Forwarded from Медиапалуба
🔥Универсальное круизное судно класса «О-ПР»: все о новом проекте МПКС
Летом 2022 года на судостроительном комплексе «Р-Флот» в поселке Окский Нижегородской области приступили к строительству сразу двух малых пассажирских круизных судов для внутренних водных путей. Строителем головного судна выступает СК «Р-Флот». Генеральный подрядчик по строительству второго судна — СК «Р-Флот», завод-строитель — ЗАО «Нефтефлот» из Самары.
Об особенностях судов современного малого пассажирского флота «Медиапалубе» рассказал генеральный директор группы компаний «Р-Флот» Алексей Клепиков - https://paluba.media/news/37787
@mediapaluba #судостроение
Летом 2022 года на судостроительном комплексе «Р-Флот» в поселке Окский Нижегородской области приступили к строительству сразу двух малых пассажирских круизных судов для внутренних водных путей. Строителем головного судна выступает СК «Р-Флот». Генеральный подрядчик по строительству второго судна — СК «Р-Флот», завод-строитель — ЗАО «Нефтефлот» из Самары.
Об особенностях судов современного малого пассажирского флота «Медиапалубе» рассказал генеральный директор группы компаний «Р-Флот» Алексей Клепиков - https://paluba.media/news/37787
@mediapaluba #судостроение
Вот каким представляется результат работы на проекте судна краболова NB1083.
3D TOUR по ссылке
https://my.matterport.com/show/?m=C4ScxqsnVXT
3D TOUR по ссылке
https://my.matterport.com/show/?m=C4ScxqsnVXT
Matterport
Explore TERSAN SHIPYARD / NB1083 / ZENITH in 3D
Matterport 3D Showcase.
Forwarded from Морские вести России
Минтранс закажет 400 судов на верфях РФ до 2035 г.
Об этом заявил заместитель министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов.
http://morvesti.ru/news/1679/99447/
Чуть ранее глава Росморречфлота Захарий Джиоев сообщил, что исходя из существующего объема внешнеторговых грузов, для обеспечения транспортной РФ необходимо как раз четыре сотни судов различного типа: сухогрузы, танкеры, порядка 30-35 контейнеровозов.
http://morvesti.ru/news/1679/99438/
Иллюстрация: КБ «Вымпел»
Об этом заявил заместитель министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов.
http://morvesti.ru/news/1679/99447/
Чуть ранее глава Росморречфлота Захарий Джиоев сообщил, что исходя из существующего объема внешнеторговых грузов, для обеспечения транспортной РФ необходимо как раз четыре сотни судов различного типа: сухогрузы, танкеры, порядка 30-35 контейнеровозов.
http://morvesti.ru/news/1679/99438/
Иллюстрация: КБ «Вымпел»
Касательно перспективных судов, достойных серийного производства, скажу, что у нас имеется ряд проработанных судов «река-море». Это проекты «Сухогруз 4000», «Сухогруз 5000», «Сухогруз М», с улучшенными характеристиками по сравнению с аналогичными судами, схожими по дедвейту... Подробнее читайте в будущем выпуске https://yangx.top/mediapaluba
Telegram
Медиапалуба
⚓️ Все о судостроении, судоремонте и судоходстве.
Портал: https://paluba.media
Журнал: https://paluba.media/journal
Обратная связь: [email protected]
Портал: https://paluba.media
Журнал: https://paluba.media/journal
Обратная связь: [email protected]
Forwarded from KORABELOVNA⚓️
Пятничный прямой эфир с гендиректором МИЦ-Спб Вадимом Мищенко про перспективные сухогрузы река-море плавания
@micspb
Смотреть эфир
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Vk
Live: Виктория Корабеловна
vk video
Заканчивается технический проект корпуса, систем и устройств судна-краболова Пр.6135
Отметим, что данный проект является полностью отечественной разработкой. Среди множества заимствованных норвежских, исландских, японских и прочих проектов, которые строятся на верфях РФ, Пр. 6135 один из немногих, что проектируется от идеи до приемосдаточных испытаний полностью силами КБ МИЦ СПБ
Отметим, что данный проект является полностью отечественной разработкой. Среди множества заимствованных норвежских, исландских, японских и прочих проектов, которые строятся на верфях РФ, Пр. 6135 один из немногих, что проектируется от идеи до приемосдаточных испытаний полностью силами КБ МИЦ СПБ
Всем доброе утро!
Вчера завершились модельные испытания В опытовом бассейне им. А.Н. Крылова, судна Волго-Дон экстра макс класса дедвейтом 8100 тонн. Испытания проходили на модели масштабом 1 к 40.. в таком же масштабе , были проведены испытания модели судна с к-том полноты Cb=0,93 ( РСД59)
Целью проведения исследования было определить ходовые качества судна проекта АТАМАН-140, а так же сравнить его с ближайшим по параметрам судном.
Пересчитать мощность на натуру и посмотреть какова же разница и есть ли она?
Результат превзошел ожидания:
Если рассматривать суммарный эффект на наибольшую осадку для двух моделей, то получается
что проект Атамана на 15% экономичнее, скорость при этом выше на 1 узел, вместимость трюмов больше на 120 куб.м, контейнеровместимость выше на 50 контейнеров …
Исследования прошли успешно, очевидно что результаты положительные, нам удалось найти лучшее решение в классе судов река - море, максимально удовлетворяя потребности судовладельцев и не только.
С чем я нас всех и поздравляю 🍾
Подробности в статье ниже ⬇️
Вчера завершились модельные испытания В опытовом бассейне им. А.Н. Крылова, судна Волго-Дон экстра макс класса дедвейтом 8100 тонн. Испытания проходили на модели масштабом 1 к 40.. в таком же масштабе , были проведены испытания модели судна с к-том полноты Cb=0,93 ( РСД59)
Целью проведения исследования было определить ходовые качества судна проекта АТАМАН-140, а так же сравнить его с ближайшим по параметрам судном.
Пересчитать мощность на натуру и посмотреть какова же разница и есть ли она?
Результат превзошел ожидания:
Если рассматривать суммарный эффект на наибольшую осадку для двух моделей, то получается
что проект Атамана на 15% экономичнее, скорость при этом выше на 1 узел, вместимость трюмов больше на 120 куб.м, контейнеровместимость выше на 50 контейнеров …
Исследования прошли успешно, очевидно что результаты положительные, нам удалось найти лучшее решение в классе судов река - море, максимально удовлетворяя потребности судовладельцев и не только.
С чем я нас всех и поздравляю 🍾
Подробности в статье ниже ⬇️
Смотрите сами сравнение на одинаковых скоростях хода, вверху модель Атаман-140
Ниже пр. С полнотой 0.93
Ниже пр. С полнотой 0.93