Helicopterpilot
42.7K subscribers
2.01K photos
844 videos
6 files
469 links
I'm a pilot... Military Helicopter Pilot
Заметки воен.лёта

Обратная связь: @milhelipilot_bot

YouTube: youtube.com/@milhelipilot
Twitter: twitter.com/milhelipilot
Dzen: dzen.ru/milhelipilot
加入频道
Фото с вертолетом от Тринадцатого, где на переднем плане запечатлен Дмитрий Уткин («Вагнер») интересно ещё и тем, что когда-то в то время на нём летал знакомый всем вам Константин.
Который ведет наш канал по гуманитарной помощи.

Мир тесен 🫡

@milhelipilot
Архивные кадры. Афганистан.
На них, кстати, можно разглядеть легендарный Ми-6 и не один!😎

#архивы
@milhelipilot
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот такое от подписчика
Армейская Авиация за 10 секунд 😏

@milhelipilot
Красивого в ленту 😎

@milhelipilot
Вчера было 1 сентября. День знаний. Т-щи из «Месть доброй воли» и «Два майора» обратились к курсантам военных училищ.
Могу лишь дополнить, написав свое обращение и напутствие к курсантам СВВАУЛа.

Т-щи курсанты, на бравурные и красивые тексты у меня ни то чтобы нет вдохновения, у меня чувство будто иногда они бесполезны. Поэтому обращусь к вам как к тем, у кого уже усы растут (и волосами покрылось то, что нужно), как к взрослым мужикам, которые эти истины и так понимать должны.
По себе знаю, что все эти речи про «учиться/впитывать/не спать на СамПо/не проебуэваться» подействуют на кого-то из вас на несколько дней, а на кого-то вообще не подействуют.

Напишу как есть.

То, что дают вам знания в училище это — ваша матчасть в первую очередь. Ваша база и фундамент, на котором будет строиться всё ваше дальнейшее обучение в частях. И упустив что-то сейчас, наверстывать вы будете тогда, когда осознаете, что тут (в авиации и в частности на войне) от недостатка знаний можно немного сдохнуть. А осознаете вы это, конечно если инстинкт самосохранения у вас присутствует, тогда когда столкнетесь с гибелью своего товарища Васи или Пети, который своими неграмотными действиями убил себя и экипаж. И вот тогда! Тогда вы начнёте учиться и вспоминать: а как же сцуко там нужно было действовать когда давление в гидросистеме упало или наоборот в двигателе расти начало. И т.д., ситуаций может быть много и все их нужно знать, а главное знать как действовать. Вы начнёте тратить время (которого у вас уже нихуа не будет) на обучение, опять же, если вам повезет и этими Васей и Петей окажетесь не вы.

@dva_majors
@Mestb_Dobroj_Voli
@milhelipilot
Добрый знак 👍

И часы хорошие 😏

@milhelipilot
Когда начальству очень нужен «салон», но на фронте летают только транспортно-боевые 😏

@milhelipilot
Для таких случаев мы парням «грелки» и передавали с вашей помощью!

Отбой, друзья!

@milhelipilot
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Где-то в зоне СВО…
Доброе утро, страна!

#утронескофе
@milhelipilot
Тут мне накидали в «Обратную связь» вырезку с анонса док.фильма хохлов о сбитых лётчиках и отрывком про «угнанный» вертолет Ми-8 Лаоса.

Имеющиеся факты я расписал тут (положа руку на сердце, не уверен лишь в информации о первой посадке вертолета, так как информация из двух разных источников разная), а свое субъективное мнение здесь. Через несколько дней, дали ещё немного интересной информации касательно семьи КВС данного Ми-8, после которой фраза «совпадение? не думаю» играет новыми красками.

Сегодня хохлы этот фильм покажут. Что там покажут конкретно я не знаю, но судя по анонсу, определенные точки над I они поставят.
И вот тут возникает вопрос: нужно ли «кормить» народ копиумом или лучше признавать ошибки и пытаться их как-то исправить?
Замалчивание проблем и заметанием их под диван проблемы не решишь. Пропаганда должна работать во благо, в мотивацию, а не в убаюкивания, что «у нас все хорошо, прекрасная маркиза».
Жаль, что некоторые блогеры «должны были бороться со злом, а не примкнуть к нему» и этого не понимают или понимают.

В любом случае, факты есть. Что там будет в фильме посмотрим. Комментарий будет после, как посмотрю, не факт что смогу сегодня.

#пропавшийМи8
@milhelipilot
Брат, ну ясно же что будет:

- скажут «вывсевретионинетакие»;
- а там вот наклейка чека не сорвана;
- там все снято на психотропах, после пыток и вообще сказать можно все что угодно;
- снова причислят к агентам разведки «аааааониработаютнахохлов».

И продолжат кормить говном с лопаты.
В общем, ждем видео, там уже будет ясность, возможно ошиблись мы с тобой. Признаем тогда. Ошибки признавать не стыдно, стыдно отмазываться от них и горлом (в нашем случае - аудиторией) брать.

https://yangx.top/milhelipilot/1677

Месть доброй воли
Красавица 😏

@milhelipilot
Forwarded from Два майора
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Очередные ИПСО противника и наша работы с личным составом врага

Враг анонсирует фильм про наш вертолёт с экипажем, оказавшимся на его территории. Рассказывает про «переманивание», что странно – в прошлом году аналогичная операция противника была пресечена нашими контрразведчиками, а по месте ожидаемого «прибытия» наших пилотов на Украину нанесен чувствительный удар: наши тогда получили ценные данные.

Не погружаясь в формы и методы работы разведки/контрразведки, изучим работу врага с нашими военнослужащими и военнопленными на указанном в видео и примере.

▪️Ситуация произошла в начале августа, ее разбирали Helicopterpilot и Месть доброй воли
▪️Враг держал консервы до своих праздников в конце августа
▪️Противник делает из инфоповода «многосерийку»: сначала сообщения от спецслужб, потом анонс, скоро целый фильм выйдет.

С вопросом, как вообще там оказался наш вертолёт с экипажем будут органы разбираться. Мы же скажем, что противник по-прежнему компенсирует нехватку успехов на фронте информационными действиями, которые у него все же успешнее.

Отсутствие излишней забюрократизированности помогает ему работать быстро (пример – ситуация с майором Томовым), взаимодействие между различными ведомствами также организуется крайне оперативно.

⭐️На днях общались с товарищами по информационному фронту и пришли к неутешительному выводу, что аналогичные по скорости и результату операции у нас организовать затруднительно. Так как принимающие решения лица лучше ничего не сделают, чем принесу старшему начальнику неудобства или (о, ужас) «отрицательный результат». Вот отсюда и растут ноги избыточной затянутости в ряде случаев с выходом наших сил в информационное пространство.

Отдельно следует отметить поверхностную работу с пленными ВСУшниками, которые зачастую киснут в местах содержания вместо глубокой их проработки. Опрос – конвой – сидит. Формально все исполнено, все доложено.

Творчески надо подходить, товарищи. И хотеть сделать дело, а не отчитаться.

Два майора
Ночникам успешной работы 🤙

@milhelipilot