelipilot
Трек услышал сегодня случайно на «Волне» пока в пути был. Вспомнил про спор с одним человеком сегодня в нашем чате.
Хохлам слушать на repeat’е пока не дойдёт 😏
@milhelipilot
Технопарк, я конечно всё понимаю, но AH-64 “Апач” делать и лепить на него российский флаг это куда-то не туда 😅
Вертолетик то не наш.
@milhelipilot
Вертолетик то не наш.
@milhelipilot
Кто не спит, есть возможность проследить за одним из важнейших исторических событий для современной России!
Освоению Луны быть!
И по секрету скажу, что в планах высадки на Луну, сам корабль будет схож по управлению с вертолетом 🤫
https://yangx.top/mig41/28200
@milhelipilot
Освоению Луны быть!
И по секрету скажу, что в планах высадки на Луну, сам корабль будет схож по управлению с вертолетом 🤫
https://yangx.top/mig41/28200
@milhelipilot
Telegram
МИГ России
❗️⚡️Началась трансляция Главного События
https://www.youtube.com/watch?v=cgi2pIFrnW4
https://www.youtube.com/watch?v=cgi2pIFrnW4
Forwarded from IZ.RU
Разгонный блок с российской станцией "Луна-25" успешно вышел на околоземную орбиту перед полетом к Луне
😎 Подписаться на IZ.RU
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сколько бы споров не велось и какие бы теории не строились о проигравшем в "конкурсе" Ми-28, об отсутствии финансирования из-за развала Советского Союза, но отказываться от Ка-50 пришлось именно из-за одиночного управления данной машиной.
Я считаю было необходимым в итоге отказаться от этого типа вертолетов. И так считаю не только я, но и ВВс и конструктора (да и сами летчики попав на ней в современный [или не очень] бой подтвердили бы эти слова). Эта машина превзошла своё время, но главным аргументом для отказа от её массового использования в войсках всё же послужил тот факт, что Ка-50 одноместный вертолетный комплекс. В условиях боя одному лётчику очень сложно распределить своё внимание и на навигацию, и на применение АСП (авиаци. средства поражения), и на сам полёт. Да, технологии не стоят на месте. Сейчас вопрос навигации был бы решён с помощью дополнительных приблуд, где от летчика требуется минимум внимания. Опять же: не в условиях сильных радиоэлектронных помех, которые мы наблюдаем вблизи ЛБС, там где даже спутники не ловят.
И даже сейчас мы не имеем на вооружении полноценные ракеты по принципу "выстрелил и забыл". А уж тогда об этом и подавно не было речи.
Но создание данного вертолета не было ошибкой! Ка-50 стал своего рода "лабораторией" на базе которого и был создан легендарный Ка-52. Поэтому всё, что не делается — всё к лучшему. Испытателям и летчикам безмерное уважение, кто летал на этих машинах. Конструкторам и разработчикам ещё больше! Это правда была легендарная машина Ка-50 "Чёрная Акула", способная на многое и, возможно, когда-то мы увидим её возвращение, ну или чего-то подобного, но это не точно 😏
#ка50
@milhelipilot
Я считаю было необходимым в итоге отказаться от этого типа вертолетов. И так считаю не только я, но и ВВс и конструктора (да и сами летчики попав на ней в современный [или не очень] бой подтвердили бы эти слова). Эта машина превзошла своё время, но главным аргументом для отказа от её массового использования в войсках всё же послужил тот факт, что Ка-50 одноместный вертолетный комплекс. В условиях боя одному лётчику очень сложно распределить своё внимание и на навигацию, и на применение АСП (авиаци. средства поражения), и на сам полёт. Да, технологии не стоят на месте. Сейчас вопрос навигации был бы решён с помощью дополнительных приблуд, где от летчика требуется минимум внимания. Опять же: не в условиях сильных радиоэлектронных помех, которые мы наблюдаем вблизи ЛБС, там где даже спутники не ловят.
И даже сейчас мы не имеем на вооружении полноценные ракеты по принципу "выстрелил и забыл". А уж тогда об этом и подавно не было речи.
Но создание данного вертолета не было ошибкой! Ка-50 стал своего рода "лабораторией" на базе которого и был создан легендарный Ка-52. Поэтому всё, что не делается — всё к лучшему. Испытателям и летчикам безмерное уважение, кто летал на этих машинах. Конструкторам и разработчикам ещё больше! Это правда была легендарная машина Ка-50 "Чёрная Акула", способная на многое и, возможно, когда-то мы увидим её возвращение, ну или чего-то подобного, но это не точно 😏
#ка50
@milhelipilot
И ещё немного Ка-52К “061” с другого ракурса 😏
Я когда-то писал про вертолетную авиацию ВМФ, где уже упоминал "Катран" во второй части.
Доходили слухи, что из-за отмены французских Мистралей и "Катран" как проект приостановлен. Но на 2027 и 2028гг в планах у нашей страны поставить два УДК, которые в данный момент строятся. А уж будут ли на их палубах базироваться Ка-52К — увидим!
#ка52к
@milhelipilot
Я когда-то писал про вертолетную авиацию ВМФ, где уже упоминал "Катран" во второй части.
Доходили слухи, что из-за отмены французских Мистралей и "Катран" как проект приостановлен. Но на 2027 и 2028гг в планах у нашей страны поставить два УДК, которые в данный момент строятся. А уж будут ли на их палубах базироваться Ка-52К — увидим!
#ка52к
@milhelipilot
Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (Кирилл Фёдоров)
⚡️🇷🇺 ЭТО ВАЖНО!
Несколько дней назад не стало экипажа Ка-52.
Мы с вами помогали им, когда они летали, но судьба распорядилась так, что оба ушли в вечный полёт!
За них уже мстят и будут мстить каждый день их коллеги!
Однако, мы с вами и моими коллегами собрали деньги в помощь оставшимся вдовам, одна из которых с 2(!) летней дочкой на руках.
Потому, что деньги от государства придут через недели, а может и более.
А мужчин хоронить надо сейчас, платить ипотеку и кормить ребёнка тоже нужно сейчас.
И я рад, что мои зрители и коллеги это понимают! 👍
Особая благодарность каналам, кто поддержал репостом и не остался в стороне :
@voenacher
@milhelipilot
@Aviahub34
@informburo_sfd
@chvkmedia
@SIL0VIKI
@zheleznoe_pero
@SVOhronika
@chernmorskiiexpres
@cpsip
Как и обещал - отчёт.
Один на Сбер, второй на Тинькоф (да, какой есть, гонять вдову оформлять сбер - не лучшая идея).
Вечная память - павшим!
Слава тем, кто на фронте и в тылу!
Россия будет Великой!🇷🇺 🇷🇺 🇷🇺
п.с. Помните, что гораздо правильнее поддерживать живых, чем потом помогать родственникам тех, кого уже нет с нами.
Потому - не проходите мимо и поддерживайте сборы на рации/навигаторы/аптеки/бронежилеты/теплаки/птички…и всё, чего так не хватает, чтобы больше парней вернулись живыми!
Несколько дней назад не стало экипажа Ка-52.
Мы с вами помогали им, когда они летали, но судьба распорядилась так, что оба ушли в вечный полёт!
За них уже мстят и будут мстить каждый день их коллеги!
Однако, мы с вами и моими коллегами собрали деньги в помощь оставшимся вдовам, одна из которых с 2(!) летней дочкой на руках.
Потому, что деньги от государства придут через недели, а может и более.
А мужчин хоронить надо сейчас, платить ипотеку и кормить ребёнка тоже нужно сейчас.
И я рад, что мои зрители и коллеги это понимают! 👍
Особая благодарность каналам, кто поддержал репостом и не остался в стороне :
@voenacher
@milhelipilot
@Aviahub34
@informburo_sfd
@chvkmedia
@SIL0VIKI
@zheleznoe_pero
@SVOhronika
@chernmorskiiexpres
@cpsip
Как и обещал - отчёт.
Один на Сбер, второй на Тинькоф (да, какой есть, гонять вдову оформлять сбер - не лучшая идея).
Вечная память - павшим!
Слава тем, кто на фронте и в тылу!
Россия будет Великой!
п.с. Помните, что гораздо правильнее поддерживать живых, чем потом помогать родственникам тех, кого уже нет с нами.
Потому - не проходите мимо и поддерживайте сборы на рации/навигаторы/аптеки/бронежилеты/теплаки/птички…и всё, чего так не хватает, чтобы больше парней вернулись живыми!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
12 августа, День ВВС
Споры о том когда праздновать 12 или 18 или на третье воскресенье Августа не утихают до сих пор. Поэтому в этом году как и во все предыдущие праздновать многие будут так: 12 августа взлёт — 20 августа (третье воскресенье) посадка. Есть легенда, что летчики просто любят праздновать долго, но это всё легенды. 😏
А дело было так:
Изначально и до Революции 1917 года свой профессиональный праздник русские авиаторы отмечали 2 августа, в день Пророка Ильи. Было принято считать, что он является покровителем неба, авиаторов и всех сопутствующих занятий. С 1918 года красные военлеты также отмечали свой праздник 2 августа (ведь основной штат военных летчиков перекочевал в Красную армию из армии императорской).
Принято считать, что авиация как новый вид вооруженных сил появилась в Российской Империи 12 августа 1912 года. Тогда Военное ведомство России издало приказ №397 (подписал военный министр и генерал от кавалерии В.А. Сухомлинов), по которому все вопросы воздухоплавания и авиации изымались из ведения Главного инженерного управления и передавались специально созданному органу — Воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба. Именно управлению Генштабу и надлежало теперь заниматься развитием нового рода войск — военной авиацией.
Но с 1925 по 1933 гг. праздник военной советской авиации отмечался в другой день! Так в 1925 году Начальником ВВС РККА был издан приказ №317, в котором сообщалось:
"В настоящем 1925 году и впредь свою годовщину Красный воздушный флот празднует 14 июля совместно с обществом друзей авиационной и химической обороны и промышленности (Авиахим)". Продлилось это недолго ведь в начиная с 1933 года когда Постановлением СНК СССР от 28 апреля 1933 года № 859, "в честь выдающихся достижений учёных, авиационных конструкторов, работников авиационной промышленности, лётного и технического состава ВВС РККА" устанавливался специальный праздник — День Воздушного Флота Союза ССР, который предписывалось проводить ежегодно 18 августа. Так 18 августа в СССР праздновали День воздушного флота. Время для него выбрали неслучайно: к середине августа как раз заканчивался летний период подготовки боевых летчиков советских ВВС, а так же это время считалось одним из наиблагоприятнейших по метеоусловиям для проведения воздушных парадов.
В 1997 году в соответствии с указом президента страны Бориса Ельцина в стране появился новый праздник — День Военно-воздушных сил России. Однако посвященные ему праздничные мероприятия сначала проводились в третье воскресенье августа, на День воздушного флота России.
Начиная с 2015 года День Военно-воздушных сил России и Воздушно-космических сил (ВКС) страны отмечается 12 августа. Такое решение было принято, чтобы поддержать исторические традиции ВВС и преемственность после их переформирования. Что я считаю правильным!
Как видите с времён дореволюционных по 2015 год имелись разные даты и разные дни празднования. Сейчас ко всему прочему добавились и отдельные праздники родов авиации, но общим для всех праздников остаются День ВВС и День Воздушного Флота России.
Поэтому друзья, авиаторы и все причастные с Праздником! За родную АВИАЦИЮ, два коротких, один протяжный Ура-Ура-Ураааа! 🍻🍾
#12августа
@milhelipilot
Споры о том когда праздновать 12 или 18 или на третье воскресенье Августа не утихают до сих пор. Поэтому в этом году как и во все предыдущие праздновать многие будут так: 12 августа взлёт — 20 августа (третье воскресенье) посадка. Есть легенда, что летчики просто любят праздновать долго, но это всё легенды. 😏
А дело было так:
Изначально и до Революции 1917 года свой профессиональный праздник русские авиаторы отмечали 2 августа, в день Пророка Ильи. Было принято считать, что он является покровителем неба, авиаторов и всех сопутствующих занятий. С 1918 года красные военлеты также отмечали свой праздник 2 августа (ведь основной штат военных летчиков перекочевал в Красную армию из армии императорской).
Принято считать, что авиация как новый вид вооруженных сил появилась в Российской Империи 12 августа 1912 года. Тогда Военное ведомство России издало приказ №397 (подписал военный министр и генерал от кавалерии В.А. Сухомлинов), по которому все вопросы воздухоплавания и авиации изымались из ведения Главного инженерного управления и передавались специально созданному органу — Воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба. Именно управлению Генштабу и надлежало теперь заниматься развитием нового рода войск — военной авиацией.
Но с 1925 по 1933 гг. праздник военной советской авиации отмечался в другой день! Так в 1925 году Начальником ВВС РККА был издан приказ №317, в котором сообщалось:
"В настоящем 1925 году и впредь свою годовщину Красный воздушный флот празднует 14 июля совместно с обществом друзей авиационной и химической обороны и промышленности (Авиахим)". Продлилось это недолго ведь в начиная с 1933 года когда Постановлением СНК СССР от 28 апреля 1933 года № 859, "в честь выдающихся достижений учёных, авиационных конструкторов, работников авиационной промышленности, лётного и технического состава ВВС РККА" устанавливался специальный праздник — День Воздушного Флота Союза ССР, который предписывалось проводить ежегодно 18 августа. Так 18 августа в СССР праздновали День воздушного флота. Время для него выбрали неслучайно: к середине августа как раз заканчивался летний период подготовки боевых летчиков советских ВВС, а так же это время считалось одним из наиблагоприятнейших по метеоусловиям для проведения воздушных парадов.
В 1997 году в соответствии с указом президента страны Бориса Ельцина в стране появился новый праздник — День Военно-воздушных сил России. Однако посвященные ему праздничные мероприятия сначала проводились в третье воскресенье августа, на День воздушного флота России.
Начиная с 2015 года День Военно-воздушных сил России и Воздушно-космических сил (ВКС) страны отмечается 12 августа. Такое решение было принято, чтобы поддержать исторические традиции ВВС и преемственность после их переформирования. Что я считаю правильным!
Как видите с времён дореволюционных по 2015 год имелись разные даты и разные дни празднования. Сейчас ко всему прочему добавились и отдельные праздники родов авиации, но общим для всех праздников остаются День ВВС и День Воздушного Флота России.
Поэтому друзья, авиаторы и все причастные с Праздником! За родную АВИАЦИЮ, два коротких, один протяжный Ура-Ура-Ураааа! 🍻🍾
#12августа
@milhelipilot