🇷🇺Государственная приемная комиссия 13 мая приняла многофункциональное аварийно-спасательное судно мощностью 4 МВт проекта MPSV07, «Спасатель Ильин», построенное на АО «Судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы».


🔥Во исполнение поручения Росморречфлота судно построено по заказу ФКУ «Дирекция госзаказчика» в рамках государственной программы РФ «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя» для нужд ФГБУ «Морспасслужба».

🔥Новый универсальный спасатель спроектирован и построен по правилам и под надзором Российского морского регистра судоходства на класс: КМ Arc 5 [1] AUT1-ICS OMBO FF3WS DYNPOS-2 EPP Salvage ship.
МФАСС с усиленным ледовым классом имеет неограниченный район плавания с совершением международных рейсов и плаванием по трассам Северного морского пути.

💥По проекту MPSV07, разработанному Морским инженерным бюро, за последние 10 лет построены четыре судна, которые успешно служат в региональных подразделениях Морспасслужбы в Санкт-Петербурге, Мурманске, Владивостоке и Новороссийске.

@butomakerch

Продолжается разработка Первого отечественного проекта краболовного судна (Пр.6135)
Почему первого? -
1. Идея проекта
2. Обводы
3. Общее расположение
4. Гидродинамические исследования
5. Техпроетк
6. Рабоче-конструкторская документация
7. Согласование с капитанами других судов-краболовов концептуальных решений
Ну и наконец
8. подбор поставщиков, которые смогут обеспечить завод материалами и оборудованием

Все это полностью разрабатывается специалистами МИЦ СПб.
Именно поэтому мы считаем проект краболова первым отечественным от идеи до воплощения!

Длина наибольшая, м - 61,35
Длина между перпендикулярами, м –54,5
Ширина на миделе, м - 13,0
Осадка по КВЛ, м 5,5
Высота борта до верхней палубы, м 8,0
Класс судна КМ ICE2 (hull; machinery) AUT2 (REF) Fishing vessel
Экипаж, чел. 26
Мощность главного двигателя, кВт 2100
Скорость (не менее), уз. 12
Количество танков, шт. 6
Объем воды в RWS- танках, куб. м 550

МИЦ СПб продолжает разрабатывать проекты установки Станций Очистки Балластных Вод (СОБВ) в этом году это уже 10 судно. Сложность работы по инсталляции системы , заключается не только в расчетах , но и в том как компактнее разместить станцию, и выдать рабочекоеструктоскую документацию. Специалист МИЦ посещают суда , проводят 3D scanning, и потом с обработанным облаком точек выполняют РКД и детальные чертежи. Предшествуют РКД, расчеты систем , давления , потоков жидкости , производительности и электрической части. Рассчитывается прочность фундаментов, и прочие работы.

Сегодня, в День рождения Петербурга, на борту Фрегата «Благодать» (напоминаем, что прямо на борту этого ресторанного комплекса в сердце города расположен причал «Нева Тревел»😉) состоялся деловой морской завтрак, организаторами которого стал портал по судостроению, судоходству и судоремонту корабел.ру.

Поднимались актуальные вопросы для отрасли и совместно обсуждались предложения по их решению.

Музей морских узлов, который также расположен на борту фрегата, сделал это утро максимально увлекательным и познавательным.

Генеральный директор СК «Нева Тревел» Юрий Набатов выступил с презентацией и рассказал про наши новые проекты и будущие планы!