Вниманию соискателей, - трудоустройство!
Дорогие соискатели!

Если вы хотите работать в творческом и передовом проектном бюро, иметь международный опыт в судостроении , конкурировать с передовыми КБ с мировым именем , получать льготы и гарантии, увеличивая их объем по мере трудового стажа и должности,- не теряйте времени!!!

Приходите к нам, мы с удовольствием примем вас в наш дружный коллектив по результатам собеседования и испытательного периода.

Поспешите присоединиться к нашей команде, количество вакансий ограничено.

Сотрудникам дарим автомобиль

Для трудоустройства не обязательно жить в Санкт-Петербурге или Калининграде, Вы сможете работать он-лайн, в рабочее время, мы обсудим с Вами все варианты.

И, что немаловажно: по выходным мы не работаем )

Присылай резюме на [email protected] или @marineengi и развивайся вместе с нами!

⚓️ «Р-Флот» приступил к обстроечным работам на пассажирских судах проекта МПКС

Специалисты судостроительного комплекса «Р-Флот» в поселке Окский Нижегородской области приступили к обстроечным и электромонтажным работам на двух судах проекта МПКС, предназначенными для Москвы-реки. Об этом сообщает официальная страница предприятия ВКонтакте.

Напомним, строителем головного судна проекта МПКС под номером 01 выступает судостроительный комплекс «Р-Флот», генеральный подрядчик по строительству судна 02 — СК «Р-Флот», а заводом-строитель – ЗАО «Нефтефлот». Заказчик обоих судов — Государственная транспортная лизинговая компания, проект подготовил СК «Р-Флот» совместно с петербургским конструкторским бюро — Морской инжиниринговый центр СПб.

Назначение пассажирского судна МПКС – обслуживание местных и пригородных линий внутренних водных путей и прибрежных районов. Судно спроектировано для внутренних водных путей и морских районов, соответствующих району плавания О-ПР 2,0.

@mediapaluba #судостроение

График ближайших выступлений генерального директора ООО «МИЦ СПб» Вадима Вячеславовича Мищенко:

• ХI Международная конференция «РОССИЙСКОЕ СУДОСТРОЕНИЕ 2024», 4-5 апреля, г. Санкт-Петербург
Тема выступления: Проектирование и строительство серии арктических буксиров в условиях сдерживающих
факторов

• Транспортная логистика Каспийского региона 2024, 23-25 апреля, г. Астрахань
Тема выступления: Сухогрузные суда для Каспийского региона
Сессия "Водный транспорт Каспия и Волжского речного бассейна" (24 апреля 11:40-13:00)

• Морской конгресс: Дальний Восток, 30-31 мая, г. Владивосток
Тема выступления: Первый отечественный проект судна для ловли и транспортировки живых крабов пр. 6135. Особенности проекта и перспективы
Сессия «Дальневосточный промысловый флот: регулирование и перспективы развития» (30 мая 13:30 – 14:00)

Приглашаем вас посетить данные мероприятия и ознакомиться с выступлениями Вадима Вячеславовича!

Коллеги добрый день! готовится статья по влиянию обводов корпуса пр.6135 на качку судна. Это не только носовая оконечность, а и распределение полноты по корпусу судна, и как результат - сбалансированный корпус, с выдержанными параметрами остойчивости и качки.
На видео сравнительное моделирование корпуса первого отечественного краболова пр. 6135, с прямым форштевнем и бульбовой носовой оконечностью. Как и предполагалось - килевая качка ниже во втором варианте.

Почему это важно для краболовного судна живовоза (КСЖ) ??? сообщим более подробно в статье.