Forwarded from BFM
Танкер «Koala» со 130 тысячами тонн мазута терпит бедствие в порту Усть-Луга в Ленобласти
По предварительным данным, судно кормой село на мель. Разлива нефтепродуктов не произошло, но боновые заграждения всё равно были установлены.
По информации РЕН ТВ, в машинном отделении судна произошло несколько взрывов, после этого оно начало наполняться водой.
Сейчас проводится проверка по статье о нарушении правил безопасности движения транспорта.
Судно ходит под флагом Антигуа и Барбуды, в составе экипажа четверо россиян, восемь граждан Грузии и 12 индонезийцев. После взрывов экипажу удалось выбраться на берег.
@BFMnews
По предварительным данным, судно кормой село на мель. Разлива нефтепродуктов не произошло, но боновые заграждения всё равно были установлены.
По информации РЕН ТВ, в машинном отделении судна произошло несколько взрывов, после этого оно начало наполняться водой.
Сейчас проводится проверка по статье о нарушении правил безопасности движения транспорта.
Судно ходит под флагом Антигуа и Барбуды, в составе экипажа четверо россиян, восемь граждан Грузии и 12 индонезийцев. После взрывов экипажу удалось выбраться на берег.
@BFMnews
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дорогие друзья, и снова здравствуйте! 🤝
Некоторое время я вынуждено отсутствовал на больничном🤕 , а до этого и мой коллега Денис, который делает для нас замечательный монтаж, тоже был на больничном. Теперь все выздоровели ❤️🩹 и готовы радовать вас морским контентом.
Сегодня я расскажу вам о проекте #буксира, канадской проектной компании, - #RAmpstars -2500CL.
ℹ️ Компания называется Robert Allan , и названа в честь одноименного основателя, который в 1928 году в Ванкувере , как сообщают на сайте: - «начал частную практику в качестве морского архитектора-консультанта»
Заметьте именно морского архитектора, как и я. Некоторое время старина Роберт , работал и на заводе, осуществляя надзор за строительством и ремонтом судов. Поразительно)) как схожи у нас некоторые моменты в карьере. И даже университеты! мы закончили практически в одно время , лишь с небольшой разницей в 100 лет ))
Приятного просмотра….
00:01 - Вступление. Общая информация
01:24 - информация о буксире почему RAmparts-2500CL
02:18 - обзор проекта по чертежу с экрана
05:25 - проектирование и строительство буксиров
МИЦ СПб
06:45 - отсутствие туалета кока, как замечание
07:32 - анонс спуска буксира 3150-ЗД строящихся на Зеленодольском заводе, по проекту МИЦ да
08:26 - несоответствие новому САНПиН танка пресной воды
08:40 - нет дежурной шлюпки и СПУ
10:00 - каюты в носовой части на 6 человек все под лебедкой и брашпилем. Очень не удобно
12:20 - отсутствует цепной ящик
13:35 - осмотр небольшого ряда разновидностей комплектации
13:50 - строительная ведомость
16:05 - стоимость строительства в Китае
16:12 - условия по платежам
16:27 - матпакет
18:15 - видео по буксирам в эксплуатации
19:12 - краткая история компании Роберт Аллан
20:57 - заключение.
Некоторое время я вынуждено отсутствовал на больничном
Сегодня я расскажу вам о проекте #буксира, канадской проектной компании, - #RAmpstars -2500CL.
Заметьте именно морского архитектора, как и я. Некоторое время старина Роберт , работал и на заводе, осуществляя надзор за строительством и ремонтом судов. Поразительно)) как схожи у нас некоторые моменты в карьере. И даже университеты! мы закончили практически в одно время , лишь с небольшой разницей в 100 лет ))
Приятного просмотра….
00:01 - Вступление. Общая информация
01:24 - информация о буксире почему RAmparts-2500CL
02:18 - обзор проекта по чертежу с экрана
05:25 - проектирование и строительство буксиров
МИЦ СПб
06:45 - отсутствие туалета кока, как замечание
07:32 - анонс спуска буксира 3150-ЗД строящихся на Зеленодольском заводе, по проекту МИЦ да
08:26 - несоответствие новому САНПиН танка пресной воды
08:40 - нет дежурной шлюпки и СПУ
10:00 - каюты в носовой части на 6 человек все под лебедкой и брашпилем. Очень не удобно
12:20 - отсутствует цепной ящик
13:35 - осмотр небольшого ряда разновидностей комплектации
13:50 - строительная ведомость
16:05 - стоимость строительства в Китае
16:12 - условия по платежам
16:27 - матпакет
18:15 - видео по буксирам в эксплуатации
19:12 - краткая история компании Роберт Аллан
20:57 - заключение.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Друзья, без новостей я вас конечно же не оставлю, хоть и новости часто и не хорошие, связанные с инцидентами на море 🌊
однако Вы будете знать это первыми🥇
Итак рубрику грядущих кораблекрушений в Азовском море, сегодня открывает судно «Павел Грабовский» 1979г постройки , проект Сормовский 1557, флаг Панама, регистр - «банановый» DBS ( dramond bla bla bla shipping , как-то так)
Посмотрите на это убожество, судно фильтрует воду, и скорее всего это очередной претендент, в гости к Поссейдону!
благо не танкер, но грязи , своего топлива и замазученых вод тд. на судне - предостаточно.
Когда-то 2013 году я принимал непосредственное участие в спасении такого проекта судна в акватории порта Керчь, все прошло успешно, а здесь даже и не знаю чем всё закончится🤷♂️
А Вы что думаете по этому поводу ?
Интересно все же , каждому барохлу будет позволено заходить в российские воды и порты ?
Или все же пришла пора принять закон для защиты экологии и поддержке добросовестных судовладельцев?
Тезисно - это могло бы выглядеть так , что судам старше 25 лет, не состоящим в классе Российского Морского Регистра, или иных членов МАКО ( которых признает РФ) входить в Российские порты и терводы 🚫 запрещается 🚫
Конце концов у нас тут не, и утилизационных центров не предусмотрено.
Зато есть курорты!
Что вы думаете коллеги? делитесь мнением или поддерживающий 😧и популяризаторский репост!
#аварии_и_проишествия@micspb
#сухогруз #азовскоеМоре #старыйфлот
однако Вы будете знать это первыми
Итак рубрику грядущих кораблекрушений в Азовском море, сегодня открывает судно «Павел Грабовский» 1979г постройки , проект Сормовский 1557, флаг Панама, регистр - «банановый» DBS ( dramond bla bla bla shipping , как-то так)
Посмотрите на это убожество, судно фильтрует воду, и скорее всего это очередной претендент, в гости к Поссейдону!
благо не танкер, но грязи , своего топлива и замазученых вод тд. на судне - предостаточно.
Когда-то 2013 году я принимал непосредственное участие в спасении такого проекта судна в акватории порта Керчь, все прошло успешно, а здесь даже и не знаю чем всё закончится
А Вы что думаете по этому поводу ?
Интересно все же , каждому барохлу будет позволено заходить в российские воды и порты ?
Или все же пришла пора принять закон для защиты экологии и поддержке добросовестных судовладельцев?
Тезисно - это могло бы выглядеть так , что судам старше 25 лет, не состоящим в классе Российского Морского Регистра, или иных членов МАКО ( которых признает РФ) входить в Российские порты и терводы 🚫 запрещается 🚫
Конце концов у нас тут не, и утилизационных центров не предусмотрено.
Зато есть курорты!
Что вы думаете коллеги? делитесь мнением или поддерживающий 😧и популяризаторский репост!
#аварии_и_проишествия@micspb
#сухогруз #азовскоеМоре #старыйфлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Почему на логотипах самых богатых в мире компаний STATE STREET и VANGUARD находятся э парусники?
Что это за парусные суда и к какому периоду истории они относятся ответит морской архитектор Мищенко Вадим.
HMS Vanguard (Корабль Его Величества «Вэнгард», от англ. vanguard — «авангард») — 74-пушечный линейный корабль третьего ранга.
спущен на воду 6 марта 1787 года на королевской верфи в Дептфорде, Великобритания.
Сэр Горацио Нельсон, 39 летний контр-адмирал, выбирает это судно в качестве флагмана , на котором он одержал победу над наполеоновским флотом в битве при Ниле.
Кстати говоря, тогда союзники Англии- Российская Империя, спустя три месяца захватила бастионы и крепости французов на Корфу , под командованием адмирала Ф.Ф.Ушакова ( но об этом позже)
***
В США решение о создании собственного военного флота было принято американцами в 1793 году, после того, как 11 торговых судов молодого государства были захвачены алжирскими пиратами с требованием громадного выкупа. На строительство первых фрегатов Конгресс выделил почти 700 тысяч долларов, и одним из трех судов, спущенных на воду в 1797 году, стал боевой корабль Constitution.
Данный корабль - действующий , и самый старый парусник в мире, ему 227 лет и очевидно находится на логотипе компании State Street.
Подробнее о сражении при Ниле читайте по ссылке
https://dzen.ru/a/ZZBufB-CNhTTgg4A?ysclid=m7g95hqc77557532335
Подробнее о судне «Конституция»Читайте по ссылке : http://proboating.ru/articles/design/sailing-ship-constitution/
#история_и_факты@micspb
#mnablog #vanguard #statestreet #constitution #hms #nelson #oldiron #нельсон #парусный
Что это за парусные суда и к какому периоду истории они относятся ответит морской архитектор Мищенко Вадим.
HMS Vanguard (Корабль Его Величества «Вэнгард», от англ. vanguard — «авангард») — 74-пушечный линейный корабль третьего ранга.
спущен на воду 6 марта 1787 года на королевской верфи в Дептфорде, Великобритания.
Сэр Горацио Нельсон, 39 летний контр-адмирал, выбирает это судно в качестве флагмана , на котором он одержал победу над наполеоновским флотом в битве при Ниле.
Кстати говоря, тогда союзники Англии- Российская Империя, спустя три месяца захватила бастионы и крепости французов на Корфу , под командованием адмирала Ф.Ф.Ушакова ( но об этом позже)
***
В США решение о создании собственного военного флота было принято американцами в 1793 году, после того, как 11 торговых судов молодого государства были захвачены алжирскими пиратами с требованием громадного выкупа. На строительство первых фрегатов Конгресс выделил почти 700 тысяч долларов, и одним из трех судов, спущенных на воду в 1797 году, стал боевой корабль Constitution.
Данный корабль - действующий , и самый старый парусник в мире, ему 227 лет и очевидно находится на логотипе компании State Street.
Подробнее о сражении при Ниле читайте по ссылке
https://dzen.ru/a/ZZBufB-CNhTTgg4A?ysclid=m7g95hqc77557532335
Подробнее о судне «Конституция»Читайте по ссылке : http://proboating.ru/articles/design/sailing-ship-constitution/
#история_и_факты@micspb
#mnablog #vanguard #statestreet #constitution #hms #nelson #oldiron #нельсон #парусный
Forwarded from МОРБАЗА
⚡️Приглашаем на конференцию
"ShippingRu 2025: контейнеры"
📌27 марта 2025, Санкт-Петербург
Организатор: ВИВА КОНСАЛТ
🎤Среди спикеров: FESCO, Газпромбанк, TMBCL, Новоморснаб, SeaNews, C-Shipping, ГТК "Русмарин", ЦДУ ТСК РЖД, GEFCO Россия, Северо-Западное таможенное управление, ЮФ Ремеди, SASCO Logistics, ГК "Росатом", Терминал Морской Рыбный Порт
✅В программе форума:
-Проблематика и узкие места основных маршрутов: Дальний Восток, Балтика, АЧБ, -МТК "Сервер-Юг", Севморпуть.
-ЖД контейнерная логистика. Работа операторов в новых реалиях.
-Морские перевозки. Развитие линейного судоходства
-Транспортно-логистические центры и СЭЗ.
-Развитие портовой инфраструктуры.
-Экономика контейнерной логистики и антикризисные стратегии.
❓По вопросам участия звоните +7958 1977 503 или пишите [email protected], а лучше заходите и регистрируйтесь 👇
https://vivaconsult.ru/conferences/
Shippingru/
〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️
💙 МОРБАЗА – Подписаться
"ShippingRu 2025: контейнеры"
📌27 марта 2025, Санкт-Петербург
Организатор: ВИВА КОНСАЛТ
🎤Среди спикеров: FESCO, Газпромбанк, TMBCL, Новоморснаб, SeaNews, C-Shipping, ГТК "Русмарин", ЦДУ ТСК РЖД, GEFCO Россия, Северо-Западное таможенное управление, ЮФ Ремеди, SASCO Logistics, ГК "Росатом", Терминал Морской Рыбный Порт
✅В программе форума:
-Проблематика и узкие места основных маршрутов: Дальний Восток, Балтика, АЧБ, -МТК "Сервер-Юг", Севморпуть.
-ЖД контейнерная логистика. Работа операторов в новых реалиях.
-Морские перевозки. Развитие линейного судоходства
-Транспортно-логистические центры и СЭЗ.
-Развитие портовой инфраструктуры.
-Экономика контейнерной логистики и антикризисные стратегии.
❓По вопросам участия звоните +7958 1977 503 или пишите [email protected], а лучше заходите и регистрируйтесь 👇
https://vivaconsult.ru/conferences/
Shippingru/
〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Корабельный кот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В наше время) «7 футов под киль» уже может быть недостаточно))
Судно 82 метра и дедвейтом 1840т село на мель во время отлива, на севере Англии , допустив навигационную ошибку. Несколько раз буксиры пытались её вытащить , но безуспешно.
Теперь придется ждать высокой воды и апрельского прилива, чтобы попытаться снять её)
Кстати дорогие друзья, в Англии и часто в международной практике, все суда относят к женскому роду, то есть говорят она судно (лодка). А когда речь идет о боевых кораблях то перед названием приписывают еще HMS, - судно её величества королевы…
Вот такие дела , так что везде только одни женщины💕💐
Тут даже в пору привести еще и английскую пословицу раз уж о них заговорили “British women and british food made a great sailors from the english men” 😁
Хорошего Вам настроения) улыбайтесь! С 8 марта🌸 🌸
Судно 82 метра и дедвейтом 1840т село на мель во время отлива, на севере Англии , допустив навигационную ошибку. Несколько раз буксиры пытались её вытащить , но безуспешно.
Теперь придется ждать высокой воды и апрельского прилива, чтобы попытаться снять её)
Кстати дорогие друзья, в Англии и часто в международной практике, все суда относят к женскому роду, то есть говорят она судно (лодка). А когда речь идет о боевых кораблях то перед названием приписывают еще HMS, - судно её величества королевы…
Вот такие дела , так что везде только одни женщины💕💐
Тут даже в пору привести еще и английскую пословицу раз уж о них заговорили “British women and british food made a great sailors from the english men” 😁
Хорошего Вам настроения) улыбайтесь! С 8 марта
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from N G
17 июня морской архитектор и генеральный директор МИЦ СПб, Вадим Мищенко выступит с докладом на конференции "СудостроениеRu 2025" в Нижнем Новгороде!
В программе мероприятия:
✅17 июня ожидаются выступления отраслевых экспертов, дискуссии, а также общение в неформальной атмосфере представителей судостроительных и судоремонтных предприятий, производителей комплектующих, судоходных и лизинговых компаний, проектных организаций и других предприятий отрасли.
✅18 июня: посещение судостроительных мощностей группы компаний "Р-Флот", речная прогулка на электрокатамаране «ЭкоходЪ» и фуршет на борту.
🔔До 18 апреля действует тариф "Ранняя регистрация" со скидкой‼️
Подробнее можно узнать у организаторов: тел. : +7(958) 19-77-503, [email protected],
https://vivaconsult.ru/conferences/sudostroy/
В программе мероприятия:
✅17 июня ожидаются выступления отраслевых экспертов, дискуссии, а также общение в неформальной атмосфере представителей судостроительных и судоремонтных предприятий, производителей комплектующих, судоходных и лизинговых компаний, проектных организаций и других предприятий отрасли.
✅18 июня: посещение судостроительных мощностей группы компаний "Р-Флот", речная прогулка на электрокатамаране «ЭкоходЪ» и фуршет на борту.
🔔До 18 апреля действует тариф "Ранняя регистрация" со скидкой‼️
Подробнее можно узнать у организаторов: тел. : +7(958) 19-77-503, [email protected],
https://vivaconsult.ru/conferences/sudostroy/