МИЦ СПБ
424 subscribers
283 photos
35 videos
20 files
91 links
Морской инжиниринговый центр СПб. Конструкторское бюро. Design marine company.
#судно #проект #сухогруз #траулер #буксир #яхта #судостроение
#мицспб

https://mic-spb.ru/
YouTube: @mnablog
Instagram: mishchenko_naval_architect
加入频道
Forwarded from Sudostroenie.info
На Зеленодольском заводе выполнен монтаж главных двигателей на два буксира проекта Т3150-ЗД

На судах "Верман" и "Оклан" выполнен монтаж главных двигателей Weichai правого и левого борта.

Подробнее >>>

#буксиры #судостроение #Зеленодольский_завод #проект_Т3150 #РС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Добрый день, дорогие друзья!

🪄Сегодня знакомим вас с нашей новой рубрикой #История_и_факты

В данной рубрике будем делится с вами выдающимися личностями, историческими фактами и другими интересными темами в разрезе истории.

Сегодня у нас очень интересная и необычная личность, мы предлагаем вам попытаться угадать, о ком идет речь:

〽️„Все, что мы теперь достоверно знаем из физики, было прежде облечено в догадки, и если б никогда не допускались догадки, даже ошибочные, то мы бы не добыли ни одной истины.“ 〽️(с.)

Этому человеку мы обязаны появлением современной банковской системой кодирования

📍Всем, кто связан с темой криптовалюты уж точно необходимо понимать, где находится «место силы», куда вам нужно приходить «за удачей»🪦 🦇 🧛‍♂️

⏺️Это «место силы» расположено в Санкт- Петербурге, последнее пристанище гения математики XVIII века.

⏺️Величайшего из умов человечества, человека, который в 17 лет получил степень профессора, но так как в Базеле ему не нашлось кафедры, по приглашению Екатерины 1 и, его учителя Бернулли уже работавшего в Санкт-Петербурге - молодой талант переезжает в тогдашнюю столицу Российский Империи.

📍Функция «…» (фамилия ученного) — один из ключевых математических инструментов в асимметричной криптографии. Её связь с модульной арифметикой делает её незаменимой для безопасной передачи данных, защиты информации и аутентификации в современных системах.

➡️За годы жизни, в том числе, работы в академии гений науки опубликовал 850 статей на различные темы:
• математика,
• физика,
• оптика,
• акустика,
🔭астрономия.

🚢Но, главным образом, почему меня, морского архитектора, волнует жизнь это величайшего из великих математика - он явился праотцом создания судостроительных сталей, и металлических стержней.

Он создал методику определения возникающих напряжений в металлических, стержнях, пластинах, стальных профилях….

📍На какое-то время он уехал в Пруссию, но в его квартире всегда так и находились именитые талантливые студенты .

⏺️Позже, после Анны Леопольдовны и других светских дам, умнейшая Екатерина II Великая пригласила ученого обратно, на «любых условиях» и он, знаете ли, охотно согласился.

💳А что касается сферы криптовалюты и всей банковской сферы - именно его труды легли в основу шифрования и используются до сих пор….

Это великий Леонард Эйлер!

📎 Если вам понравился наш новый формат - ставьте 🎄 или другой ваш любимый смайл - так мы поймем, что вы ждете новых выпусков данной рубрики от 🤩
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Обзор сухогрузного судна типа «Россиянин» ( тип «Карелия») и судоремонта в Казахстане.

Дорогие друзья, добрый день!

Рады продолжить цикл обзоров на основе опроса, который мы проводилиш в телеграм канале и инстаграм МИЦ СПб.

🚢 Сегодня у нас совмещенный обзор на универсальное сухогрузное судно типа «Россиянин» и обзор судоремонтных возможностей в верфи «ERSAI», о котором недавно мы выпускали сюжет.

Что ж, посмотрите, а о сухогрузном судне я вам подробнее расскажу в цифрах⤵️

💠Технические данные:
Класс регистра: КМ(*)R2 II ice 2
Длина, м: 102.20 (108,0m)
Ширина, м: 16.50
Осадка, м: 4,792
Высота борта, м: 5.50
Валовая вместимость, т: 4182
Дедвейт, т: 5467
Водоизмещение, т:
Контейнеровместимость, TEU: 225 (165 / 60)
Количество и мощность ГД, кВт: 2х1020
Марка ГД: wartsila 6L20
Скорость, уз: 10.5


📌На судне были выполнены
следующие основные ремонтные работы⤵️
▫️Очистка и окраска корпуса судна;
▫️Ремонт гребного винта и винторулевого комплекса;
▫️ Обслуживание и ремонт рулевого устройства;
▫️ Ремонт и техническое обслуживание главных и вспомогательных двигателей;
▫️ Замена антикоррозийного покрытия и протекторов;
▫️ Проверка и обслуживание балластной системы;
▫️ Обслуживание якорно-швартовного оборудования;
▫️ Ремонт электрических систем и системы пожарной безопасности;
▫️ Осмотр и ремонт судовых трубопроводов.


📌Работы выполнялись совместно с компанией АТМ Solutions LLP, которая имеет аккредитацию на выполнение судоремонтных работ, и, компанией ЕРСАЙ, обладающей высокой квалификацией и опытом в данной сфере.

📌Сроки выполнения работ⤵️
▫️ Изначально планировалось завершить ремонт за 35-40 дней.
▫️ Фактически работы были выполнены раньше срока и завершены за 33 дней.


📌Общая стоимость ремонтных работ составила от 350 млн до 500 млн тенге, в зависимости от выполненного объема и задействованных ресурсов.

📌Как осуществлялся надзор за ремонтом со стороны регистра⤵️
▫️Во время доковых работ было проведено переклассификационное обследование судна.
▫️ Судно было успешно передано от класса Российского морского регистра судоходства (РМРС) к классу RINA, что подтверждает его соответствие высоким международным стандартам.

📌 Отметим, что трудностей
в процессе выполнения работ не возникло. Все этапы были выполнены в соответствии с запланированным графиком и объемом.

🫥 Если у вас возникла потребность в ремонте ваших судов - обращайтесь: [email protected]

🙌🏻 Подписывайтесь на наш ютуб канал и делитесь материалом с друзьями:
🟥 🤩YouTube
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌟🌟🌟🌟🌟🌟

Уже скоро! 🔜 будет материал - расследование⤵️

Почему в порту Амбарлы-Марпорт в Стамбул опрокинулся на бок контейнеровоз Amnah под флагом Коморских островов.

‼️Вы никогда не увидите это по новостным ресурсам, только на канале морского архитектора, будет самая выверенная информация из «первых уст» и эксклюзивные кадры с места события.

Рекомендуем включить уведомления 📣
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🌟🌟🌟🌟🌟🌟

Добрый день, дорогие друзья!

Предлагаем ознакомится с экспертным материалом - расследованием от Мищенко Вадима Вячеславовича и эксклюзивными кадрами с места происшествия ⤴️

‼️Почему 23 декабря 2024 года в порту Амбарлы-Марпорт в Стамбул опрокинулся на бок контейнеровоз Amnah

Смотрите
наш канал, впереди будет много интересного🤝
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дорогие друзья, добрый день!

🚢 Мы очень стараемся радовать вас только качественными обзорами по теме судостроения и заблаговременно готовим материалы.

В январе наступающего нового 2025 года, вас будет ждать еще больше новых обзоров и интересных материалов, просим вас активно поучаствовать в опросе ниже и выбрать очередность выходов новых обзоров⤵️

1⃣Судостроительный Завод во Вьетнаме
2⃣Машиностроительный завод Армалит
3⃣ Обзор проекта Плавучей гостиницы
4⃣ Обзор проекта арктического буксира (Robert Allan, Canada)

Опрос 👇🏻
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Опрос 📋
Final Results
10%
1
16%
2
40%
3
34%
4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Добрый день, дорогие друзья!

#Мини_обзор

📌 Предлагаем вашему вниманию Часть 1 видеообзора
АО "Машиностроительный завод "Армалит"

Завод "Армалит" имеет богатую историю:

▫️Литейно-механический завод
В 1875 году Рудольф Карлович Грош купил участок земли на Каменноостровском проспекте для того, чтобы открыть небольшую бронзово-литейную и механическую мастерскую. В 1878 году мастерская разрослась до литейно-механического завода. Завод выпускал арматуру и трубы.

В 1887 году завод купил Рихард Людвигович Лангензипен. В 1898 году Лангезипен переименовывает завод в «Чугуномеднолитейный завод Лангензипен и Ко». В 1911 году на базе завода возникло акционерное общество с основным капиталом 2 миллиона рублей. В 1912 году территория завода расширилась, была куплена земля с частью корпусов завода Тильманса в конце Школьного переулка за Нарвской заставой.

▫️Знамя Труда №2 и Завод имени Молотова
В 1922 предприятие было введено в трест «Знамя Труда» и получило название «Знамя Труда №2». Механосборочное производство было реконструировано, были открыты лаборатория и новые цеха.

В 1931 году предприятие было переименовано в «Завод имени Молотова». В 1939 году завод переходит в ведомство Наркомата судостроительной промышленности. Основной специализацией предприятия становится выпуск судовой арматуры.

На время Великой Отечественной войны основное оборудование было эвакуирована за Урал, предприятие стало филиалом Кировского завода. Во время блокады завод продолжал работу и производил мины.

▫️Знамя Октября
В 1966 году предприятие перешло в ведение Министерства судостроительной промышленности СССР. Завод сменил название на «Знамя Октября» и выпускал трубопроводную арматуру для судового производства.

Завод «Армалит» выпускает отливки из бронзы, чугуна и стали, арматуру для судостроения и промышленности, корабельные амортизаторы серии АКСС и стабилизаторы давления в трубопроводах.

❗️Если вам понравился наш видеообзор и вы хотели бы увидеть вторую часть - ставьте 🎄
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Друзья, к сожалению уходящий год был богат на аварии, опрокидывания, затопления, и взрывы на судах. Мы бы хотели в данном сюжете показать пожар на судах газовозах, и как не слаженная работа экипажа и отсутствие элементарной швартовки привели к аварии!
‼️внимание в ролике присутствует ненормативная лексика, уберите детей от экрана🚸🔞

мы покажем вам полное видео, ибо такие видео и фото можно встретить только у нас на канале! Такого не покажут по ТВ 📺 и в новостях.

🔥 Пожар на судах газовозах BLPG Sophia произошел 14.10.2024 у берегов Бангладеш 🇧🇩

♨️Причиной утечки и возгорания пропановой смеси стал разрыв грузового манифольда , в следствии расхождения судов на течении , в виду неправильной швартовки судов друг к другу на рейде.
⛓️‍💥Те самые лопаря уложенные на палубе не по регламенту, - должны были в том числе удерживать суда друг относительно друга.
Как минимум три швартовых должны быть заведены в носу и в корме , с учетом SWL.
Суда должны были стоять на якорях⛓️⚓️
Не было выставлено вахтенных на BLPG SOPHIA, следящими за швартовкой. Не сработала автоматика🆘 при утечке газа , перекрывающая клапана на грузовом манифольде.

Вот так уважаемые моряки, будьте бдительны! Порой Неправильная швартовка может послужить причиной аварии!

Подписывайтесь и смотрите полное видео📽️ с разбором причин, только у нас на тг-канале, и на канале морского архитектора в YouTube (скоро выйдем ВК и Дзен)!

Друзья! Берегите себя и своих близких в Новом Году! Старайтесь ответственно подходить к своим обязательствам, - это поможет сохранить жизни вверенных вам людей!
Удачи 🍀 всем, сил и здоровья в новом году!
Добрый вечер, уважаемые друзья!

Поздравляю вас с новогодними праздниками и искренне желаю всего наилучшего в 2025 году!

Выходные подошли к концу, и мы вновь готовы радовать вас новыми новостями и познавательным контентом вместе с проектной компанией МИЦ СПб.

По итогам проведенного голосования мы подготовим обзор на темы, которые вас интересуют.

Обратите внимание ‼️ В нашем контент-плане предлагаются следующие изменения:
- По понедельникам будут выходить обзоры проектов, судов или заводов.
- По средам — эксклюзивный контент от морского архитектора на отвлеченые темы история и факты.
- По пятницам или субботам мы будем публиковать для вас свежие новости с разбором на тематики из морской сферы.

Публикации на научные темы, статьи и доклады будут выходить теперь в Телеграф по ссылке 🔗 в посту данной группы. (Периодичность уточняется)

Дорогие друзья и коллеги: делитесь познавательными и просветительскими репостами в нашей группе с вашими друзьями.
И развиваетесь вместе с нами!🤝
Добрый день, дорогие друзья! 🌟 Представляем вашему вниманию вторую часть обзора завода Армалит, которая называется «в кабинете у цифрового директора»ссылка на YouTube. ( пока не удается загрузить в тг)

☝️Записывали мы это видео сразу после 4-х часов обзора завода, поэтому все устали — не судите строго! 😅

Материал условно разделен на 3 части: (в скобках указал тайминг)

1. Итоги работы завода и перспективы. 📊 Мы обсудим, как санкции повлияли на работу предприятия, какие меры были предприняты для адаптации к новым условиям и как реализовывались субсидии от государства (7:16). Также поговорим о новшествах, которые были внедрены для оптимизации производственных процессов и повышения конкурентоспособности. 🚀

2. Цифровое предприятие. 💻 (11:34) В этом блоке мы подробно рассмотрим, каким образом осуществляется наблюдение за работой предприятия, станками и выпускаемой продукцией. Вы узнаете, как ТЕЛЕГРАМ-бот цифрового директора помогает в управлении и мониторинге (19:20), предоставляя актуальную информацию о состоянии оборудования и производственных показателях в реальном времени. 📱

3. Итоги обзора. (22:30) 🎉 Завершим наш обзор обсуждением поиска персонала (24:09) и социальной политики предприятия (26:59). Узнаем, как завод взаимодействует с сотрудниками, какие меры принимаются для улучшения рабочего климата и поддержки сотрудников. Также не забудем о новогодних поздравлениях(30:30), которые станут приятным завершением нашего разговора. 🎄

Мы постараемся сделать этот обзор максимально информативным и интересным. Оставайтесь с нами, впереди много интересного! 🙌
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Добрый день, друзья! Предлагаем Вашему вниманию первый выпуск Морских новостей от морского архитектора (MNA NEWS выпуск 1)

### Раздел 1. Аварии и инциденты на морском транспорте

1. Aries: Столкновение с мостом в Нидерландах (1 января). (0:48)
2. Ocean Pure 1: Пожар на судне в Индонезии (31 декабря). (1:30)
3. Jerlyn Khatness: Затопление в проливе Сан-Бернардино (30 декабря). (2:23)
4. Glyvursnes: Пожар в порту Хирсхальс, Дания (4 января). (2:40)
5. Panoria: Пожар в Южно-Китайском море с пострадавшими (4 января). (2:57)
6. Wiljaco-F: Затопление на реке Маас, Нидерланды (7 января). (3:28)
7. Sanwa Maru: Сели на мель в Японии (6 января). (4:36)
8. Algoma Verity: Сели на мель на реке Делавэр, США (8 января). (5:44)
9. танкер Eventin: Выход из строя в Балтийском море (10 января). (6:27)
10. Bram Force: Пожар в Южной Атлантике (8 января). (7:50)
11. Dolphin 18: Затопление с успешным спасением экипажа (11 января). (8:40)
12. Степан Гейтс: Перегрузка, избежание опрокидывания. (9:13)
13. Avax: Пожар в Ирландии без пострадавших (11 января). (10:14)
14. Ohama Maru No. 8: Переворот в Японии (6 января). (10:30)
15. Ocean Valiant: Затопление в Средиземном море из-за непогоды (14 января). (13:09)
16. Неисправность исследовательского судна в Уэльсе (14 января). (14:56)
17. Viking Vela: Повреждение в Северном море из-за шторма (13 января). (16:43)

Итоги кораблекрушений с начала года (17:47)

---

### Раздел 2 к выпуску новостей коротко

1. Marine Technology Reporter:
- Канадская компания OSC участвует в проекте Amphibian UWILD для подводной инспекции судов с использованием роботов, что повысит скорость и точность осмотра. (18:46)
- Метан из разрушенного Nord Stream распространялся в Балтийском море в течение нескольких месяцев, вызывая экологические угрозы (21:06).
- США и страны Северной Европы сотрудничают для защиты подводной инфраструктуры от атак. (22:15)

2. Seafarers Journal:
- В 2024 году зафиксирован рекордный объем заказов на судостроение за последние 17 лет. (24:00)
- С 2025 года запрещена регистрация судов старше 35 лет на Украине для защиты экологии. (25:10)

3. Ship Technology:
- Круизная индустрия восстанавливается, при этом возрастает интерес к обнаружению айсбергов с помощью ИИ для повышения безопасности. (26:37)
- Возвращение круизных операций в Азию, особенно в Китае, с ростом на 30%. (29:47)
- Индия инвестирует 5,8 млрд долларов в модернизацию внутренних водных путей. (31:46)

4. Maritime Executive:
- США обвинили Китай в субсидиях в судостроении, что увеличивает торговое напряжение между странами. (33:24)

5. Offshore Engineer:
- Утвержден проект SouthCoast Wind для генерации морской энергии в Массачусетсе. (35:11)

6. The Naval Architect:
- МАКО выпустила новую рекомендацию по использованию берегового электропитания для судов, что способствует снижению выбросов в портах. (36:15)
IMG_6333.MP4
601.4 MB
У кого не работает YouTube , выкладываю файл с контентом🤝
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Добрый вечер дорогие друзья! Направляю вашему вниманию видео материал по плавучим гостиницам
#объявление #поиск_специалистов #Набор_студентов

🚢 ООО "Морской инжиниринговый центр СПб" (ООО "МИЦ СПб") - одно из ведущих предприятий в сфере проектирования судов. В связи с расширением деятельности компании, мы ищем новых сотрудников в отделы СЭУ и ОСС, судовых устройств, электрики и автоматики.

🔍 На данный момент проводится набор кандидатов по следующим специальностям:
- Отдел корпусных конструкций - 1 чел.
- Отдел СЭУ и ОСС - 2 человека
- Отдел электрики - 1 человек
- Отдел устройств - 1 человек

📋 Требования к кандидатам:
- Знания в области судовых устройств, механизмов и систем
- Опыт работы в AutoCAD, желательно CADmatic

🛠️ Обязанности:
- Моделирование, расчеты, разработка рабочей и технической документации.

🎓 Внимание, обучение!
Приглашаем также студентов технических вузов (СПбГМТУ, СПбПУ, ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова, СПбГУТ, КГТУ, БГАРФ КГТУ) 3-4 курсов смежных специальностей для прохождения практики и обучения морскому делу с последующим трудоустройством.

📚 Требования к кандидатам:
- Желание обучаться
- Хорошая успеваемость
- Базовые инженерные способности (усидчивость, вдумчивость, дисциплина, стрессоустойчивость)

🔧 Обязанности:
- Выполнение практических учебных заданий
- Изучение материалов по судостроительной тематике
- Подготовка к выполнению инженерных задач
- Обучение в САПР

💼 Мотивация:
- Судостроительная отрасль одна из наиболее востребованных и хорошо оплачиваемых в России и за рубежом
- В 2024 году было произведено наибольшее количество судов за последние десятилетия
- Современные тренды и вызовы открывают новые возможности и инновации в судостроении
- Получите уникальный опыт за 2 года и научитесь правильному делу в морской отрасли с минимальной конкуренцией, что обеспечит хорошие доходы в долгосрочной перспективе
- Станьте частью современной команды, сотрудничайте с коллегами в удобной атмосфере и хорошем офисе
- Используйте свои навыки при создании современных проектов судов, которыми можно будет гордиться десятилетиями!

💌 Как подать заявку: [ mailto: [email protected] ]

Присоединяйтесь к нам и станьте частью увлекательного мира морского инжиниринга!